> 写在文前徒抢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年掀,英国品牌的表现令人忧心忡忡食刹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篙分,它们目前都散落在世界各处瘫祁,有的受到追捧有的则走向终点动吨。即使获得成功的英国品牌突疤粪,它们仍为自己贴上的“德国标签”瞎、“印度标签”的身份感到忧虑崎撼另,毕竟慈玲冕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苫侣刊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造霖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恰蚀、原木的袅袅余香刹迷筷,这种气味只属于宾利靡、劳斯莱斯们凤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹈尝贸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头攘。    从业这么多年冗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元等喉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心许链,囊中羞涩遥不可及自然很重要凤世络,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蔽。我认为一辆好车及,应该让驾驶者舒服汐龄层、安静纳瓶、惬意的完成从A点到B点的旅程疏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快到仕,却实现不了我小小的梦迹袭。我一直认为融滦,真正的贵族豁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炭希,即便妥协仍然能坚守初心沽。此话适合改变自己的GT Speed腹,你知道吗殿揩伴?世上最难的事情就是超越自己梆褐匆,GT Speed做到了 酒逗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义懈,当你启动它时希辽擂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态藩。   >> 外观钡裁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坪,作为宾利目前最为畅销的车型劲管题,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颗委惩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艇爽。但是焚枷沤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配仍繁吨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蹈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者郊草,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动皖乱碘。当然物径射,大部分“土豪”车主也不在乎川蹄朝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讲。    外观提升不是GT Speed的精髓筛漏胜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屑炉凭,动力窍顾雄、刚性垢害、减重上的工作任重道远锚刻净。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg懊惧,仅有2.3吨脓渐拦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重愁看仓。不要小看这350kg臼貌,几乎是一台V8发动机的重量腑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件人部拦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂氓嘲、多连杆后悬挂和防倾杆等毫态空。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色雾,分别是Burnt Orange(橘)芍茫、Sequin Blue(蓝)薯、Excreme Sliver(银)涵寇兑。为了凸显GT Speed的特殊航抢咐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)形。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选绩奖。宾利工作人员表示秤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故搬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加席,尤其是在中国等兴新市场更是突出牟醚褂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伤卤螺。    你知道胖子多么努力吗脚撇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骇潜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形漠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疽奋。那些把高性能作为卖点的品牌茶,现在宾利也有资格和你们一较高下处镭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弟来,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灿,其尺寸为(mm)限蓄:长4806禽判圣、宽2227逗、高1394捅稠呵,轴距为2746mm背封奢。我知道母苔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距衡,为了让你做到心中有数沦樊揪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来端舞副。与竞争对手相比京,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先抗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑荷聚盾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盗,哪怕国内的环境日趋恶劣洞隧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妒吮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成爱枢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杠讳乡,整个过程大约需要22秒趣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间搬,从而避免占用后备厢大部分的空间食。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘汐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚燃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感胳汉韭,没有法拉利暴躁椭吴,缺点恐怕是不高调沧蒲懊。不信你点击上方视频听听视频里声音艰忻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结邓: 作为欧陆GT的性能旗舰散仁猩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角稼,不仔细研究根本发现不了它的区别郴。虽然外观变化之处并不算多旁房,但是对于轻量化步镣弟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性熬剁刷。" "   7月21日迪滩莎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)耸拉扁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扩妙、北汽E150揩阶坎,成为第一期家用空间王冠军贩匠乔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威氓怜。它们会有怎样的空间表现察焦拌,不如一起来见证桔拘逞。 本期内容开始前贝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧厢酚汉: 好了髓,正式开始第二期内容触负匙。不过简单说几句珊禄鸡,为了没看过第一期的网友们晨:    你可能会发现帝,随着岁月流逝镭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谭抬,也当起了小爸爸瞪釜。恰此时亲,他们对车的选择可能也有了新的取向尚赦,空间大谜畴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素捶愁哩。    基于此闺嫌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间窜,让大家对车辆的实用性有个较全面逢、正确的认识疽磊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菱彪、模拟一家三口郊游的情景实测廊、细节空间的展示滔、实体娃娃的数据测量四个环节进行采痪。   话不多说端父宠,有请今天的选手年谷,登澈墙邸! 第一环节赖:堆放整理箱差,能放多少放多少    由于很多厂商捣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升漂兑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时步纤吹,也会帮你量化一下车到底能装多少升懈吞莲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辨咐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号判船擞,并加以不同颜色区分次,目的是给你呈现最直观的感受钨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汝,仅供大家感受一下肝。今天我们拿箱子说话胖竭,看看它们这种数据到底能装多少箱子撼潮拇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下查深:由于时间关系耪骡适,我们这次只借到了骊威的低配版曝操,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吗,但高配版的骊威有这一功能撅陛。 首先出场的是骊威筹:    状态一侍狄韭:单纯的后备厢空间 状态二绅藉扭:放倒后排座椅后的空间 状态三筐芒备:除了驾驶位的所有空间   编辑点评橡滔: 骊威一如我们所想的那样夏澜,空间的确是其一大卖点扮溉酒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时柒仑沙,小伙伴们都惊叹了!骊威凰僵淀,实力不凡冀贰。   其次出场的是致炫勘赤呢:    状态一息:单纯的后备厢空间 状态二难:放倒后排座椅后的空间 状态三汇芒淡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骂抡式: 就如文章开头介绍致炫时所说糕,空间夏杆嗜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点比呛丰。通过这一环节放整理箱的测试毯耐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积假莲肯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一墩芥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二晶低:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瞄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结誊陆: 通过摆箱子的实战幸舒,以及上面表格数据的对比梢计沮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利很。而致炫与骊威差距也并不是太大什俺,可见其空间不可小瞧菇。接下来又有哪些好玩儿环节吞?而两车又会有怎样的表现呢缝铜?请继续往下看煞搞。" "   今年5月筷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶葡?9挡无用裳戳椽?自由光深度试驾报告》)炬兄试。当时咎录保,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹲。    6月刺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)粳辈。不过3.2L版的离地间隙掣、接近角烧、离去角潞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厩撩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别筏?    几天前乱吹,我和赵璞肛们、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市说伸,这车还行不行稳?    我们的第一站篱讹埂,魔都上海裁吮错。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消融害拒。在经历了噩梦般的改签赴、等待逞、登机丹粟、继续等待之后祥桐秋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间配。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿狠蓉费:“游遍世界各地居徒,开尽天下好车辩晶搭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方效,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的惭觅悼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多棚丛巩。在此我可以不吹牛X的告诉大家拦,我在纽北环实际驾驶过缓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑凶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吃姆男,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吹睫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卫涟,在国内也非常抢手陇霉贿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升滴露擎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鄙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扯毕,基本保留了GTI所有特征双拭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钒,在舒适配置上也更加的平民化妈构。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整渭搏强,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漠凌庭,例如两边的侧裙以及尾翼等嗽捆徘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的恭孰风。但低调的外观也有自己独有的设计元素绦膛危,例如车头处GTI特有的红色的拉线蒙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标发嚼旗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笨吭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性监,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赤广赫。另外化豢,新车的LED尾灯造型也很有特色铅。海外版GTI提供了红色闪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择患,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现皑坞锣,但国产后或许可以与国内的消费见面茧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少笺,我把它们大概分成两类宝:靠谱的和不靠谱的卵碗弊。不靠谱的原因很多芥掸姐,有些续航里程太短猜鲤,上车就开始为电量担心;有些性能太差赖疲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拱海梳,几十万买个两门小车烧新瓜,真当我们都是土豪吗归画?   不靠谱的理由千千万禄兴且,靠谱的标准则大致相同软。续航里程不能太短剂朝,加速不能太慢烷沧,最好还有些实用性其亨掳,价钱不贵就更好了揉洼司。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啸链呕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芒酬扑,拿汽油车举例的话邻仕那,90%以上都算得上靠谱酬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钵,能达到及格水平的车型却不算多搬戈稗。我们的这辆测试车是2012款的撼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陛。还好时隔两年嘎息味,e6的动力系统并没有发生大变化恫,只是外形和配置有小小的调整庆镰。   续航里程艾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧现缄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群闭钩纷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车等,这其实只是理论值甩纷饺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱笛采,实际用车时很难达到轰谦。夏天空调磐、冬天暖风官、高速快了寥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程醛吠。   这种电动车只是日常通勤还可以日队,但稍微有些想法力佃,想去见个朋友匿醒、买个菜短,心里就得犯嘀咕篱券睹。这种心中总有事悬着的感觉很难受怕肉吝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多撅航殊。   由于时间原因廊,我们只能简单测试一下e6的续航能力丝未。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倘棉问,其中高速路况三分之二盆价,城市路况三分之一碾别。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来撵燎,我们的行程其实就是三段李赫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吼穗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汝烧标,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)磨辖,显示续航里程320公里犀。完成第一段高速路程时(43公里)麻,电池余量82%(耗电17%)凡惹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)母净,电池余量63%(耗电19%)偶男垛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)咯凯倍,电池余量45%(耗电18%)啊,续航里程134公里(减少61公里)便。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点汹表:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右锰时菩,比如第一段高速行驶惺徽僵,续航里程减了59公里季肖,而实际行驶了43公里额赐,二者大概是0.7倍的关系划射哪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唯洼,拥堵路况似乎还更费电一些歇。" "  近两年赴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮商,很多大厂都推出了自己的纯电动车惯泻,先不说比亚迪这些纯自主品牌京榔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车江邯。今天桔,我们就提到了之诺这个品牌祟粪苏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贺母,主打高端穿惹,并且未来也是只进行纯电动车的研发聊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扭锚投。今天隋患,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E儒官,下面我们就对这款车型做一次体验悉饯。   之诺1E只租不卖棠,租赁价格为齿杠笺:日租金为400元/天拆讲,长租(3年期)为7400元/月陷离娇,现在消费者就可以对这款车进行租赁胎。   租赁价格包含雇霖:车辆上牌称寂、充电盒安装(7.5小时充满)卡枚坛、保险搏际拴、每6个月一次定期检查保养讨绅漆、车辆维修渤尘,7天24小时道路救援电乱肠、拖车以及备用车辆等篙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吗练啪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计捶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子敞耗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计朔,虽然亮点不是很多赫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离丢禄拎,树立之诺自身品牌的辨识度聊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铣送,辨识度极高履耸。 既然是同平台打造附遣,那么轴距和宝马X1也是相同的记。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冬订轨,尺寸为225/50 R17寐嘎,这款轮胎最主要是为了节能考虑娥。   本文导航   分享到患:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钮两钳,它是南京依维柯生产的车型粗克冈,隶属于跃进品牌旗下娜歌,是一款定位中高端的轻卡产品达传。该车是在2013年1月首次发布的毕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梳,为用户提供了更多的备选车型似。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现缮锭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)计涸暑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域淬鼓,宝马向来不走寻常路抒,旗下的SUV并非越野硬汉热京,而是更加注重公路操控性富桥,所以在外形上也有着自己的独到见解棘。Coupe原本只是轿跑车的特征裁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上湿具倍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汤啥练。在这种背景之下顷侥诉,X4应运而生锹粳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验汞,宝马对于X4的设计便更加得心应手模南窜。从车身尺寸来看菱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化粱。然而实际感受上舵慕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力几。它们的关系就如同X6和X5瓣蚀妥,一个张扬浮嘉芍、一个低调氛。要想宋思眨酷斥拱?X4很在行磐靛。   这辆X4的外观加入了大量M套件膜漠彼,进一步凸显了它的运动风格柬钠。夸张的前后包围降低了视觉重心亭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角阔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涡脆?所以羞,接近角处瑰靶、离去角这些数据对于X4来说吮污顿,根本不重要桂活。   和X6一样脓丰帽,性感的臀部是X4最迷人的地方棺抹。如果从车尾来看脾提,X4确实比X3运动了不少谷曙,高挑的腰线辱狡糖、厚重的尾部都能给人很强的力量感甭盲。对于35i来说挪,单边双出的尾排着实有些低调寄蹲。尾灯的造型是典型的宝马风格踩,造型简单勒、大气沮漠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升虐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮袒谜,前245mm查筒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性继刮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)倾斤,这是一款综合静音骚、舒适休霸期、操控于一体的轮胎寇。在我看来秦崩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乳,似乎更为合适弟肌甩。" "  原标题瓤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前半扳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)休聚蛇,该车除了外观造型犀利胚髓、内饰豪华炕滥、配置丰富之外纲赴械,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样焊隆赎。作为一款以年轻芥救、时尚为主旋律的产品精,NX开起来的感受如何骇帽狸,今天我就为大家正式揭秘劲围。(注巩辑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称勺,如NX惕松、ES抗剂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍暖:   NX车型的外观内饰设计风格席,在之前的文章中我已做了详细介绍搐郝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疥锨创。从实车给人的感觉来看幻悲,它的确做到了这点闺评藐,不少人见到它的第一反应就是谎课刻:恩慑碍,这车挺个性艘袄、挺漂亮日。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嫉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计悲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度称菠票。此外安,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯溺按熟,进一步提升了科技感凭访。不过它并非全系标配狙派秘,在入门级车型上近光灯依旧是LED潮毯,远光灯为卤素灯泡穆挥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”锝住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嗽械,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3讳、宝马X1做直接竞争屡受,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV节,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证藏管付。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES午促、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茨聘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严氖Α,其中一款为17英寸透境,另两款为18英寸苫靠搅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂毋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎渡,在国内的售价大约1700元/条佬。   车尾线条与前脸相呼应蛙,造型犀利芜,棱角分明舞冒保,以凸显整车年轻狗竞唇、运动化的产品定位盼。同时填,尾灯设计十分用心跨多惕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果喊荒,特意在接缝处增加了一小块LED肝败吴。   内饰方面嗽搭碾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虎帕玫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准察锨兼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用磷,大幅提升了车内的豪华氛围寡填。   据雷克萨斯厂商人员介绍强,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锚罗物,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统色涉汉,它的使用方法类似于电脑的触模板蓉,并带有震动回馈功能甲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瓷呻。此外沥砂蔡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统精,我们咨询厂商工作人员试旦,这配置会不会引入中国笔搔孙,对方并没有给出明确答复海郊僻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适份随浇,作为家族中的新进成员薪,NX的表现自然也不会差劝。为了符合它运动化的定位到,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掣梅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现被套来。此外NX空间方面的表现也同样令人满意阮。   在海外刚,NX提供了全景天窗杜、普通天窗和无天窗三种版本的车型斥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃收绞撵,采光效果很好诉浓芬,但无法开启祥囤魂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用帕,采用的是外开式设计锭惭。可以确定的是雹家碌,上述两种版本的天窗都将引入中国腔赶钵,至于无天窗版车型是否会引进款杭兴,暂不清楚分处。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乖梨,马自达CX-7在海外推出;2009年壁沧,2.5L两驱车型引入国内疵惮南,售价28.8万;2010年侠郴蛙,增配的小改款车型上市角,售价29.08万暖扇轮,同时宣布国产意向;2012年筷瓣绒,海外CX-7停产;2014年悉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卜骋括,等它国产的人此时已经老了四岁了饥。   从以进口的身份引入国内娃,到正式国产经历了四年左右的时间逢当穿,在这四年中进口CX-7销量并不好红凹另,一方面是当时市场不成熟仓,后期竞品丛生将其埋没了酮烂红。另一方面原因也在其本身醇,比如定价高无、2.5L发动机动力孱弱等等好,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍局娇芭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘁率派。在测试之前吗锈肆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点提焙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm粱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刺僳,搭配6挡手自一体变速箱幢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机姓涸磋,只不过调校要比CX-7上的更为激进奥蔽搞。即便如此巷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼班狄。   油门的设定比较灵敏篡良镰,起步和加速初段都还比较轻盈回,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线琳,而不至于拖沓蓬,一切都显得易于掌握惦副。变速箱和发动机配合的是那么默契蛊露兑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位插,只是在极拥堵的道路上蠕动时匆癌揽,1挡与2挡的切换有点闯动而已侣挟陡,问题不大藐。   转向和悬架的设定偏向运动妇,采用机械液压助力的转向系统比较重悉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谎懊。悬架没有“忽悠”的表现汐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息人拨,车内乘员经澄蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潍睡缚。悬架后段偏硬梢徐,在弯道中并没有明显的侧倾牵奥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去窜锨竣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盲盾缉,动力供给够积极日幸抽,表现不错隶,驾驶感觉非常轻松侵勿厘,动力的跟进也很是及时敲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm翟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舜沛,而且不是那种喷涌般的迸发菠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沉弓,给人相对内向保守的错觉龟抹徐。   CX-7更擅长的是中途加速贤德怯,比如从60公里/小时开始立肺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗣希,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓圣叙灯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限戈凭,这几天这种沮丧感时常出现桂沛。不过也正是这个中段加速的特点惩庞诧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举迷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右弧雹恢,稍踩油门就奔向3000rpm瞄,便能得到很好的响应菇读蒋,仅有极为短暂的降挡迟疑谜袭铃,随后就催逼出了足够的扭矩剩仁潮。简而言之授,CX-7的驾驶感受还是相当不错的粳,容易上手队,各方面的表现也都算令人满意戏茧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疗疆,涡轮增压器起到了明显的效果唇,就像注入了某种精神类药物蜂号布,虽不时刻保持着亢奋状态奠山,但兴奋状态确实随时可以到来埃,一切都听从指挥矮。这种持续的加速感可以维持一段时间琶,心里不禁一阵爽快小,当然物畴侩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了闪稀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光清,测试油耗的过程共行驶了134.6公里篮,消耗燃油17.94升旦完,平均时速为30公里/小时欺撕箔,全程开启空调桥,平均油耗为13.3升/百公里钵顺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看憾,CX-7绝不算省油的那类舵麻,准确的说是比较费油钡离。另外甘偿旁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宿读,无疑使用成本相对较高骡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前募辰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章田梁献。说实话鼻寺借,那是我第一次接触这两款车嘲广烘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机睹,动力同样够用蔚搓伪,但输出并不算线性林,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瞎。当时我就在想露洞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瞄,而如今厂家真的这么干了孤患沤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统磋急骡,增加了几项配置俄斤地,外观方面几乎没有改动哺佰秒,图中的这款车只是增加了车顶行李架士辽、车尾扰流板和挡泥板等选装件仓挟靶。   这款帅客HR16是一款7座车型鬼染党,它可以满足国V排放标准刃,车窗后半部分采用了隐私玻璃捅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢分苗。当然漓钩,帅客实际上是一款既可以满足载人沥煎抒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)孔嘶目,所以它的车系中包含了5座箱、7座固踏癌、国IV牌灭、国V等各种不同版本僻撅叼。   除了挡泥板之外肮男欠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高炭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果妻晤窜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统美脐舍,其中的最强模式叫作“Dynamic”绩墨播,译为“动态”俏贾。有意思的是露,在英文里暮嘶攻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根熊篡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机无刮垃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗塘句疯?——开启动态模式歼救,就等于点燃了一根无形的导火线缆。   要追根溯源的话灸,炸药起始于中国痉,属于四大发明之一碾簧,不过相比中国发明的黑火药寐触,硝酸甘油平时更加安全可控舅,而且破坏力更强掀腾。奥迪RS 7同样如此磨稍,它多数时候表现得比较随和税聊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力革诡徊。   首先从外观上就容易看出它很厉害楞淬聪。奥迪A7之所以独特扇枚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型掇但,人们将之称为“Sportback”称裤监,在我看来仓,它的廓更像是一只优雅的海龟滩放笺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种广鳞踌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装栋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光碳,所以它已经不是传统爬行类的龟凛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息戮推,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嘉忱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虚豌,让人不由自主的去稳稳扶住3喉斧度、9点位置兼哥。   在风骚的外形和各种真皮驶四锣、碳纤维材质的覆盖之下亭睬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性衅啼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别偏腐,这一点很好凭克藕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烁未,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群峭。即便在这种情况下坪杉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价彪坪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鲤:谁给你的自信卖这么贵椽缝狸?不错收蒙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008策,它到底是盲目自信还是厚积薄发腊歼?我们一比高下轮夏。 外观对比脚糖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结概禄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算诫摹,所以我决定说点可以量化的东西斯。首先链,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现膘烹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型末皆。其次可能是由于动力的原因唇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽须豁迸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上簧股宠,备受关注的长安CS75正式宣布上市惮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芦讼。在前期的试驾活动上但卫够,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型估虱勘,并对其驾驶品质给予了极高的评价磐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞧佳,和手动挡车型相比恋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待溪限莆。 ● 外观内饰的简单介绍旧敢:   在外观方面皖劳亭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型行巨巩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识层,甚至连一个小尾标都没有刚肖茅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毛抵,但1.8T车主可能会对此有一些不满灰仁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缔毙,轴距为2700mm苇栓踞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5下添唯、奔腾X80以及哈弗H6廷,CS75还是相当有竞争力的谜,它的轴距和长度最大佰洪,宽度仅次于哈弗H6提烘孰,高度相比瑞虎5矮了35mm熄。   在外部配置上壤徐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统夕鼻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头遁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坑项。另外赏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯础,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果仟虫胖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品秋,市场售价约为700元/条枯卢,在同级别中算是很厚道的配备了宏。此外椽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品簿祈,只是轮圈被替换为铁轮圈箩,还是俩字——厚道泊俊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格橙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戊航,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板封肪肮,看起来更有层次感羞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙湾规、设计毫无新意呛精、用料也很一般等不好的印象辽。不过近年来躲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惜杯等,长安便是其一巴枷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视欣,也很难找出它的缺点焚卧想,按键困、旋钮的阻尼适中垦吮,手感很不错系。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惮,分辨率和反应速度都还不错琶勘,不过在功能性上它只提供基本的导航投肛鲸、DVD饱、电台酣、倒车影像及蓝牙功能估计,并且无法直接用USB读取手机中的音乐里感,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窖屋,但是厂家对此并没有改进菠忍歼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放娘。但是咯蹿羔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度俯克试,同时设备名称也无法显示完整芭,在用户体验上还有提升空间雇。   不过兜频社,在一些细节处理上爱谩排,CS75依然还有一部分表现无法令人满意廖。比如在挡把前方的储物格顷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理京,不过这块材质却为硬塑料敌胎,实际上根本无法达到防滑的效果械。另外抽认蹈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯归,这点值得表扬筛踩,但必须手动摁下开关才能点亮汇扛斡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅豁扇洁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果判片肌。座椅填充物软硬适中丹跑顽,刚刚好纺休蹿,并不会软到开久了腰疼辰,也不至于硬到硌(gè)人捅爬。除此之外钮,包裹性表现也很不错白匙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钢馈。另外玻跑疗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节论畏。   车内乘坐空间表现上平厦,身高180cm的编辑身处前排丢飘烧,头部约有一拳左右的空间郎饱,此时移身至后排娄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间藩。作为一台紧凑型SUV车型爆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卫。   来到后备厢伟矢雄,长安官方给出的容积数据为590-1560L层牧,表现中规中矩会。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布下风,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屁,增加消费者对于整车的好感度薄赁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呢彪篓,如今市面上的电动车产品越来越多创币,开始逐渐走入人们的生活夺衬土,而众泰知豆纯电动车就是其中之一巷枷僵,大家对它的了解可能还不是很多曝坊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元入。那么这款车究竟如何呢死替拧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车荒砰柏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上清节,我们终于有机会近距离接触一下憋雌填。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闯倘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拎,因此其与众泰汽车合作白痹烙,推出众泰知豆电动车懂嚎掣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同褥当,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识茹屡仁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乔坦雄?不管你信不信燎毋豹,反正我信了连鞭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱缝髓,售价为24.98万-28.98万元浚圈盼,共有三款配置可殉嗄巍,全系均未采用quattro四驱系统琳,取而代之的是前置前驱的驱动形式识。更便宜的价格带来了更低的入手门槛短,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瞎路颂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水史双,1.4T的发动机到底够不够用和蓬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瘦廷,这些问题都难免让人担心解能。那么奥迪Q3到底是不是“好货”浅,它又是否值这个价格谦啡嗅,下面让我来终结你的这些疑惑淬丸贫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力描舱睛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱痕低阮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鸥雀沙,既然大家都关心这一问题挨,那么我们就从这个问题开始一一解决蹬睹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哎档蜂,其最大输出功率为110kW圈廉驰,峰值扭矩可以达到250Nm莲褪酷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舞挝汲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后窝,动力储备不足方面的顾虑妊慈,但是这些想法也好顾虑也罢双慷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拿来。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贰迷放,油门初段的旷量微乎其微答炼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点地痘没,当发动机的转速达到1750转时裙柏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩祟,强烈的推背感也会随之而来蹿橇堕,如果你不是冷静下来思考一下唤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受破,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减砂卑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碳,一开始的想法和我一样哼,换了1.4T发动机之后臀,动力跟的上吗蝎?心里总是怀揣着这样一个疑问侍,但是当他们开了一段时间之后瑰泛俩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绷城澜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格荒,处于D挡模式时跑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碌煤,但也感觉不到激进的性格牟。但是当车辆处于S挡时烧价,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉来,整个车似乎突然变得紧张了起来揪回橇,时刻专注着你踩油门的右脚秋静,稍有动作便会迅速做出响应催肮碍。   在城市的驾驶中嗓图,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障娥伙党,当你深踩油门时嫡确温,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞摊些协,或者可以说褂荒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态管核。此外靶砷顿,作为一台不折不扣的城市SUV奶触沪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验案。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捻泼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感毯练骄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动点沮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抽记,整个加速的过程非常线性刀谴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时甜趁使,不会表现的非常神经质喷憨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蔚筏,这台变速箱给人的感觉非常聪明澄衡架,可以准确的猜出驾驶者的意图袭,在换挡的速度和时机方面非常到位啡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点任帆。此外必温,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错并吭烯。当车辆处于D挡模式下佛镁,当发动机的转速达到2000转时精,这台变速箱便会进行升挡的动作慰缕家,从而保证日常驾驶更好的经济性典闹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时错犀魄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汰挽斤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止购。   这台变速箱也并不是近乎完美抡极伍,它当然也存在着自身的不足解。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺咐,尤其是在低速的区间内垦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痘文茧。此外迸侈,该车提供了四种驾驶模式的选择幂炔酵,分别为经济茶虱、舒适秃、自动和动态模式居杜问,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整割。 性能测试谱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摔快喷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现爬熔墩,最终的破百成绩为9.14秒迫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升玫梢喇。奥迪Q3在三挡时完成了破百陈鞍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程圣沙。此外任偷廓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郊伸,非忱薨祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兴类渭,整个加速的过程十分平顺和线性容,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妓部。车辆在全力起步的过程中疗完海,由于没有采用quattro四驱系统兰形箩,车身有轻微的抬头现象梨韭搂,前悬挂的拉伸比较明显络欺煎。 性能测试判:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啊稀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米八睬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升廖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系橇眷。在整个制动的过程中绅馆鹃,G值适中保持在-0.9到-1之间潜盲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抨散炮,前悬挂很大程度的收到挤压济通膘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显识翱。此外和,该车在连续制动的情况下林公苛,受到的热衰退现象比较明显蹲博伯,在连续测试过后窍,制动距离增长了接近2米丁恃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缮令,动力方面也足以应对使用的需求黔廖赴,尤其是在低扭方面靡骚藉,这台发动机表现除了浑厚的功底蛊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平希。对于一台城市SUV来说寺函,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑李。" "  你有没有这样的勇气虱攘缕,一辈子只留着一种发型俺沪炔,带着一种款式的眼镜捐农辟?或许多数人会摇头说不惜品。试想你现在穿着中山装喉秦岗,带着大边框涣旅,留着中分头走在街上阔,别人必定会投来异样的眼光匡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巴楷,但有一种美叼,却是永恒的号级庭,我们称之为“经典”排。就像中山装逐渐演变成了“国服”刻垫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样平涣,看似过时的东西稍加润色讥撂僚,就会焕发出经典的力量捶肖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题入,也是一个互相佐证的问题殊埂控。正是扛住了时间的消磨侩田顿,一个产品一种设计才能称之为经典缚蓄绘。而正是因为它是经典墩獭,所以无论时间如何过往卯,岁月如何变迁廷坟,它依旧能代表着美锈僧鞍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驴垄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫煽媚姜、保时捷911鹿、MINI这几款车了爱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酸绕,这是一种财富许敖滩,就像一个国家的历史一样郝潍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝颈。但就像中山装一样辑,如果不稍加改动瞥舅弥,依旧会被人说土气翰,MINI也是一样颂敞兰,细节的升华会有益于经典的传播和传承蔚脱舷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多倡土,是全新MINI车系中性能最好的稠。所以车头车尾都会看到“S”的字样惜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表携捌叮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晚琳,这是它彰显不同的地方惨览,尾灯的轮廓更大了纺,但相比老款不够凝练脚峦沃,同时你也感受不到它有何种审美的进步桅浩,个人感觉它是为了变化而变化侨看扛。轮毂方面萝我播,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号砰书。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注确边,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挖。不过伺奥,在真正接触到保时捷Macan之前阑,我对它的真正实力也有所质疑识丝。众所周知啥陡杀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挽千经,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苯椽八?带着这个疑虑吐局悉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挪圈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同幂撼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型轨戈屏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机淑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似撅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赶傅世,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汉济独。在没有任何参考坐标的情况下瘁签,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的说。排除了惯性思维的困扰斗千梳,对于一款新车而言或许并非坏事骑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布评辰仕,因此有关它的设计特征我们并不陌生心菏。作为保时捷推出的第二款SUV车型摹景,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计手,同时也融入了许多独特的元素叹晒婆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征腥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嫉抚沥,因此在细节处理上详,新车融入了更加激进的设计元素伴田。    作为入门版车型滩癌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哀玛苗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯商沦诞,并采用导光条设计染士,其视觉效果更具科技感掠夏。   保时捷Macan的腰线位置较高磊糖哀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢删燎,营造出强烈的动态视觉效果酣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肋废。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一哦扒首,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碘寡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况乒容汇,我的同事此前已经为大家介绍突鞋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍庆碴厕。" "   ??????? 提起观致讳鸥避,大家都会想起什么同伍加?这似乎是一个难以回答的问题秋媒。作为一个有着中国血统的全新品牌椿让蛙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瞎文。在2013年翁磐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上宝,一石惊起千层浪村同懦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手刊矗。   如今戒,观致的第二款车型爸呢裁,观致3五门版也如约而至旅虾库,其是否也具备了同其兄弟一样的实力锯楼?它的到来涕煽挺,在扩充了观致的产品线之后库,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞎拓腔?自然是令我们拭目以待临亭宿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抢辟萝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赂超,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型策旧交,时至今日都没有做大幅的修改彩。就是这样一个古董级外貌的家伙撅,最近竟然和新能源技术杠上了诺。2013年的日内瓦车展上狸前栋,路虎推出了一款纯电动卫士吞,旨在告诉大家卫士宝刀未老盛菜。而这些天瓤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试素,看起来面帆撂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了淑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幻豢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品俏良,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟多侨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望食贡博,并未成为现实帽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已侠氓。   事情的转折点发生在2014年6月18日成,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照美,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辱,并且这一次开,车身上已经重新贴上了拉花陵穆怜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计欠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伎,而是一台真正的电动版卫士建。   之后通过各种途径的联系惕控,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宝蛙落,虽然这并不是一款量产车扔镶呵,也没有任何电动机呛乔、电池组方面的参数数据歪碌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沮,我们认为此次试驾还是很有意义的岁翁廷。   ■ 外观造型董檄韩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷好把瞬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士为薯师。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样悄湾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蜜茫底。   电动版卫士全球仅有7台裳荡价,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车眉,基于卫士110车型打造难龄挥,可以根据情况容纳5个或7个座椅偶,算是车系中的“旅行款”绦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侍旗累,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疾习窟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计参空,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡催娟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烤侨玖,丝毫不加以修饰祁。按照官方对柴油版车型的销售策略邓吉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彩窝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分顾清,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理铝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恫角卿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间眉骋。正对车头非梅,右侧翼子板的通风口也是镂空的颅,下方是空调系统的进气口快嵌,而左侧的则仅仅用作装饰腺,所以是完全封死的状态承氦。   平直的挡风玻璃毯疚抚、小雨刷稍斗伦、面积可观手动调节后视镜坟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计豌,而在这台电动版卫士上离缉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板够畴。   实际上课,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致票孪被,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线互,电动车窗只照顾到前排乘客闺,第二排为手摇的绅筒涂,第三排则仅仅是推拉窗钵。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林擎湃含,确实挽拍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车狈蚕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中读绊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头焙豁颓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖敲吨竟。   三窗式车尾设计除了古老外砍电,想不出更多的词去形容颗蕾,好在后窗电加热扒团澜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虹傅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统轮颅。至于各种不同用处的尾灯那康洽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧腺箔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沤,并配备了13针牵引电力接口崔矩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电秒粪。而对于电动版卫士来说耸培草,这款车的拖曳能力也非一般强大氏艘设,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惫胜弗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯写烤停,在这四年一次的盛世当中挪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注筐荆谭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘狻,在经过整体的细化改进后整体更出色屁捷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饯,对于这样一款小车到底怎样泡冒猾,让我们一起一探究竟匈骏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车础幸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贬沟感,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计搏层垒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格癸阀妒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择倍兔圃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成A枞牛可靠的选择七韭弦。   相比现在很多的车型裴臀圣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰范磋,个人比较喜欢这样的感觉锌,朴素也是另一种风格膝恋尾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好弘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挞攫戚,可以说是起到了点睛的作用耸期玲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创亥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格未,看起来还有些运动精神怜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组咖,同时也是远近光一体设计显莫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气考表,更加突出其可爱的造型风格澄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体垄恃,同时也表明了J2的一种年轻风格裤删如。虽然是一款定价不高的微型家用车毫硅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置垢息隧,雾灯虽然不是什么贵重的配置桑扇射,但对于安全的保障还是多一分才好唾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忻坞,实际使用中虽然刮水面积稍泄鸥Α,但整体还是清理的非常干净蹈。   在车体侧面造型上罕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计川,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高免,这样给头部空间会留出很多凌心排,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拣木。腰线起始的位置和大灯高度相同痛,这给了驾驶员足够大的视野空间间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间呸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高砂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谴萌嚼。   在尾部造型上诉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计归,同时加大了尾部示宽灯的面积武,为了就是提示后方车辆注意安全寄挥糠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹绒围,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泼欢,内部非常的深不过开口非常行恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包斑外。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具考措,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎某冗男,虽然是钢圈森,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳厕彻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型摊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胚囱盲。另外咎,一直让人头疼的售价问题尸,此次又出现了辣善,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挞脸。价格问题蔡,在上市新闻 中已谈了很多糕娟馅,不过与价格相比炊嗽蛾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统胸笺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题妊惶韭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后康巾徽,即将为各位解开疑问郝炬慕。   观致3五门版已于6月24日上市测,目前指导价已公布钙倾,售价区间11.99-17.19万元 刹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍啥:依然遵循简洁的设计思路驾妇施,造型更显年轻撂颅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头睡谢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士镭贪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斗。可以说慌排,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车唱潭惰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邵素,不过在细节上却更显年轻喊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm椒魔,轴距为2690mm彭,除了长度缩短了177mm之外躬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别剖萌抛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话俯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉癸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了匪。在车身颜色上粹欠情,观致3五门版同样有6种颜色可严慊荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞥裙那,色彩更为鲜亮迟抹,也更有时尚感舰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起散,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别汹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淖,而前雾灯也采用了圆形的设计辣啪,更显时尚喝箍删。另外浪牌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哎顽、转向辅助灯和大灯清洗装置偷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蒲。   除此之外闹遍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大魔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)穆骆饥,并且轮圈的款式也更加的年轻来。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18群红。所以在轮圈与轮胎的规格上辫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弹荚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍配汕鲤:与三厢版一致垃侍,细节改变不大矢结枯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嫁祁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择岭恕剐。中控台采用对称式设计姐擅篱,各种功能布置规整龟圭硕,按钮数量控制在了合理的范围内付,不会给人一种杂乱的感觉衰勃潭。平底式多功能方向盘与三厢版无异锌禽,造型很有运动感巳朝芭,真皮包裹的外圈握感也很不错匪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置班祈,除了蓝牙电话舜府倦、多媒体播放等这些基本配置之外敲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虫铆。除此之外弧交胶,车主还可选配观致逸云的增值服务壁,该服务包含实时交通路况贪、实时停车场信息和地图更新等塑京氖。 ● 座椅及乘坐空间攻涉:白色绲边真皮座椅很有时尚感昏缆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能楞祟辽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能视世,与三厢版顶配车型相同爱梨。不过区别在于撅邯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理涧窃拉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升栓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谅。   在乘坐空间方面铆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座炒伎繁,并将座椅调到最低位置后傻船,头部空间大约为1拳攀,显得很宽裕;而进入后排后郎搜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间签税欠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的捂哦。后排中间地板隆起幅度较大兑,长度也不适合搁脚斤惹谷,中间乘客的舒适度会受到一些影响隙饺。 ● 后备厢街沸皖、储物空间和天窗访:后备厢容积403-1105升惟勤巴,储物格众多陛点。   在不放倒后排座椅的情况下签病鸽,观致3五门版后备厢容积为403升涕拜笨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题层卷。如果嫌这样的空间还不够的话密,将后排座椅全部放倒后吓,空间最大可扩大到1105升农。除此之外巾,如果您随身携带了诸如手机溯、饮料之类的细碎物品的话诞谎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绣唬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胆锑,可打开的总面积约为0.22平方米谰良挡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似翘仁筐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架分:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奸镀,两者最大功率分别为126马力和156马力倦歪吉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熄歉千。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外斥跺瓜,其他车型均采用6速双离合变速箱锑。在底盘悬架方面爸颗时,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缴豁博,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架俊惊。 ● 驾驶感受疙狮:底盘调校水准高骏某,变速箱低速平顺性比三厢版好聪泥。   此次试驾会上排,我们大部分时间都行走在城市道路中厕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些爱烽剧,起步时若是轻踩油门踏板纳缉,车辆的提速会显得比较迟缓澄铂脆,若要改善的话适聪,需要至少踩下1/2的踏板行程擅。对于开惯了日系车的朋友们来说假,这种偏向于传统欧系车型风格秃秦墟,而非“一点就有”的油门调芯咏喙唬可能需要一点适应的过程泞鲸兢。   而在整个加速的过程中沫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题氮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上护,咆哮声已经传入驾驶舱邪倡,可就是不见变速箱及时升挡闺。另一方面踌榷沟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颁创俺,整个介入过程并不是特别的线性合,其工作时的噪音也清晰可辨憾胚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音棘蹭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧欣丸救。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )截,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受环洞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换邦,并且伴随着强烈的顿挫感遣居瓶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多头虫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尘间,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少乏,虽然顿挫感还是有炉蹬,但已经能够被绝大部分消费者所接受躺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的揽得朝,那么我可以回答您鹊兢幌,和大众的DSG表现相差无几凄贡巧。乔。   从观致工程师的口中得知艰酥躬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题寺杭敛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暮懒,对变速箱程序当片、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整温碱,找到其中一个最佳点切,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缓。   在手动模式下搁峭皮,发动机的表现仍然很积极括恰订,不过由于其低速动力输出并不出众掸,其加速度并不能让人感到满意辅究,很大程度上建来半,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉什认。此外来旱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盛壤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡们,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蛙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钡,而在此前的三门版车型上蛊杭,我们就给予了相当高的评价绥。虽然仅从结构上来看哆谭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控购内捣,但作为一款家用车茨很匹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慰,高速行驶变道保证稳定性促郸。事实证明们妓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迷棘,并且从车底反馈至车厢内的声音令、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疾柔闲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伶。   ● 编辑总结邯瑰:   从我们此次的试驾感受来看猴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘛、时髦的外形斡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整全。与之前我们体验的三厢版车型相比画楷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步氰备搁,尽管目前顿挫感还是存在椒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纽磊午。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过限江,有值得称赞的地方秃,自然也存在着一些不足禄持晶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等权。另外路,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吕问。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咆年脱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯腊任哩、转向辅助灯及大灯清洗功能羞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绰皆献,这样看来让检筷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少恐晚。不过倦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢搓惠晃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狗席奸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱诰庑溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间喷寥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型窍。但个人更喜欢两厢版本扒獭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因顷奔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惦脸。当然摧,作为同一款车嗽情,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兴。三厢版本更加实用募,两厢版外观更加时尚干练躲玛碾。今天带来这款两厢版爱唯欧喉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足唯期。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容何峡,大灯的设计相对保守了惫,但也减少了人们对于这台车的争议性凤嘉。从而扩大了消费人群幻单。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好链偏砰,各有各的美牡紊。但无疑锑衅谢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暴堤挛。   侧面的变化并不是很明显背,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动握燃。相比三厢版要顺眼的多煞从。车尾的变化同样集中在尾灯上情,尾灯的轮廓变化倒是不大筹观饰,变化主要集中在尾灯颜色的改变看梢。深红色的外围显得更有质感眉蒋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话古,越野车是最好的选择偏凰狗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车龋我,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蠕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事勘涕星,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力详囤施。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远费俩搜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40景卯盼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撅。除了电视剧的锦上添花催,BJ40本身的魅力也势不可挡读贤钳,下面我们就走近这款“北京青年”罚墩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼敝韩。   外观/内饰涩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试迷保,或许有人会问那为什么还要进行测试拼竿。其实答案很简单金评舒,之前测试的BJ40是一款试装车细窜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别坡僵哄,包括电视剧中车辆也是如此砷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变揩芥箍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升堆。虽然我没有见过之前的试装车勒暖刊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异逼,甚至有些地方与牧马人不相上下井筋空。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍趁涎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了柬,这里就不再做过多赘述艾胁宛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰订镣午,你会发现并没什么科技感币娜,简单的线条诬、硬派越野车特有的见棱见角的气质朽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面驾。另外汾童,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屏。硬质塑料质地的中控面板很厚实缝,比起舒服的软性塑料手感稍差猴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境逻糙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事喷,同理使用织布座椅也是一样遍奇盘,无论您是刚刚涉过水盖枷迸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨隘妊寒,都不用担心卞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器椒,不需要华丽的外表去装饰摩。虽然BJ40有着很浓重的模仿啦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格响驳读。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笔锻,那只能说这个人并不了解硬派越野车强艾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望皇怀,让人想到真正的场地里去撒点野揽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虾谴?惊险的高速穿插酣、精彩的甩尾掉头骡蹿、惊艳的侧向双轮行进秀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演裁戈。时过境迁兼,萨博虽已退出中国市嘲傻∑住,但把经典的两款车型(即9-3校、9-5)的技术留在了中国降淌洞,在北汽成功收购萨博技术后店,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绢铝,主打性价比与实用性廖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确到脓,只是在某些方面使用了相关技术而已露。   从外形设计上就不难看出烁冠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影价邵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰排荒憨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70撂凯双,同时车身上所使用的犀利线条浩烤铝,令时尚动感的氛围展现得十分充分缆篇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表敖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抬梧妥,车身各项参数都小于萨博9-3被,所以直接套用的说辞显然并不成立损卵淡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出湿钨沁,打造一款可以继承优秀基因硷,并适合普通家庭用户的车型停烹仆,成为了设计团队主攻课程涝叛啡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酥檀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汗来铣,但紧凑的造型与简练的线条篓补猾,使其观感的持久性更好抢划辩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多厢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蟹搭胆,价格能接受圣鳖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鹊公。而现在也有很多车型供大家选择肪挨,包括大众途安能,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择栓锻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现络度,它还有一个进口车的身份郊。接下来啊淀歪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铅。   外观涤惟敦:起亚最新家族设计谩锣珊,略显可爱肆,大部分能接受卞沉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惠,同时又有一种独特的卡通味道泵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烘蔑斜,没有配备氙气大灯改托虫,但全系均带有LED日间行车灯忍奴、透镜及大灯高度可调功能俯。雾灯部分的设计很有个性藐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纬杯。   由于车身高度降低晤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑弥坊,平滑的车顶线条降低了风阻系数狭惯涕,流线型设计更加美观挞蠕翁。全系除顶配的豪华版外舶,后视镜都没有集成转向灯功能碍纹。另外蔬裸鼻,低配车型的轮毂也比较简洁视,轮胎规格为205/55 R16套。   新佳乐车尾的设计十分简洁沮话纲,总体看上去比较圆润梯搞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格位达稀,凸起的轮廓首尾呼应号信。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桨糖副,车顶带有行李架泰,具备一定的实用性骏。新佳乐全系标配倒车雷达功能锚憨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像币恃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源认容摹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题傅颁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌话泉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窘跋频。而提到雷克萨斯栓剐情,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挎舌晚,立刻联想到了舒适辜鸵、安静等一系列形容词蘑椽。   作为雷克萨斯主力车型秒法堆,ES系列占据其在华销量近半壁江山绦糜妊,舒适沦侍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价罢撼膘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h摔纺,更是有充足的理由享受这些评语瀑节偶。但更重要的是等,在环境日益恶化粗铆陵、石油资源日益紧张怜澜、油价越来越高的今天拈莽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鹊涎钮。   外观部分婚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型换嗓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)空。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生室链风,和前代相比进化明显疼柿节。初次亮相时趁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蝎。与丰田一样仁俄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格识侯,目前已被广大消费者接受灸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题琴。   外部配置上玖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能趴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谴,与中网造型配合不错迁型。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伸没,轴距2820mm齿吹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鳞靠诲,ES没有针对中国市场刻意加长登疵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台亨比,轴距比老款增加了45mm划搜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型日痰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晾尸牛。当然矩案可,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标彤筐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起孝逢票。另外丢歼米,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惶垦,更加低调长筒丝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS陀搂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距己。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆峰绞厦、忘记沉默寡言的正装车主烯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框电驼、忘记... ...算了拈,需要忘记的东西太多箱戚,你只需要记得一点纤戒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刨架。   奥迪的低调霞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挽桶盟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硷鼻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伐辟。依托自奥迪A7的造型设计纫脱涵,RS7依然拥有优雅的造型辩拇,仅仅在一些细微的地方荚查搁,RS7做了运动化改进疟良。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棘、以及哑光附件窖拎盖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板修相掏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第工。   如果客户需要竣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂片,其轮胎规格达到275/30 R21熄避珊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气础鞍。排气管依旧体现出奥迪的低调焙付龚,外部看是两个椭圆形排气管柏,而其实际是双出四排气恼绷,因为单侧双排气有节流阀托,用于改变排气通道抚但退,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣栋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的娶墓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线落脚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寺骏菇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茧。车钥匙输、平底三辐真皮方向盘别疤恢、运动前座椅粮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标摄惋捌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碳垮龄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晶蹈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苦胃,还提供发动机增压压力附唉饱、机油温度显示和圈速计时器等数据抛禽旁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驶贪萌,并提供其它3种材料作为选装窗尼堪。车顶内衬标配黑色织布标堕,可选配黑色Alcantara面料稠。搁脚板嚷、刹车踏板粹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆煤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑边、一体式头枕的运动座椅纪锋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虾温羚,并提供钻石绗缝坏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料搓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装龟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情俄期,就像微博上说的庇拈铰,一次刻骨铭心的爱情权,一次说走就走的旅行什么的慨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求笨,但在现实中倾丸,你不能永远一副放纵不羁的样子弄币娜,特别是在资金有限的情况下鞘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的柯模。此时你就需要一辆价格便宜扇售、实用可靠的多功能车型侯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挝禾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翔,分别是景逸X3和景逸X5讣,形成高低搭配产品布局胖工。景逸X3属于入门车型轨惠独,共有三个配置藩巨,指导价从6.99万到7.79万元灵苟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型断须。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看篡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像廖恕。这款车的前脸采用了新的风格样式写,线条比较硬朗堑衫,造型简洁流畅观,同时又很饱满筛嫩醇,没有过分追求标新立异的夸张风格汐世灸,显得更加沉稳册单孤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素啡附几,给整辆车增添了活力快拭。   除了前脸之外价跑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓邻漓身,让人略感失望旧线沥,好在整体风格还算融洽辛,不会给人前后脱节的感觉饯绢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm艇屎、1835mm和1705mm蒋,轴距为2685mm翘的拆,在这个价位上算是较为突出的水平了渤船蜕,保证了足够的车内空间看遣。" "  在固有的印象当中婆退,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价酶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粉,作为日系三大高端品牌中的一名漠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次禄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L汹拨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说叙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格核连川,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现冗褂,取而代之的则是一种日系的柔美风格溪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影梆桥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侩冀廊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凯叭廉,并且这种特点让别的对手无法模仿酷巳素。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉玻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大猴宫匡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度授范。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面噬顷停,看起来非常具有独特的风格蒋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计湃京,不过看起来还是比较有神的蹬阮椽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示唱秀细,对于这样一款大型车辆还是很有必要的唬拌席。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方迷咎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉洛旅窘,这款车有这么长么攻啤托?实际上后门的长度远大于前门钮盎,不过整体造型并未收到过多的干扰衔俗绘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格酮鸡,因为C柱的造型更加接近尾部娃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果板,腰线的设计在在尾部提到了最高局,并且从前大灯连接到了尾灯部分毛醛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通垃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑稗平,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响喜颇拱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计么,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计淀报。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布箔醋,到今年4月20日其正式接受预定逃,不到一年的时间表,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了宋软。在新能源车量产泄密、市售的速度凭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌森呐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯筷潭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过渤热镀。当然屎具,汽车之家评测新车的速度也不慢槽,今天保,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章潍罚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款屋拼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款距虏祟,其中橙色的为增程式混合动力版车型耙,白色的为纯电动版车型得筒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型锋久。   ●外观酮:造型前卫捆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布撅曹凭,我见到量产市售车之后捶,其外观真难以与概念车作区分礁。宝马i3前脸造型饱满圆润牢趁雾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现柏。不过却浆,“进气格栅”四个字需要打引号了埃蛙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能人,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾识掇渐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计瞪尉,让整车看着很有质感且与众不同祭售戏。当然湍稍帛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼腹澄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哄,但它的车身侧面看着一点都不显小衅抗。在我看来原因有三惜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舜城届,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少评,给人感觉比较敦实艘佰呜。特别是车高数据嘎乡,它比X1还多出了23mm吴猜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大十堆,达到了20英寸电,但胎宽却很窄踩浇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酱款痢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎魔。有关这款轮胎狭目坦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店氦浮嫌,基本都表示由于规格太特殊拜韧,没有现货也没有报价铣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质摩芬,很独特母溉路,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轨毙篡。尾灯采用得是隐藏式设计汾龋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分劲快,用于显示示宽灯深厩、刹车灯以及转向灯等弊墩囤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧岭衰痕,所有光源均为LED配圣怜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中偶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词究辩酚,欧洲市场上柴油车盛行已久诵航曹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矮厦。不过近来弛娘柒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求铃顾甘,Jeep便是其中之一唇敛溃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叫。 ● 外观介绍发斗成:与汽油版无异膘潘,硬朗依旧观。   从外观上看黎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型壤拎失,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型翰伐鸵。新车的外形仍然显示出硬朗酬腔、时尚的风格踞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大疙,提升了时尚感抹辅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm共释贯,在同级别车型中“个头”并不算大驹派。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恳导歧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°暗补冀。   在外观配置上碱尾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯屋蘑谁、雨量感应雨刷同嘘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蒙发,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的铅浆楼。轮胎配置方面痰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎归莎陶,轮胎规格为265/60 R18乌夹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涉棋,规格也变为了245/65 R18牡础未。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捶锨,我们会谈论什么太?是大老粗一样的外观盯,还是“马路杀手”一样的形象侮揩鸡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谢世,笔者也不例外嚷。6月5日下午剔郴携,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华悼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象览陡逝,原来大块头也有过人的大智慧柯渺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH滇玫、FM两大系列蒂蓉翟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日强梧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蕊,中国区总裁陆博天到场助阵瘫虎爱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酞欣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱售伴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坦顺体。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了亢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酪,最大的意义还在于为企业产生利润环荷霉。因此帽伟缔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绵梅凑,并体现在生产效率绒沛、节油效率比、完好率鞘姑、安全缉、安狈淌睿和驾驶员体验六大方面分敢救。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型怂炼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烷凶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证唐,而大众凯路威则开创了一种新的格局公床,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型累碳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生伯愁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威暴采,而那款车型是针对高端商务市场的车型俄,虽然其内部可以进行简单的商务会议俗搽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的奥猜旗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案热共党。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格啦恃擞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑傅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求橙须晚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胯胺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惫盲赫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼天颇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气湘红。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置解釜毒,只是以简单的卤素大灯出现虑谐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摊锻,只能说稍显遗憾彩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车雾急,并且其敏感程度非常高边观。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单图,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虫秃涤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格付撇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车垂秀闯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惹线,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悲落,在尾部造型上也同样是方方正正啤,给人以刻板的印象轮胎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屑摹,看来稍显朴实无华墟烯女,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前噬拣核。尾窗的面积超大祈骄,并且配备了后雨刷钵,可以说在安全细节上做的不错砰时畦。尾灯的造型也毫无新意间隘歇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅沾詈椤,尾灯内部的结构也比较简单店扁,并未采用LED也是针对不同定位的选择倒山歼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肪,尾部配有四颗倒车雷达探头浦涪抖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恰味沮。作为一款商务用车烈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吉炔,而旁边就是凯路威的备胎所在地秆,这样的设计使内部空间得以最大化利用殴激。   相比国外的凯路威车型寄拦涟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吾豁吃,造型上采用了多辐式造型纹煞岸,轮胎则采用了邓禄普品牌盟枚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揽冯琼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候污负,我更多的会用臃肿两个字来形容它捣抖仟。圆润的车身擂,没有棱角的线条窖挡,大而无神的头灯廓缅豁,都让我对它提不起兴趣虫抗。第一次见到新款昂科雷时搓喂懂,我的这种感官得到了改变圃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点朝秦。新款更加俊朗肃蹈,就像是一个胖子藐操,经过健身波,从大腹便便变成了施瓦辛格邦羚烦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面糠,这种类似于点睛之笔的作用换坛毫,实实在在的发生在新款昂科雷上面父靶。之前的头灯让我没有胃口娘,尽管亲和力不错跋荚癸,但太没有性格巨般。连同这个车身啼,都让我觉得臃肿无比睛疚,简直就是个满脸流油的胖子鬼。新款更换了更有张力的大灯癌浆,进气格栅也变得更具进攻性叫浅。这样的风格孪笔,我想才是大家喜欢的乖攫。   侧面造型的改变不大婚,侧窗面积所占的比重依旧很胁ソ,这和新君越设算撩、GL8都很像蠢双耪。给人一种重心很低的敦实感镜托帘。但对于车内的乘客来说删骆,这不是个好消息篓惰,过小的车窗影响了向外看的视野撬。造成了不必要的压抑感史禄鹃。或许对于选择别克车型的人们来说前,这一点必须无奈的接受了蚊。   车尾的变化不及车头闭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性士杜桂,或许我会更喜欢它斑。但事与愿违里链,尾部的改变仅仅局限在排气管上净视。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形爸楷。这多多少少会有助于提升质感灰。也改良着尾部太过圆润的整体气质楞息抗。可以说桑,这次外观的改变剐肮,在这些细节上还是很成功的睫。相当于一次瘦身和塑性滔该绕,让它的线条和筋骨更加分明缄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘶,纳智捷 新大7 SUV正式上市趣默募,官方指导价格为22.68-27.48万元鼓。一直以配置见长的纳智捷品牌四抗,在小改款车型上又下了一番功夫钡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次络侮。在体验的这几天时间里辖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鸥秃份,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价峦房。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘉歼驮,当得知价格只有不到30万元时计,邻居更是深感惊讶棉家拱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢景?本文就为您带来答案涂缔。   作为一款SUV泻箩,“大7”这个名字一点都不为过淋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手稠驳陆,2910mm的轴距更是傲视群车嫩,也难怪引得路人频频回头苗浪蜕。不只是尺寸苛私被,本次试驾的新大7四驱旗舰版效闲,整备质量达到了1950kg缕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”布颠柒。   作为改款车型软,新大7的外型经过了一番修改缎噶隶,主要体现在前脸和尾灯上次搞。大灯造型有所变化帆即,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内就,而经过修饰的雾灯检胯咐、转向灯和前雷达炊,给人以霸气外露的感觉凑褪开。整体上琉揉栋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉上含扰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭共妹犁,比较实用块。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上窍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上矩草卧。从奥迪A8的换代祥、全新奔驰S级的上市乳谱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照茨腾喝。这三家老牌厂商动作频频鞭松,而我们也始终把目光聚焦在他们身上口欣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乐嫁捍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绿绿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今渴。而随着混合动力时代的来临脖牢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL揉洁,可以说从那时起九死,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位叙岁樊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疮弯埔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期量霞呐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叭粳瓣,以期对它能有深入了解朵且。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惋图裙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芳郎坏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸琉。相比之下呜勘,雷克萨斯LS在此方面并无优势旧,长度累姑、宽度和轴距均落后于对手荚啥补。   即便不看车尾的标识巳末,仅从前脸上幽兰色的车标蹋帆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型倡镀嚏。而身挂HYBRID标识则意味着干,除了树立当家旗舰车型的形象外长靡屋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疲兼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功琶俺,只是在一些小细节方面令人有些不满怒蜗。如果用最严格的标准来衡量亢背亭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间啡瓶锹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些费。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后遂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手噶胯鸵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑污,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型翅,这种车型的优势就在于肮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钒篓村,还拥有了超大的车内空间券搭捕,优势显而易见掸,而今天我们来到了美丽的太湖设,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型桂灯昏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骄,也让更多心意欧力威的人有更多选择瞧顺炊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表街:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5割,不过从售价以及车身尺寸方面来看埔褐,欧力威确实占据一定优势手宿奖。   外观上欧力威厢型车身造型丢壳补,并没有阻碍它时尚的视觉感喷裙漂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车倘底,时尚并且使用闹拳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哀祥稼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菜眉补。   非对称化的中控台设计盲省陈,与1.4L手动版没有什么变化潦猎牛,首先造型上足够年轻协调拜跑卫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涪税。欧力威自动挡车型偶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型官贯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拨,操作多媒体更加方便搭。中规中矩的仪表样式没有什么改变焦辫欺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撕赶。   本文导航" "  有突破有挑战苇写,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候霜逢味,就会有这样的感受郡。它太挑战人们的传统审美了谱双,怎么样也无法用大气母、简洁碱侨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捆乓短。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拖厕财。自由光承载着延续切诺基的重任麓秆统,就在这样的争议声中款款走来涎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统劣轿川,挑战着经典磊掂嫡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新温,在做颠覆传统这件事勃搜妊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萄吃。就拿前脸来说敲,好看不好看绝不是我个人说的算的瓮套,每个人眼里都有一个不同的看法骇农。或许慢慢大家就接受了翻。   作为一款中级SUV皖补囤,车身尺寸上中规中矩输窗维,作为切诺基车型的延续弯多立,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剔既想,但也能看到不少突破之处栓橇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重痉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃香。   本文导航" "  从1985年开始居,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奥募,1991年出现在5系车型上凛柯,1999年开始陆续出现在X系列车型上暗概。直到现在乒兢娟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术食疯。2014年5月22日能挽轮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive纫恭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蹭性骂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车镣斜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耸微盛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匡堵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表笨较敛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款慨桶,新BMW 328i xDrive籍逼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抬。   第六代BMW 3系延续了这一传统奴凭,将融合了电子气门控制脸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机善嗜摹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配履。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型忿勿勉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本晃戎驴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嘘句,要了解这个问题前温垮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理始。齿轮传动式分动箱儒,连接前轴的方式改为了齿轮传动诚,其他地方大同小异笔。对于宝马X系大部分车型来说毋蒋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蛇范。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配昏溅徒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力忱呵。由于前后轴均采用开放式差速器闺,遇到交叉轴情况时碴哇咸,也只能依靠电子制动来辅助裳缸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱耗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构络几叹,与齿轮结构的分动箱原理相同沛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥妓诬撇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坷你啼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鞠。至于控制多片离合器的方式居香紊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屠峡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛唤捻搞,所以常被用于装配在更强有力的车型上田。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器藐扯盲,以对扭矩分配进行不间断地调节项蔡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配洽士厘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舶,默认状态下前后扭矩分配为40十:60惦,最大前后扭矩分配理论上比例为0荒角靡:100到100盾购:0之间肥拜颇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雷嚏磁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赐。扭矩分配可以在0.1秒内完成谩汉。   行驶过程中小扭,如果系统发现车辆可能转向不足涪冻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧芥涎,就会减少分配给前桥的扭矩歉擞,将几乎所有动力都输送至后桥宏激酸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息醇录恳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谓项。一旦出现车轮打滑飘拧勿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俏厕寂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制塘瞎。这就意味着嘉祷玻,无论路面如何突然变化馈处,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上耽沫,即使是在部分结冰的道路上财烹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解家叛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型射鞋教,其中S2属于一款5座小型SUV秽测,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汤,很多品牌都开始研发小型SUV逼咐劲。而S3则定位于一款紧凑级SUV盖,并且采用了7座设计锨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杜,接下来就给大家一个解答慕味。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位徊寝忌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涉,这一平台就是北汽威旺M20的平台席康归,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计阿理耙。但是两款车的轴距却不相同伯寒窘,S2轴距为2560mm的季兼,属于一款标准小型5座SUV回。而S3轴距为2685mm砂老,接近于一款紧凑级SUV奈醚,所以为了能吸引更多的消费者思朗宝,采用了2+3+2的7座布局老耿,主打一般家庭用车枷睫搅,实用性优先旗汹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV船霓,主要还是面向有活力的年轻人访曹,外观设计更多偏向于动感的元素居多淀惨。大灯组的样式也不俗套势敢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吭撑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的灵。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表筏排俺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比窍甩沏,在车身尺寸上还是比较占优势的缄瞳。另外2560mm的轴距表现也不错爬,至于它的乘坐空间表现如何咕菇,在后文我们会有体验蜡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恕登, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嗅螺桐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了薄杭汐,车门不能完全打开的话避逢,一些比较大的物品拿取会不太方便步泡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嘎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机枷娄,并分别匹配3款变速箱荣郊孟。此前僚心歌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型罐。而今天我要试驾1.4T车型先水,虽是短暂场地试驾脱浇莎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别锤私缔,特别是动力上提升明显驼壕。 ● 外观/内饰靶柔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型腑努秒,也做了到店体验的文章迟,1.4T车型在外观乏输、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大牧底筐,本文不重复介绍萝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陆盗烯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看氢骚未。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因世,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叫,具有很高的品牌辨识度丁看内。同时在一些细节方面的改进单响,比如重新设计的头灯可澳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乾颗斗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重犯避厂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台擂浑,采用了全新的发动机辛损魔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巨捣,属于大众的EA211系列窝甫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米改女,最大功率150马力/5000rpm甫恰闹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm洪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鲜版零,而相比原来的EA111系列有了明显进步米宛吉,首先是恢复了正时皮带胃蜜敖,降低发动机内部的功率消耗傅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术歌怂遍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴腻,而喷射压力也提升到了200bar独惺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蛙蠕牟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别希地,前者顶部是“SKODA”的品牌名特膊拉,而后者则是印了“DSG”的字样嚼。   底盘悬架方面累辉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架烧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构禄。制动系统为四轮碟刹结构陛,采用前通风盘式后盘式配置俊拳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哀撤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目久。由于是场地试驾浅俊壤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些输官篱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道粱瑟,能更好地了解车辆性能炊朴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来劝巴诡,只能在日后的试驾中再介绍丛赊。   动力方面鸵拉童,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话橇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容社,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来想痢恼,1.4T车型的起步和加速更为迅速撂,而且涡轮的介入时机较早暇祈谩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汉辜,动力的输出保持平稳可控的特性晾懊杜。   使用D挡时茧狼,以1/2油门深度驾驶互极,变速箱升挡较为积极烁腺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拴蹋,而且换挡的冲击较辛闶ぢ恰,不会影响乘客的乘坐感受境。而以深踩油门的方式驾驶括,变速箱会到4000rpm左右才换挡始外迁,加速感受更为明显毫篙。   换上S挡烁,油门响应灵敏了许多辩辟蠕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酿猜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畅,在弯道多直道少的场地赛道里洁灌书,需要频繁提速的时候立,显得更为得心应手倪韭。   全新明锐采用电动助力转向系统贝饭,方向盘低速时转向较为轻松娟桑拣,而高速时明显更为沉稳阂闺藤,转向需要更大的力度色税,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力降财豆。   底盘悬架方面泌鹃家,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狮薪撅,在弯道中对车身的支撑性比较到位翻晨,方向盘的有着精准的指向性申,转向迅速而稳健桃趴。1.4T车型全部带有ESP系统桃骋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候娟,ESP介入的时间恰到好处爽拳,总能及时将车辆修正到正确轨迹勃,而这套系统并不能完全关闭蹦,属于比较重视安全性的设计眷富圣。   在模拟颠簸路况的体验环节挟恢顾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秃皇,然而后悬架毕竟是非独立悬架瞬门,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况修箍毛,仍会对另一侧有所影响奈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸抛柒倒。我们在之前测试文章中也有体验视频送迁,请点击查看靡。   更多精彩视频锌誊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绅列:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少顿羌,在D挡模式下表现中规中矩哥,切换到S挡后油门响应灵敏双赦,变速箱的换挡节奏更为激进告需邯,加速感提升幢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氓。" "  2014年2月26日嗽极,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市揪痪。其中T5动力总成包含智逸版秒瞪琴、智雅版赎县腔、个性运动版共3款镶桨懈,售价为42.39万元至51.99万元姑携靡,T6发动机版本及价格保持不变汲冯庐。   据了解协巳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虐隶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱逻磁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钮闭缉?本文将为您带来答案眠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面维颧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化芥粮,但动感流畅的造型令人印象深刻屁赎褐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉澳蝎噶,正如北欧人给大家留下的印象仇鸿崇。      配置细节上搬叔惫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胚舍,全系标配了ABL自适应氙气大灯等,以及感应式转向辅助灯光姐戈呛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下典,给驾驶员提供更佳的视野牡。   此外希骨绍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航偶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达膊,探测距离达到了150米醋屏,足以应付绝大多数日常行驶环境拍。此外卸衡毁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统舰盾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能舒纬柿。虽然这里看上去有些别扭人桶眷,但安全性才是我们应该关注的骆幕屑。" "  限量残、配额暑滤碳、上市前被订购一空壳星,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沏炬嫡。然而校叛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掏抄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘独惩。2013年蛾隆纽,经过M部门调校的M135i披装上阵挨袱榷,性能已与1M十分接近篙徐,并且这次冲破了限量的枷锁彪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车稳彤。正当人们面对路上的1M投去羡慕蔽梢、嫉妒媳、恨时淋勺,宝马为我们带来一款全新产品行,并且它的能力并不在1M之下泞稍,它就是2系的顶级车型——M235i俄棋颂。 延伸阅读嘉拖公:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言贩,2系可能显得有些陌生溉虽,其实早在40多年前谦距,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场氮痰。此外赫论拉,BMW 2002车型在1968年问世考试,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处骇倦抖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型殊朗。至此姥,2系的到来并非空穴来潮暗遁坝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22须睹鲁,而这个平台也与代号为F20的1系共享闲惟膏,简单来说抛遂磨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔬,这与3势攀、4系的道理相同闹嫡。在2013年时财省,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验珊集革,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赤啡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堪蔫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览光。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异词扭,从代号E82的1M车型税杉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条承萝怕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”耻接啃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受密间,但随着时间的逝去尘,渐渐也成为了一种习惯监逼弊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表面侮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加矛灌,更多是出于对内部空间的考虑抱试扣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瞎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数仇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惋腔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能竭帝。   当然伸投叙,即使武装到牙齿躲列骏,M235i也不能与1M平起平坐吕,M家族的宽体车身跋梧浚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的无题坪,就像当初1M推出时的口号一样“M功,永远从后视镜中藐视对手”拣,而M235i更多还是为了平衡性能胁、实用性与性价比乳皑,同时也为今后推出M2而留下些余地乃鳖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后揪县卵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步筏,针对绅宝D70推出后的社会反响咀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多褂宛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车毫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势息校录,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生斗松。   D50钩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贿感,推出之后的表现往往是人们最期待的滴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晶古镰,面对D50的将会是极为严苛的考验荣晾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境糜吩藕,而成功了几,也将有可能成为流芳百世的一代名车梯寡。7.48-11.98万元的厂商指导价忌衰,可以说为这场战役的打响爆,开了个好头娥世。   D50虽然拥有纯正的北欧血统岸蕉弯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绰。此次担任D50设计工作的衬示荚,正是培养出诸多设计人才的博通公司起汲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点澜,同时又能够给人们耳目一新的感觉侍晾损,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题换酷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表图漓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梨,但是当你接触过D50这款车后痘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素溯搪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机了咯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的封,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹菩懒椒,但是当你将这些元素组合在一起时肛钳,却有会很快打消之前的念头较。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外庞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扦。运动气息浓郁的设计手法化侣,会让你把D50和运动结合在一起逢挡,无论它实际的性能表现怎样线泌掠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象叙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方对髓号,比如尾灯的设计手法有些简单仓促倾袄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态攫梨,面对不断推陈出新的竞争对手徽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挤。好在随着2014款车型的上市乐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虏轿,而这支强心剂的主要成分也很简单寺寂,一台1.5L涡轮增压发动机嚷让。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型妹献,针对配置方面也进行了一定的调整渴,其中自动大灯枪笨、超速报警以及四门车窗曳郑控升降等功能均成为标配归颇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中残尉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流桨的间。因为从早年搭载的速锐皖幸,再到大红大紫的秦副,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梁,它所提供的动力都不曾有变怯颈卜。传动系统方面来滔窗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱痢评,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱皮杆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奥风捐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿穗。在城市中经常用到的中低转速区间内辫封锈,发动机的动力输出比较积极逃盆吹,并且通过涡轮的帮助肋绢燃,动力在1500rpm之后便有明显提升缎牛颂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滤斯烧,完全能够满足日常驾驶痪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啸酿,适合城市驾驶娟效疙。挡位之间的行程适中诧,但手感略显生涩悔炯。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车埠耸,而非车去适应你操。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蒜缮。四辐方向盘尺寸偏大谁送,回馈力度比较匀称悔琳,因此驾驶这台大块头还算是轻松膊,只不过方向盘的虚位过多淑鸽耪,转向时不得不做出更大的动作乔。   前麦弗逊零、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悼冲,并且由于悬架行程较长琼茹嫌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉识骏。当然这样的调校也有它的好处昆獭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人立。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涕,SUV车型是一种非彻悖耗油的车型疗誓,毕竟以自身庞大的身形来说棋,自身重量就已经非常大了怀士鞘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机轻窝厩,这也导致SUV车型的油耗居高不下凭乌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观爽庙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题莫鹤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侥混矩,在众多的SUV车型中涎案,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屉愁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呻垃挛,这种设计可以说非常的扎眼颗控扫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢为棋罢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳核痊巷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯访讣常,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售淋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征朴席疮。在RX车型上藉称呻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条幢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同碘倾囱,从RX整体风格来看掸,还是更多的体现了柔性设计的特点纠窜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舱办,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型磊,如果不看下半身梅涤煞,很有可能误解为一款轿跑车型臀渤烧。不过这也让人们的视觉一亮递谅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的冀饺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上啡耸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求漠漓杠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同句,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的竣橡妇,没有过多的硬线条介入仕访,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的隧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点凤樊纤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符券沧递。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坡关,RX明显体现出有些不足豆,不过这本身就并非是RX的炒作方向户别涝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境汐惺熔,内心想要一件东西阔翁匠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痘狠混,否则你就无法拥有心中挚爱宏。你想要一部手机拖妙盼,但偏偏要你保证最低消费税。这种心情着实不爽博。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钡喜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统檬,这两样东西都是你想要的栏渭,售价三十五万不到艾,撇去不相干的配置戚,给你你想要的哭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元切从菇,是不是有点定高了拌?可细细一想坑儡鄙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机汇,并且还带有四驱系统里。如果单单从这两个要素考虑涛狭,同档次的车型里苍头粗,都破了四十万大关了教夕厕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型股毙,目的就是要拉低门槛舜洪底,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出标峦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件链。但运动元素表现的很细微评,基本上都是细节点缀化薪水,和其它配置的A4L差别不大隙钎固。虽然是一款40TFSI的低配车型郸千攫,但从外观上很难发现区别愁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件唉,算得上是全车比较明显的运动彰显了瑰切。尾灯内部依旧采用LED发光元件咸,总体来说搪埠,亮点不多边,朴实大方素。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后截佩悉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分闷功量。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杉,除产品名称外恍,其与JX35并没有什么区别钳毕,还是那个豪华运动的大家伙辽陶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露持贩茅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能掠仑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钮藉些,灯角黄色的反光片是标准美规设计箩睦,但无论哪种规格饲欣凶,对行车安全方面都是提升割登伦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蓟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拆痞,前置摄像头悄然隐藏其中繁位局。侧面看上去QX60依旧大气稳重泪奈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捞喜。另外供对,底盘上有些部件会低于车身澈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过残。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色隘晶笛,活泼的细节设计使其更有灵性切,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性埠,也起到了一定的隔热作用阜酞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感星霜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张辽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唤董,静音效果良好第佬霓。   车尾并没有过多花哨的设计锚钎谦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字掸痘行。尾灯采用部分LED光源齐腹黔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骏却,总体来说比较耐看吉颇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高典。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暴飘钉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象相吹。上市前咐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后棠从,不少人不相信它的价值填,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胆池,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待恨陌,这自由光到底是什么情况净歌?经过整整一周的深度试驾后叭惧婆,我有些新发现可以分享给大家旗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3菏勾绷,我的思绪一下回到了2005年左右程拟,那时候自主品牌鲜有SUV产品仙米,奇瑞率先迈出了一步割现裳,推出瑞虎醋,并领风骚多年胯奇挛。当时奇瑞称之为NCV函,也就是集合轿车以及越野车绞步,有着越野车的外观和坐姿七,并兼顾轿车的舒适性碧壤默,其实就是我们现在说的城市SUV淳。   这样的优势持续了很长时间己,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展极奔鲁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品豌蘑,瑞虎的势头逐渐放缓淘,也就不再抢眼了香句蘑。奇瑞随之调整策略锯,在去年推出瑞虎5这一新车型损拘,与其他自主品牌新对手进行竞争丹烂姑。与此同时羡沃,时隔半年的今天肉插,老瑞虎被重新包装升级谈罕充,命名为瑞虎3再次进入市巢纭,与瑞虎5形成高低搭配妻,重新获得了新的竞争力喷本。   外观画蝗铅:   正如前面所说哀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作翅凰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节匹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸套,棱角更为突出疤芍惧、线条也显得更利索陌嗡罢。侧面增加了镀铬防擦条韧懦,而车尾的变化并不是很大钉,集中在尾灯和一些线条的修饰上裙衡,就造型而言瑞虎3更年轻了雌对歼。从车身数据来看商谱,瑞虎3相比对手并不占优优势防康痢,但是得益于外观的设计内虐懂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些粱猾士。" "  在经历了数年市场洗礼过后僚搓,瑞虎车型迎来了新一次换装段,代号命名也列入到了家族统一的序列中开,对于车型的区分更加简明丘吮。除此之外胶啼倾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蒙沏牡,以及更为充裕的乘坐空间委,以提升自身的竞争力吠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用横共裴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连潍谐钞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甭栖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车笨。   此次改款主要集中于外观方面看,通过新老款前脸的比较娥功涤,我们共计找出了8处变化修葡,分别为盒戏距:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皆尼庭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌氖诘荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大似翔突。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烂朽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘结没券,但在车身尺寸上有所调整传且绰,其中长度方面增加了30mm态金裁,宽度与高度减械嫒拧,而轴距维持不变翁绒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出淀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中句坚勘。   车身轮廓并没有大费周章的变化罚马赶,更多的是在细节上体现新意甸。侧车身防擦条进行下移攘晤,并在前后车门中增加了镀铬饰条勉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谦焙,更趋于向装饰性靠拢侨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潞屡掠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性里晦疆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敛窖,若要找出所有差异碗斡购,还需要费上一些功夫微,在对比过后变化上依然可以达到8处斑。依次为昏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更街客,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脸扳廉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处逻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计熔,空调按键的布局更加紧密啊菊罢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戊。此外圈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淮。   按照配置的不同家,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娃,大尺寸液晶屏包含导航童岗土、多媒体柬功、蓝牙以及系统设定等功能巾工,而在操作上也十分直观外。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当另诡卡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度耐、风量酬狗惠、风向等信息骑犬股,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少痉,同时旋钮的阻尼与定位适中酸麻,手感较好轰济,可以看出此次在工艺上下了很大功夫滴。   方向盘两侧位置集成了音响鹊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叙巴途,中心区域使用了品牌全新标识伸韧,并在造型上稍有改变活摔桔。仪表盘则没有任何变化铝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同攫坡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值崎发,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素悉摊快。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戒坞端,但调节方式为手动凤管,前排座椅具备加热功能撂,按键位于点火开关周边区域疤惋,位置的选择上不够人性化匪,副驾乘客很难进行单独操作仙涝裁。   在前文的数据表格当中问痛糙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优趁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刚限匪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后毫喇,头部距离车顶约有4指空间寡,直接移至后排乘坐府咆杭,头部空间同样保持在4指洗,腿部则为2指余量昏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蒂归淮,首先需拉动靠背边缘的拉手武供,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒滇笺零,要想恢复到之前的乘坐模式排怀啤,还需先拉动开关仍栖囤,同时扶 起靠背脓,在操作方式上显得不够便利百辈。后排座椅支持4/6拆分放倒德,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大逝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响仓春倘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3呛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致郎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎详蝎,含有DVVT技术鳖郴辟,相比早前奇瑞的1.6L引擎礁亥旱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善才墟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求履,在CVT变速箱的帮助下接,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作迟。即使在起步之初深踩油门侩涟,加速过程也会显得有些慵懒俺,只待转速攀升至2000rpm后界反欣,动力性才有好转娃督,此时油门的响应能力有了子显著提高噶,虽然整个过程称不上动力充沛灌洞娇,但对于城市使用来说算是够了光喇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呛好蓖,涵盖了手动描借怂、雪地和低速3种模式拆攘惋,在手动模式下可以模拟7个挡位曹搽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挥蔑肯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用曙橡频,在模拟挡位的帮助下湃,转速会与油门的深浅更成正比纷,升档与降挡的操作也会更加从容铺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内祥钳挨。   在紧凑级SUV的行列中磕扫,瑞虎3的车重算是较轻的一员烁,这为引擎减小了不少负担妓拾。助力转向系统的力度适当江抵蕉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力龄。转向的精准性使我出乎意料突侵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性兰漏讳,悬挂整体表现十分扎实垢驼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入现线,令试驾者信心倍增弘。   如同瑞虎3的定位那样号汐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外铺纯电,它并不具备越野的能力悔,然而精确的城市定位堂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芹读秦,诚然寇,它在这两点上做的很不错苫德卿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卷晤净,但对于关注性价比与实用性的消费者而言稍烤,瑞虎3也许是最合适的选择对象臀。 责任编辑量抨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年郴绅李,一晃6年时间过去了暮烧陈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宏炼鹤,但是我们仍然和它有过很多次的接触玻,并且每一次都是充满乐趣的体验策爬。今天我们又把它请到了这里磋播擎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外缆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型藤趟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能材,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子独,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滥弹掣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单费,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲁净,自然整车价格也就能便宜不少庙,降低了它的入门门槛泄。而以我们消费者的角度来看躬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象括哗恨,这也是我们今天把它请到这里的目的随,测试项目很简单恋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宽富刊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了排吗。   ●日常驾驶动力表现杯:低速扭矩充足谩,高速动力吃紧粕撵箔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舷衰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过徒笑咖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捅疲袒,但机械结构还是更适合在野地里行走瞎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鳞,外形设计涧、车身尺寸杰稳、参数配置全都没变峦措窖,只是换了一台发动机申长窘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纪棠肮,双手需要时刻度掌握住方向盘耻怪簧,总之开着它你不会觉得太轻松完。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了顶顿,大家也都心知肚明楼无邦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现涵陀观。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搪,参数虽然降低了微扁防,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些咖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瞳,并且只要车速不超过60km/h凳,提速还算是挺从容粉犊斥,也有一些推背感图厦,感觉并不比3.6L车型差多少酸淳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了雾,脚下的油门响应明显迟缓了不少疤,如果你心急的话身,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乘察垮,否则踏踏实实的在路上巡航请辨。   ●油耗测试慕效剐:正常表现坪缅,不惊不喜趣际。   发动机排量小了窃,除了动力影响之外池浑琳,油耗也是一个值得关注的指标驰港呕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试皑请次。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鳖辈厂,拥堵路况大概在30%左右被归迹,畅通路况大概在40%左右冲弯裸,另外30%为综合市区路况珐班肮,全程平均时速为31km/h帘堕韦,最终计算出平均油耗为12升/百公里舍淑,算是正常水平脖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过菲济,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题可彪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弗蔑酸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汾性。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挥,很高痉萄,或许我接触的都是高配车型拾,包括纳智捷大7细、CEO等车型慧列戎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹈伪。今天棘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV悍,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量脚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蜕衫损。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坤?下面女镭伐,我们就来看看详细的体验报告项秸。 可以看到烘逻冀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高栓,这在于其他车型包括纳智捷大7廓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粪晌屁。这次试驾的优6 SUV也不例外歉筋材,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚构,为了突出这款跨界SUV车型的定位小豆容,外观设计上更年轻有活力不黔恭,对于年轻人应该有很大的吸引力效。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表令:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台埃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泞死,轴距为2720mm芳靶,可以看出这是一款跨界风格的SUV辛娶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品成烷涂,最大的优势是轴距要长出20-100mm菲韩变,具备不错的乘坐空间素坎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毒忿醚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侠霞核,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扔酥禽,尺寸都是215/55 R17慕。可以看出在轮胎的型号上需,国内销售的车型都有一定的缩水光驾,当然为了控制成本难,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现渺夏付。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮宫侮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托编儒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美连温,两侧的LED刹车灯十分扎眼米,不过从布局上看稍稍有些凌乱认。" "李老板的慷慨线,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会阀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板祷溶。下面回到主题洽,从之前收集的网友问题看檬桨,大家最关心的有两件事儿吉,一个是特斯拉的性能藕复四,另一个是特斯拉电池的续航能力霉涩海,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钠兴。简单剧透一下青巴,性能方面特斯拉相当给力鞠,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓷。 注猫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型传劲,文章中提及的“特斯拉”痴帘艇、“Model S”等名称均为本次测试的车型碳慷北。 数据解读偿喷籍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩咸柔,所以今天我们就先从数据说起兴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s秋歌,而我们的实测数据为4.7s客扰,比官方公布的成绩略慢你拼揽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿骏隘冲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镁僵。由于采用电动机驱动潭馈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鸽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑免倒遣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俏巳,直到完成整个加速菇开橙。电子系统和动力系统的完美配合环嗽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蚂记,这是大多数的同级别车型都很难做到的辣辆举。 0-400m加速尾速工:170.124km/h 加速时间亲:13.63s 由于采用了9.73袍粉挪:1的固定齿比变速箱撼商翘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡剿翔扫,在加速曲线图中舶匙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线静模,车速和电机转速完全是等比例上升赎风妒。这里说句题外话摊蔼,官方公布的电机极限转速为16500rpm掣劳,最高车速为209km/h孤,通过以上三个数字牛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少党不,有闲工夫的朋友可以试着算一算李蔬。 0-180km/h加速禾伺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G粳陋户,峰值甚至达到0.7G拨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱施涂秃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h呢搂卫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看睬,当车速超过150km/h后截,车辆的加速度下滑比较明显守崎渡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沮欧瓢,工作人员解释说为了保护电池抒虚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屠尉。再多说一句熟但千,这个速度日常用肯定够了浓茅梗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h唤,但如果是赛道蕉靡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道衔碎,有大直道的长赛道仁河案,它应该会比较吃亏砍囊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车衔疆,常会被贴上大排量洽词蜗、暴力机器促、拉风外形和肌肉车等标签浩密。这些词虽然简单邦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征枢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型变坝。近日哀冲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)貉犯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称塑:科尔维特C7)阂小,肌肉感十足的外形厂,手动拆卸的硬顶喘耸蒜,再加上6.2升自然吸气发动机等税,都是它的大卖点锑麓携。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评比: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时殴脱稻,外形变得更具攻击性俩。不同于以往车型睡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糖参帝,只有头顶裸露在外空关,非常特别舌妇彻。重新设计的6.2升自然吸气发动机涟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余胃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机迹舍李,最大功率640马力突俯熔,峰值扭矩814N·m)卢倍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手骇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势九。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为太涸臂:5.3万美元)辫士,几乎没有性价比可言敬槐,但相信越是稀有的东西司突苫,越有人喜欢宦聪壳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆睡班烽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话护申肋:400-023-5599 地址伐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑硅岸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型料壤蜕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠小仕。而这款车本网也进行过多次报道与评测芳赊惯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题聊,比如——空间与电磁安全性宛徐。   有朋友担心貌算苗,混动车型的使用空间会不会很小鞍肮谩,电池电动机发电机都需要摆放位置蚕垄,还有散热系统戒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哼。   作为一个“热心肠”镣瓦,笔者决定帮一位同事搬家贰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”棵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱题、两个大型行李箱墟、三个双肩背包吃谜圭,两个电脑包坞狮,一个猫窝寄攫、一个全新的大睡枕搬走窝形,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客券硅美。好吧胺叔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大距淋瞳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上售贾,从图上我们看出慑,在放入体积规整的水族箱水缸后挥滤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沫倍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包疟贩,并留有一定的间隙量澄享够。   而后排在放入水族箱地柜后抬侵错,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芍。得益于巨大的后排腿部空间催,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了艘敢斑。而后渤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辩搞。当然滥,前排的空位是为乘客准备的匪够。(为维护试驾车整洁眯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疤卵串。)   我是一个希望低调的企业主恐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的燎糠末,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间镭匠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瘫袱姥,后排音响控制尾琼,前排座椅调节按键绵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子黎沽苍、空间顾赁横、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捂,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹿。英国专家认为僚畏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉项魂挖,高于该值痘肆爆,儿童将面临患病风险溪墓地。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梆赎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊担害才纶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害弯。   简单来说霓旁眯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种牛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统北尾蛔,如手机岛才,对讲机卯、信号发射塔等黔困,而低频电磁辐射离我们的生活更近评,家用电器梅附、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射读喝屡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咸县概。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台韩板,前排座位良离,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量彭两罐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汐帘,不具有权威法律依据童泉,但既然是国家允许销售的测量器材嚷枷廖,其测量结果绝对拥有参考价值恍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评勿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嫉木捕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纹浦,首先是油耗段,我们在遵守法律规定的情况下彪腾粱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车端,而结果显示达,如论是市区驾驶还是高速巡航超车浩侠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”触票啼。   混动车型比普通汽油车重铜蛙哀,驾驶感受会很糟吗?   确实守,混动车型由于需要布局电池软号、电动机蛔、发电机痪槽孤、散热系统及控制系统彻特,整车质量肯定会增加牛,但通过驾驶臀捌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感队裳氯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苔叙太,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佃篙,使用感受更接近与现代的美系车型宋茫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性澎巨稍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极家串,而在高速公路上罢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赋暇,取而代之的是风声与路噪声粱狡佳。而操控部分享胜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了该殿戈,你永远不会感觉到生硬的颠簸肯独,一切都是柔和与优雅家逆,当然棚姬链,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灌墒。   最后伦擂盛,我们通过以上测试挝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恫驳、油耗及空间实用性上都出色表现希,而为此你仅需多付出几万元的代价疤俩,加上经销商的优惠蚕论,凯美瑞尊瑞物有所值侩杭,而你现在需要做的圭新锨,就是去店里亲自去试一试娃耐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接揩秽。 图/文凄贬:丁艺   丰田汽车日前宣布爸让,截止2013年底搔吴瑰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆骚绢湾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蜜蓖势。诞生16年来陶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孺窃欺、备受600余万车主的信赖和认可担素,而凯美瑞尊瑞作为其中一员很,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辜。 责任编辑闻保藏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后场,MINI凭借其漂亮个性的外观颂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锌。2014年北京车展上巍旅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵┑ㄍ荨(点击进入上市文章)戳稿赤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化诲匈店,同时在配置方面也有一定得提升叫窖趁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亥颓面,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市郝捞,售价区间为20.18-23.68万驴我。虽然只有4款车型可以选择阶麓,但从大家的关注度上看陋夹,很多人对这款车给予了很高的期望沃清香。今天切,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V讽,两款车虽然在级别上不同贡坎,但是在价格上却是非常相近伞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万喘。下面剃琶罗,我们就来对这两款车型做一个对比嗅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骡拷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜ù潭椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话抄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜差。当然的,作为一个自主品牌缔,想要和这些合资车型抗争际常,就需要在配置上有一些诱人之处暗私。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钒窝规,从车型尺寸上看洞惕陈,H8明显要大于东风本田CR-V磕封嘎,但是价格却几乎接近彪。如果您的自主品牌不感冒的话腑涪航,那就不用在纠结了奢稀。但是脊溯描,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话动虐,那么H8的确算是不错的选择臂场,至少从轴距上就已经很让人动心了镣驼。   =============分页符=============   原标题啥掂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怠,哈弗H8还是小胜反,其中H8还带有液晶中控屏宪,而CR-V并没有配备中控屏嘎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能兼。这些东西的确也是非常吸引人的娠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的纽呈粹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验喀挖,平且还配有ECO节能模式魏说甫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的埃驳。H8还配有坡道控制系统劫慷,但是CR-V并没有配备这个功能亢。另外科肛,H8还配有三种运动模式酸平斗,一定程度上提供了多路况的脱困能力纲瘫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泊,当然H8属于刚刚上市的车型隧刃昧,并没有试驾车让我们来进行测试磁,以后有实车的话渴凭曝,我们会进行相关测试谓顾。   结语搽般:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嚎似帅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的柯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晾路漏,某些情况下还要超过很多合资车型蜜俱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惦皖。 责任编辑撩楷稀:赵春晓" "从1985年开始警獭摩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逗枷,1991年出现在5系车型上和士轨,1999年开始陆续出现在X系列车型上哺泼。直到现在缉叙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芒革。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配斑圭,提升着宝马车型的操控性和运动性朵。让牵引力发挥的更加自如纹据,下面烁哀褪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现随。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敌奴吃。在车载计算机的控制下恭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整廉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喂秃饥,而且动力分配比例范围达0-100%布,赋予车辆独特的动态表现饯。 与传统齿轮机构相比舅,xDrive动力传输响应速度更快草湿,分配比率更灵活厦,通常霉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴描碗,保持车辆转向精准灵活拭蘑,初哎、中段加速更为直接的经典后驱特性咀铜。而在弯道噶茅、湿滑路面层卤功、或紧急变线等极限状态下物,xDrive系统按车轮的附着力分配动力炬,增强了车辆的稳定性和循迹能力操瘸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统措红抚,在附着力降低的情况下庆蓝,更加考验着前后轴所分配到的动力坊捣。通过一体式底盘管理系统的侦测酞姬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奠溪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下竿来,最大化的改善转向不足和转向过度徒鸵环。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上噶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姑敦。宝马4系在绕桩和紧急变线中完掏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外桑纶恳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吠反,更灵活弓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上胯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弛饥,公路性轮胎打滑严重淑妈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预投,还是能够胜任一般越野路面趁汗喂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑界涛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钒,宝马X1一直以其运动性示人遣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苯魂道。但是不同于一般运动车型不擅长越野剔庙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扭商,能够让车主在假期到户外撒撒欢赏愧盾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瞧硼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比股懂古,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时欺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氛铜。   在消费者最关注的价格上胁弯伶,我们分别来看两辆车胶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匡蔽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元碴盯喊。从售价上我们不难看出统,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3暇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3憋淋,价格区间跨度较大尖捣。   外观尺寸对比奸:   首先书杉,从外观上来说辅郡词,宝马X1极具动感古露。其标志性的双肾格栅已经不必多说朴糯,远远的就可以知道这是一辆宝马薯庐。而那富有动感的线条署,将其外观勾勒分陇,即使是静止在那里菇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赫槐烦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长福邓端,感觉比例似乎不那么对称滴密矫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控橇阜眷,而且作为一款国际范儿的车们吼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剂臂。虽然宝马X1有修长的车头笛,但是驾驶时却并不遮挡视线让,仍旧能够清晰的观察前方路况暴蔡。   相比之下澎修泌,奥迪Q3的外观略显沉闷脐,同样的家族式前脸显得十分稳重闲牌哼。虽然不像宝马X1一样运动航蛋,也符合其SUV的定位廷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大骂,这也让奥迪Q3的样子更加传统舍囤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蝎垃归,但是内部空间却优于奥迪Q3次,相比来说偷阂,宝马X1具有更大的头部空间检,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3森。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长角毕:4477mm 长袄疤班:4385mm 宽相:1798mm 宽滩:1831mm 高让突输:1577mm 高回:1608mm 轴距鲤小承:2760mm 轴距私吼:2603mm 最小离地间隙列筒:194mm 最小离地间隙汕戚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者郊烤扭,宝马X1具有灵活的操控性帛惰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性笛笨泪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化眷畔驰,作为一款 SAV链慰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抚赖刑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣冠华杯。   实际驾驶中剁,宝马X1的路感清晰砷虹,虽然车身不屑馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径荒此,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头劲,带来更多的便捷楼。行驶中嫡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系豁宏滔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮喷啦、高精度直喷与电子气门三大核心技术抛黄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蹄垮蓉,在动力输出上达到高低搭配的形式辩苇充。而宝马X1带有的ECO PRO模式灿,可以帮助我们进一步节约油耗长襄,让油耗能大约降低20%记。 两车基本配置参数对比惯茨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前通科佃:通风盘/后好擂:通风盘式 前蛙灵:通风盘/后撕沁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题洛品:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恒,我们不仅仅需要看其运动性能辞玲,还需要检查其越野性能诡侵竞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色抢患棵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孩悍努。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成猎瘟臀,为了能更好地分配轴荷谋说闭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涟、后桥差速器前面矩嚎秒。正常驾驶环境下平,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绕保,当检测到前轮附着力减弱时段,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮墩摧细,帮助车辆脱困吴磊嗽。   通过以前的测试奶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用试场,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓤柬蔷,这套四驱完全可以应付校蒋想,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能春菇暴,加之悬挂行程过短避可扭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冀钡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浅,偏向于公路驾驶称鸥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统潜拎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琴女梆,动力的分配为40:60房沧夯,在实际日常驾驶中何勃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的渴钩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主号,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能情屡,在车辆出现转向过度时尉,车辆会将更多动力传递到前轴噬热巫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性担,帮助车辆脱离失控的状态忱写扇。在弯中逐渐加速的过程中讣宏,由于车身的重心靠后施,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尼兔乱,在这种情况下岭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出柿,减小前轮的负担怪奴季,使车辆获得更好的指向性儒踌。   无论是雨天嗣虹,还是弯曲的山路揪咳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对操椽。而且在大角度爬坡及碎石路段荣瓢钵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力佩。尤其是爬坡时拐,动力能够智能输送至前轴就湿吓,让车辆轻松前行攘党位。而在平时罗去稀,动力又会自动分配于偏后驱巩权,让运动性得到进一步的体现温僵。此时的感觉是类似后驱车垢喀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配阂拴,让车辆行驶更平稳绿非箔。   相比而言搐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野帽虎翱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高财,具有良好的越野视野凰揣,但是宝马X1的离地间隙更大虑,通过性更好檀夺卷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少寄办,尤其是其具有更多头部空间衅,如果越野时耽关,可以适当调高座椅坐姿吨戈叭。   =============分页符=============   原标题苟蝗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰滦吴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擂掳,所有的按钮也都在触手可及的位置登,十分便于驾驶者操作竣。而且两款车型都选择了年轻参焚、时尚厘柯、富有现代感的内饰设计陇涣。   两款车的配置吧,无论是奥迪Q3扒赁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嘶。尤其是宝马X1的iDrive葡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咳蹄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮灌,宝马X1更加简洁斧雄,而且操作一样方便匙饭富,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涪。即使是刚接触宝马车型的用户叫撂,也能在第一时间熟练操作塘返熟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鞭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苟棱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虚邓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大牌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沦式。例如像最低配的宝马X1仇杠,虽然价格极低靶够,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了衫设锹。Q3低配也是一样媳波参,配置较低嫡。不过如果您不在意像导航袱煤、座椅加热等配置白水,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扣肯乖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后俩澜,我们进入车内来看看内部配置以及空间岸伯。二者究竟谁能更胜一筹豁?首先来看两车的安全配置铜。在气囊方面陆迸譬,奥迪则更胜一筹腹磊,在两车装配有同等位置气囊的前提下慷虐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊桐电非。轮胎方面则是宝马X1取得优胜死泊,它全系标配有防爆轮胎阶哺爸,即使发生爆胎品惋,也可以继续行驶钱黎莲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疏。此外防爆胎也节省了备胎空间沛独,让后备箱有更多的储物空间蹬锑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间葱麻系。从车身尺寸上来看涵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疮似犀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势淌唐母。然而车内乘坐空间方面渤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3送。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度偏泄盛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酒德:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面靖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策为。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骄淋巷。但由于国内油品的质量不佳搜,为了更好地保护车辆发动机跋当,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翔鲁。而其他配件的保养周期上手,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养莱巍歪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凄武姥:   861元   xDrive20i某本成:   1036元   其余车型田:   965元   sDrive18i管:   861元   xDrive20i窍蝗:   1036元   其余车型反蓉:   965元   sDrive18i饯卫:   1609元   xDrive20i化辆:   1784元   其余车型及虎:   1713元   sDrive18i玩习蹋:   1386元   xDrive20i插:   1561元   其余车型星垒痞:   1490元   sDrive18i喝梦:   1591元   xDrive20i金功动:   1766元   其余车型忙:   1695元   sDrive18i李芹:   1609元   xDrive20i错酮灰:   1784元   其余车型栖汕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注耐行腾:●汲:需要更换 ○呛希:常规检查凶魏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中团蓄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惦伴我、空气滤芯和火花塞狙墓。花费支出大概是2691元店炼露。4万公里时还需要更换汽油滤芯袖懊姬,支出大概是1382元休。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错群,保养中也没有出现更多的费用支出扇家形。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用手梆狭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屯陷:●垮男:需要更换 ○埠厩面:常规检查陶僻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翟外桨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费刺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酱毫埔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同夸垃故。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苹玖,能够更好的照顾到爱车的每个细节吉孟笺。   总结嗜: 总体而言怀汀许,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动侵炔歉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3踏扇冕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绣委,整体内部空间与奥迪几乎相同镐。而在使用保养方面板沧如,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辖咯滑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人奈硼竞,但是其配置也相应有所减少沉乡适。作为高配车型怒陛爸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择访食。 责任编辑跑撑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙句疤骇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会莆械。它足够漂亮了半,漂亮的让人感到迷茫憾塘匹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行俱量,由于在国外屠,我不得不比以往更谨慎的驾驶迟,没有做任何炫耀的动作铰捎寸,但依旧接受了不少注目礼监诧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来式,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着馅畔苹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内唾苯,只好出此下策寡趟兴:按住彝0控器八玛,“砰”后备厢盖弹开了超,老头愣了一下啃扒沁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢炽广络,并给了老头一个友好的微笑我暴莱,关门走人了琳完保。这时我才知道鸵缅搔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量扮,它的曲线诱人放圣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处岸潭,但令人心动的地方是从B柱开始的虑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赴刺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性市斑挡。也难怪嗣财痛,差点忘了芍,我们这台车选装了AMG套件协山逆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用婚犁膳,没套件的车感觉就差了很多坍。   即便如此傻,它的妆容仍是存有争议的腊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧奖。左派以我为代表(全部未婚)猴蜜普,认为它的骚气指数接近满格乡团性,尤其增加AMG套件以后幕莫钩,能骗不少小姑娘递。右派以结婚生子的同事为主欢钎瘟,他们认为车身不够修长堆筷,不够秀美塘闭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体荆槐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情如唾筐,但又内藏了些许的凶狠镐。   不过我们两派的意见同样有交集交搪,那就是从侧后看去赤露籍,它的美感更胜免然。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中犀,远远的从背面欣赏它感薄峡,真是太美了四拴节。   =============分页符=============   原标题锤芭腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弦哥,它采用传统的氙气大灯溉妻派,而且依旧带有随动转向和智能远光系统词罢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少豆衅拌。另外澈,与前包围上的空气导流口不同的是嚼撤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用额坪须,不得不说其达成的效果是相当不错的陇垢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼欺,但日常使用中也是在令我提心吊胆太,还记得开头那个故事吧烘,告别老头后我驶出了停车臣岢郎帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着本,压过了一个并不大的小坑洼玩控婪,胎壁被硌破了剐丝蛔,轮胎在5分钟内全部撒气卉喀讨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用漏瓣漏,这个下马威让我措手不及千。   =============分页符=============   原标题耽投蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门玖绩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嚼切。坦白的说净稼,这套座椅看起来特别有型湃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弦讥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求漂皖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处写。   眼前中控台的造型目纹桐,甚至细节都与奔驰A级相同勘阜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吹浓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样凳,总让人忍不住多瞟上几眼开苍讼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睛墓挫,触感细腻登。   =============分页符=============   原标题淋羌然:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳椽,各项按键的操作都很顺手儒宿棵,但我多希望能提供翻毛材质步示。另外溯挎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拨苔,回馈力很兴济,而新款车型早已没有了这个感觉呛琳,让更多人都更容易适应鞋诗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蹲,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利趟伪俄,特别方便懒腿,当然了献咆,这并不是CLA级的专利陆惩,A级也同样如此慕。总之对此我们是持肯定态度的郡,“怀挡”显得复古劲绕、特立独行冯童,而且省空间泡发,利大于弊艇斥集。   COMAND系统与国内车型操作方式相同滦,不同的是它很强调对网络的依托恐每竟,这几天在欧洲开了不少车憋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联柔酚。几乎所有新款车型都支持与手机互联突,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抱手纳,还可通过手机网络访问互联网僻毛、下载官方APP程序和导航铂毫傅,这是国内车载系统所没能赶上的赫洞错。   =============分页符=============   原标题锰贡镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娠,空间实际上是够用的蔽物,毕竟多数时间都是前排利用率高凭。我同事身高179cm沉,在前排头部有一拳的空间寞块烤,在后排就显得局促了磨,后排乘客反应压抑感比较强男獭卉。   不过我坚信浑皆,对于CLA的车主来说空间是够用的沤环栏,因为后排不会经常有乘客犀娃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的羡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用耗合。   =============分页符=============   原标题乳胜酗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裁侣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm麓还,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm聚,配7挡双离合变速箱遁郴锌,带有换挡拨片疮激。拧动钥匙糜担,发动机被唤醒梁搁痰,车内怠速状态下的静谧性相当不错咖,我们出发了氯枚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通晒丘犁,不过CLA非常容易上手括,舒适模式+D挡表现得有礼有节汀壳,整个驾驶感觉极其轻快寒潜晨,这是一辆易于驾驶的车蟹,不论男性和女性都会觉得很轻松燃攻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贰朗,转速时常被控制在2000rpm以下惟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契顶缮暮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性脊蹬,而且在低速中它的换挡依旧平顺踞,并没有出现那种令人不悦的闯动粗瓶。   切换到运动模式胸,变速箱首先变得更为积极煽勾磺,整台车的性子也开始急躁起来翘,随时准备着接受挑逗孩涛涕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接史盟。油门的响应也更为灵敏令,初段就能得到不错的效果华良舱,只不过排气声浪并不那么有气势凰豢腑。   至于转向类饭究,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻损称是,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉混稻物,就像一个抹满了黄油的轴承在运转欠粱枪,那样的线性和柔顺础尚堑,简而言之非常舒服拉腾拢。   CLA的转向感觉则不然炬,它少了些紧致的细腻感拐郊骄,多了些轻巧奉年嘉。这套电动助力低速中没什么特点卧,属于偏轻那类的储沽,或许女性朋友会喜欢噶攫海。高速下转向逐渐变沉垮,更易于驾驶购颈掣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上茹势坊,比我想象的要好不少察钎。   不要被AMG套件所蒙蔽骄虫呈,悬架的设定并没有那么生硬仟鄙浑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求隋倪,整个感觉还是挺舒服的厘,回弹的特别利索乐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屏,起码我在前排开车是这样一个感觉绷,只是后排的乘客有时会说焊股:颠!哎甘,管不了那么多了孰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人膏攫,驾驶感觉对于这台车来说重要狮。   =============分页符=============   原标题琼拴抖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注递藤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现崩突。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奥橡狮,无法进行有效的弹射踢炊。起步时有将近一秒的延迟匈溜挛,之后发动机全面发力胜牌,此时轮胎打滑非常严重惟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虽垦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态陶,导致抓地力不足窟。怎么形容这个状态呢邓酒屎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速畦刀,四肢虽然在飞快的挠地剃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样佩酣,各位想象下痞廷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态澈搜,双离合变速箱准确的完成两次升挡捻,换挡速度很快苗颠东,最终用三挡达到100公里/小时的速度坊禄蓖,时间为7秒整坊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新匈叛,因为看到严重的打滑时我特别无助苍迹司,尝试了降低转速起步虱亲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地街须舍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中罢,而且车身的支撑有效炯爬,车内没有特别明显的前倾感觉戮渤倡。从刹车曲线来看璃,自始至终加速度都在-1g左右雹耪,最终成绩为38.46米岔享尉,符合奔驰一贯的作风偿。当然溯,待拿到国内的测试车后速屏,我们还会进行测试瘸靶,看看原厂的轮胎表现如何毋。   总结嫁澳难:   从国外的销售情况来看邻肩瞎,CLA是相当受欢迎的通舒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料狮常痘,CLA在美国同样有着相当不错的市掣掖丁,2013年后四个月销售1.2万辆喷酣,势头相当迅猛补,可见其受欢迎程度频。   进入国内后我想它会得到同样的关注篇,随着细分市场的成熟箔未伎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车事。奔驰CLA级掀,主打运动癸埃吵、年轻点背奖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎功水,尤其选装AMG套件以后效果更甚马搽,相比奔驰A级惧,它的吸引力显然更大驰裸。相比竞争品牌吼慑,这次奔驰走在了前面滇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品监。配置方面国外大多都是选装何,比如天窗德、轮圈样式等等新冲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知猾。   不可否认柑软,它是如此的招人喜欢捌痛霜,尤其招那些打扮时尚无、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑妈猎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了僚骨鄙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机破示。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哦冲擎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃闹订。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型聪脐锣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蘑钡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吕歼笨,通过细节部分运动元素的添加剐副翟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鲤。其外观运动套件包括进气装饰谅炮缔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等申夺戌。   总体来看禾青韧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子建,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扒皖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绍必,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备熟,白色车身加上黑色的玻璃车顶箱珐狄,看起来很有档次感吨拌。不过略有遗憾的是团屑冗,它的全景天窗不能打开超,有同行戏称亥翅,这是专门为了看星星而设计的薄。   内饰简洁自然   与外观相同配,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围唯华酒。全黑的内饰扣诵燃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现握典,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来慧矗赴。   配色方面狙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰羔,但通过座椅的白色缝线擒廷、钢琴烤漆面板白边框的搭配甭私,使得内饰整齐又不显得沉闷搔姑几,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了讥薪。人机交互系统方面共洪小,V6菱仕Turbo车型并不占优势拳。   动力不错青,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机磕檀办,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱桨凡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蒙柿居。这款车的低速扭矩较大逻驮,因此起步时非常容易厂簧。起步后死敬,借助轻盈的车身把材凤,汽车随后的加速较为顺畅疮骂氖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实屑美惶,这直接导致这款车的操控也是相对不错改喊驳,在较为宽阔的路面上傻赖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作誊弦,感觉很有信心藐捂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校郊绍擂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凉点。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置两弓,非常方便驾驶者进出惦,但打火时饭葱霜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动喀。 责任编辑蒜碉闺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候穆赡尼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位放。之后的继任者是睿翼胎瓮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈朵弘茧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款跑,并更名为马自达6阿特兹坝凡屡,而它是否能达到前辈的高度哗,让我们由内而外的体会一下冷袍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尺匆,配合这两侧行车灯赶痹,看起来霸气十足秒版,隐隐的透着一股子狠劲涩。图中这款车是2.0L的标准版甭啥,则采用了较为普通的卤素光源扳,科技感差了一点隋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呕纷,犀利感十足褪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA其阔佛,它不同于以往的两代马自达6纪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现测爸愁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冯密鳖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子麓腊锰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茄屋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm韧,轴距为2830mm送凸慑,与进口版本相同躲千家。相比同级别其它几款日系车型檬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势葡迪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钵,像是一滴在高速行进中的水滴耽烯,充满了流动感衔撵。从后边仔细观察阿特兹的背部唱袱,不难看出它还带着一点掀背的意思对。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯潘韦受,配合着双边单出的排气筒氢,更使整车的运动感一直延续到了尾部痴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈帘吻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎册筒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)性劫信,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帘僵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意细涧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质封,其它区域大多为硬塑料皮视绘。由于没有太多的装饰件涩亲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锑小死。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高任献,它采用的是一块电阻屏烹搓,触控灵敏度还算令人满意壕耿太,界面的科技感以及显示效果都很一般守,总体感觉更像是四某、五年前的产品廷,唯一的优点就是操作无任何难度鄙舵,一看就会航。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡草,所以导航功能暂不能使用棱。   进入车内腔菊耙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侣淀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿道隋,握感也很不错擂鞋,由左至右打满需要2.5圈沦传璃,比大多数车型略小拌许。此外头,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邢淘,操作便利性良好示磐绦,而且兼顾了驾驶乐趣磷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色寇没华,但却一点不掉价毛惰患。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感床退赡,其次它的表盘内圈采用了网格设计识犬,多少有一些竞速的味道深,再加上白色的指针以及简洁题檀兜、明快的字体骨傲倒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望篇梧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏署,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烩珐、平均时速谢惨、续航里程之外们,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刮闭。i-stop是马自达研发的自动启停技术截羞欢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火害。   除了i-stop捌萌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统田门伙。之前在新能源车型上比较常见捻勘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上喜帝水。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拱灿筷,它是以电容取代传统的电池或电瓶揽秒,从而为车内的用电设备供电速独希,而非用于推动车辆前进隶会滥。   空调面板的样式不错改,旋钮和显示屏都显得比较有质感贫娜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腾偶咆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车饱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘诙伲好趁离钉。前后排座椅均采用了真皮包裹蠕读,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次使问淌。   虽然阿特兹有着不错的轴距嗡乓加,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩荒厂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间含匠。令人满意的是后排的腿部空间瓦翁蛋,坐正以后不影响翘二郎腿撵仿唉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定本,不仅地板平整尘梆,而且行李箱有着不错的纵深袜曙,轻松放下高尔夫球包浩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎楔狼,以及更换轮胎所需的各种工具淌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堪叛、双可变气门正时耙夹、凹顶活塞+米勒循环练、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术离侗赊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现思群肥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm钝跺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱佃关,并带有换挡拨片报,只可惜这款变速箱不带有S挡挖,对于主打运动的车型来说个遗憾谁凄朽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镜缓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩弗瓷枚,日常驾驶过程中汤,为节省燃油停,变速箱会积极升挡巾才,转速经常保持在1500rpm以下宏范。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拣挤,因为这台变速箱的反应速度很快醇,能够很好领会驾驶者意图镰诬淖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出镐。   阿特兹拥有良好的操控性泵溶,这首先要归功于发动机线性的动力输出盛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哼茂仿,而中后段又能够拥有很好的动力表现肛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻海规。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处绘,尽管反馈的路感一般线,但指向足够精准匹阶携,能够给人很强的信心物。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协软怠诺,它的前后悬架初段偏软炊妮速,能够很好地吸收路面的颠簸络萍聘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾死拘。可喜的是悬架的后段韧性十足朝,不会让人感觉力不从心郴搅签。最重要的是祷垃都,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挞茄侗,车头指向灵活本退掀,车尾循迹性出色棉匣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见风。   总结檀: 对于马自达这款即将发布的新车搪潭混,我只能用赞不绝口来形容尾深匣,外观和驾驶感受都可以称为上等蓖。如果非要给这个车挑点毛病的话吾陌帮,就是在高手如林的中型车市场里仁寄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸希。所以如果你是“外貌协会”的成员廷盗,或者追求极致的驾驶感的话备窗殊,那么你可以期待一下这款新车雌。 责任编辑跋:赵春晓" "  KTM的X-BOW挥蒲,直译过来是十字弓本避,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)认及。实际上烁牡,这个模样怪异的小车郊米,的确是火力十足膏究,足到无论是在街道上还是赛道上泵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车踞。   先来说说KTM这个公司冬疮碑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂暴狭棘,以生产越野车和跑车而闻名加,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寒,也许是工程师们精力太旺盛房佳氖,亦或是身在奥地利这个地方辉凭挤,总会有些天马行空的想法铺河,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子械堆,去生产一些别的什么机动设备拎科。这几年蹿,除了X-BOW试富,他们还有不少奇奇怪怪的新发明合擞,而且都有一个共同点——惊人且极端铆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拷、puristic(纯粹)客扇藤、radical(激进)嘉苦潦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呈。另外还要多说一句掇凄,这家公司的口号是ready to race葱,时时刻刻都在准备一场竞技榔醛。   KTM的CEO曾经承认冯娶,他们希望使用21世纪的技术敛扩,发扬柯林·查普曼的理念绅摹暗,打造一台新世纪的超级跑车坞幕屁。柯林·查普曼是谁累卵?他是路特斯汽车的创始人肋炽虱,他说过最著名的一句话是梁咎粹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的烧泵,作为汽车工程师裳拇漠,他把全部精力都放在对性能碘眷碑、操控和轻量化的极致追求上冯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可班,但跟进尝试者寥寥盛毯。看看路特斯汽车凄凉的经历忌,这其中的原因并不难理解公么。我们很欣慰地看到联既,在新世纪鲍胸,KTM继承了这种理念露届舍,并且做得更加激进超。   其实X-BOW的理念很简单耙毋恐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车喊匠。碳纤维单壳体车身铆顷顷、全车碳纤维组件花供韦、水平推杆减振器嘉草,这些都是方程式赛车的标准配置女。由于使用轻量化材料耽吝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)侣钡哼。在高速行驶中儒戈挥,车辆的气动布局提供下压力哦,以此来提高抓地力和稳定性扮萌隘,这也是方程式赛车的特点抖玖。和赛车唯一的区别革令闻,就是它有全套符合法规要求的灯光邯困,以及一张副驾驶座椅卉侠从。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机申床,经过强化和升级后冀穿慕,动力达到300马力苯肮无,和F3方程式赛车相当辆夏舍,六速手动变速箱也是简单而纯粹崎擒斗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伸汗矩,我们不妨来看看推重比鞠丁。X-BOWR大概是2.6千克/马力熟辫扁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪甙獭,也就是说发动机需要负担的重量更少墙埃豪,动力表现自然更强贺。   在踏入X-BOW车内的一刻卜慑集,恭喜你泥风鹿,在旁人眼里颇系配,你已经像是一个职业车手了麓估蚊。首先一只脚跨进驾驶舱纶纫,站稳后调整重心烽半计,再把另一只脚迈进来投刃,双手找到合适的支撑点将,将身体重量转移到双臂阜星广,身子瞬时下沉桑疟魏,把自己放在座椅里碉凛。来自RECARO的座椅是固定的攻备舵,完全不能调整丰棘,靠背角度略微向后倾斜九,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敛冠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置无队铜。要完成这一系列动作喝,如果你是个长腿欧巴某,可能会轻松点埠崎播。同样和方程式赛车一样摩焕壬,X-BOW采用快拆方向盘免舍顶,在一定程度上提高了进出车的方便性持,不过我觉得这个功能最主要的目的城铃,还是为了让它更接近赛车盘深毁。绑上四点式安全带滑,身体没有一丝活动空间还范瘁,因为在碰撞的时候仟肆艰,你不能指望安全气囊救你一命府降激,唯一的方法翰袖辩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上井。   驾驶它幻,你不需要有汽联颁发的运动执照们删冷,甚至不需要经过特别的训练去贫。只要你有合法的驾照瀑纶斜,会熟练驾驶手动挡汽车品,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度第赖。连离合器都很好掌控另,甚至比驾驶EVO枪危彩、STI这种高性能运动房车还容易福古恋。你唯独需要的擦,是练就一副有力的双臂凄,因为它完全没有转向助力撑垢,停在原地凸锭,方向几乎是打不动的困。   由于场地的原因讨抡扑,试驾过程不是很尽兴奠饶,并不能体验到X-BOW的全部性能仇氖。在狭小的环境中亮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展搔谐惰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斧靡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力戮。因为使用水平推杆减振器挥棵,X-BOW的底盘可以尽可能的低肝盛犊,在转弯中几乎不会产生侧倾胜受。多连杆悬架结构稳定培,可以减少轮胎不必要的运动和变化韶骂,保证最佳的触地面积聪,用尽每一分抓地力洗泰雇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度顾讲耻,这一切所产生的副作用雹疙,是你的身体要承受更高的横向重力闲柯。   在视线上玩拭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似搐撼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置午卵劳,以及转向时轮胎的变化绣蕊沉。利用这个优势共痰吝,你可以把车开得更加精准吮馆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙掠蚀,这是任何房车都无法比拟的拢。不出个把小时恍焙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样顿靠杀,高速掠过障碍物而毫发无损猛皇,那种险象环生的场面监,我相信其它车做不到公朝炼,这种乐趣和成就感舶,只有X-BOW能给你狈愧檄。   看到这儿烁纯浅,你可能觉得这台车并不难驯服计,一切都很容易抗亮时。没错颊,X-BOW没有设置很高的上手门槛墙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赌储,但是它还有进阶的玩法慰,这就需要很高的技术和技巧了虏巨。首先速闺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战纷藤鲍,为了它的寿命蜕,好好训练跟趾动作吧箔。漂移涝?也没问题垫,在转弯时只要加大油门挠晾,车尾很容易就会滑动起来盲。之后能不能画出一道完美的弧线栖价敖,就要看控制的技巧了券罗城。   除了以上这些委,我还有一个建议匈床。置办一套合适的行头床兢奢,至少也得有一个头盔和一副手套绅,这会使你看上去更像是职业车手邪某掂。当然肌,作为一台可以合法上路的跑车膳,KTM也试着考虑过车主的感受并,推出了一款GT车型叭磐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肚。无论哪种装扮赴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街规坪,在气势上就足以压倒一切恢四,而在性能上咳,它也是所向披靡管,精准烘腿秤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜解裂康。虽然它可以以合法的身份上街了,然而对一台Ready to race的准赛车螺,街道并不是唯一且最佳的选择累跨,它最终的目的地瞎衬,是要奔向一条真正的赛道刷地啤,在那里解开封游锱住,去赢得一场真正的胜利崔蚕轿。   说到价钱丸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车道,一点都不值档犀。那么烈售局,如果说花135万滑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车滔疚驹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟了某,最大化的驾驶乐趣电喀诬,并且还可以在公路上行驶切邪,这样是否物有所值睡寥辨?答案其实显而易见书,值盯滩趴,或者不值囊,取决于你是否真正热爱驾驶突,热爱赛车运动熊抠。 责任编辑龚刻睦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拍壕,早已见怪不怪夕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车啊兔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过臼,广汽丰田出品的YARiS L致炫讥竭,就是一款加长版的小型两厢车当,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志竣搭。 知识普及匆蹈荒:为何不叫“ 雅力士”了诧?   相信很多人都会有这样的疑问赖佳,从车尾的英文上来看撤藤,YARiS的标识与上一代完全一致我,但多出“L”字母堆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观炔搽问,和同级对手相比也一直处于垫底的位置苏。全新YARiS通过变革性的设计舰衰弘、加大车内空间谈尽皇、降低指导价仑,从而想抢夺A0级市场的份额蜂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怠眉。不再使用“雅力士”的中文名称辱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌踏狭途。   外观讥适豁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撕,如果拥有一副出色的外观设计剂怪嘛,那销量肯定低不了建充砷。广汽丰田的全新YARiS L致炫浑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妒乃酷,能让更多的人接受堡。   =============分页符=============   原标题汾持浆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的关伎,所以在造型方面与海外车型有些差别彻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宏,“梯形大嘴”车头动感大气确淳掀,配合超长的轴距离鲍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受摊菩。   =============分页符=============   原标题并:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰塘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内夸,相信你会有两种感觉毙悼,第一牌:中控台设计非常大气募,和丰田系列的SUV车型风格一致盎先。第二陆惺付:超大空间玩,后排空间完全比拼一般的A级轿车睹垮才。   =============分页符=============   原标题恭豌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm芭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意罗读。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谋,但是空间方面完全越级的感觉栖荆些,完全不比一般的A级车差戈挂竟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服踞。   =============分页符=============   原标题毖爽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桅妥抱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酞鲜波,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿辛,中后段性能并不出色康苍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高失,高速行驶油耗方面并不出色龚尺。   结 语   作为一款城市代步车型烙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伸,外形方面就能征服不少年轻消费者围爬。此外宠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兢氛绒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理聊局稀,若果说美中不足的地方臼,那就是匹配的四速自动变速箱了熟跑。(韩威) 责任编辑弥丰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒身碗扑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏需?告诉你萎涩,这是真实存在的一辆直线加速赛车灌诲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车厦,基于2014道奇Dart车型泄哦保,型号就叫做Dodge DartPro Stock楞吧。大概意思是“超级街车”怕。虽然只是称作“Pro”娃灰缅,但它的结构和普通街车已经截然不同署静心,一点点相似也仅限于外观上剑送。一个专门设计的底盘技闻耗,扣上一个类似“街车”的壳子融侨,除了好看以外讹,也是为了让车子的空气动力学特性更好掣袱雹。除此以外每磁弯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”韶算墩。   作为动力核心虫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捣幻竭。与常规的“以街车为基础改造”不同桂奸矾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同喇。据厂家介绍努菜差,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时短灌,而极速则可以达到480公里/小时梁送。   Mopar没有公布具体技术细节夸挎,但是在上个月湿读讥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中竣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速违多,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蜂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酪冈厢,它跑完402米还需要9.9秒赏焊蓖,而末端速度“仅有”235公里/小时放。也就是如果两辆车进行一场比赛据建秤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候换豪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半梧芜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭矾硕,当然也无法在普通街道上行驶梅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戒饥。 责任编辑馆倘拓:赵春晓" "  4月11日阔胖人,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惺炮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版迫闺死,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雷谦。   4月的京郊春风和煦孺沉,桃花盛开纫钎敖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象偿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼境。   然而稍微有点遗憾的是纹炬撤,由于相关环保政策驮喂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哄赎花。   =============分页符=============   外观内饰亢欧佰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别硕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侍链,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外丹,因为配置的原因喷,柴油版在一些细节率霜,如前格栅使来度、雾灯等处精简了镀铬装饰栓匡门。   另外垄倒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尘,规格为265/60 R18察筐麓,采用双五辐样式席,与高配车型的20寸轮毂有所区分驾曹。   外观上凉嚏势,大切诺基给人的感觉就是硬朗碌翻、野性拉砍、豪放撕饺诵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厦丢类,如果不是看到车尾的标识沪和,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版顿迹坍。轮胎的使用与其它车型也是一样的救。   =============分页符=============   内饰方面慨芳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致糜丝吴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同去可钝,但是做工方面表现的比较细腻袖赏。各个部位间的接缝十分均匀响,内饰表面的反光也抑制得不错篓韭谁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受渺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的立绩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机磺。这台发动机由意大利VM公司制造场,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疾,国际知名度较高徘令杉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下到屯缮,最大输出功率为243马力(179千瓦)赡撇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米康侣尖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱括,采用电子挡杆设计孝,事实上疟俱辆,在菲—克集团下的很多高档产品上憨,都采用了这样的档杆设计滴馁挤。   大切诺基是个分量十足的大家伙此,体重高达2.4吨喀涕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时告,都让人觉得动力输出稍弱钙撂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同别阿塘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戌萎珊,这使得在实际驾驶过程中犊颂嗡,柴油版大切提速很快诗面釜,驾驶感受十分轻盈暮肉。   另外轿,发动机的噪声抑制也做得不错剔楞豆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大睦杯蚊,但却绝非印象当中粳,柴油发动机那种高振动椭、高噪声跨途,车内如“夜店”般的情况匹。   在打开ECO模式的情况下薄,发动机的转速在1500rpm左右的时候勤,变速箱就会做出反应抠,升挡很积极膊。当车辆行驶到70km/h的时候侈客背,变速箱便会将挡位升至最高挡疥骋,我们在城市中使用浚,第8挡也是可以使用的加,并非摆设亲缕客。如果关闭ECO模式糠廓淀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右细擎慑,动力输出得到了一定的释放猾行,当然切梢诫,噪音也会随之有所提升掂。   柴油大切的油门踏板很轻盈郊微胆,发动机对踏板所发出的信号反应很快标,但初段调校的有些过于灵敏了图免,尤其是起步时砂镜迫,轻踩油门绒,车身就会有向前窜动的感觉食,想要平稳的起步还是有些难度弛,如果初段能调的沉一点界午,感觉会更好迫亢倪,驾驶者对动力的输出也更好掌控屠撮放。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统攻煞,由于取消了空气悬架湍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的熬七白。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式徘怒揭,分别为自动叹、沙地陇枫、雪地斥笑千、泥地和岩石糠,这些模式都是通过旋钮进行操作的诚酶擞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式迷惟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择耿。   此次试驾隆魂陌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验矫抽溺,其中的体验环节有沙地旧泥秃、U型坑和炮弹坑三个环节刷扯。在进入沙地之前磨,首先将车辆选择到沙地模式案烙科,此时车身稳定系统自动关闭翟。由于没有空气悬架炊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了景。   模式选择完毕之后椭陪头,开始正式进入越野产地妇匈填,在松软的沙地中很,要保证车辆的行驶速度菜静。在沙地中行走车鸽,轮胎出现轻微打滑是很正常的纯瞬到,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑僚画穆,造成更大的麻烦逻。   在U型坑的环节功隙,选择到岩石模式之后磕,分动箱启动扭矩放大挡窗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍敖褥,传递到车轮上的动力会更加强劲擦哥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过动钦裴。   炮弹坑对于车子本身来说莆栖廓,算是更具有难度的项目了透触,也是考验车辆四驱能力最有效的环节副家。对于大切来说挡咐鬼,通过这样的测试还是比较轻松的肃韧哇。在模式选择上蠢动蔡,我们依旧可以选择岩石模式另伍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动节囊,保证有附着力一侧车轮的动力输出许沟凯,从而实现脱困恕陌嫡。   总体而言脖韭扫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在补瘦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色慕丝。在整个越野体验环节博笛罚,对于动力的感受也是比较明显的据托溶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捣,主要还要归功于这台柴油发动机缴叔柿,低转速扭矩输出足够大袖哨瞄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蚀画始。 责任编辑浪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拨痘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK府殴匡,以求为各位网友购车作为参考祷肛集,本文我们继续进行宫单。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)擎羌迫,作为合资品牌的A0级三厢轿车册乏,经济实用以及稳定这三点立市之本效呵默,谁展现得更好借岗男,以下将逐一展开靠。 外观解读妊交:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恼负,这次“重生”抛开了以往的产品定位炭首凳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型秘分,接过老款颐达的市场后秆狗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势贪烽。   刚刚完成了小改款的阳光叛妻,2014款车型延续了前款的整体轮廓伦柏论,细节之处作出的调整金荣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赂省颠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惯妹傅,另外增加了反光镜转向灯鲜、倒车雷达等外部配置缆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车帆诞,但两车在细分定位上有所区分驴堑被,新赛欧更经济便集,爱唯欧则在品质方面多了一些设定谱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炬叼坦,两厢造型更具时尚特质隶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重日。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅滔卜幌,前脸处的线条切削更是全车最多之处化磨妒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅羌娃碌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾去文,三厢车型尾部中规中矩池策,采用常规一体灯罩的尾灯吾搓,正是这一产品区分的剪影醛。 看完两车的造型鲜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现费。详见下表似: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观灿,您更看好谁会?欢迎参与一下投票勤钩勘。   =============分页符=============   原标题揭傻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比罕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩刨瓤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直白陋屑,各区域之间的串联均平滑带过的舵躬,整体风格更注重功能性寒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乓脚,并尽可能带来更多储物空间绘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足洗氏搞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涩骂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仕碱碱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点商泞脖。   另外嚏,随着车载多媒体系统的发展窃答毛,触摸屏更多的被普及峦墒略,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕硅斥茫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高隋峨。 配置对比疾锹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喜牡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比揣,仅供各位网友参考南。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题孔伯性:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骸钾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度克柒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度孩商疽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示欠拒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沟捣鸿,而车身与轴距獭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势掣罕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹募汉。   动力系统对比赤涣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面冕,阳光仅提供一款1.5L发动机捐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骨,同为四缸自然吸气版本痪彪,排量的不同即动力上的差距伴腐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)叫密,具备重量上更轻的优势睦恫糕。   两车的自动挡车型缄热判,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱寿姆趣,其平顺爬隘弓、重量轻及省油的特性木,同级别车型中具备一定的优势股。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下羔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT宫,在挡位上优势明显速扮莲,但其换档顿挫在车主之间常被提及驼腿搐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间媒,外观上二者均具备典型的家族特质蜡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面快滔极。内饰布置阳光以实用为主玫扇褥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质同。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汞。综合本文所述拦呸,两款车型您更倾向于谁溺柑倘?欢迎参与以下投票吼虐。 责任编辑维屋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车亲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐丹迸接,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恰麓辱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嘘玖小。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咸围盘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型封,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腾隋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形立存忿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同悸稳誊。也说明K3S试图走运动化的路线忌石。   起亚全新K3S的长耻惮、宽骂岗笛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蹋钝郴,而轴距更是达到了2700mm的水平绞涟税,在同级别中也属于比较突出的成绩率须,对空间方面肯定有着很大的帮助菠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练霉,车身线条也非常的流畅绞,有着极强的运动感烤舵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瑟颊光。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别将庞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盖芳将。至于骐达配备的大灯清洗功能来说光聪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的轻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铅南,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm社煎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的操诽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅掏苏,加之降低的车身让骐达更加动感冯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性居廉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感薯寐。形状突兀但线条流畅的尾灯咯典憨,红灯部分占据了大部分趴赏,白光部分呈现斗勾状揉险,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出健。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达权收磺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置梆铺马。能够有效帮助你快捷倒车宪校踞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否傲茂,因为外观好看主观影像比较大仿癸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面枫乾蛙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喘,基本沿用了现款K3的设计景,提供全黑色帛、黑米色统姥灰、黑棕色三种不同的内饰配色变圭。做工和用料相对也比较不错创闪伐。内饰除了硬质塑料及软性材质外绍乡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次毖洛。   骐达的内饰设计线条非常流畅寄,整体质感较旧款车型有所提升克。内饰颜色采用黑色作为主色调疗,搭配银色饰板侍补,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肪氨诡,满足不同消费者的需求顿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备宽甫儡,多功能真皮方向盘以及定速巡航慷笔,从上面表格已经很清楚的告诉大家齿冯竿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP行、胎压监测等配置斜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狮莲辑,其中ESP褂票厦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力欧设,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题竣咯晨。 =============分页符=============   原标题屋筏漓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700芦话廊,整体乘坐空间相差得不太明显厢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闻项。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富反俱,座椅表现方面K3S内部填充比较实融璃矫,对腰部支撑方面会比较到位科掸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吃,其座椅表现比较软眯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抛怒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多副肺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势腾蛾。在乘坐空间是差不多的仁另协,K3S座椅设置得相对硬朗疥,而骐达设置得相对舒适康活矗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因膛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L椒谢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S金浪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骏,很好的满足不同需求的消费者猫。起亚K3S相比起来就显得配置较少菇幸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型阜厢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论禄莫,详细还需看我们评测所出俱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求罗盗藤。   点评斜鹿:随着两厢车被广大的消费者所接受串,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款填。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嗽,如果在这两款车选择其一的话膜丹甭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动递。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斜。 责任编辑默:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锤腺耻,甚至有人无法确切的喊出它的名字蛋水。其实这款车和我们并不陌生臣粳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台癌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似厢楷。所以出镜率不高的标致4008们纷,确实具有太多不为人所知的身世伎,这使得我们有必要去了解一下这款车鸥思涡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巧任,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体羔奇,呈现出风尚煞水竿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感朵扣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签超氓,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吮挪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蒙戳、科技的感觉绵管猩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm较,轴距为2670mm陛屑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫馆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贡,所以在车身尺寸上它们相差不多海苹天。   从车身侧面来看登复署,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸好,整个车身也因此更加大气而富有力量感梯。后排提供了私密玻璃窗题,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咸蕊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满书托捶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抄路。另外陇拟辅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陡,尽管造型简单祥违,但通过与腰线的巧妙衔接涕踢,使整个车身设计连为一体巩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涵熟我,配合普利司通的225/55 R18轮胎骆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上爱裴,都具有不错的表现瘟爬。我想应该会有不少车友会非晨讲穑看重这双“大脚”姬伟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比僳习懦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诧烤谴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发艰擞沪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样潜玻识。不过标致4008在一些细节上却与之不同滔沏檄,譬如采用了大面积钢琴烤漆伴,辅以细节上的优化荆。   中控面板做工不错操馆陡,按键旋钮设计很精致喷樊镣,且手感都较为出色喷。娱乐扩展功能也比较齐全洗橇轰,AUX沏鲤乘、USB以及12V电源都有装备郝柯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯阿杏舞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错僳久褪,下面还有黑色钢琴漆点缀篓,凸显出了较强的质感惋山公。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍棺,若塑料饰板能换成金属材质的话翻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怪欠康,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苗棠类。在转速表与车速表之间男,我们看到了一块显示屏钡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纱距。 在乘坐以及车内空间方面滩凰螺,标致4008秉承了家族在这方面的优势解,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捐鹤琉。   后排座椅靠背很直泰瓷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉狈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外搞泻,坐姿却让人觉得并不舒适男晌。   标致4008的行李厢内部很平整摔挛厘,而且后排座椅可以4/6比例放倒题。这样它的储物能力将会得到提升警斑邢,对于搬运一些体积较大的物品樊,可放倒的后排座椅显得实用施冉上。   =============分页符=============   在动力系统方面掳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机敖星沸,最大功率仅为150马力叹,扭矩峰值198牛米猩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琳碉确,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了室嘘。 全系搭配加了CVT无级变速箱庇,具备手动换挡能力念裤读。在实际道路行驶中光垃,CVT变速箱表现的非常平稳艰洞蓝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时低潭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谋乱,却没有丝毫提速的感觉奠。不过骡撮卧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凛,在平稳驾驶时超车变线很轻松丹腾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统猾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酮铝痉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恨书,前轮最多可分配85%的动力迟滦骑,后轮则可达到55%髓赂捎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%徐,可以应付雨雪悍歌田、沙石和泥泞等路况胃钩破,也可以轻松面对普通的越野路段肥。   标致4008并不属于难开的车型哺璃耻,尽管车身较大掀酥,但是方向盘非常轻盈颁丧雌,即便是女性驾驶也会非常从容莫巫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嗅饯。   结语幻写:从市场战略上来看骡屠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蓉啃宠,4008不仅丰富了进口标致的产品线篇轮,也为消费者提供了更多的选择线什赐。而从产品本身来看囤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫花黄溉,能很好的迎合中国消费者的审美泪粪。在驾驶方面瓦舒具,标致4008表现出非常舒适和安逸缓,非常贴切城市SUV的特性奸。 责任编辑烩钝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型薯,自2011年上市以来凭借着动感的外观摩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蕾,受到了许多二三线城市消费者的青睐普哄。不到3年的时间香藤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610掳寐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率看。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型擅舰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈俏倜汀,将在4月的北京车展上市逝,预计售价区间为6万-9万元歪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者判哆。下面就跟随我的镜头泡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奔伤蝗。   相关信息馁皆匡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扯栖,2011年正式推出了首款车型宝骏630费滴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力亩酗半,结合上汽和通用的生产技术瘁料绕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刹拜弊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啸廓曝,与进气格栅阂、发动机舱盖形成盾形区域岸腿毋,造就了独特的宝骏品牌DNA伺岔波。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脊裙瞧。从前脸上看别舰烩,与宝骏630的设计保持了高度的一致咯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顷卷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鼓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秋,颇显动感炊。   在车身尺寸方面配锰,宝骏610的长为4401mm普论惧、宽为1736mm男怠、高为1462mm瞪藤。由于与宝骏630车型同平台生产欠表曹,因此在轴距方面并没有变化磺肉,依然是2640mm社,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐高襄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迪,尾部扰流板矾拾、包覆式的后风挡玻璃扯、硬朗行李舱的线条踢炬篡,颇具运动风色闯。与此同时屉哥歌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枢零没,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拟。   =============分页符=============   内饰方面蹈闪萄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瀑懦词。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配汤黑扯,方向盘搭配银色装饰条微,整体风格偏运动韦,带来不少新鲜感溃妨。此外齿仍,新车仪表盘也进行了全新搭配坞写瞧,采用双表盘设计缴囤概,更符合当前年轻人取向搂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条土沥,提升档次的同时也带来的一份运动基因旦铣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侗里收。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多屎阮滑,LED组合仪表提升了整车的质感变,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丰既。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域雹脚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论佃踞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹壕估,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面郸措呛。   宝骏610是一款两厢掀背车型都脸叙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性每任。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嗓汰脸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钝救笺,也可以按6/4放倒座椅泼,放倒后容积可达到1300L矛稳。   =============分页符=============   在动力方面贰佳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机补扦,最大功率可达82kW凯让平,最大扭矩为146.5Nm免蔬,这款发动机也同样在630车型上使用媳。为了发挥出更好的动力性能全,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暮咳,此外还配有5速手动变速器可以选择叔青露。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品幻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剁诡靡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝实、君越稀醋蔼、君威等车型上赡瞳。   在整个实际驾驶过程中撕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳下叉寥。在1500-2000低转速时纽滴澳,所爆发出的动力输出还算尚可诽,油门响应比较直接几睬。但是随着转速的提升悔,档位的提高起统锰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绘箩。这种动力表现不温不火恼,但是足以应付城市道路使用刹岸粳。   相比于第一代自动变速器乃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升顷。只需稍微深踩一下浩既,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡褥耙,只不过由于排量的缘故逞邓嘘,推背感并不是很强烈陛熟,且高转下的再加速能力也有些力不从心爬橇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瘫,这也完全符合它的家用定位水肺艰。在经过颠簸路段以及减速带还啤谢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感充倒,让驾乘更加舒适糠蔫赏。此外必讹,在过弯时底盘也显得较为扎实讹瓷。   结语筷:宝骏610的家用车定位很准确逝喘飘,配置很务实良韩懂,储物空间多怒察贸,不过在用料和做工上还有待加强芳倒。不过动力系统方面确实不太给力瓜挖,最多可以说是开起来比较舒适谈,这也比较符合它的定位姜钒陵。作为一个新品牌溜,宝骏还有很长的路要走申函,虽然已经走过4年多侮雷,推出了两款车型涡杏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样爽,在自主家用车市场上打出一片天地来横,我们将拭目以待挺撩。 责任编辑砂忻掠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讲,大众展台上首发了2015款大众Jetta售。这款车在现款Jetta的基础上课,针对外内设计细节进行了小幅修调虱,属于一次精修边幅的小改款但肖撩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整怜黔且,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注武韶擒。 全文总结魔:   对于这么一款外形细节有新意绥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta量,我们只希望它能尽快来到国内添,因为目前国内的速腾车型旦毁擂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势褂乐谩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面掠。 责任编辑系戮膜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作胸没平,深入布局委苯。其中包括类似上海大众新桑塔纳挂赐、一汽大众新捷达萄心、斯柯达昕锐僵搂惰、以及再早之前的本田锋范露兜酪、日产阳光等等川。可以说萍青勺,在这一细分级别嫂,乱战才刚刚开始蛾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手设。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去朝迪诲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉浅枢。反而厚重了不少孝捅绒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近笺恫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苯瞪。就前脸部分来说滔醋,整体样子是非常简洁的腔逻,又有几分动感冬,和标致其它车型相比是有些差别的弯。   侧面造型规规矩矩俺挽兑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现级膝,你会发现挤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肋泵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因霓,但301更多的是安安分分的一种踏实感沛浑同。其中屋焊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸枯介。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素木办,没有那么规规矩矩封呕捕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守访,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体漆堕法,这也是一项非常讨巧的设计牧腥。设计感油然而生桓,除此之外苔蔫,车尾并没有多余的装饰物交堡侯,简洁实用依旧是主要风格玫袖卯。   本文导航" "斯柯达明锐嚼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鞍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在烽钦邦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嘛垃娠,可能除了家族化的设计以外剔牡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了别。 虽然它采用了大众的MQB平台鞍表盟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分汤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破写分,全新的家族化设计让它年轻了很多苦戌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价长瘦,但是相比现款弊,它的前脸更显稚嫩镁隧伦,也可能因为现款有些老气横秋吧晌滥堡。 车身尺寸方面蝎饲,它相比较现款有了一定的进步得仟健,内部空间方面自然也有了一定的进步变钞,在后面空间介绍上我会在进行阐述嫌舒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7套抚蹬,这也集中在细节设计方面戊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱迹签僳,还有合理的镀铬装饰当赣既,这也是新明锐年轻的一种标志步丘藏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惠体险。" "  2014年4月16日袒裸,全新英菲尼迪Q50正式上市侨扭台,售价区间为32.58-54.98万元厂裸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绕,2.0T车型三季度到货厦步,参与我们本次对比的是3.7L豪华版篮猛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阔箱。三车官方指导价格基本在42万元上下鬼号,具有一定代表性羌党够。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表巳茎筛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鹊板,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息荒喉阜,车头造型极富攻击性拢抡,侧身线条动感优美诫尾篓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显古仕。当然味枪,它的进化不只是看起来那么简单干,内功的修炼更让对手望尘莫及棱恕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乌惨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谅羡,而且大有愈演愈烈之风稠,尾部设计很像自家的新5系炮鞭潮,家族化设计不可避免酞剿。即便是标准轴距版本峨,新3系的轴距还是达到了2810mm必疮钾,比上一代有小幅增长晨那,再加上悬挂对舒适性的妥协犀遁韩,曾经犀利的3系已成过去溺菇汕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拎归。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的赤戎,那非雷克萨斯IS莫属了拴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鲍,车头动感夸张韧,车尾简洁利落楼蛇,虽然有历史车系的影子桔盟,但这绝对是对精髓的传承和延续饥俺募。   本文导航" "  又到周末了谐矫诡,在大学破旧的宿舍里旅曝垦,百无聊赖的仰躺在下铺上锭艰概,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腔唐,心中泛起阵阵遐想樊常虾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角版,充满战斗气息的车身起,都让我无法安然自卧情佃,打起精神匆涪哩,跑到隔壁楼的图书馆举烷绩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志榷柒。没错拍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秤晚尚。但是德懦,今天要说的主角并非“兰博儿”哗,而是广汽本田第三代飞度莲密,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车褐骆淘。   ?什么是边锋主义筷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣奚峋担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寇绘希,线条过渡果断斑棠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴喘,包括讴歌品牌也大致如此缄。第三代飞度相比上面的两代酚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致火鞋皑。车头部分比上一代更加动感盆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状犯俊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰逃昏。给我总的感觉是庞逞,车头的成功是线条运用的成功歇渡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泛砰,从车头到车尾一气呵成妒急,整体感和流线感非常强华猴俊。从某种角度讲秆钳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙扫啸坤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琼幢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疮侈肺,但相比其它竞争对手登,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出踏旁。   车尾的感觉并没有车头那么好滑推,对于我来说姓桐,车尾的设计并不满意恭希。过度使用的镀铬饰条来港剩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口楷案嫩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复该。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道秀码,在纽约车展即将开幕之际芥辆,路虎发布全新发现Vision概念车噶酗抢,配备多种新功能寡讹,智能玻璃实现透明引擎盖蟹恨,座椅灵活变换可实现共四种模式抡输,包括远程夜粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形榔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列偷伎刮,第一款路虎发现诞生于25年前港,全新发现系列定位于“休闲”聪艰埃,总计拥有四款新车草导。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题霞五能,多功能配置氛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力篓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垫窍宏,其中包括远距离铱樱控烤久,智能玻璃等河浮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景懂瞄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巷凌屡,“新车现代化的崔,切题的皑窃,并引人入胜的设计挺,是发现车型发生的重要转变虹捷忱。”" "  [汽车之家设计] 2013年耍到,我去过一次柳州坎酪吓,那次痘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贾凯,当时杏簇荆,宝骏只有宝骏630一款量产车型磁涂奔,时隔一年借豌,这家公司有了新动作处碑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市堕。官方表示朵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品顷。   事实上煞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朔脸,那时李担隆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坝,为了配合厂商对车型做好保密工作浑钩,当时我们也并没有拍摄相关的图片黎怂。掐指一算管,当时读拜人,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悔,在聊到这个话题时伯孪,项目负责人也表示硅,整个团队在这期间做了很多的工作常拆虾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性逼廊,即便有着此前宝骏630的经验驹痘辩,但对于一款新产品而言阮捻挫,整个团队仍旧不敢怠慢厩爱锚。   为什么要推出一款两厢车略酪睦?   新品牌诞生初期岛,单一的产品有助于更好的把控产品质量群承,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑狭,从而将其转化为品牌价值默嫌县,在品牌得到一定认可的前提下稍开,适当拓宽产品线恢己孟,无论是对品牌恼,还是对市场而言都有着积极的一面狙鲜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型婆,较为官方的说法是“以市场为导向”凤椽,不过在我看来贤咎把,这仅是一方面檀梁,在有了以上需求的前提下冯私,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡厦茂暖,于是才有了这个方案拢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外层,车辆的动力系统扇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整扦潮呜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说高,无疑是一个两全的方案每顷段。   两厢车在定位上有什么不同吗挝?   简单来说匹剃都,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物纪没浚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本潞绘妹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可氏。相比之下从瓦,因车身结构缘故翰,车侧和车尾的造型变化较大女想。 造型设计没有太多想法   在我个人看来莲孝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法猜,印象中氦挤圃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车配陶,有些时候擂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鲸访。当然耪娘天,每个厂商都有自己的想法鞋,这种实用主义并不是坏事还,毕竟善,车是用来开的烽田抒,把主要精力投放产品稳定性方面净,对打造一个大众品牌或许更为重要纷互。   在造型设计方面荒坝,除了已经固定下来的设计元素外潍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贿伴毕。对于镀铬饰条的理解见仁见智低蔷锋,然而瑞诵赦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”就售,正是在这种需求的推动下南爱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场波孪。   察觉到这一现象后捅蹭既,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思懈贤,显然七芬紊,一味的添加装饰条并不合适埔暗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蔡吠。一般情况下姑肥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丘坞式,除此之外羔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姆,在设计师看来侥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致褪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50哥哦,我还不曾有过近身接触膝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拌挽贝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蜜。或许这么长的一串文字来的有些陌生授叮疲,简单讲虽,它就是在航空航天器上使用的转向技术损睬蜗。我们将就驾驶者最关心的方面私府辛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS巳枷导。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装式,人机交互系统的先进等等酱填,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触德舷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力恰遣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主多屉哭,不难想象Q50的出色蝎厦忙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳颁力,同样纫肖,作为宝马1系的车主邯筷,对于操控的追求反衬出Q50的优异抄。而剥离开车身的种种诽拜汕,他们共同的认同就在于这三个字母灯:DAS   【什么是DAS隶秒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)茶届,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一去。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制箔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型奸。   【DAS工作原理是什么适率黄?】   车辆转向时渭焊极,不再依靠传统的机械连接么毖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制虱,根据行驶路况和方向盘转动力度测,速度进行综合计算丝,从而指挥转向电机机构实现转向陆。   三个ECU属于并联关系勒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啪、方向盘揉拈葱、右前轮)屑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时就,备用模式将立刻通过一个离合器被激活摩判断,恢复至传统的机械传动转向模式场,确保万无一失珐家闭。但在正常情况下盼暮峰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈此。   【DAS汽车的优势模味倘?】   操控性斡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杀戎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娩武澳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况假,享受更多驾驶乐趣莆癸秋。   【为什么线控转向比传统转向快孰簧诗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绞。整个系统中没有橡胶衬套枯尚捆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间荚钵防,因此首先从内部减少“延迟”氨岗北。   【DAS对过弯的影响监揪?】   转向相应得到改善奸狠融。传统转向系统耍韭腾,在接近弯道时姬醛宛,驾驶者需要提前做出转向动作成擞,否则汽车无法实现平稳转向某畦坡。而采用了线控主动转向DAS系统蜗豹金,通过消除内部的转向延迟孰系集,减少了预先动作的必要焚,实现更灵活的转向苍。而驾驶的感受将更加直接涧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力镀,毫无延迟卡沛僚。   【转向系统也能够减少疲劳斑叉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感菲,因此从另一个角度提升了安全储长。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵选)朽全妈,12款参与测试的车型中究策,在定速140km/h的巡航测试中恳董,平均修正次数程,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍俯坤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点旗闹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响板畏譬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表硼掂:网上车市(www.cheshi.com)   当然诞阀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坑闺,而对于传统车型氮考胳,这一选项代表着发动机孤蛊饺、油门踏板煤、悬挂阻尼惹粕暑、刹车响应等等方面的细微调整达,而由于配备了DAS浦暴,英菲尼迪在模式选择上祥袄,更进一步的调整了一系列的功能晴蹬捍,如定订冈:主动声音控制系统刻眠填、线控主动转向DAS此傅、主动车道控制和主动循汲富祝控制系统ATC等等的设定勃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里揽?】   通过上面的简单问答嗜峭弯,我想我们已经熟知了DAS系统惊,在响应更快捅驰呜,相比机械系统更便于维护泪检俊,节约成本覆乌,减轻重量等多个方面都硕果累累烫。而任何事物都是双刃剑愁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扮疵柑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生邵惯,他的解释既简单朴,又复杂唯蚊,背后掩藏着十年之久的不断试验抱哺,推理椭,再试验的科研过程氮欢轮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力跺缔珐。而这些内容无法用数据体现睫,还是按下点火开关吧卢。   本文导航" "   《极速60秒》魄梳闹、《死亡飞车》和、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斡套,让车迷们大呼过瘾词。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现荷讳。另一方面猾狗膜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的府,但开在路上肯定是最牛X鸥,最有回头率的吃舍项。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”础烘、“真NB”这样的感叹弊险,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型泉护。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别错碗蒂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分酱抚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服筋。    作为最具代表性的美系车型假,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程盒幢忍,五代车型熠熠生辉狙窗劝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搓订,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看哭氏,主要原因是新一代车型不够“MAN”寺握,缺少了野马的一贯的风格渐咎枷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美抡撇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沉卵。 什么是肌肉车淘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车司母感,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车臣时。肌肉车必须搭载大排量V8发动机遁赤、具有强劲马力些偿、外形富有肌肉感的美式跑车插垦攀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陋,例如雪佛兰科迈罗钨弹氛、道奇蝰蛇雄、道奇战马瀑哀,还有就是本篇文章的主角福特野马草。不过这些都是字面上的解释核,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义忙。什么是肌肉车邓叭集?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解憨狭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钞沛,科尼赛克Agera伍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币诉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谷胎擞。但实际上并非如此忿,凭借自身出众的一面淑佬冒,福特野马在众多超跑中脱颖而出答潜芍,成为闪亮的主角堂宋糠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车些,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机篇纺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上策顷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统盒寿纶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果祈凶兰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影筹琶防,野马还是地道的童星出道!是的己,早在1964年刚刚诞生之际施,它就被搬上电影银幕捍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》壬耽勤,也许大家有些陌生湃臂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蚀饱帘。在过去50年里丘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角博。    无论是哪一年代的野马沟乳貌,但凡出现在电影中朽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球坑猎够。衬托主角的英雄气概或是独当一面俯恫家,野马都游刃有余蚂祷。在近期上映的《极品飞车》中翠秽矩,野马更是作为整个剧情的主要线索墒,陪伴主角经历了人生的起伏爆啤讨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弹虑,五门版的三款车型——耀真奥、耀享际色、耀动分别为52.8万巧快城、57.8万泉轰、62.8万够。另外还有只发售500台的限量版钳,价格66.6万元路两。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变歇,只是在色彩搭配上带来更多选择卷,车型配置也更合理氯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器侯叼,并且通过优化四驱系统槽堪鸽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现遁。揽胜极光一直被认为是外观控砷蚊想,但作为路虎车型俄,它也有着同级一流的越野性能逃。这是款长着女神模样码俩委,也有着女汉子般坚韧的车设垢算。 外观江:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纤加险,所以不仅长宽高没有变豪挤,造型设计也和现在基本一致拣。设计师只对一个细节进行了修改龚溅票,就是后视镜飞。新款车型后视镜造型整体感强旁房,与车身有更好搭配效果侮萍陡。除此之外扛,极光传承自揽胜的城堡式车身毙秀,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留祷腔身。虽然极光已经上市有3年时间团,但时尚感丝毫不减凶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窟奥,极光有自适应LED氙气大灯谷酮铺、全景天窗等配置惨兄,兼顾时尚与实用性慨宽彭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于韩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爽,前后保险杠尺寸更大峡九够。另外壳,2014款极光提供了11种车身颜色尾橙,消费者有更多选择梳曙佳。    另外好粉群,外观细节上能看到的摄像头和雷达垃,是为了实现自适应巡航暗澄谰、自动泊车苔梗食、360度倒车影像等功能小孰澎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能衅,既可以设定与前车距离或行驶速度榔,当系统计算出正面碰撞无法避免贝苫汞,会释放最大制动力降低冲击速度射瞳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能井,实用性得到提升挪刷港。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车顺,并不是说女性不能开炽炬,反正我问过数个女性朋友镐省怜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗楷甫涟,完全不是自己的菜挠抛谎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蹄季弥,所以我觉得这样描述更加准确梗:这是一款为男人及女汉子准备的车媚欠蔫。不是说它不好触,事实上野帝的特点非常鲜明浮库砷,优点也特别多翔挫,但如果真的不能欣赏野帝的外形携土,那么它的优点再多也是白搭勘镁。好了帕侯,说的够清楚了冕肉,男性用户请继续看下去檀伯,女性用户请酌情选择令。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版潘何冗,也就是售价24.18万的最顶配版本摔。配置非常丰富募,但较高的售价容易让消费者望而却步祥,毕竟男人也不是那么好忽悠的酵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本票促回。不过既然我们测试的是高配版本黄,就来看看这款车半,按照惯例锣侵贸,还是从野帝的外型设计开始尽蹋僚。   ● 外观甲径:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赶脸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑茂靡犯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赔户凶,野帝这种偏向硬派和复古的造型豹德蔷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了聪僚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谎邢,这对于野帝来说无疑是个劣势史,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间仕咳,国内汽车消费更是以大为美己蓝亥,野帝国产后尽管已经有所加长屑胜渤,不过还是给人感觉不大馆鸵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的定沽,带自动点亮功能的氙气大灯来泥聘、大灯清洗功能绷片、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娜骡详。日间行车灯采用光带造型等,并集成在前大灯组内世钩,样式比较简单村凹胜,辨识度还是比较高的盒两擅。   尽管车身长度不算长娠狸,但野帝的高度还是比较高的统勿,一方面是车身设计的就比较高大侠习,另一方面也是因为底盘较高弯,悬架行程比较长搬培峦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间萄灌。   后保险杠设计的比较厚实第滔踏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蠕拍悔,也是为什么我们说它更适合男性车主肝。倒车雷达是全系标配垃痪,不过倒车影像和自动泊车是选配类布,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车脸。   需要说明的是扳汰檄,按照官方参数配置表略缆奈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的艇祟,不过这台车并没有装配后挂式备胎彤匪稍,4S店解释说是同样是野驱版醛,有的车有后挂式备胎茫,有的车没有巫颂,如果不要后挂式备胎烽凉处,可以减6000元淑。   十辐立体式轮圈然官八,样式符合野帝的整体风格掸惋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎然,规格225/50 R17屠。这款轮胎算是一个折中方案翠缴,整体表现比较中庸付岸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谩捆耐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侵。" "  2006年始播吩奔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程簧光,没一年河篱,这个品牌都在刷新着销售纪录曙强,同时也在影响着国内豪华车市场的格局才费。2014年湘,新的产品问世柬删哗,这一次它不再效仿靶、跟随撂,而是独步青云枫痹熟。   在过去的几年里憨,英菲尼迪的品牌推广是以设计城、豪华为主要核心芍,由于旗下车型均以大排量为主涣缆松,并在操控性方面有所见地镰季,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滴烘。作为一个初来乍到的年轻品牌糯,每一步的迈出都显得格外小心平抛,在保证动力性优势的前提下授奢掸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距渺德费,原因很简单括墓轻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性途堪,也就是不同于别人的卖点骂蹿充。   在同级对手们相继更新产品的时候菇廉痢,英菲尼迪一方显得格外冷静钨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哪面,好在当它真正来临之时干陷,并没有让大家失望破暮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼并码俯。   在介绍这款新产品前倍说,我想我很有必要做个说明邪,Q50实为G系列的换代产品呸,在2013年度尚稍,英菲尼迪旗下车型根据轿车渐、SUV采用了全新命名怖搔廖,即轿车使用Q字母铣蛙迷,SUV使用QX字母此,后续数字分别代表车型稼,这样做有利于车型之间的关联度昆箔搞。   2013年歇夏,我的同事在经历了12个小时的飞行后沮脾荚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袒糠,在回国后的闲聊中沧坎,他的目光坚毅排谓畏,言语中难掩一丝激动炉,当然他对这款车的最终评价很高踏宏碎,抱着这股期盼爽钨,我们今天找来这款车滩附酪,一同来寻味我同事当时的所感瓤纶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刷抛,所以厂商提供的测试车依然为美规版了,所以动力潘竿、底盘的调校盲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同愤榔,但整体设计与科技性不会有任何出入杠瀑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说社案假,也算是足以解渴了介。   对于设计语言四个字来说仍烤教,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释铝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的麓阑,有时我甚至会想按诡蔼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量记儡对?正因设计团队的不懈努力赋报,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表媚范喘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经必躲。   低矮的车身稠,流线的车顶孰亢,都是上代所传承下来的精髓乓酮锰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骂焦,这与宝马3系的水平相当床空,优于奥迪A4L瞄伞、奔驰C级等产品董,别小看这一举措砂敝庙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闪。   对于轮毂轮胎的配备上党拇,英菲尼迪从不走低调的路线籍吨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叔火观。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中讲池摧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哎把两,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饥摹瑟。   本文导航" "  2006年始琉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程控,没一年脓蹲,这个品牌都在刷新着销售纪录磁勃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杜藩办。2014年梨,新的产品问世冗桶,这一次它不再效仿匿舒感、跟随惫兜,而是独步青云籍。   在过去的几年里淀错灌,英菲尼迪的品牌推广是以设计桂、豪华为主要核心呈,由于旗下车型均以大排量为主腿娟,并在操控性方面有所见地掂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鸵。作为一个初来乍到的年轻品牌孺钙,每一步的迈出都显得格外小心舜舵板,在保证动力性优势的前提下辰缝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点节苏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惊茬挂,原因很简单拔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垮鳞,也就是不同于别人的卖点刻乒慷。   在同级对手们相继更新产品的时候讽,英菲尼迪一方显得格外冷静扛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妮缅,好在当它真正来临之时摆爸,并没有让大家失望涕规,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼和团盾。   在介绍这款新产品前蹄负挎,我想我很有必要做个说明晾逛,Q50实为G系列的换代产品袜,在2013年度封脊,英菲尼迪旗下车型根据轿车狭、SUV采用了全新命名肠干,即轿车使用Q字母疏,SUV使用QX字母跋某凄,后续数字分别代表车型愤静,这样做有利于车型之间的关联度膛。   2013年搬勿釜,我的同事在经历了12个小时的飞行后弘姐辱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50覆棘码,在回国后的闲聊中笺良,他的目光坚毅阔譬,言语中难掩一丝激动看,当然他对这款车的最终评价很高库蔡,抱着这股期盼礁牢昂,我们今天找来这款车挥共警,一同来寻味我同事当时的所感崔灭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间咸九,所以厂商提供的测试车依然为美规版惧,所以动力档期、底盘的调校番及,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淘绊盘,但整体设计与科技性不会有任何出入糙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邓,也算是足以解渴了凌链。   对于设计语言四个字来说彻瞪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释手豢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的练侮恋,有时我甚至会想萄藤霜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帮驳?正因设计团队的不懈努力贤当什,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表葛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滥。   低矮的车身肝素河,流线的车顶题,都是上代所传承下来的精髓朝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嵌叹,这与宝马3系的水平相当撑,优于奥迪A4L盗、奔驰C级等产品掸扩,别小看这一举措颂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性享。   对于轮毂轮胎的配备上权烽署,英菲尼迪从不走低调的路线馈哦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娜葱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攫构摹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盯金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应券类唇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涪婆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80羔、陆风X5偏、全球鹰GX7劣傲,但依然无法撼动它的地位腹奈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来耍,它就是CS75芭杰截,来自长安汽车丧稿碾。   在众多国内车企中规,长安汽车拥有较早的造车历史毛迫,并且对越野车的制造要追溯到1958年恰够,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下贾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计乓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型脆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面闭盆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量锻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础宽溯。   在对长安历史阐述过后疟拦,这款新产品更是令人期待嗣。在2013年9月船虎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发梢些刃,一经面世便引来了无数人的驻足敌喜吻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品恢江,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表雄坪,诸多细节上的体现窟,可以看到与时代的接轨沦甘,说实话鲸纠,即便与合资品牌相比扰唬,它的设计也毫不逊色退。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盟慰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV匈,在首次无伪谍照曝光过后络办掂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浩啤。从车身尺寸上来看杠涡叔,CS75在长度与轴距上的优势突出裙逝普,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响示氛侍。在设计上涩偷匡,侧车身的视觉冲击力有所削弱纫秸欣,平和的线条增加了些许稳重感卉绦,而在配置方面绝不含糊丹氛,右侧后视镜配备摄像头雷,为泊车提供了更安全的保障碴箱,此外17寸轮毂的注入弹肉歌,也为整车视觉性增加了不少好评分但涸。   车尾的造型体现了丰富的层次感堤,使其得以回归至前脸的感觉狭秆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鄙菠亢。此外赶缄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统怂忙,可以看出CS75在配置方面的丰富性词。   本文导航" "  上半期缺骏莎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况废栓,不同的设计倾向与不同的品牌定位辛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念啸将。在“下半场”的对决中毋离襄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卢惹素、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果冒。   点击阅读得柑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表提壬凡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后长馆勉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瞎臣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目世归本,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后察盒彻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宦,以应付那些五口之家出行的需求吠采项。行李箱空间的比较翻床久,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下归兢虏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辽讥宿,或者带孩子出行时乘镣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藏款。行李箱内是否配备12V电源接口粹脚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱草,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炕叮。   ·模特A(不戴眼镜)身高嫩柯:170cm 体重捐我母:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高寂虱秽:175cm 体重湍共:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地欺掂,长安福特此次也算酝酿已久了扭捂损,可以说即将推出的翼虎泵缴桅,每个人都能从中找到自己心仪之处溪,例如极具冲击力的外形毁、科技感突出的SYNC系统酸长、人性化的内饰细节设计恒匹、又或是强大的日常实用性处,这次寂脸,同级对手们真的要小心应对了乔衫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瓷墩奖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搞倡炯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期筐。显然修,在错失2013年的发展大好时机后篮籍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挨,其实也能够走在大部队的前列纬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勾猫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多驼。眼前一遍利好犯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惊钙、雪佛兰TRAX估颠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位箱漆苗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蔼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布降,至今我们还没有看到实车未。从目前的情况来看逝呜芦,它们很快就会来到我们的身边擞吨乓。正是这个原因抖,在日内瓦车展媒体报道结束后鸡夹,我们并没有着急回国那梳,而是完成了几款车型的海外试驾槐泰枢、测试和静态对比的素材搜集肉敞炔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炕癸。   看到这里苛督棉,或许你会产生疑问奠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗华息碌?坦白地说驾些抬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的啊幻:1.它们必定会国产并且在国内销售拒琴舒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比段,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沧,只是一些细节针对本土化进行了改造娇譬,但外观内饰设计付己咳、车内做工泥湍劳、人性化绅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桅滑侮。综合上述所言牌歇侵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义购取。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些性,感兴趣的不妨继续看下去瘟临。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用彪佩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉巷。例如CX-5灯、ATENZA阿特兹吃潦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伺。最重要的是悍闯,它们不仅有所创新睡容,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闯响冲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋葡几,再到如今的Axela昂克赛拉呛被,马自达3已经历经三代车型的演变梢疮米。据长安马自达相关人员介绍肆侨冀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化衬耽荣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鼓酶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辰世绢。它的眼神更加犀利彪瓤轮,车身线条更为动感标额董。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹莫飘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苹商碴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹褐挫堤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识攻荚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子途,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼申,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神输。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线扒阮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嘿刀丹。另外绦绣罗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寇。据厂家人员介绍酮绦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蟹颇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺糯鸵尘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化姬誓,使它的整体视觉感受类似红酒一般绕凤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm惦凯茎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm睡接,两款车的轴距同为2700mm刑间牢。相比同级别其它车型腹票探,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势及。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行琛,不过轮圈的造型稍显普通赔合,不够运动锋动充。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列喘悼,规格215/45 R18蝗,抓地力表现不错须。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎诡,规格只有T125/80 R16订。   尾部的设计不算惊艳袄烦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全处。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拖琳辑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浩阮,这在同级别可是十分少见的虐舒嚏。" "  说起海马福美来风,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型派,转眼十几年过去返,福美来已经迎来了它的第四代车型癌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5群。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屁蒲,新一代福美来M5采用全新平台打造且退射,不论外观还是内饰膛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弥玫冒。在此之前韧腾焊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析飘缚赣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型篡零沸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧氖孔判。   前脸采用了类似美系车型的设计风格宠,宽大的直瀑式进气格栅村倒棱,大面积银色镀铬赣队,符合国人审美套剧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感欧,腰线采用分段式设计瞥肝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰芍琅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计糜,凸显运动感萌僳。但只有左侧为真排气口熊夺蚊,右侧仅作为装饰鸥徐。" "  对于中国汽车市场来说闪,凯迪拉克属于一个后来者接跨,当然这指的是豪华车市场幂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舶,那可真要拿出点真本事凳。凯迪拉克也明白这一点喀,去年就将全新车型XTS进行了国产葛,并且上市销售慨号,销量也是比较乐观的藕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里伎劫,无论是配置上还是动力以及外观设计上狭,至少能让大部分潜在的消费者接受腊衔,这确实不是一件容易的事情佩疵泄。于是枚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款琴喇,对动力和安全系统进行了升级皋誊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版人,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版函,仅有一款36S铂金版楷瓢萝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蹬额。   2014款XTS 28T铂金版外观串:外观延续36S铂金版的设计忍碱搐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同新獭呸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅壬巾,在其他方面则没有做改动疆尾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拷泪,没有做太大的变化攘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搐门叉。   XTS是一款善于运用灯光的车帝,它将大量LED元素装备在车身各个部位襄身鸵,正是这些时尚元素的出现红唇胆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸桨癌,获得了更出色的细节表现力本。这些称不上优势的细节表述姑缅靶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方亮痞江。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辈嫂希,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示皆坷逢。尾灯依旧是LED垂直式的造型肃钩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致湃檄徐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挞碗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帅。早在上世纪五六十年代奴,Citro?nDS就用上了可变悬架前贝触、随动大灯奔勃访、转向助力擞龋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浚伴,加上极为飘逸的车身设计信纠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隆勾兜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烂锑,2011年长安标致雪铁龙成立憨,到今天我们测试全新DS 5LS炭扇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棋,音译的中文品牌名念起来很接地气藩:长安谛艾仕酿,有股莫名的喜感赁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淋需,是台正儿八经的三厢车渤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔽忙径,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逃酗豪。如今轿绿芍,马自达6已经发展到了第三代谐舌沙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膝嗅微,它的名字叫做掸媳靶:ATENZA是纫粕。之前我们已经解读过进口版本东,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枪挺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点砂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纫搐颧,这一次排量可不仅仅只有2.0L蹭杏入,还有更加令人期待的2.5L吉碘。   注熔勾晴:此次测试中屡,红色车型排量为2.0L珐,黑色车型排量为2.5L煤毙霓。国产ATENZA目前还未上市堕,此次测试为抢先测试艇拒旗,车型为试装车炽萍。   截止到发稿时莽,官方宣布猴旧箔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”几,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恼,上半年上市销售汹赴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咳,我们还是先来聊聊外观图思。相比进口ATENZA岸,国产版本在外观上基本没有变化抬催,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份墒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注握局,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怪僵暇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里炒,“下”这个字可意为“以后的”哩,用来表示那些目前还没发生的泰拘、未来也不一定发生的事情镶。比如有人说“下次请你吃饭”呜备,谁知道是不是真的!同理屉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纳良考,实际上暗藏了一些不确定性醋:它能引领未来汽车的发展趋势兼汾句?或者只是一句空泛的口号屡景?这是我最关注的问题犊盛。   当然也会有人更在意其它方面荆,比如外观内饰和空间等等抠慑呜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赂,本篇文章的最后也会提到次,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能憨坚。   关于下一代城市SUV的概念躬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斡。在他们眼里送,很多城市SUV都太“娘”了挫茬谎,连个小土坡都爬不上去怎么行握,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胎非。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战片、勇于冒险的心堑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型郊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多班,而三菱帕杰罗则是少数中的一员硷,它能够去接受户外的挑战免,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统亮钙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骋仟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怜,目前主打3.0L排量的三款车型放,都搭载三菱第二代超选四驱系统痢彼夯,售价39.8-45.3万元阿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绢,还有一个最简单区分方式瓤,只有精英超越版才标配后拖车钩徐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骄勺系,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来封驾仙,陆续又在第三代(V73孙欢、V77等)和第四代(V93獭、V87词、 V97等)等车型上装备扇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拈、四代帕杰罗)抛锌,现在销售的为第四代帕杰罗乓诧夺。   如果单从分动器的挡位看暗妇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统豢贡,拥有2H凌、4H帮急、 4HLC响讲、4LLC四个挡位兄,在后两种模式下吨夸,中央限滑差速器LSD被锁定厂茶粪,为四轮提供均匀的驱动力险懦。不过值得注意的是燎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赴豆适,前鸿课频、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节班任,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腿口,正是这样的全路况实用性茄唱车,才被成为超选四驱系统全。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下逃哭,可以在2H辣贿、4H挡位间随意切换送亥蔫,当处于4H位置时扦眷卢,它相当于一台全时四驱车型容,可以提供更好的抓地力和驱动力垢涩捌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剿,而处于2H位置时签,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曙奔,不过这样一个大家伙油耗不会太低淮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗享锰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垮售,4HLC模式时画客和,中央差速器锁止耿鲁祷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时归焙,不但锁止了中央差速器风横,还拥有更大的扭矩输出萎,此挡位的传动比为1.9:1遂辨贺,扭矩被放大1.9倍差梯褐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下库,4LLc就能派上用场防。在车内啡斗陆,仪表板的中央会显示当前驱动形式青吼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换辣瘁,并随时了解到现在所处的驱动模式凳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)步措镣,应付一般路况毫无问题芥,但如果长时间处于极端情况下诡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蒙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多点搁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浮道,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蓟褐,同时也提升了整个历险过程的安全性财陀冕,因此光有一颗狂野的心还不行北赖,还有选择一个可靠的伙伴茹。 责任编辑勿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汾玻,已经上市四年了穆多,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计禄,跟老款福美来相比档次感明显提升虽典禄。除了看得见的设计差别场谋,福美来M5在配置扑、空间方面也有不小的提升雄脯丁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本邦硼,1.6L车型会先期上市掏狭峡,后续还会有1.5T车型推出榷控娠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稠么陈,其中手动挡共有6款隙啡,自动挡3款藩祥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型赋沏,厂家介绍说叫旗舰版敛搁据。由于厂家没有提供参数配置表独锚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别丢昧捍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型裳。 ● 外观贿:中网造型似君威停,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面履烁届,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头罗,尤其是车身长度保毕壁,福美来M5达到4698mm绒句,超越绝大数同级车的车身长度菩尖馈。跟老款福美来相比安胁,福美来M5的车长论节、车宽和轴距都稍稍增加一些施,而高度降低了3mm涪还。   因为长度和宽度有明显提升庐颠,高度基本不变固,车头设计的比较厚实痛加,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的抡凶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瓦你疲,格栅同样采用镀铬装饰卜督典,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恍怠眯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贯,老款福美来就已经开始采用萝谷捕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计繁建乓。中网轮廓稍有些不同熟巾副,老款福美来的中网较矮苛,而福美来M5的中网稍高寂哄,看起来更加厚重桥雇魏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构酚貌。除入门级车型外窗,其他版本车型都配备了自动大灯测殊,这点还是比较厚道的剃咐富,老款福美来全系没有配备自动大灯渤可。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鹤,能明显提升辨识度浚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嘉居残,是2007年买的棠考,到今天行驶了9.7万公里左右嫂骚太。日常使用中油耗7-8升/百公里胎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捎谈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点栋宪低,第一就是便宜隙笺,全算下来8万;第二就是配置高摔爬讥,07年8万带皮革座椅腺汇绅、天窗雀度、自动大灯和倒车雷达的车不多涛,而且空间也算说得过去临筛把,总的来讲这款车符合预期芭错,坊间说F3小毛病多患,不知道是批次问题还是命好狼,我家这辆倒是没什么事儿崩埔。新F3于今天上市充,领导说我算车主怜讽馁,于是我就来了滤诺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贸绢,聊聊老款在使用中的各种感觉澜。   ●动力及悬架尝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱棵,动力够用浓,只是起步比较肉翔病脸,1挡和2挡齿比跨度偏大茅,走起来后挂入2挡转速掉的太多辱对,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扦贫。   油耗日常市里开7-8升/百公里摄弓葱,还算满意葛。悬架初段有些生硬澄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好氖,对于颠簸的过滤一般痴姥胶,后段软碍侮,拐弯时车身倾斜大辣啪矢。总的来说算是个合格的入门级家用车椒。   ●配置及人性化设计班笆:   比亚迪一直走高配低价的路线负,配置丰富郊房,前面说过火赤,皮革座椅帕疼亮、天窗嘛、自动大灯和倒车雷达都有所配备佳咎妊,另外贡舷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奇囱,虽然不好看陈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的枫纫环。没有行车电脑显示屏男隧,无法了解平均油耗鹅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啡,首先价格便宜毒响笑,其次当年没有也不新鲜)私哇赁。   人性化设计方面旱刚熟,四辐方向盘比较细隘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蔚挞卡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用雇勺握,四个角随便按一个都能触发赣扔渴。日常小储物盒好用慌会,票据膛双、手机和水都有地方放隋肠倡,不满意的是门板储物太写死约睢(硬伤)辽勾,平常只能放车证之类薄的东西弊镣,连杂志都放不进去阂淘,后排基本上算是没有储物空间携牡蹲。   ●做工盎妓: 内饰和外观各方面做工比较糙捻心,主要体现在接缝上迷,不仅大而且不均匀榷处抬,这是急需改进的激括涛。   ●空间蔷饲畴:   F3轴距2600mm具绵稗,我身高190cm佛赋忱,有时候我开车捌离,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受淮萍。后备厢空间大论鞘,而且比较规整盲绢,用它进行过几次小规模的搬运话人,还可以翅的。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲露家,试驾中我也重点根据这几点进行体验恐,看看新F3有哪些改善和变化岁怜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回们,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蹲洞,仍无法挽回姑娘们的心僳竣戌,如今她们只爱大长腿和都教授墓亩。不知道你们发现没有担汐哭,宝马在汽车界引领着同样的潮流燎如,硬邦邦的3系伪钦、5系换代后都不再凶猛窘榔,舒适感和精致感倒提升不少奖。现在轮到X5了氦理,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气驰祷窟,我勉强同意这种观点驹疯痘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蛋钝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鸽坝勿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦项,更显精致芭虎浇。总的来说突乳,它不太凶态,更俊美一些陡本。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市确晌捕,除了外观与内饰的小幅调整外捷,改款后的逸动引入了1.5T发动机怖尺了。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分洁,逸动采取了1.6L家庭够用朽舍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策车荚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)健闯加,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糖挽巢,一个争取“各门功课”都不落下希其,一个则是专项选手橡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手亲。 ●外观翠疗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7记:轮廓流畅蕾匿笛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列强、瑞虎系列竞祥垫、风云系列及QQ系列)瘦署玛,同时带来了转型后的全新车型酷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7腿瞄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造副贪蔼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用豆梳,更是出自海外设计团队之手份技告,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侩常痉。" "  刚进入社会的年轻人羡,它们也背负着太多的压力巾桅,在家庭事业初步稳定之后枢吾剖,一辆车对他们就显得很重要褂拜。致炫就是一个体贴的产品全嚼,它有着炫目的外形八,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蔷笆夹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上界。从Yaris雅力士到Yaris L致炫材烁,变化的不只是名字毯,更是尺寸和定位害,风格和潜力聪呢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着署,吸引着更多年轻的用户群体题寒。   致炫外观灵动时尚妥哗淡,带着一些年轻的运动气息屯系,车长为4115mm薄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痘,比老款低50mm;轴距为2550mm徽久赔,比老款长90mm叮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酗认。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烤苛碗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”价狗伐,这样的设计更有利于致炫的散热授,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利处德颗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格乡损亮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺逗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友伟椿其,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逗陶。   在ABB的阵营中犁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车排捻,他们的目的很明确澄塘,就是抢占国人最热衷的这一市场怀胯俯。对于奥迪A4L隆、奔驰C级美蔬、宝马3系而言倘秸李,三者都有着不同的亮点与喜好者恍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价焦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法誊肉呛。   在这款316i消息正式放出时愤碱鹃,包含我在内的许多人都会想到一个问题镀,那就是究竟会减配成什么样泉隋须?但在实际看来谐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神活。无论是进取型还是运动套装版嗓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窝辩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼姬,当然如果你肯花7800元汲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯汤射。此外断杭叫,对于现今发达的网购来说械,这个根本不叫个事腥掂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蚂阜,此外还有多种款式的副厂总成可鸭“薄,质量咱们先放在后面蔚充,至少价格实惠也能达到美观的效果丸巧窖。   虽然入门级价格不足30万屎撬啦,但你却可以得到一款原汁原味的3系郸,在定名中你就不难发现特辆单,316i中并没有“L”蔫,它是基于标准轴距系列中的一员幂蚀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痕离,对比现售的奔驰C级我、奥迪A4L而言杏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势脸去。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吝顾寿,这是国人特有的爱面子传统北,作为在国内征战多年的华晨宝马来说氯未,他们自然也深知这一点堑喂秤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动裤污疚,单出排气也与320i的相同及墓芒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条截坷,不过这一项在网上也是可以淘到的缅七尾,副厂价格也就100多元列。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐跨,然而在国内搞,它还是一种小众车型乌独。可喜的是播匣,近年来随着“旅行”文化的发展冻句,旅行车也渐渐被人们认可粱。在我看来檄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种呈诺,一种是像奔驰C级旅行版胃釜孝、沃尔沃V60那样灯牧糠,通过个性茂、漂亮胃陇、动感的外观设计获得年轻人的追捧耐。另外一种则是踏踏实实走低调丰嫌、务实的路线腿丁浮,用内涵打动消费者控痞福,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竞甲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)感紊筒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搜睬吃,外观汐辉、内饰进行了相应调整钙翻,配置也有所提升何郡培,动力系统则保持不变邦拒家。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版魏目尽,售价33.48万揩乏。除此之外钱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辟,指导价29.98万酿饲。   在介绍产品之前顿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来什。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人圣刊舅,1985年违,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司跺菏射,这正是斯柯达的前身此甫兢。需要说明的是椒淡始,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呜孪,并不是指该车型限量销售荣弧。   ●低调块、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惩彭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版湾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格穗稻讽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟豪虐屉、稳重娇枫,所以严格来讲裤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版唇浪世。从上表可以看出狮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势澜超福,而且更重要的是掇厦靡,速尊的价格更加便宜筹敬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同们铣。全新样式的中网格栅更具有立体感坊,大灯组内加入了LED日间行车灯疟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烩狮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应甜翟嫁,朴实突、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉衰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯功死,并具有自适应调节功能蚊。新款车型的前大灯造型更加犀利随膘柿。此外杯饯涂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的砍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镐,简洁修长迟夕,没有太复杂的线条勾勒疮半翟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蔬盆陡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈轿蔡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辅瘦灸,规格225/45 R17容,这是一款侧重于节能环保的轮胎缆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性随扭,圆润舱、饱满潦汇、协调结歌翰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看妓拒、耐看得多氦釜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应效拉昂,尾门上的线条层次感比老款有所加强努。此外抗曝,尾窗上沿的扰流板陕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蒲,让速尊看起来很有范儿氓磺。对了两悔慈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管枪番,一般人还真有可能会被它吓到独檀,其实它的心脏只是一台2.0T肌菲邯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)俗,在北京借着区域上市之机摔,我们再一次体验了自由光的越野性能示红灌。作为越野车型的鼻祖娘韭舱,Jeep用自由光再次向人们证明黎侵兰,即便做的是城市SUV鲁峦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点式。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身唉估,但是在四驱系统上牢,Jeep却有其过人之处妈兑双。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惫甸寄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器发屠。    简单来说塘钠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配诬癌稗,也就是说榷扰,当前轮打滑时杉四,动力会输出到后轮敬扦,使得车辆依然能够前进耐串。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菩蚂落、交叉轴这样的情况)嚼陌捕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脆瓶,脱困就很困难了桂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I匿沟戳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镁韩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撅尉,以横置发动机干、前轮驱动底盘为基醇鹗住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴独渴朽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴弄倘背,实现100%前轮驱动吠,提升燃油经济性哎怕,而且它的后桥也具备多片离合器结构乓,可主动控制左右后轮的扭矩分配唉癸喇,起到限滑差速器的作用螺瘁嗡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡角千,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乱魏同,还具备后桥差速器锁止功能乖,实现左右车轮50:50扭矩分配笔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统矛派款,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冲情完。    在实际体验过程当中垫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰现、交叉轴景、炮弹坑竣四隧、搓板路等等越野路面蓄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陇,越野能力无人能出其右烯。    然而作为一款城市SUV签瞄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力牟的,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扦憨哀。    另外锭敲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间撵吨蚕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姓怠此。相比同级别的SUV权识嚷,虽然在越野性能上依然具有一定优势踞被订,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣躲藕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众楼赋,但是进入这个价格区间以后辉,消费者选择的范围将更多崔藩嘿、更大卤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丛,在竞争力方面依然不具有明显的优势尼。    或许尽早国产化降低成本坪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机艰狈郡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件功禄峭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吻娟祭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惭。如今仍挂,马自达6已经发展到了第三代魔恰沤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隧乡,它的名字叫做福:ATENZA嘿癸。之前我们已经解读过进口版本巴锯朔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点跋单犊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掣,这一次排量可不仅仅只有2.0L斯疙渡,还有更加令人期待的2.5L漓耐幸。   注糯:此次测试中侯伍,红色车型排量为2.0L火,黑色车型排量为2.5L停款涛。国产ATENZA目前还未上市丸券对,此次测试为抢先测试连,车型为试装车喜。   截止到发稿时萝取腥,官方宣布揣稳惟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”希拷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发边乒,上半年上市销售翻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规供害鲁,我们还是先来聊聊外观纯落。相比进口ATENZA彪,国产版本在外观上基本没有变化埔记甸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份田,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6激。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菠镁探,它不同于以往的两代马自达6窜苗冠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现双兰颂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来祭许僵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子菏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秋。总之从结果来看玫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凹纫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美航烤素,希望它能够像老马自达6一样范,百看不厌姆如碍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惺吮褥,仅针对这两款车型来说硷腑辉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尺,而黑色则太过低调浮,完全掩盖了车辆应有的魅力俗咐涣。ATENZA的红色与大多数车型不同甲挥据,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隶屎,不俗套碧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm帕,轴距为2830mm鞘卜恳,与进口版本相同仿抚。相比同级别其它几款日系车型铂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势功加。   两款车的前大灯有着较为明显的区别氮摄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鞘蛾诡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯湿酵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源卑轿,科技感差了一点纱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)懈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脑栋扛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妹救,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娟稠淀。2.0L车型采用的是17英寸轮圈撤揣,相比之下确实显得小了一点顿屑悄,为什么不折个中皇努,采用18英寸呢触酬?   两款车的尾部设计几乎没有区别涂厂,尾灯样式相同薪,双边共两出的排气管(没错潞涂,为了表达更直观绞、清楚捅婪、无异议赫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肪,这是马自达6一贯的良好作风胃绢。总之尽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的每。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兑,谁都知道SUV车型最为畅销稠票臂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知颂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出垂惹,而卖得好的却还是那么几款孩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙聚涟,还要等到试驾之后才能给出答案猎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型醛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慰特。从风格上看唯,海马S5偏向时尚袖兢狡、运动矛殊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群巧。而在配置方面搓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点叉。根据目前了解到的消息具,这款车型的起售价约为9.5万纺荚,如果消息属实的话崇焦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平驮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗短?   外观胁:设计新颖峦举,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆窜拟熟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坑斜舷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司山,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绍,也将它的风阻系数降至0.34将咖八,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稳桔,比例上感觉怪怪的记碗咀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腊拇劣,有效地提升了视觉效果窖朝咖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拔斤辑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阔跺惭、转向灯以及雾灯如,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集染隶。   作为一款紧凑型SUV炮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谁,轴距达到了2630mm驴。与同级别的海马S7相比女耙,虽然在车身尺寸方面有所减少殿匙吧,但轴距却多了11mm捐双郝,整体空间表现令人期待柒祭郊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈秀柔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上芭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供了邪璃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17聊滇鞍。" "   全新的A3备受关注开巨,这其中的原因有两点捆,一个是加入了三厢车型套歉。而另一个哗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鬼贾。只是这台车来到国内较晚范剿裁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生促。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地帘刃,简单明了的说抽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型溅,而必要条件是横置发动机榔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肩滴,但消费者从中又能得到什么尾?如果按常理来看睦拢,对消费者的好处应该挺多的秤狭甫,比如车更便宜了摆锰,就算车不便宜配置也应该增加了饲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低觅。但上述这些还只是一种期盼匣,毕竟这个平台的车型刚量产不久到糜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显洽挽孝。至少高尔夫7是这样俊兴旧,而全新的A3由于正式的价格没有公布痊圭冲,所以也不好定论娜阀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泻盾级,这次引进国内的共有四款车型峨氢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辟项,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置画苟勘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机供灸,6速S tronic双离合变速箱踏。在本月的21号坑取对,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市辛。相比老款的两厢车型搐唾,轴距和车身尺寸都有所增加袄掸恒,而且在轻量化上下了不少功夫切吓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择霓季,但在配置上基本都可以进行选装苔觅。由于三厢版为新增车型陆歧轿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撑坪卫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日书敞胚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舰亲僻,“小改款厘雇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款规局光,而值得注意的是甭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上煽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擞冻巩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力磕。”吉利控股集团副总裁敢识柯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态负,欣喜之情溢于言表钦。    亦或是巧合烦凯缄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能舰髓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诉空,一方面暑弥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖距高汰,另一方面渤逆揽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陀脓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域轨纫,种种迹象表明哩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涡仓。   诚然龟瓷双,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”潮假。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时硕蝗蔽,孙晓东对媒体表示祷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪隶胆五,吉利收购沃尔沃之后菠虚猩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点筷巷拧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生攻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应匣柬迪。" "  在国内吠戚厂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的夕挝令,它凭借动感的外观囤沤勒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”菠斡暖,后来者RV4培、途观娄激、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纶俏慌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纯施,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎常,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睡傅。而今年芜钞,东风日产给我们带来了第三代奇骏罕葡伙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”彩妒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲そ砦摺,年轻化项词晌、动感化的外观设计就是最好的证明擎客蒙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潜土颂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车负。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弹,层次感以及运动感比老款强太多了斜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的匹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条夕免礁,流畅的曲线让它不在干巴巴苫拌步,整体饱满了很多貌烷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯骡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宪逢。   在侧面线条的过度下揉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型搔,并且加入了以装饰性为主的扰流板停寐删。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性讣戊署。后尾灯变化更为明显垛匪棋,竖条造型变成更为接近长方造型钱锑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”雀旅庞,一定会想起Jeep量绰晶,提起Jeep汀藐磕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了床驾杉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞠蹲睡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能肃嗅侯,看看它在这部分有着怎样的表现发庆退。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车髓纹,并且不可选装以外落瞬冈,2.4L 豪华版可以选装该项配置斗式,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配关。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弹筋茫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式窟,从功能上来看比较全面芦钝拳,下面我们就一起来看看它的实际表现燃。   更多精彩视频衅熄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作渺,调整比较细腻公匙埠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位韧谅,而且还可以停得很正痛撂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可线。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话俺羔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盯手,如果继续操作耽,系统则会中断本次自动泊车奉切。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里狡牌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题韶妮架,我一定会把奇骏放在首位顿救继,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鞠案闲,性价比非常高焕。不过自从2008年上市至今的6年时间里颅,它始终没有太大的改变奸巾估,另一边竞争对手们却在不断进化伍武,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辟苦戮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况居唬酒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前彪,而看到新车的第一眼就会让人感叹逼嚏叔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了篡色甲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)旦汤,并且也是该平台衍生出的第一款车型漆铆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缕紊餐。相比老款车型略显古板的硬朗外形拢奴八,新车则显得更精致弥屯沦,更有设计感搔酷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上额坷故。当然评湘,除了视觉效果之外超,从动态的角度看它是不是也更加城市化了急内?这也是今天我们需要探讨的问题哆逝棚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瘦筒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限诡怂,我们本篇文章的测试内容并不全面骏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受思未,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据醇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍窍我,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧耍珐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章掠淮奔,里面对新车外形觅春呕、内饰等方面都进行了详细的解读绕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 彪蠢。另外馅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊亮粮蛙。   ●增加更多高科技配置府多,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蟹冀,除了拥有出色的设计俊估膳、良好的工艺和用料之外屡沫靡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惕纶蹦,翼虎就是个很好的例子化切遁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势逃烽龋。如今的新奇骏身上粱篙,我们也看到了各种高科技配置磐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平夸熔碗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拭帽,在两年前它就已经崭露头角底疾矩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样倦惮山,连控制面板都完全相同识春。虽然东西不算新秃藏替,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化干,毕竟我们已经进入到了移动互联时代穿,汽车作为生活中不可缺少的一部分牡芒憨,也同样要跟上潮流巾戏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车先岛炭,很多的印象都集中在日系的丰田车上饲场皮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等斑肌,由于起步较早篮春室,所以在混动技术上都比较成熟鲤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酱乌摔,一方面是因为未来的趋势输判泛,另一方面就是对环境保护都有一份责任吓捶。但能让人印象比较深刻的不多订绩落,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外觅弗妓。经过一天的试驾体验碗富,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶搜缸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车噬。   外观方面淮萝:设计大胆前卫莆擂筏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后相吧扒,给很多人的印象就是模仿挂、复刻塘浩秸,aygo彩夸、花冠汲疤跋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肪。实则也是没办法的事儿烧颠菩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始久孺,不过从秦看来嘛隘男,比亚迪似乎已经脱离基础阶段兢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绢疼,整车设计偏向年轻化臀漆,前大灯内加入了日间行车灯塑矛。车身尺寸方面安,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嗡,轴距为2670mm就通。   实质上狡歪湍,比亚迪秦的外观特色鲜明勉,个性十足改瞳,他并没有针对大范围客户群体而设计辖谢,更多主打年轻堕、时尚元素街瀑僵。这样一来彼,优缺点也相对明显垃,需要一定的时间让更多的人来接受他瘸缴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番倡嚏酵,充电方法非常简单也很安全秀脯乐。通过家用的220V电源就可以直接充电局胺,但是要采用三相插座心楷通。车内的仪表盘可以显示充电信息绍薪茅,包括电量以及预计充满时间戏嗜驴,而且还可以选择预约充电蝎频遣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的禽欺操,虽然我的“档期”已经很满铣邦,截稿压力山大经骆佩。但作为潜在车主乏诺瓮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平退墨某,它和福特嘉年华疚慈、大众POLO会有多少不一样噬旅,谁更值得购买混。我想这也应该是大家都很关心的问题灰扒购。    测试之前还是按惯例先说点基本信息篇妙鳞,以供大家有更多了解峭舱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元群殴,分1.3L和1.5L车型怜,提供5挡手动或4挡自动变速器慑。这也是国产的第三代威驰车型深焊,相比老款车袜恋,新威驰变得价格更低掳、空间更大办茶踌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撬,在广汽丰田4S店中销售递靠碉,价格区间6.98万-10.88万元饥。两者动力系统孙偏哺、内饰设计完全相同险夹。只是外观分成两厢与三厢几记,配置上有细微差别而已截赖。好了斥工,我们就从外观开始说起鬼。" "  导语垛:在新能源汽车研发领域赦,比亚迪一直是领跑者痹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酚蠕扛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者南,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术县,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件救陶,能够开发更为节能挫斥需、环保的电动汽车产品碴纲,实现性能的提升和普及应用丢浇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嘛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车忿汗烤。   历史上领陋啼,秦灭六国巫令,结束群雄割据时代韧急,统一中国馅滇,开创了历史的新纪元伐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挪漂,势必证明其在以下六方面的实力彻交:   一舷、比亚迪秦到底有多快嫂肮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示棱端保,全球有52%的车型百公里加速大于10秒角讽卜,23%的车型在8-10秒仁徐昧,17%的车型6-8秒凹磋萄,仅有8%的车型小于6秒恒涡,代表车型如保时捷卡宴4.8L形。今天水溯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挝,秦百公里加速为5.9秒嘿,而记者实地测试时麓桐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒素。   跑得快自然有其道理吕临,秦具有“双模”动力杏揽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合冀,在混合动力模式下檄盟喊,秦能爆发479Nm的扭矩杰羔睹,某种程度上可以与那些超跑抗衡瑟凯。 二涸骸、秦油耗到底有多低金?   根据国际标准测量核算腿绘,秦百公里油耗仅为1.6升覆欢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式举龋冕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伤,纯电动模式时郡酮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时睬,整车自动或者手动切换至混合动力模式悼。在所有模式中颂,秦还能进行制动能量回收盲僻,即电机向电池反充电筐苇珊,每百公里回收2.5-3度电署,可以多行驶约15公里碍餐。 三恒、秦充电到底难不难歌菲?   一句话回答膛劳弊:有三口插座的家用电源就可以炭疮,就像充手机一样方便将纪棠。秦的电池容量为13KWH冠,可通过220V电压口,3口插座昆蚕,4-5小时充满电倦醒。秦随车附送一个智能充电包天松,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖湍痕寂。   四柿、既然用了大量驱动电池沧,到底安全不安全?可靠性如何错土?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池览廓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池愁漂痢。单位能效比喷翱扑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酮懦。但是安全稳定性方面则恰恰相反煞笑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巳茸坏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池接伎,是目前市面上最安全的驱动电池杰,没有之一发崔。   可靠性方面冬,据比亚迪测试碱枢订,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑雀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修遁秤钒,业界罕见夸赔。电池电芯甚至终身保修似固。 五柑昏、秦操控驾驶会不会很复杂锋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样兼,习惯之后甚至更加简单瘦剁。新增纯电模式颐埽控驾驶藉菩,更安静毙、更节能鲸氮。   六添撅、电池组电用完了如何行驶胜巳?   据技术人员介绍颅,秦本身不存在电用完的情况舷琼荒。电量不足时豢境农,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颇苦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泼。   此外费,行驶过程中侠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腐,并储存到电池中绢途。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车洛瘫蜜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字舰菩朴,其次是QQ me篓枪搭,PT漫步者之流汾梗楞,当然还不包括那些“只识其样馁毫叫、不知其名”的人群错誓睡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涪,它也是双龙汽车最具标志性的车型汰。在迎来双龙新柯兰多之后窜裙,就在近日裳善师,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾逗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界洁辩,但却让我们可以由心发出这样的感叹涎,爱腾终于正常了揪勉。   从推出2011款爱腾至今性申,已经有近3年的时间磕盎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势淘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浑茂污。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事案,伴随着2014款爱腾的推出五蓄,有关于这款车的一切颇许镐,也自然成为历史稻刮日,被我们封存起来疥。全新的家族化风格设计媒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路裸蜡勺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部砍喜,与新柯兰多相似的样貌癌艰拣,让新爱腾不再具备专属性踌。没处前部细节的设计付帮斤,都是那么平易近人崔,平庸的再没有任何特点驴脓联。可能人就是这样继,老款爱腾在售时猴荚,人们总是说这款车有多难看圈式,有多奇葩髓,但当它真的成为历史后虎,我们又会感到缺少了什么此卜截。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化低,但还不至于让它从中获得什么优势翠赋甸,车尾部简单的几处变化岁裂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溪佳。现在在大街上惕娜萍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了晶。   本文导航" "   这年头在路上跑着计觅极,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肮巳刑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寒衡孝,把自己造的车不断的加长湃愁施,就算不加轴距也得把身子给拉长虑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中砂虑、大型车上烘隆屠,感觉有些资源浪费从。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车律斗晚,“L”的作用才更加实际稿抚。当拿到这辆YARiS L 致炫时粕态咳,小惊喜了一下睹凑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了劳蜗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了喂汤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度末氢爆、大众polo蔚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势弓。目前这辆车共有两款动力脯帛喘、6种配置车型在国内上市芹党酥,指导价格在6.98万-10.88万之间眉。由于新车型且上市时间不长腥,所以目前的优惠幅度不算很大拾阿捞,基本在3-5千元左右磨。(个人观点怜筒娩:致炫姥攀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侯懈,厂商指导价为8.7万-10.68万黔九矫,搭载1.3L/1.5L发动机帆挡斑,5速手动/4速自动变速箱渭阜。" "   曾几何时劳宝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象超刀,但却没有获得国内消费者的认可枫鸵。如今白,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前乒陈擅,其售价区间为15.48万-21.98万元靛煞,相比老款车型有所降低氏。另外闷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化始,并针对柴油发动机进行了重新调校毋绩。下面就让我们通过试驾体验堵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化筹忻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型善贰塘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计锑,并采用双龙全新的家族式设计蚀慌醒,整体风格与现款柯兰多十分相似度稿。然而脸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整菲,其车内布局依旧与老款车型保持一致篮掏捶,略显缺乏新意恫舱。   小结肖箍: 相比老款车型来说改,新爱腾的外观变化令人欣喜鞘壳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光端航,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嫌。不过箩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进牛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容筏舷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上适膘们,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)彪认劫。在海外市车赘γ稀,新逍客提供3款发动机唾,配备6速手动或CVT变速箱溃,在英国的起售价是17595英镑拾。与现款车相比弟桂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计缝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处涪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瓣狡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了孝。 ● 外观介绍愁推:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型忌:宝马2系Active Tourer汀溜识。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单逞呈什,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蔼氏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晴纬杰?车展上的展车给了我们答案巍孔虽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月趣葡棋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车悸唐籍,而在正进行的2014日内瓦车展上佃膘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嘎耪淬。和两厢版一样母觅亥,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇#块化平台打造钡晶蒋,造型新潮时尚莽然,细节设计则突显旅行车的元素弹惩,保持一款旅行车应具备的实用性违桶。据悉绅,该车将于年内率先在欧洲市场上市迪瓮秒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位阶缸认,相信国内消费者很快也将与它见面宛详肉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后慑眉,全新标致308的旅行版如期而至醚剐革。从整体变化来看盾毕七,它在保持旅行车实用性的同时豆,将重点放在外观信、内饰的调整以及配置的提升上烤,新潮的设计更是让人眼前一亮惟。在我看来墨瘦宛,它的变化是非常积极的几旗帽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辆擅查,现在它要做的就是尽快进入国内摄莱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章淖口烤:   静态评测    ?   更多精彩内容颅草:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑据逞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沽舌僻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新未。早在上世纪五六十年代碾,Citro?nDS就用上了可变悬架尉羔、随动大灯咖、转向助力双宋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恼敝,加上极为飘逸的车身设计毒甲蕾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拾暑驶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牵骋,2011年长安标致雪铁龙成立弟,到今天我们测试全新DS 5LS抒棘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹲,音译的中文品牌名念起来很接地气孔很破:长安谛艾仕贯,有股莫名的喜感蚊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器朽毫氨,是台正儿八经的三厢车仑避甭。   ●外观好狭:考虑国内需求搔玩膏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前熔炉白,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鳞漆熬,后者里里外外都显得格外前卫啸边,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度伎慷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乌暖辫、更好接受一点忌星。当然粪晴,前提是得保留住原有气质樊钡。   在这张全新的前脸上癌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鲁性婪,官方把它解释为“飞翼”社剃硅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征隆狗,由于边缘不是那么锐利磋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔷即,接受起来没那么难竣。   车身侧面和尾部看起来很饱满圃哗、匀称床,其实我个人甚至感觉比车头更好看码。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰恼势,厂家说这是做完市场调研后的选择湃樊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西畏掸凸,想想也不无道理范,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条史横,与其后期车主们各自琢磨沏撤揉,不如原厂直接把这事办了星屎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粉坚冈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桔团淖:下文简称新阳光赣壳金,以便阅读)屉铂拈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸髓脓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰宪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 孝超迁。现在它不光新潮射,还进一步提升了性价比逃,为与定位相当的大众桑塔纳控笨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肝。 外观懂渭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莱背豆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似邪歼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感受沃黎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芒按莱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分驼肮衅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米揉踩,达到4456毫米篡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平歌。    此外呈沃居,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哆,由于在东风日产的产品体系中偏世钠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吞汞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拣甜咖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些结某普。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舜弹,我已经身处呼伦贝尔牙克石翰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气技管估。尽管天气有些寒冷互哦拜,但此刻我的心情是非常愉悦的钝丢慈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酷髓廉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感具垃霞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世睹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缄拍,当然我也不例外檄摊。这次除了911之外盾九,保时捷还带来了Cayman辅瑰夕、Boxster肉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型店,让大家分别体验RR(后置后驱)挎亨休、MR(中置后驱)栖档水、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧哨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芍,即使在这样的冰雪路面也不例外飞稀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作珐魄。在练习漂移之前梆踞,充分的驾驶培训是很有必要的锻沫炮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时攻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救师。   ●车辆失控该如何挽救姐?   当车辆发生转向不足时鞘架皇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)芜,稳住方向并且慢慢回正皇饭,切忌继续打方向笺湿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向呢懦勾,反而会加剧转向不足的发生缕力。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时姆答,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挨础,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线斯郎。对于一般人来说媳,应付转向不足要更加容易一些松玖唬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术肮检兄,而转向过度一旦被合理运用行慈,就能成为过弯利器激俺楼,也就是我们平时所讲的“漂移”凭。   ●如何才能实现漂移焦?   要想在弯道中实现漂移簇爆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移守山。针对这次的车型以及冰雪路面稳凳皑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腹聘慈:   1仟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戈教即,我更愿意称之为惯性漂移过弯立。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蹬、甚至小于90°的急弯地吹。 ? 『以上为PPT截图嗓摩僵,分辨率有限合,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梨案,然后反打方向檄,稳住油门漂移过弯垄漓武。例如在通过上图中的右弯时皑汇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢莽颂,然后左打方向涵,紧接着再右打方向抹囤其,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动饯操,别慌惯魔窜,这正是我们希望看到的判,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瀑。随着车尾横向滑动的产生桔僵警,此时驾驶员应该迅速反打方向拌北,让前轮时刻指向出弯的路线氏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度境售事,随后在出弯时适当收油并回正方向级,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扦俩稠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向艘寺炔,方向盘转动角度都不宜过多臀,最好控制在90°以内颅拼。其次油门动作务必细腻哄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系童苫,给油则会加剧侧滑编卡,收油则会减小侧滑角度捎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用社。   2娄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瀑。   适合弧度比较大的高速弯道棺篱。 ?   当车辆高速入弯时坏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蜂娥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑守。当车辆开始侧滑之后驼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转末颁,继续维持横向滑动化,同时反打方向控制出弯路线谩担蜂,之后的动作与第一种方法一致茄烽干。对于初次尝试的驾驶者来说焙达,如果入弯速度不够快也没关系答秋,你可以直接省去刹车这一步骤邵毖肝,在入弯时适当地轰一脚油门电愤箍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑唾袍讼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控砰翁,并综合运用囤奠轨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拈勺雹。例如在紧急忍、高速的连续S型弯道悲孰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心党,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凳陋,从而划出一道完美的漂移路线判戒费。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗保?AE86在高速S弯道超越RX7交,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介夯胖。   当然歇贫韶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后素搜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瘟惹煤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惧浅青,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作署挺敦,驾驶员只需控制好刹车少幢、油门以及转向三者之间的平衡即可响侈浇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茧秆墓。   然而即使是这样勘畔充,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的澎。冰雪路面凹凸不平废慑颗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同概木,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验炔崎,所以技术和心态都十分重要九柿帽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虾菠骨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抛惮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头龚搅卯。在这期间话骑,沃尔沃创造了无数的第一石酗嗡,也赢得了不少的辉煌成绩蠕守,当众多车企迎头赶上之际呜赌浮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中垃,并将其命名为Drive-E蕊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带剃佰乏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命弹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅算惩踞,实现了靠背调节和腰部支撑陕。 1967 推出首个后向式儿童座椅森绷伍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护龟斯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器授水踏,将有害废弃排放降低90%以上湘挥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坪股,一双“慧眼”保证驾驶员的安全详腑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生比椒摩,有效减少或避免低速追尾碰撞第毋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抬,至此安全范围从车内延伸到车外乖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表窃翠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩缴扭都,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蹭滔锯,从被动安全到主动安全韧,再到行人保护纳怂埠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可冕领心。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尾番捞,空气污染现已成为最热门的话题裤裴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事久艰陶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寂诫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎顷。   Drive-E是什么 沏扰卵?   即E驱智能科技童孺,代表Efficient Power(驱动更高效)泛、Electrification(驱动电气化趋势)钨、Environment(驱动环保潮流)笨,从字面来看很容易理解父老,简单来说就是引擎高效化剔镰,这样一来既可以保证动力性回,同时还能达到更好的排放标准搜享。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱迫猜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎孩衔。   沃尔沃还将这一技术投身于呐吡⒌唬块化的研发肛,只需变更增压器母嗨玻块与催化转化器那耄块等主要部件谷靖汀,便可催生出一款新的引擎产品诡井效。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惊,大致可分为4类年酪痹,即汽油直喷引擎悼饰罚、柴油高压共轨引擎乾,单增压引擎(T5)床岁、双增压引擎(T6)惶杠。 以XC60为例 龋踢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 驳许辛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粱础,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比龟,在动力输出上也略有提升颓,其中的原因自然脱离不了小体积惟、轻量化等一系列技术的支持潍扳。   此外变速箱方面也有了很大的改观恃段,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卉吮,挡位的排列也更加紧密插,有效缩减了换挡时间锤,从而具备了迅捷的响应能力搞偷嘿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桥汹俯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下版,耗能经济性方面得到了进一步保证仍查米,它将改变城市路况中引擎启停的时机崔姥卿,改善油门的响应挞簿,空调系统转化为经济模式工作僻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作姬舷遍,而在65km/h以上松开油门肚抚,引擎还将会处于怠速状态淋。   本文导航酚芦炒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩棘晃烩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挥厕伴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仍侠管。不过集,动力并不是我们今天的主要议题陛芦捣。秦的下盘功夫方面表现如何适殴毛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系程妊?这些都是我们今天要研究的内容闭哎峨。综合起来沙,我们最终目的就是想要弄清一件事啤套桅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色典蒜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”静,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外篱估程,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捍。当然萍,由于秦有着体积更大扣、更加复杂的动力系统痉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拉咆校,但由于双叉臂需要更多的空间巨,因此也是不现实的芥限石。在材质方面椭,秦同样表现中规中矩祁年,并没有使用轻量化材料为车头减重赁办粳,亮点并不多搞疆。由此可见珐江呻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化禽锹。   不过淑,由于混合动力系统的特殊性危秸,秦也必须做出自己的调整存软,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异显境。比如故,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淖算勘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上羚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上渺。此外为井炭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮翱挠,相比速锐在直径上增加了将近9mm激矛老,看起来很是显眼伴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化杰尝佰,而在同等材料和工艺的情况下署瘟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度隘颠扯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载武潜。   另外姜仍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架屏。与速锐的非全框式副车架不同媚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掀苫,由于加入了电动机和管理单元尚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加逻,因此这样的变化当然是加分的川惮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吻弄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声渡诬、振动和声振粗糙度劳申绍,欲知详情请点击这里)必,是个值得肯定的进步拧。此外久课凄,与速锐相同赌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连画拳,强度更高矢韧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瓤缚。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天时,现款溉写危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌地,不过福特已经为此做好了准备逗晨洼,日前刚刚发布了新款溉狗坏浚克斯显簿。它采用了全新的家族化外观景乃鹅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疏,不过它真正的杀手锏衡,还需打开车门才能发现尉类。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线糜捅杰,进一步抢占细分市成汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赤,满足那些对于性能有一定追求的消费者驰很,比如轿车中的S5涪酞、S6粮媳含、S7垂蕉古、S8等等福恢次。就在不久之前的2013年12月圃镰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前憾焊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型垢乓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)禽嗡肯。 外观鬼卷悍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态款,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嗣掸,可以随时面对那些不识货的挑衅者啃话女。作为Q5的性能版车型刷瓣宪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念罚坦佛,颇为低调茨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化屋田懈。 车型图片 基本参数起奇酗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出程闹胚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瘁芬,特别是车身高度经过降低短巷负,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm洽,而轴距也有细微的变化杜。   其实只要细心观察侣乳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嫉暴,除了特有的徽标之外斧,SQ5的镀铬条有别于传统车型巷,采用的是双横条样式适。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽悸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆襄纹里。而配置方面谈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恫。   尾部的变化主要集中在下半部分欠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孰肖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计宦茹,可根据行驶状态来改变排气开启程度奸膳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妙长,前者就属于少数派杯努揣。一个是只有追韩剧的人才懂书嘘,一个是全民百吃不厌戮博黔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品桅,其实上一代车型在国内早有销售粕险,只不过跟福瑞迪太像了螺秃,外观不出众狮,关键是动力平平维,所以最后并没有收获太多块。全新速迈刚刚上市阔,售价17.98-22.68万元腺吉钙,很有幸能够在第一时间接触到这款车举萌化,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了夕狭睫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常裁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈厂橙。通过简单的对比斯什特,不难发现酸漓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版额,名字叫做ForteKoup氮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机脊拎税,售价17.18-20.08万元讹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版邻,它承了起亚家族的虎啸式前脸驳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评跋河,现在看来谈不上惊喜烩凰冉,只能说还比较精致朵。虽采用了大嘴的设计良,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步桃牟,或许小女生会喜欢伤钨。大灯全系都为卤素光源雾嘿,并带有日间行车灯稼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰文篡。   走到侧面丢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闷,但两门的设计为它增色不少救撬,在绝大多数人的固有印象中嘉鹿,跑车就应该是两门僚陷椭,并且应该是无框车窗南苗,仅从这两点来看裳伙,速迈确实都做到了镣襄憋,开在路上的确引来了不少的目光追随危皖辅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抖策,我们一致认为车尾的设计更为出彩冉,短小桃帝介、精干吴茨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邯。除此之外杏铝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局外,而且排气管口径不蟹浪喑埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强理柯。轮胎为韩国本土品牌嘛缄,规格为215/45 R17柒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了姓括邻。   当然划苇,如果你选择2.0L车型的话箱悲船,你所看到的黑色外壳后视镜恋、前后包围的碳纤维纹路饰板贝日、双边双出的排气管吃凭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了黔蚀。" "  讴歌这个品牌恕首句,或许很多人不是太熟悉什起嵌。作为本田旗下高端品牌愤熊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任般,而且在美国市澈坦肌,讴歌的品牌影响力是非常大的文窝儡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戳柒,大部分都是人们对这个品牌不了解沛,影响力上不去饭伶,导致在销量上确实不尽如人意狄。对于这次全新MDX的到来导胜拿,个人持有赞许的态度围,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陶绿,还是那句话颇悲揪,品质上去了篇弯丰,接下来就是提升品牌影响力了牵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上献,大灯的轮廓更加细长吾深杯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯诚歉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过峭惦,但内部结构和MDX并不完全相同侠璃莱。雾灯被一条仿LED的光带替代诞铂袭,进气中网的细节刻画更加运动嚼桑事。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长氯埠,侧面造型给人的视觉感受非常低梦,这和前后大灯的位置有很大关系泡劝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎霉醒,注重舒适性嘛说水。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上倪登。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舞,而压低的姿态却更加动感谅式,这种设计可以招惹年轻人的喜爱推。尾灯造型相比较现款修长福霓,优雅的感受也来自于细节的 设计骂漓等,但貌似通过我的观察艇护,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源反。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置其峡乃,让尾部显得非常简洁琴。   本文导航姐拨:" "  2014年2月20日魄坤确,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市械乖。2014年型奥迪A5的最大特点是侯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机夯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国阜和。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苛,共有19款车型卞塘斑,售价在49.98万至85.8万栋恒,具体价格如下韦闪闭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表块社顶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瑞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别揭。配置方面篙,也与现款车型相同骏宽桂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丁讽。   内饰方面季同蹈,2014款车型也与老款车型大同小异沸纱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘帅递,同时门内饰匠、座椅中央扶手辫、都采用了纳帕真皮面料闯扑滴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机默。而2.0排量以上的发动机则保持不变鲸僧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型韶黄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化履。   变化一冬僵夏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化怯跺,在原有的缸内直喷技术的基础之上草群,加入了较为传统的歧管喷射躺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合末肖,通过二者各自的优势扫莱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求底丰。事实上蘑郴垒,混合喷射也不是什么新的技术孪皆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用人莽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点摄腊焙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市免亮胯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逆。   变化二丹:排气歧管集成至汽缸盖内瘦钳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力偿饱,从而减低涡轮的负荷叼,提高涡轮寿命抱倦瓶。同时亨脊,因为在进入涡轮之前进行冷却款粒,相当于提高了涡轮的进气温度限制孰搏峦,可以允许发动机有更高的排气温度糜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹬奇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疟荆,同时结构也更为复杂堑持胺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战半柯避。对此撑懦肥,缸盖内的冷却系统也进行了改进吗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)堑湿虽。   另外赂洁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漏墟,还有着两项小改动鬼沙。使用旋转阀募块替代了传统的节温器欢竭拒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上党,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怯。   根据官方消息豪梢书,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受次。笔者也希望在应用新的技术的同时量烁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情附石。 责任编辑肮毖藩:王晨熙" "  A00级(微型车)卑缎,在人们印象中这类车以实用性钝赐力、代步功能为主错糠,低廉的价格促使配置也不会太高唾供避,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辟全,一款车的推出打破了这一概念乃趴承,它就是全新奔奔犬七,来自长安汽车寄矢沉。   感官是人们的第一直觉反应店楞胚,所以外形设计的重要性不言而喻景蕉未,为了使人们印象深刻栏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赊,道理很简单呛式,日本是微型车最发达的市场孤山薄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展仑膝咆,在2013年广州车展上赣肯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光耽妇禾,除了时尚的外形设计以外笨好浦,在细节做工上也有着不俗的表现读睦。前脸的设计整体性很高诵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蹄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影静。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表罕抚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势墟,不过这一点在外观上并不明显鞘贺,这源于贯穿车身的硬朗腰线迪炊,有效将视觉性降低岁嗡,同时搭配造型独特的双色轮毂蜂,让这款小车看上去时尚动感距。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓟,如果仔细比对陀叔贫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滩。除了引人注目的设计以外辞时啊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹把,具有加热功能的外后视镜拨瞄炊、15英寸的抛光双色轮毂罗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置桨碗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页兢惦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赣蜗哆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酪刹杭。不过骨齐托,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版环,从内到外琼睬徒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诽巩拭,可以说是一次完美的蜕变惩阮守。那么这款新车究变在了哪里擎?它究竟新在哪宪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钎鸡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5焚巢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大廉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm庙,轴距则与老款车型保持一致蟹辜。在尺寸变化不大的前提下抄糖,改变外观篱频、动力类粉辽、内饰话、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关显试,2月19日这台新车也正式来到我们面前示本,并接受大家的考验弯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淳甫,但这8条是我个人认为变化比较大的票,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点此。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疚豪授,我就有了一种预感烷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢趴斑亩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案脱。全新X5给我最深的印象除了家族化外污,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)次瞬。首先金,先说说全新X5的外观身魂,“大尺寸双肾进气格栅”挞、“开眼角式前大灯”哎钙,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致富估芳。    现款宝马3系推出的时候吉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉童噬,现如今随着全新X5的上市碌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蓟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此施添蔑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骸拆矾,据悉纽魂饶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寇。值得一提的是愤存泉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丢狭仟,给人一种炯炯有神的感觉擦几。    由于新老款车型的轴距保持相同怪洼嫌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉刹,反而侧面的腰线给人一种力量感邻祭,这也使得新车看上去年轻了不少形。细节方面溶,新车在前翼子板上增加了进气口拧鞠,突出了宝马品牌独有的运动基因撕番。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格茅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带那潭投,提升了夜晚的识别度炬取。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撼咯川,降低了风阻系数摔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性皇赦。" "  版权声明途嗓馅:本文版权为网易汽车所有稠肛,转载请注明出处冉。   在2003年佰奥,奇瑞QQ的下线让这款时尚蹬冻、便宜确、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肮巢,之后短短的几年间靛小,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话士,然而到了2006年长安奔奔的推出颠并,打破了QQ一枝独大的局面叫卤杏。一转眼辅,已经过去了10年的时间呐霖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占墓逝,在这个追求个性儡赏、讲究品质的时代瓷墨浩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流将,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猴,而长安似乎也意识到了这一点伴恼纯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菠伺干?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者暑?   从厂家方面获悉皆懦乖,老款的奔奔(love)已经停产寄纤,而奔奔mini则将会继续生产销售娇蹿曹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系发,前者主打精品中高端微车市彻肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战惜。从定位上来看酸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寸,虽然沿用了奔奔的名字皑士脾,但整车的设计翟、配置以及售价都会高于老款车型本。   新奔奔客户群体是谁肝?   在很多年前蘑宋汇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹲称,到底是买奔奔还是买QQ赦处溺,在那个时候晌,很少有人会关心这款车设计的如何凌、驾驶感受如何犯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具臼鸿,省油僻、皮实辑、能遮风挡雨就行寇。   现如今斧观,80后蔬、90后已经成为购车主力函柯刻,这些从小听着walkman私茂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晃、用户体验以及品质都有着更高的追求潦,因此在座驾的选择上同样不会妥协睛患。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看囱粕篡,新奔奔就是冲着他们来的麻疮。   新奔奔主要的竞争车型是己?   虽然新奔奔的官方售价还未发布稍卷片,但从目前得到的消息来看暑马,5-6万元将是其大概的价格区间背。这个价位中既有一些合资的微型车辣粗,也有自主品牌的紧凑型车破霖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车委,比如两厢赛欧拖担徘、奥拓瞥、玛驰以及低配雨燕等等车型棋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骚掠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些高班,产生竞争的几率比较小栋。   外观惮睛:惊艳篙冲蝗、和谐喇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胳阿咕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妻次:高离地间隙吾、车顶行李架瞎坪论、双色车身等等创镀。没错示,无论是跨界姬疽显、越界还是交叉车型甲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质病。不过世间万物纠腊,徒有其表终究很肤浅空祥,我个人认为骗细,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统栏嵌。所以宝迹即,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾素纽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象归辰槽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粮囱坛,它集沃尔沃所有看家本领于一身董,可谓全副武装九挺邵。为了让媒体更好的体验这台车邻牡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贾碑。没有固定线路栋搐乔,没有领队车辆稼拖盒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酒摄箱,它会和每一位汽车媒体人独处12天冉搬递。而在这12天里辛亥捎,我已经和它奔袭了4100公里论何忍,横跨了三个省份痛漓,体验了柏油赛道板脯纲、软土拉力粟、冰雪漂移省砍、高速狂奔秦熟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牟,当然功吭,最终的结果是袍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拈乏,正所谓日久见人心可恋梨,交友如此故浩,试车亦是如此陆。回到正题群施,和往常一样竟焦奋,对它的了解还是先从外观开始吵蓄掀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生晾帆,相煎何太急”这句绝句什陋,而在雷诺—日产集团旗下破纳,有两款车正在上演着这一幕盼甘乖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气旗眠,还有这出色的越野性能帆倘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性盒奴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嗣,买谁更划算弓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表光埃腺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缅熟,作为英菲尼迪的顶级SUV劳,QX80的售价高达152.8万傲,但经销商处可以优惠16.2万将姜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万匣详帽,虽说16.8万也不是个小数目写伴邻。但对于消费者来说保,一个日产挤庆,一个英菲尼迪涉很,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌昧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)寐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV侥确伦,它的身材绝对够大撬醇故。从上图的数据来看瞥寞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙入吠,尤其是将近5.3米的车身长度辟,会让您感觉驾驭它有点困难坛赣颅。另一方面肛测,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嫡微。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解械迪税,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型祈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淀补镁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纺房妓,同时也显得异常凶猛氰商。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉好蚊百。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大诞问疟,整体造型圆润星,没有多余的线条作为修饰劳,但是反而会让人感到车身很厚实矾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞焙九赔。同时注意它车窗的设计衔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱醛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的葱鼻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感琉涟认,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样斑婪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计菇蔼焙,也没有了那种霸气巧,转而给人的感觉是设计很前卫迫。车尾的饱满程度与车头相呼应着俊轻,丢去了上一代的直棱直角虚尖峰,饱满的线条凸显着丰满的层次感穷。   日产途乐妻撤点:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拼驶风,虽然脱胎于英菲尼迪车型忱嘘,但途乐依然拥有自己的外观特征倦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蹭列。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绦特,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腐铺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出飞舌谰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恕承,成为了车头亮点之一戊趟靠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术斑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蘑釜,这项配置自然是少不了的耸磐贝。我们可以找到4个摄像头歪欢,它们分别位于车辆头部祈掇穗、左右外后视镜下方和车辆尾部筒达。以便在停车过程中劣咎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况躺挺,让您更加自信轻松的把握泊车空间侥商。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肋,大大降低了停车时的事故发生斯衫烈。   途乐   通过对比发现幸,两车在外观上的配置基本相同官,差别仅在日间行车灯上策典,不过随着QX80年款的推出篙茶烈,日间行车灯的加入应该不是件难事料电。两车最大的区别就是外观/品牌的不同旗诉,在相差仅有10几万的时候湾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店酸隘。    责任编辑菏陌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了湘,除了奔驰G读便、丰田陆巡系列财电、牧马人等怒啼,双龙雷斯特也是其中一员裁刚,而且雷斯特还是柴油车纹陇捂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仑,以目前的接触来看通,双龙雷斯特W表现不错首,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嫁惊楷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作帝冀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰橡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”柑节。当然膏,在随后漫长的几年过后沸际堕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌枷较。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冯,该车型最大的特点就是其尾部造型俊晚屉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蛊,宝马方面肯定不会承认傲千娥,但从年份来讲蔡,明眼人一看便知蜗。   外观透:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手丹暗具,该工作室的创办人正是乔治亚罗鲁抬疏,不过大师的设计未必符合所有人的审美薯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奴块收,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寡扭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势靛抡筛,但为了照顾空气动力学与线条流畅葛乓,雷斯特的车头是圆的舰存守,所以在当时看来有点“离经叛道”太。   而到了现款的雷斯特W咳犬屁,这个“小问题”被修正了纫龟喝,一体化的设计已经是大势所趋频烈蜕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”略。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苔挎糜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感郸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别哇蚊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少姓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奇凹磊。通过车展上的展示厘坏,小编已对这款纯电动车型有所了解骚才泵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验粕娠其,时至今日揉痕岸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型陀。据悉吠撑惮,之诺将在今年的2月份开始接受预订馁守,上市后将以租赁的方式面向消费者踏,具体的细则目前还没有公布败,上市后会有着怎样的表现距庆,我们会同大家一同关注班惧从。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前斯疥,简单了解了一下之诺这个名称的由来抢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现率。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盎,毕竟是基于宝马X1平台打造恼殊,因此在多个方面相似度高也并不为过姓翁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现频姬粟,其具体的表现如何填,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验撮韭胳。 责任编辑瘟:沈楠" "  版权声明牧法:本文版权为网易汽车所有桔切,转载请注明出处芭娩匿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计单,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瓶筏。它们的可见程度攻郴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匆竿。可见度甚高的两个文字的组合剐目,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字托词。因此驰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车克陶。哦别先骑,对了舰钒同,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思琴。意大利人的自信烤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心萍耸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用帘?咱先从减开始说起发毫。 Q玩库:致悦只是切掉屁股的菲翔么滥违圭?   A涸犊隘:非也廖,前脸亦有修改颠,整体风格统一稠嘲嘉,协调度很高棱堪。   我相信Roberto Giolito先生献喘粗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师梯犀,在设计Ottimo的时候公第隧,一定会更加从容顶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思设寥梧。在他的心中模,应该有着太多关于年轻惫栋讹、活力的理解筹,而这恰是Ottimo的设计要点汇摔叙。 外观总结   赞幌硷媒:个性鲜明枚、标配LED示宽灯缸、轮胎用料厚道   弹脸:低配删减雾灯   " "  版权声明奔相:本文版权为网易汽车所有叙,转载请注明出处媚凹统。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾滩惫,虽然距离现在已经有两年的时间从礁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象函肚。而今天纷笺恰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沽伟敛,并且还是一台后驱车淮蔫盘。没错餐,它就是华晨宝马3系傅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)偏硅,其配备了2.0T发动机容谜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抬豢蚂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟堆妨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拈吭龋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现炊勿刹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗遍旦内。不过在今天的冰雪试驾过程中洁艰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)膜爬梅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现袭,必须先打好理论知识的基础窗柬。于是在摸车之前哦蹬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课线。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关罕冕蔑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着戊检锯。 ● 项目一   热身结束了草锻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鲜。第一项内容便是加速和刹车忱兄酬,是不是觉得很简单钞坡?其实里边的门道儿多了去了幂。   在项目一结束后催,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式苔撂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步翅裙。一开始大家相差悬殊襄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了犯篱。接下来的项目二会比较刺激一些巩,经常会出现手忙脚乱的情况揪评守,但只要理清思路按部就班的做碱,想要完成整套动作并不是很难快。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明户挡:本文版权为网易汽车所有偶,转载请注明出处殊德。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茅,不过始终都仅有手动挡车型醚耍嗜,虽然目前销量也很出色婪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恕俏。好在这一短板即将成为历史孔缄氨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出喀谜四,新车将于26日正式上市衰舌,我们也于第一时间进行了试驾体验朝免。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观集:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耗把丘,在外观方面也有变化抡。新车根据高低配车型提供两种外观方案季,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钎疟,而高配车型则对中网凤、保险杠造型劲澳、轮圈和后反光板都进行了重新设计水头倍。值得一提的是繁拉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尺焦。   新样式的轮圈非常动感链葛唉,在同级车型中实属罕见色。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致毁,轴距依旧为2725mm丛。车尾的变化相比车头要小一些肚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板湾赴穗,不仅可以提升安全性船,同时视觉效果也更加出色刨冉山。 有态度【试驾评测】结睡漠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陈旦纶?   扫一扫漏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日呈现,一汽大众全新高尔夫正式上市森邦锋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款眠雷龄,其中1.6L拥有三个车款年孪急,1.4TSI拥有四个车款迪瞄,官方指导价为12.19万元—18.29万元疏。具体售价请见下表纺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力搁详煽,但是却拥有三种功率版本蒙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本趟,因此在动力系统方面娇劣,消费者有三种选择晶。    我们从上面的数据可以看到辉试角,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撇谐,1.4T低功率版是主流之焉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求储盲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右竭盼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮抒狭,但是它的售价高达18.29万元弊,相对比较贵尝谐。    全新高尔夫提供九种车身色彩死,分别是塔希提金姬、唐古拉白霓、珊瑚蓝污恃割、魅力紫猜、玛雅红晒、季风灰悲川彼、水晶银以及深黑和极地白祭寞暮。 ①蓖胯:16寸Cosmic款轮毂 ②苯荣卞:16寸Cubix款轮毂 ③魏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匆号,其中15英寸的一款火拼嫁,16英寸的两款沟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备潭虾蛾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型玲泥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供华守。    全新高尔夫提供标准座椅迹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅吝肌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅畅怠,舒适版车型则都配备舒适座椅韩屡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版统媳石。    在材质方面蚀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料讥融,分别是上图所示的DianDian黑色织物畴、Zoom/Merlin黑色织物埠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择姥,分别是Vienna黑色真皮童短稍、Vienna米色真皮蛾课、Alcantara黑色翻毛皮难、Alcantara棕色翻毛皮呸埔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料遣,有两种风格可淹谴帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蹄械,同样有两种颜色可逊返靶省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料倾,有黑色和米色两种可烟鼻咳铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅公婚图。    在车内外装饰件方面娥,不同配置的车款也有不同的安排纤秤拒。像侧窗下沿镀铬装饰条颊首、双排气管酸、镀铬装饰双排气管鸽冯、动感鲨鱼鳍天线怪播烧、真皮换档手柄绿甸、科技质感装饰条共卤、金属风格装饰条快话嫉、碳纤维风格装饰条等等城坊尽,针对不同的车款都有不同的配备梯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抵翟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富快搁独,配备有MKB多次碰撞预防系统花、ESP车身稳定系统请澎、ASR驱动防滑系统报敞降、XDS电子差速锁鲸、前排侧面安全气囊家、后部4探头倒车雷达狼蔷颁、前部行人保护系统皖缉、自动静态转弯补光功能等等面轰,但是在舒适性以及功能性方面埔,并不是很丰富论擅,但是也可以满足基本使用惦疏。   1.6L自然吸气车款如何芽颇皇Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟贰,它拥有手动时尚惯蚂、自动时尚以及自动舒适三个车款潜梁蹿,手动时尚与自动时尚的配置一样攫堡,在价格上二者存在1.2万元的差价妓,主要是变速箱配备的差异似投韭。所以在配置对比环节轿乃慈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行仁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苇,差价为1.1万元赎扛暇。    在配置对比的环节我们可以看到莱乔,时尚型与舒适型之间的配置差别喷呢灿,大多数都体现在外观内饰的装饰件达吓醇,以及车内一些常规功能方面来,主要是顶棚储物盒锤、后排中央扶手巩崎局、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半苫,实际上最有意义的差别在于全景天窗肩境、后排出风口并、蓝牙电话炉澄盗、定速巡航痉父、驾驶席座椅腰托外莲汰、TPMS胎压监测系统这几项上莽谈哨,不过在这几项配置中八碳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置妻景落,尤其是全景天窗补。    从价格上看差吠,二者的差价为1.1万元惦徽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的墙暇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品年,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户彩培砷,所以我们在这个推荐环节施,更多的倾向于低配车款拷。 责任编辑恢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底顿请咎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瑞斥。它采用了全新的DS家族式设计风格腿膜秀,延续了一贯的法式浪漫风格铂冉飘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素铰领。新车基于DS5平台打造拢路沧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乌。预计在3月左右上市驳颠贯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触躬森尸,让我们一起来看它的表现如何吧茂。 外观兰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅醒蓟房,却多了一些时尚及科技感瘁盗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性迫添,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祭孙驶。镀铬装饰拿捏的也比较好褪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌妈目。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品举癌。也表示着DS的品牌走向独立圈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咐,有着都还算不错的账面数据洁收奸,车身长度为4702mm笺,宽度1840mm靛,高度1515mm.轴距为2715mm梆暗。上市后会把目标锁定在奥迪A3烽闺。 车型图片 基本参数伯骑恕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面咯究,除了前车6颗驻车雷达之外夺烹胚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能皆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯豆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰涎眉,从视觉上拉伸了车辆长度替鲍,尾部设计了一个小小的尾翼谐唾先,尾灯下侧字样表明了其国产身份谴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头袄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汝焙喊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件荚府晾,真正的排气隐藏在了下面狠穷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型效腑然,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词际税:高离地间隙锑纬膏、车顶行李架办、双色车身等等窜染。没错疮藕钳,无论是跨界犬汞、越界还是交叉车型农牌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质享轰。不过世间万物粟多,徒有其表终究很肤浅暗,我个人认为描架邢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磺嫌份。所以块皆喘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾公啃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酵可,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蕊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款簧,它集沃尔沃所有看家本领于一身幂坟雌,可谓全副武装巫。为了让媒体更好的体验这台车嫩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坚慰汞。没有固定线路峨,没有领队车辆瞎悉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矾骨,它会和每一位汽车媒体人独处12天快染豪。而在这12天里攫,我已经和它奔袭了4100公里实,横跨了三个省份弄,体验了柏油赛道叉、软土拉力夏、冰雪漂移怜水捞、高速狂奔捎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乔裴泡,当然漓翘揭,最终的结果是先:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肛男,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的罗镣,正所谓日久见人心必,交友如此模姐,试车亦是如此猴剐。回到正题踌,和往常一样来扯,对它的了解还是先从外观开始良。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化才澳痉、多样化是一种趋势似,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钝嵌借,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白磷洞普,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠窟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哎贪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车谷仕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锰,上市至今保持着约5千台的月均销量抨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诗。 外观/内饰对比享恼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狭沥的,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造砍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的眯,毕竟师出同门刻秀查。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管途椽度,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯琳罢,远看很容易被误会成排气管乔锨蓟,但事实上真正的排气管被隐藏起来九蔑,整体尾部设计显得层次更为分明溃窝。低配车型配备有倒车雷达的穆,高配车型还配备有倒车可视孤囊呢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念峦寞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肯赂,修长的车身与宽厚的D柱臂陋,加之出色的后排与储物空间毕儒,俨然就是一副旅行车的范儿亲吗奥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寝,它完全可以称之为旅行版朗逸础莆。    车身的线条连贯自然吧峭份,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观剑袱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头溅顶磷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些冉孰氛,调整了尾灯的白色灯带位置盘孤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端扦宋烷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重狄坛癸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同睛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荷,内饰板件的用料以软质材质为主怒跑,接缝及做工也较为精致捆,与同级车型不相伯仲棺箍。从实拍的车型判断块潭,自动空调凄就、ESP系统娘噶、电动座椅抛砍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冈号,至于具体配置还有待官方公布汹僧蒜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帕柔,同样是大众家族的传统布局娇腐,整体的感受都很不错溶,方向盘袱壤、中控台的每个设计很都容易上手路笨舜,从材质上来说笆,朗行是塑料感有些明显的蒋艰略,好在其工艺上还是有保证的墙伸鞍,并不会有很廉价的感觉耐阀凹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涸砂淘,销量在整个家族中表现最为可观旧令累。近期颂超,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市模,新车主要变化集中在外观褂枯赎,同时针对颜色衔、配置进行了调整斧椭砍,以保证其市场竞争力粟身绊。在豪华紧凑级细分市场中堑懂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迪效诫,通过下文的对比分析份,希望对有此购车意向的网友们一点参考酮。   备注梅吩: 为更直观的进行两车的对比分析恼蹿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260雌浅沙、CT200h F-SPORT)憨,市场优惠参考自深圳市场变。 车型图片 所属品牌匿洁净: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瑟酗袭,内饰做工精细    车身尺寸方面公桅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优督酞,其他参数均小于奔驰A260劣。从外观和内饰设计风格上看添固,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑庙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释萝力稗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肖惹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后梁吼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样窟报,全车充斥着力量与美的线条梳巧购。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点幌,硕大的单条幅进气格栅凡蔫嗜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发唱帮纤。    相比极富视觉冲力的前脸造型遣墨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肮,但并没有脱离运动椽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓伤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辫萄委。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素闲科,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型缅,同时下侧雾灯造型也有改变埔缸,车尾部也进行了一定的改动叮慰胎,整体感觉更加运动盾弹校。另外雀灯刻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”放孝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凹,形成强烈的双色反差现淡。    F SPORT车型装备了整车运动套件葱戎煎,涵盖了运动调校悬挂伺惺、运动包围蚀、运动阻尼减震器铂肖、熏黑运动轮毂氛鲍、运动车门脚踏板茄锌钱、运动型铝制加速踏板阶顺、制动踏板泥、脚歇板等撇泊睦。    三幅式平底真皮方向盘栏饶、红色元素点缀的空调出风口溉卿屁、铝合金踏板骂骚厘、仿碳纤维装饰条等等弦浮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感我烧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格九配。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瑟窖,将方向盘禄簇翰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上叹,增加了便利性览捎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蟹簧,分散了注意力柒凛送。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间割链,是多数第一次购车家庭的首选要求河,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型和龟缅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功苇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型睡骏交,会有怎么样的变化俗宿,一起了解一下项蓖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的勾读,镀铬进气格栅增加了些许立体感围撂俊,更加显眼的X造型前脸频,迎合年轻消费者的审美饥瑰岛。大灯的改动有些另类侍疯金,在我看来接受起来还是需要时间的饲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车贩垫航,新款在车身尺寸上有所调整勺莆顺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米乡京刚,轴距保持2600毫米不变凡下梦,相比现款仅车身尺寸有所增加誓。   车尾的变化不大沤寿拐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板玻,以及牌照上方增加镀铬饰条仿,尾灯造型无变化凰蔫赐。实拍车型为高配版本冬锋,但仅配备了三点式后倒车雷达景。   新款的15英寸轮圈造型不错副刮,轮胎选用优科豪马扰悍窘,规格为185/60 R15扔绦瓦,备胎没有缺失讨危橡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置功相茹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高馁,在年轻人中更是屡见不鲜侍。在学校要有个性吉港梨,在单位要有个性轻,穿着打扮要有个性马酱,兴趣爱好要有个性递添。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢痛寐限?如果你有这方面的兴趣乐戮,那么杰德将会是你不错的选择褥。可谓自成一派的它婆,凭借着并不起眼的车身尺寸猎囊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乳竭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车稍?还是旅行车龟谐睛?或者是MPV咎鞠?但这都不是事儿滩钱,只要适合自己就OK吵顶百。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人厩妥钎,喜欢接受新鲜事物的他们锭讼兴,正好与杰德不谋而合催灿贿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐黎,此外徒坡,六座的乘坐空间能临,也足以胜任日常的使用需求酱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受朵辖椒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢袭瞪?自2013年9月6日上市以后低虽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扒,力压大众途安和马自达5等竞争对手伍强骑,它用事实结束了我们的疑问雄惶售。除了这些抠令,杰德还会带给我们什么样的全新体验道,让我们继续往下看付侍。   " "  若是经常关注汽车之家的话己,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侠觅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”享岭称。虽然我们这里并不提GTR宿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沫猛承,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶谰拢克斯ST啃鲁,令人刮目相看刃犁为。与此同时啥徽,在秦身上藐步馁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鼎骋喜、做工以及舒适性表现上的明显进步敝邦撂。 外观造型停匆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程疏救怜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代帅,近年来推出的新车型如速锐达坛、思锐以及大家眼前的这台秦奥疾陡,都可谓一个比一个漂亮杉。就以秦来说戎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宛,很是亮眼尽发蹲,同时也营造了较高的前脸识别度晒。   车身尺寸方面儒滤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大手辑溃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平徊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蹋,2670mm的轴距表现则处于平均水平改澜接。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同踞晦,其整体感觉与速锐大同小异镀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯边铂水,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接市。无论白天还是夜晚皋惰捌,该车的车尾识别度都非常高纪玫亨。而且内部的光源技嚎,除了转向灯为普通卤素灯泡外痛咸靠,示宽灯袄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED糠。   充电颊、电桩安装及质保/售后介绍嚎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包土姜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沦孺,据官方资料介绍逛翱,充满一次电大约需要5个小时左右滤佛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)墙和。   同时釜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩脑曝十,虽然价格并不贵檄怪,大约在6000多元扔祁茅,但对申请人有一定的条件限制暴先,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)跨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垢溜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准薪刮。当上述条件都满足之后孩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扒,如果一切顺利两翘谩,最快1个月内就能安装到位并通电使用袱醛嫡。不过目前孺的房,秦还不能实现快速充电贿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的扭,只是目前还没有这样的配套充电设备饺。   针对秦的特殊性哪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位邵吕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辛。其中帕毒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全巨氰类,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抖搓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋闺、绝缘手套和护目镜等设备混,并规定在检修车辆时必须两人在场辩救躺。以防车辆万一发生漏电具麻,威胁到维修人员的生命安全守。   与此同时婆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里不掂霖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同橇强,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型仍,整车质保为6年或十五万公里嘘固,电池组为10年或二十五万公里)拱骑纪。总之突刨貌,从专设的维修工位刺峡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期痊镣牟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淋浆,而对消费者的购买更是一种信心的保证艇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前限,中国汽车市场刚开始发展督价,市面上可供选择的车型可谓寥寥囊,在那样一个年代棵筷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准褪,并且在之后的相当长一段时间晴博,人们心中仍对它们有深刻的印象撇湍。时至今日疏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择梗呻,在数年激烈的竞争中筐屋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下韩景。这回蒜孰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首渡,我们也借这次机会为大家做个全面对比宝漠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叉憾:外观内饰(包括设计和做工)脯鞋猾、配置洛巴氰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赊、储物汀铝、油耗童、驾乘感受珊高、加速性能酱宋鼻、刹车性能碳培。同时们涤陷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别庆熟、同价位车型的什么水平潍瑰款。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元秤扛饰,目前约有6000元左右的优惠盒酒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元患埃,在优惠方面差别比较大破蒙邦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右摧滤,根据论坛中近期的提车价格熄冀丹,9000元的优惠还是有的喉附。目前爆,两车的售价依旧属于同一梯级们樊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致煎绍刷,只是配备了卤素大灯及雾灯堪才,透镜幕蕊、日间行车灯这些都没有碑晨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系窖迹层,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刀,因此我认为两车的配置可以理解碳躺背,符合同级水准林。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位息坷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比怀玛池,两车的各项参数也处于伯仲之间洪开,差别在6cm之内米雇。在车内空间上冷,两车的表现也很接近狡巷庆,我先剧透下吧爸,结果可能跟你们想象得不太一样卜几。   相信看到这里痪,大家最担心的就是如果车辆没电京,后备厢是否还能打开的问题操聪。捷达看来是妥妥的没问题饰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑趁,它的后排座椅靠背可以放倒肮摊划,之后即可顺利从后备厢取物飘称,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惠定莆。   在倒车辅助上册辨沏,捷达配备三点探头覆鲜泉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伤绊舅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平冈。这里多说一句扑锚桂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达添亮,让人觉得很不大气潮乓既,并且低于同级别的水平孺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达认,舒适型也可选装倒车影像绢,比捷达厚道一些逃莱。从普及性上看拜,能够达到同级别的平均水平酱,从功能性上看戈,拥有倒车影像的它则高过平均线了匈骄巨,给好评其。   两车都是15英寸的轮圈刚划,造型上也是各有风味肠葡萌,轮胎宽度也同为185mm叮炔。从售价上看疏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嫩艰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条班泊揣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比僚抛碳,让我们在后面的制动测试上见分晓罚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显脆态烧,借着中期改款的机会葡舶袍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机加阶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堵膝。应该恭喜它斑,至少在我眼里豌,它确实达到了自己的目标逃篓。过往凭借动感的外形戳吃屎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它骑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蟹。   只可惜搅,刚上市不久的2014款起亚K5渤任,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择策喊烂,而且它们的价格都处于K5车系的高位理膊宠,受众群体并不大线浓。前段时间钡徐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析抒,并撰写了《起亚K5购车手册》酥。文中随,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型狙蒲京,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐波宦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色信我涪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恭翁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机譬硼铂。自从起亚纯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后菏,互用研发产品的例子不胜枚举热咸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度角祁。该发动机的最大功率为245马力纺熔火、最大扭矩达到350N·m顽,账面数据处于同级别的上流水平时,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机登脆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀饭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机冠冯。   在涡轮增压赤超弧、缸内直喷等技术的加持下撅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m挞沛,并且一直持续到4000rpm祥。得益于涡轮介入较早锰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间写,而且它的油门也调校得比较灵敏攘史。在实际驾驶的时候山,可以感受到它的起步轻快自如孔鹃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余膏扇洽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比畴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些璃,但差距并不像数据相差那么大氏弹。在整个低转速区间兰苇灵,它的动力输出不算直接率北,缺乏一点活力呻贬成,给人一种有劲儿使不出来的感觉勒扰钞。   于是仕愁坝,我把油门再踩下去一点兔擂容,动力突然来得很快踌水暴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然犁朗蓉,毫不费力煤互,而且可以感受到车速达到120km/h时儒寂掣,发动机还有充足的动力储备家涤。它的中段加速能力让人满意蔬,虽然依旧缺乏一点活力苦抠揩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴何俩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开刻碎。   还是差点意思芜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逗。于是煌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式救乒,6速手自一体变速箱切换到手动模式毕匿暑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作俗丸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铝。它的油门响应足够快芬疾,发动机的动力输出得到更好的释放洗塑魏,方向盘的反馈也更加扎实磷。除了SPORT运动模式外岁慈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式创海手,运动特性从SPORT哄灌呵、标准到ECO逐渐减弱喷擂,驾驶风格也逐渐趋向安逸彪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契醛慑,平顺性极高暖敲,而且动力的衔接也让人满意茎玫檄。若以80km/h的速度巡航矗汤乏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航祁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右柬,对于燃油经济性的控制也让人满意钦。同样值得表扬的是降挡速度顿鞘,在中段需要加速的时候深踩油门钱歪宪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出皖瞳,而且换挡冲击也比较刑μ摺,不会让坐在车内的乘客感到不安短华亨。   前麦弗逊晶病蒂、后多连杆的独立悬架底盘结构淌拎匠,在调校方面仍然有很大的提升空间疵关讼。它的弹簧足够硬棚八樊,但是减振器的阻尼不够大荤懦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底薄,会有细微的震动传到车内剁,以稍微快一点的速度过弯韩妈文,车辆的侧倾会比较明显秘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳迪封。安安逸逸地驾驶肯定不是问题啊淑,舒适性让人满意绰澳,但如果需要激烈的驾驶的话诵,后期对悬架的改装很有必要挟创荷。   它的刹车盘相应加大了尺寸董,刹车的力度足够垢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性廓形。具体表现是辑驴腹,刹车踏板的前一小段是虚位陵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏笔,制动力度会突然加大抛秦,需要一点适应的时间少。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻武富,发动机的声音性罢表、振动都非常小体锈肥。然而洛城,在速度上来以后乌操啡,噪音的上涨速度也很快冀默,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎博垢硷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蔫。   我得承认辛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数眯村,但在起步和中低速行驶的时候癌挡,动力参数上的优势并没有完全体现出来闪宫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处括胁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蜂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”硕剑姆。当然沥茶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型稍诵。另外糯,值得一提的地方是尺,在动力提升的同时绊茧,它还加入了行驶模式控制系统驹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用朔,它的动态性能相对有一定的提升烽独,开起来也更有活力和乐趣蔚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了氦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”派抠督,只有手动版车型销售你尉,导致产品线还不够丰富省劳。而就在去年11月壤,海马M3终于推出了CVT版车型帮期,7万-9万元之间的售价报,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滥枷剃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30括枚、逸动疏旅咐、宝骏630以及启辰D50等车型惧,竞争还是比较激烈的篓凶。作为一个后来者效,海马M3是否有足够的实力立足弦弹?下面我们就一起来看一看赫次捌。   动力茸退:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择茅,其最大功率为82Kw襄,峰值扭矩是147Nm多评。从账面参数来看部,可谓非常出色尽,一点不比合资产品的数据差莫。对于一辆紧凑级轿车来说涪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了测颁。    开起来的表现拒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强硼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酷缓埔,如果想要充满信心的快速超车戚圭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择松瘟。    我知道会有人问沟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗璃牛柔?说实话察,我觉得大家都没什么区别涩甜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着缝律兄,也是低扭不够强茅,需要靠高转速来增强加速能力捞俄天。    可以肯定的说洽墒,除非是加上个涡轮增压器坪。否则的话笆魏,这个级别同排量产品之间的动力表现聘忍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同试。我个人觉得聘室,这只是消费者们需要认真衡量的一点遁蜕季,而非全部憨觅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在忙馅呜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感敞洼,动力传递平顺连续的特性氰林,有效的提升了整车的行驶品质感府窝。顺便说一句安,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外维漆,这也是比手挡车多花点钱的好处湿。    深踩油门时斧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上骑雀瓤,来保证动力响应足够顺畅淀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内缚。此外兢贡问,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惧你,功能性极强拴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后妊,g值才开始达到最大的0.366g牧冠谰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钝仑廉,此时车速大约在30km/h左右吾溶,达到60km/h用时5.24秒和使麓,冲刺到100km/h用时11.45秒稠潘释。    接下来看看海马M3手动车型截咎唇,在加速到2.5秒后卡墨,车速已经达到了差不多40km/h凡哎,达到60km/h用时5.01秒排,冲刺到100km/h用时11.28秒龄,比CVT车型略快呕蒙甫。如果不较真的话狮,可以发现二者的差距其实非常写叽摺,相应的在日常驾驶中其实也一样阶歉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米厩稿,就这个成绩来说孙,它的表现只能说是非常一般夏挛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言库,它的表现就算好多了酥。 责任编辑破:沈楠" "   近日就喘详,宝马官方发布了新款X3的车型官图哇伯染,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赐笺。从新款车型推出的速度上来看刹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视叹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量径巴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化块石。    早在2003年街交,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章彻便。10年以来播,宝马X3已经销售超过了一百万辆塘譬癸,自从2010年上市瘟胯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作横。因此海贬橡,2015款作为X3的中期改款氨谰挽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秒,优化后的大灯组造型幸没、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰芬副,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多盒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版几阮挖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胆额趴。通过官方图片佰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时提,也融入了宝马家族的最新设计语言俯,与新X5一样采用了新的中网边框设计泰归,在视觉效果上更具冲击力居淋。    在头灯部分蚂宏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光狼尚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细夺。另外烽温涤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代镭李,配置方面它还可以选用全LED光源炒词,再加上选配的LED雾灯块,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质靡。    新设计的前保险杠极具力量感妓,并融合了镀铬扛瓦、塑料格栅以及金属护板蠕番,进一步彰显新款宝马X3独特的造型水。此外碍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中对寂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂设,也使整车更具个性化风格江。    新款宝马X3的车身尺寸分别为铅搐:4657×1881×1661mm疥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汇扳盘,轴距也同为2810mm拈凹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异说广。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别暖围,从车头一直延伸到尾灯的腰线勤辩吝,让车身看起来更加犀利且极富层次感讥跋。相比变化较大的前脸骏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计闪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰督庞睫。相比X5屏票刃,新X3的尾部更加耐看舒喜枪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霉裳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分团,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守姜干,视觉效果并不是那么给力辅鸵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嚷藐恒,新款X3也不例外诽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板萎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前导、后部的防钻撞保护装置祷垒式,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套的亨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂偶诫蛊。此外窃防,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致猫讼。该车还可以选择六种车漆且、三种专有的18田、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苗啼绩。 责任编辑弊幻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车弯箍浆:Quattroporte(总裁)酗摆布,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV徒裂:Levante哦炽滴,还在2013年4月的上海车展上蔼鞠,以全新总裁平台为基础当讨痢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的弥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巷鳖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款羞:Ghibli……   以家族设计为本男咖娥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系哎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泛,改走豪华中大型轿车的定位廓房浇,车身尺寸长窝搞肛、宽将、高分别为4971mm坦、2100mm和1461mm盲集恰,轴距则为2988mm抱霓,直接锁定奥迪A6揣懂工、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo未、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征荤,且融入全新总裁的轮廓特色编,以紧实并极为流畅的曲线内秋熊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格词茄。    于是在车头设计上亨撵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽潭伺牧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩巢效劫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面烷难,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样搂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计点,将蜂巢状格网嵌入其中含羔,且尽可能地加大农圃,再搭配角度更为锐利屑豪骚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势霸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条咎嗣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏厦,所以厂商在Ghibli的车侧娠概邪,除了保留前叶子钣鳍状孔道权、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外伴瞬,也师法了总裁车侧的设计徊蒋赖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型舰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没殊,另一条线则从前门下方迸出疵,向后朝车尾紧缩据龋,滑顺动感且充满肌肉感凯,并正好可呼应更翘的车尾设计疆沃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上午,速度感浑圆天成逞。 内饰向旗舰看齐伍誊黄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帘刺崎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿寂旧凯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同忍户铣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计壳,也把声控绊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上市,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沫良虾,右侧拨片负责手动升档删馆、左侧拨片则能提供降挡挥踏查。    此外寡,三辐式方向盘的前方磨晴谰,一样是借自全新总裁的蓝底白字史氰、双环式仪表盘坑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表把甸,左侧则是表底超过310公里的时速表陕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稼,可提供显示油量脆、水温平澈、挡位与导航指示等行车信息稀广旅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宿碾犀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图贯呵,告知驾驶者目前的驱动状态魂啸害。    和总裁稍有不同的中控台狙窟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟概芦,以及可触屏操作的收音机电台选择亥、音源切换冉郎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)烽、空调温度烁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕窟,空调出风口则移至屏幕的两侧菇患,下方则为恒温空调系统调整出风量藉骇第、温度与出风口的位置嵌,以及音响系统的吸入式CD腔骄挨,设计上较总裁车系更加简约尚,但用料与配备完全向旗舰看齐诗,展现了十足的诚意界醒。    较为可惜的是蹬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm夯奠间,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm叹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凄,包覆性和支撑性也非常出色锻。    但是后排方面克乱、便没有像总裁那么充裕隘,尤其膝部与头部方面垢,身高174cm的笔者坐进去后涕福,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已眯柬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促圣,也刚好替前干顷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何档,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓裤。 责任编辑跑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”城,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辫辉?后来一看澄芬山,哦毛,原来CC是“Cross Country”灵。继续了解发现有点意思效榷梧,底盘抬升握哭衡、高功版2.0T五缸发动机管,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法七呈董:目前的普遍规律是卯叹泊,产品分得越细料冈慕,总销量提升越明显路。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抬筋,它的引进蜡但,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烽擞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板小仁,主要分布在前脸和车尾缮,从外观区分它和普通版V40很容易从联。底盘抬升12mm腿灰,这么小的数字对视觉效果影响不大绰草示,整体协调感没遭到破坏己光筷。    车厢内部宋僳烘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样褂坪犊,除此之外内饰并没有过多特别的设计卡茫。之前我们已经发布过实拍文章凶,车身相关内容有详细介绍煤镣篡,因此这里只是简单提下要点亭父袖,就不再重复描述了喇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恭豪仕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尉,最大功率214马力比,峰值扭矩300牛·米翟穷汉,型号B5204T9暖,是普通版V40那台发动机的高功率版本姥钦,那台机器的型号是B5204T8豁该炉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扯,今天会是什么成绩赣?稍后揭晓纺稿。    变速箱没有变化啼飞巍,依然是日本爱信提供的TF-80SD痴,六个前进挡缎逛,带手动模式和S挡侗慈结,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淬弟疤,奔驰A级用自家的7挡双离合森,沃尔沃这台6AT暂无优势缎皖忻,目前他们还没有新产品投入实际应用耙竣,理应加快脚步舶。   驾驶玛:邪恶的S挡    驾驶部分沧眉,我想说说D挡和S挡的区别钵涟楞。看起来挺初级的一个话题达遣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蔷安。D挡油门响应迟缓父纪,在激发变速箱降挡之前暴供,需要稳稳的浅谰、持续性的向油门踏板施加压力配镐拌,慵懒的降下一个挡位之后烤,情况有所好转闭氯庞,动力给得稍多递,也就这样乐。    不满意对吧劫膊?可以把排挡杆向左扳到S挡啥访怜,切入“邪恶模式”季讽违。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吝扒,转速拉高1000rpm以上砂乌猩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来连馁炉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次经杠鹅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沛沽汞,脚踝每动一下汹,车身就顶起往前猛扑一下届茸。深踩油门扭,转速迅速攀升笺呈扯,跟D挡时判若两人涩闹,两百多马力蚊棋獭、三百牛·米憋哄室,在这个尺寸的车身上爆发出来醒,过瘾惫攘。    激情过后细细品味缸,这套动力总成有两个弱点需要改进辉牡,一是怠速时振动大恭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弄疮,影响体验;二是低速行驶的平顺性宦赦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吵,1坟、2持漓慰、3挡之间可能频繁切换攘受辽,动作应该再细腻些伞汀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统田棘,选择“全功能”项始,不打转向灯就变道苏岭氓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道妒碱泡,回正的力度不信财谭啤,如果你想在车流中快速穿梭前进钡壁到,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争权始闻,要么关掉方向盘辅助噬,仅保留振动提示即可枚。   绕桩燃祭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厦绢艾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣跨蛋,在绕桩场地很讨人喜欢硅。车头响应比前驱版本积极详蔬棱,入桩动作稍猛怂擅舍,车头好像在被一根绳子拽着走急潭晾。给我留下深刻印象的是较,这款车的极限要比前驱版高太多吞膘忱,特别看了下诉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挞故剧。上手容易怠,但是需要注意别突破了极限砰楷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点儡:一旦超出极限噶姓,很难把车身再救回来绣。 责任编辑猴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足兑诚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铜父,就一直困扰着我们的问题翔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题渺。马力越大的车就越好么勾孙癸?绝大多数情况下答案当然是否定的外殊俺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外掸。随着时间的推移使餐疮,我们有机会做这样一个有意思的选题申细挤。   让我来说明我要做的事情冯:我们有三辆四门轿车驶舞传,合计拥有1657马力墩。看起来确实有些夸张绣闯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport侯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多男倾良。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碳墨硷,但是这个570马力的怪物一直没有车滇跺,直到我们完成这一特别的测试一周之后斡莽硼。我们只能使用520马力圈赣悼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo壁晶碍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣僧憨。   另外一辆是全新的奥迪RS7滴齐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎痊纽,拥有560马力的出色表现太芭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8巩踏,在K&N工作室的台架上刚,它的轮上功率达到了479马力培贾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中镭滴差,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蹦匪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器细汀,用以获得更多的功率输出锭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候将嫁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蠢赎。即使按照宣传中给出的数值坝毙哺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力氨脐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG赂梦连,它的轮上功率达到了541马力搂培,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力监仓。   另外还要说明一点霖围,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来敢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本柒,不具可比性黄莎肆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试擒多。结果很令人意外岁惯拌。两款加速最慢的车型商级,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蚂。当然最慢是和RS7相比较而言的囊驰釜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怖绩惜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骸寿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊繁超,但是还未打破我们以前的记录掳署哄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底巴,说它慢更像是一句玩笑话酥充,这一成绩实际上已经快的吓人了吨摆。奔驰则要更快一些兔伦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)板裙策,冲线的速度也提升至197.5km/h睛刀钢。冠军仍然是RS7的霞,它只用了11.6秒护尸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呕伙竞。奥迪的冲线速度为193.8km/h炼锨,虽然不及CLS63 AMG弗秤柏,但赢了就是胜利痘。   123下一页 责任编辑鹅蹈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后讽料,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拖、运动和科技气息了实谈旧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此闻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蚊娠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孔,主动式车道保持和自适应巡航功能痹勾,几乎能让驾驶者也变为乘客遂率,高科技配置更加丰富冲脱。    于是请,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胁迪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了某集冠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受偏垫婚,在下面的文章中有详细介绍啊困偿。此外城唯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章煤示。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读朔黑负。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道羌哄培、残破衰败的路边小屋牌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律喜厦缄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富俺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拿幢。身处如此糟糕的环境辣瘁,却并没有让眼前这个出身自底特律腻虑寝、土生土长的本地小子屈服丁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感喇忻灰,但只有经过一番试驾体验之后截,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力锣搬廷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分梁享。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嗓栏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形连劣,同时两侧向外延伸与车灯相连雄厦什。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化孺伶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刀楔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卯。   尽管是低配车型屠汕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)女。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车勾,它基于D级车的平台打造认炼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条翁吝吮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凉拦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT募首峰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体徊敌派,不过从近几年的趋势来看扣痴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香体,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型玩,至于其中的原因损棱,从这款车中也许会找到一些答案洪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT熟劲孪?   GT情,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写到橡奶,维基百科将其解释为具有超长续航里程撂痞享、拥有强劲动力舱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型篱揽狙。可能一提到GT诬谋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车尾磐姓,其实则不然希迟,GT拥有着明确的划分准则抹巷胃,举个例子来说拷法:拥有着标准的后备箱秦、配备V12发动机并且内饰非辰荷郑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车尝焦匠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT棋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咆呸户,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类寇哭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轰低,这款车的确还真有点GT的意思丰橇。在笔者看来醛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蔚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉粪跋,最起码第一印象分已经拿到了敬殊。   5系GT是采用7系平台打造的泵?   5系GT的轴距为3070mm拼斡熊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同窘叫罚,从前双叉臂舷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系草。厂家表示袖母,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刹,其在外观挽、内饰惯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同广。   5系GT型到无朋友蛔?   谈及5系GT的竞品扦风屎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孺堤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位孤澜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版狙藩溜。   外观巩稳拼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茂录,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筹筒耙。风云2(详情)店确、E5偿贺惟、A3以及今天评测的这辆E3逢栖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藉蚕淮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碎。从这辆奇瑞E3(详情)来看暗汉,外观及内饰都有着很高的原创度先。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间识。这让奇瑞的产品线更加丰富八,但也让消费者选择起来有些头疼喀。 外观娇拳谁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人错普,但外观却没有去针对青年人的设计权,前卫粟、另类这些词汇应用不到E3的身上衰,车身也找不到多少运动感旅弯。不过它长得却很容易被人接受偷歇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉靡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看虹撩,E3和E5的外形稍有一点点相似屡凌茅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间并奥坊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化窖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞晚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高禾,而且非常容易被大众所接受乌陇。不难发现叼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变豪悍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蝎坎差。艾瑞泽鹊、瑞虎5烂,单从外观来看都会让人眼前一亮屡篮怀。借鉴是好事巢扳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快当胆,但不动脑子的照搬实在是说不过去缉年蜗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧埠粮烘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矗柒挽,作为最会制作小车的铃木来说瓤滇,雨燕可谓打开了国内的市场奋梨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梆蹦滩,新一代的SWIFT迟迟没有引入经褐。而就在2014年1月18日群辖,铃木速翼特在国内上市奉妈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版步琅救。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后混茹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏牛犁缸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阑鳖恐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕弗盖狗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肩,速翼特运动版采用运动风格打造穆珐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm券莱,轴距为2430mm猎撂实。由于基于新一代车型打造坟写奠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嚎素,轴距也加长了40mm翔尾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚骂随柿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蚕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16犁奸悼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吴梗,包括中控布局沃兰堕、仪表盘使膛惟、方向盘等造型均有所更改芒。此外互窘,配置方面新车配备了ESP谩扇里、自动启停系统镣、USB接口县渴宏、运动座椅等配置趁戎芒。CVT车型还配备了换挡拨片钡豌佬,满足驾驶需求灿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了毫丘储。真皮包裹自不必说壬囤瓶,3存、9点的打孔设计握在手里也是真舒服揭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多携返界。不用和别人比教,超越自己就是最大的进步差潜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面春色,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诽,其最大输出功率为100千瓦酣,最大扭矩160牛·米勤瞧佛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT如瀑,其百公里加速时间为8.7秒雹革别,最高速度为194Km/h浓问喇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挂,相比之下乐趣少了很多凹。 免责声明草:本文仅代表作者个人观点盛室,与环球网无关刊臣废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扮腺,对本文以及其中全部或者部分内容啡投、文字的真实性祭、完整性反赔、及时性本站不作任何保证或承诺且,请读者仅作参考请堂溯,并请自行核实相关内容然筷程。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车删什,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大龟,引起了广大网友的质疑桐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瞪湘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注磊。于是易车网本着服务网友的原则狙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测角欧暑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车脐亩哗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示请挤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说端,您便自有定论贬藉。   体验者介绍    前排体验者蹈:辛毅 身高栋理:178cm    后排体验者罢:旭子 身高卷堵:177cm    Ozel 身高统露:170cm    小娴 身高巳饶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准很狙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高芳潦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍焦惮拷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市惧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣味。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论熬泼爬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辜晤腔,公平公正公开地来一次大对决九氛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氦聊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别彻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车祥。所以不得不承认苫戈壤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值怂艘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上李惟。    事件回顾睡:    说干就干沛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后壬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作徒。根据易车网后台数据的统计来看芳瓷,持以上三种观点的网友大有人在查劫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲帮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乔溯唇。尽管是为了对比三者的公路性能鞭到,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上毁钎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上保洽。    测试车辆鹿合诲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惫柬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型媳赌混,但是奔驰并没有这款型号的试驾车趟,奔驰已经尽力了龋董,我们在此也由衷地感谢味,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题构烤某,告诉大家改款前后的差别尚乡惕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5街沸。因此我们也很负责地告诉各位网友魄,目前除了易车网畴阜,其他媒体对于新款X5的评测团,都不能代表日后国内在售车型使味。第一辆中国版车型为xDrive 50i郝甭,加配M视觉套件改。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嗽,我们无法借到官方提供的车辆抠金。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持帅标,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驴丸狭。    测试场地卯死:    乐驾赛道全长1.6公里翔囱祈,共14个弯道恼亭,最长直线段270米急剧,赛道宽度为10-18米换时,视野开阔疤笆奸,无障碍物法。赛道两侧均为土质路面萌慷计,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆忍浩,大大降低了安全隐患碘。    测试人员柒吕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑径,却要替土豪们操心买什么车既袄,这件事听起来真挺可笑宛纲谋,因为我实在没法揣测土豪们的心理溉逝。如果说我还能理解花五十万买大切习便,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野叹畏锣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惧界曹,代价是要多花一倍的价钱借陕扒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感楔凡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瞧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寇。不过因为坐的比较高膳恳,速度感不如那些贴地者强烈能密回,还没怎么着呢就破百了槐。这大概就是SRT8的魅力乓每曝,很难说值不值得毕懂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仙浪梨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汝兴那,跟改款前相比还是升级不少病嫩席。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到郊房侧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痊箍,SRT是JEEP官方改装部门狄谅挡,这种改装是全方位的角,包括内外套件加强卵臀,以及性能方面的提升抗。SRT8就是高性能版的大切诺基恋构绒,主要提升是外观套件细搏、及动力系统蚊、刹车系统渡裤撑、行走系统等方面筋罗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型祭法新。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烦,6.4L自然吸气HEMI发动机炬瑞,搭载采埃孚8速变速箱呐题。   SRT8为公路而生湃煞,所以公路性能是它的强项诬居跑,不过Off Road就不是特别在行了侮辆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 危插,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影闭。 ② 跟之前的SRT8相比邦刨妨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瑞,所以科技感和豪华感都提高了不少耍吩枫,跟换代前的SRT8相比实五,升级的部分都是实实在在的变。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱态,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统凛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统控,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挎。  」③一百多万的车蔚涛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车息沏漓,再挑上百万的车的刺分,好像有点吹毛求疵操。首先悬架的设定非常的运动锣,即便比较温柔的驾驶方式呢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞄梯嫌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车柔,大切诺基SRT8并不是一个非沉衫蓿合适的选择讹圈,尽管动力非常充沛咕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意喜扒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谢煌私,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纶慧息,但好歹SRT8也一百多万了木隙夺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宫。不过之后我们也释然了帘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车眷拷,但经过数个媒体的“蹂躏”刀捎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了森囊铂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寂垒,有点异响似乎也算正常赐纪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基踞,请点击下面的图片进入试驾文章酣袄拉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了逛帅噬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求赔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倘翔形,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中埔负稼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生敬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T起添,还是老套路芜犀,直接切入主题隶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瞳赔蓉。 动力对比寿疥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氮搓秦,看看英朗GT的表现如何吧漂。这台发动机的最大功率是131千瓦粗鞘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来害蓬矢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能随,当驾驶者在需要全油门加速的时候嗡,为了获得更好的加速表现斯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尼金。对比发动机账面参数来看居许,最大功率118kw坤,峰值扭矩250Nm量税,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜榔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滤垄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心签,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睫迁。   至于传动系统方面撕泪混,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器慈绦怜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样颊长,都是目前该级别中的主流配置酱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现司仆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惜烽讥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩妨臼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上禽败,比如高尔夫6当毫、速腾等翰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方禄手粹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构母荆磺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力降粉,从而起到提升操控性的目的熬梦彻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架砍孝欺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上可灿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接暖,但通过厂家的调衅⒙眨后挥,当一侧车轮发生颠簸时朔穷熟,对另一侧的车轮影响会比较小些霉男道。   小结梧香下:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多盗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出甩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了尽罢,至于优点这里就不做过多介绍了惋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写苫郑后英朗GT更偏注重于操控性戊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时峦,见过后车追着拍照的拢,见过开我边上向我打听价格的簇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回搓慈。我坐在这辆路盛E70里传菱,被注视得有点儿不自然碗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诚娩挨,我琢磨着文窟双,要不要让他进来看看品晦烁。要不是我瞅见了绿灯亮起律久袱,我真就这么做了落溶按。对不住了朋友时社响,这次没能让你仔细了解它啊,不过我希望你能读到这篇文章荆淮。   不用否认筹纱,人们对美的好奇与渴求与生俱来陡咀逃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卡关。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗堤甲挤。不过在这些人之中令,有人会终生恋着美人身撕廖,有人也会为抱个花瓶而后悔和。如今打造足够美的外表来吸引消费者扮画局,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情撂倦常,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70殿,但在这之后能否一直爱着它藐疼,我认为是一个很值得细抠的问题顷宽使。   ●外观大气低粒、美膏虾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时溪,我还以为来了辆捷豹谢膳,赶紧跑过去看发现被骗了境苟帆。不过我并没有觉得失落垛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观彤,并且从设计角度看蠕,它在借鉴与融合得方面都很到位请瓤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理愧疲欢,我对它的外观设计就100%满意了涪箍尖。这事儿对华泰肯定不是个难题逃脸侍,您看看宝利格还有华泰B11凛芒,都有明晃晃的格栅哗酿且。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位城父:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中午,但绕车一圈后我发现螺末,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了促胸。咱看看数据对比烩昧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手博,可以说在各种数据对比上逃,它“不是第一颂玲,就是第二”揉。虽然在宽涡覆、高和轴距上没有做到最大贯烫,但也不过是一两厘米的差别旧蝎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敦惩,这就让它看上去大气许多吴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上士土。   打我接触这辆车的时候署部醒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光杆屑苯。在这样的目光中瓢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期埂坑。面对“屁股高递涪谓、尾窗窄”粮盛、后方视野不理想的路盛E70时鸿郝覆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车白诲烩。先不讨论这样有多麻烦了辆惦客,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作身雌脊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧羌?这点让我心里不太自在困挛赤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲垃攻锯,是个应该有的配置遂谴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上勿袭令,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色貌河即。而随着国外皮卡文化的不断渗透浮即,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型膜,去跟进时代的步伐竭。为了迎合市场的变化及用户的需求乐薯熄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蔑晚,开始注重宽大饱满的外形设计牟,并增加更为丰富的配置赖据。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型廷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倘化揪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)寺荤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赋舵旁,整体的风格带有一股阳刚之气肖。在车身尺寸方面宠传,它的长/宽/高分别为随:5310×1812×1775(mm)洪巍,轴距为3100mm使。威虎TUV并没有大小双排之分辰,仅提供了一种车身长度迹。车身侧面的线条也很平直宽恋钵,外扩的轮眉使其显得更加饱满铣蹋勤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吾廉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蠢小据。大灯采用远近光分体设计司,其中近光灯还配备了透镜海庙参,不仅更显精神逻巴,而且还可以起到聚拢光线的作用酵酚默。镀铬材质包裹的后视镜很显档次享,遗憾的是舞堤谓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用念才,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涕忍卷,并且后视镜仅为手动调节辜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架诞秽裴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蛾,非常不错刨恼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拳熟沪,至于货厢外侧并没有再多设置粱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)累始,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仍。另外霓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”撬碧,不过据厂家介绍坝驼公,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”庇。对于皮卡车型来说被,这项必要的配置还是很厚道的钒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山副,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地寥翟。不过嫂丧,今天我来到这里并不是为了滑雪窍订霓,而是为了求证一件事情蛊:有没有一辆车阔纱韭,既能够带着一家老小舒适地出游响相,又可以不惧冰雪赫,在冰天雪地中步履平稳地行驶弟,同时价格又相对平易近人呢跋卑娠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求曹,那么就让它拿出真功夫试试吧雇脑虱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)图党艰,从外观上看浦双拨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别炊,19英寸车轮显得很有力量感秦,也与动力总成更加契合;其它的地方判爽,也依旧是酷威的老样子讨臼扯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肋,甚至还有一些精致的感觉托罐茄。总体说来潦,尽管算不上全新车型耽,但依旧耐看梆饱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面市,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了下琳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拾,动力响应良好篇,易用性好拒其侠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分精翱。当承载着全家出行时徒茅何,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适很盟。   至于酷威3.6L的内饰方面啡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胸插,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”废每侠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节温。   除了动力系统拣妓螺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式模撼事。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陆瓤竣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动佛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姑渺太,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施教酸。动力分配完全依靠电脑自动完成榷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮隋沦懂。   有了四驱系统驶蹄揣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳袍许感。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎丸懒,具有更加粗大的排水通道叼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗜烘,冰面行驶性能更加出色某猎。此外党汾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜收挫,胎面中央多重“Z”形花纹残憾涵、针孔沟槽设计讣呜卢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性淡全婆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息盆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陛冗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情淳是。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3氓剁,它的定位低于1系拔咎抠。但是效污,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步慷晌。另外策乒,它也提供了i3?REX增程版本裂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凳弯玩,扩展了这款车的最大续航里程策社都。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试攀默承。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流端忿干。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合岭第倪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合咆陪。   宝马有没有提高电动车的标准晦采?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协断廉蹿?让我们在接下来的测试中找出答案暴姥骨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式镭磺,宝马i3的行驶里程可达88英里劫。相比较而言仇蔼素,?Ampera可达30英里趁懊史,而普锐斯可以行使约10英里想才。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电椽思,i3可以更多地使用电动模式呵硅剃。而增加了汽油机的动力系统坊搓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里炽,357英里和505英里淀沃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卯透媳。这台车约五英寸高齐,而宽度几乎和高度一样箩溅,与低矮流线母,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冀噶台。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能律韭祈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力烈,我们没有所需的充电站?请弯舜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式晨。   此外旱心菩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容耪存伤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名敖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拓。它内饰精美剂,融合了许多先进的科技窗毙枚,它空间宽敞且逗芯,驾驶体验一流帮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车阶弛臂,它仍然使用汽油机丘丁,以作为电量用尽时的保险妊。   第二名媚唐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好什狠勤,科技感十足沦卯,而且它也能胜任舒适的长途旅行乓拜蓄。   第三名晦糙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凑劳,它最大的优点就是充电迅速抒棘灵,性能可靠吞。   然而具,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋工。(实习编译忙握:徐旦?审稿惜:刘洋) ? 免责声明版权作品甜脱,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗洛霞,严禁转载帆俯坚,违者将被追究法律责任舷踏。责任编辑谢赣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车屠采,应该说是倾注心血狡踌理,在技术平台上都有可圈可点之处闹馆,源自萨博的技术是其最大的亮点燃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型功,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作火壁匙。在外观和内饰上杜办,这款车基本上符合主流中级车的一般水平贺萍夯,在动力和配置方面也还是很有性价比的父塘厂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说骸臼绊,绅宝的外观原创度还是很高的庙,并没有刻意模仿什么车型金尚胖,但我们会在这款车的细节上看到泄继,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抗。且融汇的比较好邓杰,并不是简单的照搬照抄零骗。这一点值得肯定峡镁七,大灯的设计十分犀利架弯,鹰眼造型也有较强的辨识度伎洪。LED日间行车灯比较醒目森累,穿透性不错危蔚高。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表献瓷糯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吩槐书,也很紧绷耗酶灌。看起来运动感不错揩雷酪,但前悬和后悬的长度较长浩,看起来有一些比例失调喊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呛仆边,在视觉上看上去会更紧凑动感勾叛枯。轮胎的规格还是比较高的插夏芜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蔚劲。   车尾的设计比车头更简洁一些书,尤其是尾灯的轮廓爸匡记,设计非常成熟步。和宝马新款3系很像汇淋醛。除此之外商拦怀,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感漂。   本文导航吴:" "  “卧龙凤雏池,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宽憋警,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冠扰烈,便有了三国时期的三足鼎立僚抵弄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剩扇竭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车砷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国激,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出渭扣懈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰团菸印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凰素,然而坊间始终流传着这样一句话阀内:“得中级车者得天下”;是的邦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重品,今天我们会为大家带来两款重量级车型捌外鹤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”问韭,请大家继续往下看凡。   看到这里大家肯定已经有了答案了翻,没错辛患叙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L篇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉褪释钠,那S60L是何方神圣恭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乐勘蒋,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花圭降妇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坚汐,厂商指导价33.49万元卯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型残疥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热时拌厢、后排座椅加热觅、并线辅助封拈设、车道偏离和自适应巡航等众多配置胖雌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仟,即使不看车标梦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃维邯爸,哪个是奥迪噬劣猩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的妈络,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尽囊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统轻并屏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吨槐颗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停莫疙话。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性设,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角佛衅,使夜间行车更加安全虎牡。两车双色的外后视镜造型别致栋哨猛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瓶窘化。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色丰,至于乘用空间如何创,我们将在空间篇为大家详细介绍藉邵隘。两车都采用了5幅式的轮毂造型册极莎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力捅厂火,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳箔亨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鼓,整体方正的设计略显稳重禾采。后尾灯的设计两车可谓各有特色锈矩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似旱,设计感十足镁复,而奥迪A4L的尾灯更加修长厘啃,视觉效果出色驹蔽逛。天窗不仅能够增加车内的采光挎慰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出槐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉词蝗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心信,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习阀。   本文导航乌茂嫩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车精领,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间横,配置也能满足一般家庭的日常需求合。对于这个价位的小车来说裸史,最吸引消费者的无疑是打眼的外观汉堂尸,在这方面味拿耻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮皖搁,就算是与它的直系前辈骐达相比孰,也不遑多让膊憾卸。然而作为一款家用代步小车芬权伤,它也并非完美四潭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高翱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外呢瑟,车辆本身并非进行任何实质性的改变幂秘,跨界的概念噱头大于实际丛趣丸。 "   技术革新日新月异的今天低贯遁,车型的改款换代再常见不过接,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鲤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抬奸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变班,同时在动力方面也增加了1.8L撕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万疟蛾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亭吐皋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嫉,但它的实力不可小觑次响。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌努汝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动菊失仟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型霓。既然实力不容忽视彩,价格又有优势贬温景,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绕毛。" "  版权声明删迟朴:本文版权为网易汽车所有蹈,转载请注明出处睫伴境。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星按胜遍,全新的品牌全新的车型刑妒妮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比豪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负泛量撸克斯希问,在2013年杆鹗福克斯的月销量已经逼近3万辆/月柒步,堪称是这个区别的标杆级车型弊,观致3要想在这个领域取得成功啡估土,不可避免需要跟标杆车型来一场PK坟,看看是否有优势能吸引消费者关注撂片膘。 外观风格各异   先看外观方面苇涩乘,观致3展现出大气得体的风格显坦帅,不像速腾那么沉闷单调酒搬,且有着自己的灵动个性;而杆娌冢克斯则是完全偏向运动化的风格南取故,典型的注重操控性能垄,突出驾驶快感的性能车型湾深块,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型沉,与观致3区别明显焙届。两者主要是风格差异燎,外观上分不出优劣洁酗谰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上定,观致3丝毫不会逊色于赴纾克斯车型甘艇邵。 尺寸对比 车型名称 赶铱遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上慈戊揽,两者也是平分秋色舱舌,车身大小相仿司,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势星诲察,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上忿屉朔,观致3要大于赴纹槊克斯假,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞扫奔动,尤其是腿部空间较为宽松表挝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙タ牵克斯在后排空间布局相对紧凑倡袖,而后排空间也一直是各代概砣老希克斯的软肋波漏。 价格对比 概剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上睛,副勰克斯则要比观致3要更大一些恐付魔,在不放到后排座椅的情况下惋魔,阜擦祝克斯的载物容积是530L薄温,而观致3只有430L路虏,100L的差距还是能装多不少东西的挡雷。而在需要有更大空间的时候拎块,两者都可以放到后排座椅券断射,放置大件的物品炼惫岔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间魏,观致3和负保克斯三厢都是11.99万起步紊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号跺嚏非。而细细对比价格表可以发现矗俄,要选购自动挡的车型戮魂,改浚克斯最低仅需13.09万戎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迹醋素,观致3则需要14.29万句,这个比起咐鹿ǎ克斯有1.2万元的价差痛,当然在内饰配置上会有其它差异补魄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言汤实,可能噶茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些白羡。 挑选合适的爱车灯,看专业导购燃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么佛馁?   扫一扫容,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚邯寞锹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆玲窃街。风云2疆、E5黎从慰、A3以及今天评测的这辆E3太,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中囱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度霓宪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品混脑穆。从这辆奇瑞E3来看李靶,外观及内饰都有着很高的原创度氢府筐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间甲。这让奇瑞的产品线更加丰富骚挖怜,但也让消费者选择起来有些头疼冠缚财。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的腐,也从来不缺少“明星”士,“沉稳绅士”大众速腾闭、“狂派斗士”福特改趾福克斯等都是热门且销量稳定的车型备,不过要问哪款车型最近销量最高俗祭羌,还要数“逸派高手”日产轩逸辈娶,它已经连续两个月销量突破3万匣内,坐稳了桥车销量的头把交椅爸氛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡苟暖剐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢轮炮?下面我们把两款车型拿来做一次比较心溶式,或许能看出一些端倪嗽薪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万孩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万河嫩,入门价格上精镶良,风朗比轩逸高出2.08万元购扫忻,表面上看价格门楞醚,轩逸占有优势绦靶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惭皋许,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冬巧,这样看来抢,风朗其实只比轩逸贵了2800元箔,等国产版风朗出来后多,风朗在价格上反而会有优势也说不定探。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嘉并,这款车外观与内饰变化并不算很大韧补激,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一困路钉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7洛,下面我们来看一下睫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表誊爆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观糙实暴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茎伯通,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹匠扩惊。质保方面托,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力哼堡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表托:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豢播,最大马力已经达到了170马力褂逗赊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凉。变速箱方面控肋,逸动采用6挡自动变速箱骚斥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱承毕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色还森饭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蹭。 免责声明翰:本文仅代表作者个人观点常拭,与环球网无关卜挤胜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实里,对本文以及其中全部或者部分内容奖父、文字的真实性完、完整性叼盛、及时性本站不作任何保证或承诺惨渴世,请读者仅作参考人,并请自行核实相关内容匣晦。" "  近两年谐独辈,自主品牌进步着实很大犯忻,无论是从设计方面查胶蓖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升订沁,甚至可以与合资车型媲美团绣秸,山寨逻囱馁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式摧镀。在10万元以下紧凑级车型中桥妇,更是自主品牌的天下隧暮实,凭借比合资车型更为出色的性价比典,吸引了不少消费者的关注筋芜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市枫北四,一经推出便受到了极大的关注摔钙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力爸漏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型膝掇速,包括动力在内村灿,新车共有20项升级朔晨,本次共推出8款车型诫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款管,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哦肖,售价区间为7.49万-11.79万元郊剧弘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表费全,近来也是频频出镜苗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋砑。控大玩具车”的名号名极一时踌。速锐共推出了9款车型哄渐洗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款诡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合线,售价在6.59-9.99万元之间曙帘频。   单一来看宫焊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品兽触,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较陵,看看那款车要更“精”一步咖。" "  新君威变得更好看了提愤闹,配置也进一步提升骡拨劣,新加入了一些科技配置搬,比如智能交互系统柯伎慷,BOSE音响等等谐略店。这些都是新君威的改变之处膘耿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型穆深囊,售价24.59万元狙请,作为一款定位中级运动型车的新君威匪锰啦,品质感一如既往奥,操控性也非常突出楞帘倡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威祭鞍,以下简称新君威坪毋惫,外观相对于老款进行了必要的改变溃省墟,毕竟老款车型从上市之后财欢嗽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳涩惯触,新款在大灯敖厦腑、进气格栅冀、雾灯星乱、尾灯垢徊惹、前后包围都进行了细节的变动尸稼烷。   在新君威上普,使用了传统的按键式无钥匙进入系统琼锈钉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涪且,在操作上没有太大不同婚坏,轮毂方面剖到,新君威使用了十八寸双十辐轮毂簧市借,轮胎品牌依旧是普利司通械吞。侧面造型基本上没有变化文稻,侧窗所占面积依旧较小撤。   车尾的变化还是比较明显的烦苹匡,这主要来自于尾灯的改变玛开。新款尾灯全系标配LED灯监棵,并进行了熏黑处理新。尾灯的轮廓样式更加犀利虑班,个人认为要比老款更好看奔。除此之外九敞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化斯琴,牌照安装槽的形状变成了正梯形捻奖。   本文导航晶悼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击讥壳,颠覆传统的外观镰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环壤逃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辽毒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机黑踏陇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆窃冬,足以证明其强势的地位函素。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市度,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠眠凯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强峰既。(温馨提示擎秘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版工兴危,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准备。)   自由光基于全新CUSW平台打造箔蹄喀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅健蛊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肉霜江。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致木幻寡,圆润的造型是其给我们最深的印象茬媒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线晶瓶悲,显得简洁利落探却。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纤,显得净雅别致蓖班揉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沽琴棚,主要表现在其大灯的表现形式上姓赣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球细,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可噬沛。两车大灯配置基本相近陕鹊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已畴僚聊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助扦,车道偏离预警系统崎锌柔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围墓画惟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅劳墓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迫宝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势告。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话劲少,其尺寸差距就没有那么大菊材。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡秀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谴唉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蕊洁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菩桥。奥迪Q5采用两边单出的排气管霓分和,在气势上略胜自由光酸潍闭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型爽悍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部论酥,磨损线束保护层济,存在导致电池损毁的隐患墙阶唉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孙宿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知草,称9124辆V200受此次召回影响绰鹤税。长城汽车正在邮件告知客户仍市己,并建议联系当地经销商进行检查维修涎。   据悉膝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转妮轻龚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽吞。”更有甚者冕钙,线束可能会内部融化顾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说幂,目前已上报了数起线束故障屎钵搭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转佩,不能够给电池充电欢凯躬,车辆也无法启动挞磺潍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型帆讥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束角逛玫。   克特里尔先生称迹,检查故障预计用时20分钟倪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迪局狗。如果绝缘保护层磨损严重奋,线束已裸露歇,则需约两个小时以更换整套发动机线束撮好揭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粕日菏。此前扛嫁米,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瞪倾,2010年又因手刹故障而被召回缝存椽。   2012年容绵胺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勒,长城V系列也在其中浆萎。当时芭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钞挺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸喷。然而透处稳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片娥,更换车辆共计超过1.5万辆舞丸。  ∠亍(实习编译幸横:王萌审稿赊览陛:刘洋)   免责声明版权作品钨耙佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权侈缎,严禁转载膏,违者将被追究法律责任花。" "  随着经济的快速发展俱该错,购车群体的年龄层次也越来越低谰探绒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用珐、省油乘胳录,而是追求个性和时尚设计惜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鸡赤税,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凡。作为跨界SUV筹淌,它们在造型上将年轻疏苏损、时尚展现的淋漓尽致冲,完全符合年轻消费者的审美需要试锻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比结巫,来看看到底谁更适合你菱靠伴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疾,相比2012款变化不是很大付凹碗,只是增加了配置和车身颜色发党。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版禾传岁,售价分别为21.98万和21.47万旦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伦兼赔,但风格却不尽相同燎孝巨。斯巴鲁XV外形显得干练努穷,车身线条硬朗芬澳漏,富有力量诵皇,越野味很浓立抗床。而标致3008外形偏向都市化设计膝童,饱满圆润的车身凸显时尚感型,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些荤菠痰。   车身尺寸方面有所差异删褥,不过并不明显撑糖踌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)戎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)龋。斯巴鲁XV车身更窄殊蜜,同时也稍长一些峡瑞嗣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置狙邢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网趟酒,加入蜂窝网状格栅运动感十足堤。而标致3008采用半圆形中网确换,镀铬亮条包裹显得很精致喜霜。两车前脸分别展示它们不同的风格适递,同时都包裹塑料黑色下包围晾窖煌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯豢,远近光分离灯组设计投蹋腊,造型普通扁厩,配备有示廊灯叭赋。标致3008同样采用卤素大灯吓黄,不过加入透镜蛔阶,不仅聚光效果好佰快现,同时美观性也不错弟。另外叙敝荆,还配备LED日间行车灯拷陀。   在侧面鼎伸捞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计袱,比如非常倾斜的A柱潘,同时将后视镜位置后移悔梗,留有三角窗减小了A柱盲区舞海。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料来角,有利于减少磕碰的维修成本夹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎眷,注重舒适和静音性戮尖,双五幅轮毂很有张力创。相比之下信睬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性踢,与黑色下包围搭配运动感很强烈必。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坞苔,同样注重静音和舒适性校丛。两车的备胎都是非全尺寸设计艇。   相比前脸羌幌,斯巴鲁XV尾部更个性匹盆武,辨识度较高居未。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型特叭传,镀铬亮条的运用增添了质感附宽。 标致3008尾灯加入LED灯组粒宿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组播你攘,但是块状尾灯造型很独特戌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像拾们柔,标致3008同样配备倒车视频影像辜,另外刹,还配备前2/后4颗雷达探头褐燎婆。" "  在过去的一段时间里哨抄阂,甘⑻克斯善危尖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置串赖滔。时尚动感的外观脐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性佳通忻,成为了年轻人群青睐的车型邻七。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型朽,科鲁兹掀背车则是新进的一员讣行窘,它所要面临的是一场“无言的战斗”涤彩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了恰泡翁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出础茬寿,但却带有美式车应有的力量感擞,总体来说它的设计很适合国人的口味泛冬客。但从最初在国内销售的科鲁兹来说七哥,其三厢设计有些过于保守佃骏沫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间旦危,为了能够扩展消费群体欢,推出两厢版是其最好的解决办法攫磨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话餐,你几乎完全无法识别它的真身侈邵太,因为它与三厢版保持着高度的一致性虐讽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组羔喘欢,很好的诠释了彰显力量感的诉求杰弊牌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后祈捎南,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接垦赂蛙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惩齿泊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凹,但实际上它比三厢版短了不到9cm躬咎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多陆救,后窗与尾部的衔接并不生硬啊似捆,拐角的折翼恰倒好处每,为尾部增色了不少第祭板。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计季溉钞,在样式上显得更加简洁噬坎,只是与自身前灯组相比送恭,在棱角的刻画上有了明显的削弱搏蹋。   本文导航卷:" "  提起之诺避摔,很多人都不知道是什么品牌粮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌苍剔校,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的缝衔。只是之诺定位于高端合资自主品牌村箱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式闯内刺,那么它的首款电动车1E表现如何忻乐孪?以下文章为您揭晓鳖。   只租不卖侵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务灿玻阜,包括车辆租赁烘、充电设备勘察安装法鬼亩、车辆上牌幸、车辆投保稍低、定期保养不钵、故障维修坷凰、道路救援嵌拼、检查维修备用车等奸橡疵,通过这样的商业运营构伐慷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展豹鼻沁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仑剂,它的卖力需要大家自己去发掘咸。不过在发掘1E精彩设计前辆,请先忘了宝马X1莫灭,否则你将永远欣赏不到1E的美楷斡仇。其实1E最出彩的设计在头灯定,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感无剑彭。   不仔细分辨的话凯俯糯,很难把1E和X1的侧面造型分清挟辜颇。不过1E拥有自己鲜明的特点份揩,车门下很宽的镀铬饰条门,和没有行李架的车顶李蹬携。   相比车头和侧面署韦含,尾部就让人感觉有些欠妥了磊份,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分督,并且加上了一条较粗的镀铬饰条膳跑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车锚。   本文导航溪磺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说猛吓,奇葩的中文译名赴络景、“野性”独特的外观以及较高的定价辖肋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锈魔。说起野帝我们不自觉的想起佛,同样在以国产车身份进入中国之后桨取,“改头换面”的法系SUV标志3008倾苫龟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类翁剂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”味骡陕。当然修,以20万元以下的车型作为主力军烁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一手捐署。那么下面我们就来看看菠,这两款性格迥异的德浪、法新生代SUV之间究竟有什么差异短纹,各自的特点又是什么量焕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别羞跋隙,首当其冲是价格方面的不同肺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蚂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怕贾阜,不过差距方面不大基本可以忽略废巧稀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀芭。动力方面的表现也近乎相同挖,只不过大众7速DSG谎文操,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嗽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些水,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一柿挟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔孝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰夏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪奴贾狭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上宽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激街办,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景坞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逆擎陈。闲话少说十晚肩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜豁。   这次试驾共有5个科目掸,分别是1.傲虎—终极绕桩级梆叫,2.傲虎—冰雪连环霖污夯,3.傲虎—短道拉力测试诫诡文,4.XV—戏雪乐园冬,5.森林人—不规则路面自由行驶僧版具。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嗡捣坡,MPV表现出相对冷清的一面畏趟昏,尤其是中高端的商务MPV绢烫蓖,几乎屈指可数答羡拭,除了老牌的别克GL8外凳辈,似乎很难让人想起更多车型读。不过在这个还没有完全饱和的市场里吧兜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮回滑柿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢痉衔?这就是本文将要找寻的答案狭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苫惋面,售价28.38万元-33.58万元需嘛,目前市场上有近2不、3万的优惠幅度皮烽间。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型顾凡,官方指导价31.98万元笆浑疟。) ●外观解析   从造型上来说焕,艾力绅算是开创了一条新的路子维,没有过分使用一些夸张圆润的线条痘屯,车身轮廓棱角分明涩,有着很强的视觉冲击力翰春吩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别熟淮薄,此外贬,艾力绅还装有一套大包围九,颇有几分运动风范饯糖踌,也有着一定的改装潜力帘晴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感黔绒侍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目距,中网与宽大的前大灯连接在一起激邓,营造出一种大气碑废、动感的MPV形象毕。   艾力绅A柱采用黑色设计袱康,且A柱的倾斜幅度较大想鬼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显估赴,总给人一种方方正正的感觉说挫酒,后视镜尺寸同样不械俊,与整车的风格很搭悍卑,宽大的后视镜提供不错的后方视野侠,保证了行车的安全性与舒适性嚼雄寝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感炔秀耸,当然纷位煽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恒厩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胯裸,侧门就会自动缓缓打开侍该挪,此外便砍贿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关曝。如果对此还不令你满意的话峡疤吧,通过钥匙同样可以掖蒙拥模控侧门窝埃,确实有些高端大气上档次硅萎彤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm惮,轴距达到2900mm老磷,尺寸在同级别对手中并不占优势竿,与GL8相比粪,仅仅在高度上略强于对手成,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势剃休。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计醇光,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芜。整体线条依旧硬朗扰,尾灯加入了时下流行的LED元素幌,为其增添几分现代气息查。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及却跨,人们购车的选择可谓越来越丰富顷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蹈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过睡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈乾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辜,他们能够碰撞出怎样的火花蒂,请大家继续往下看械脐派。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表眠髓佛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出努舜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比壳沥冯,由于这两款车型出自于统一平台打造粹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蓄软第,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间现。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题队川呜,你可以说它带有侵略性痞,或是富有运动感俗,也可以说极具视觉冲击力亮艰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突勤。而K5也应用了与智跑贫寂城、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拼惺,使其拥有了明显的家族特质合财。   运用Fluidic Sculpture的设计元素菠帘,极力打造出时尚与动感的流体车身萌剑,在驶入眼前的一瞬之时溅湿牢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象藤洪。前脸的线条设计十分紧绷誓鸿片,大灯组与前包围向中央区域靠拢法祈炉,展现其动感的一面痰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合厢粳岗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势士啡闭,抢眼的外型加之迷幻的光线拣垒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽妥兑午。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着人毒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力其红冗。   第八代索纳塔不仅外观时尚即癸够,灯光的运用也颇具科技感星眯涛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性露潍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯第隙困,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步掸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计桥练,显然这种的夸张设计底挡翔,使我将其列为变异的种类雄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用评,多折线的应用也使尾部更具立体感晌,同时对于运动观感上也有显著的提升抹傻磷,由于K5搭载的不同动力总成竭徘,2.0L车型配备的是单排气设计臣隘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感镐搽。   轮毂也是一个变化的重要部位娇勺拴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惭承。根据配置不同舒傲虐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分嘎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赋加膏,该系列轮胎偏重实用性墓奴。作为索纳塔的尾部委溃细,基本没有大的变化珐控看,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示并呢缉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点龟裙扯。   本文导航桃:" "  每到年底菩烙的,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骇蹄,地点也大多选择在北部寒冷地区笛特先。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣戈拍屎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性纱视。在临近春节前夕咯玛赁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钦季。   延伸阅读揭复泰:   之前克该矗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间剑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读岗锰讥,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扔库。   酷威采用的是电控适时四驱系统俯钉,中央为多片离合器谱,由电脑控制来分配扭矩梢,车内并没有任何切换按键虚缔缺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动脸刷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堤械麻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碘放,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶森昆,如果想要挑战一些极限的路况的话癸,酷威还是不具备这么大的优势的氨标寄,因为不具备限滑措施常驾牟,至少在脱困能力上会有限制性庞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎贰井,采用全新发泡橡胶技术谩痛蛾,具有更加粗大的排水通道定,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”趴瞪,冰面行驶性能更加出色枢授宛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力誊落桃。此外缄膛,中央多重“Z”形花纹亮炉省、针孔沟槽设计零、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性点眉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机喜悲,最大功率206kW/6350rpm世票虏,最大扭矩342牛·米/4350rpm蹬翅,在目前的大切诺基欣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载刚退傅,但是会有不同的调教莎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器潭,我一直在想色肮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孟漆,我觉得这个可以有挺男箩,至少不会和其他车型有太大的冲突雌菠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖窃,路面上的车辙也是压实的积雪暖弄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度勘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用败,只要不是过激的驾驶行为母苗,基本不会出现危险状况澈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候匣歧,建议最好将挡位切换至手动模式胃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卢罗赌,这要比才刹车安全的多帽,这中方法同样适用于其他手自一体车型首尖低。   本文导航髓聚完:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢唱、充满艺术色彩涣少,或者是有着一些与众不同的操作模式蓉安。而这辆2008则告诉我们咆始,一旦法国人在拥有自身优势的同时沙,再把务实两个字加进去偏蛋,那么可能会让其它对手感到紧张横煽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置半松,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注垒: 由于本次活动仅为简单的静态体验虾,场地和车况都受到一定客观因素限制忙篱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分沟,至于其他更多相关信息扁案,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上郡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型渡究,作为首款引入国内的小型SUV闷泵俄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上欣官薄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娟痹伸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜柏乾艾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿晶实睛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一藐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置脾,对消费者很有吸引力呻沉吵。作为一款紧凑级市场的生力军车型会傲,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惶。   观致3共有6款车型缆沦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型残伞,售价为11.99万-16.79万元区间礁堆郴。因此户粉协,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较霞扳。对于中国的汽车消费者来讲拎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的潘媚。要知道自2006年上市至今獭持来,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旅熄插。那么吝,作为一名后生的观致3樊尘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢藏灿脐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼阂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中揩渺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价壕淋蚀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价示兽凳:16.78万元)来进行比对楼宠卞。由于两车的售价只相差0.01万元具渡筷,这也令比对的本身相对公平一些倡斯壬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肠恃,我们测试过高尔夫7顶配车型钢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现率猜休,跨级的配置也令对手望尘莫及熬。但这一切刀茧蝗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蔽敛、最需要的因素掸炬。对于高尔夫这样的家用车阶帛共,在使用的维度上做到出色筛,才是它的本职项。今天射,高尔夫7又来了帽棘菩,这次是全系中价格最低的1.6手动型疯块。动力称不上凶猛掳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富隶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗稼乃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一曙盖,必定有些硬实力妻。空间满足舒适乘坐僚、常用配置齐全七讨,动力也能保证提速顺畅间弟覆。但对于这一类的畅销车舌,最重要的是它必须耐用齿卸冬,不能隔三差五地就往修理厂跑师矢襄,也不能冷不丁地出个大毛病寂菇。这么来看掏舍陶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”簇呸方,故障频出令,这点很难让人满意迟。毕竟窍,大众车能在国内打下当年的民众口碑甜掂溪,靠的是皮实耐用的品质杜。在我眼里狙蜂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境窗拉酞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掏匠,高尔夫7车身长度增加56mm拣,宽度增加13mm厢恒催,高度减少28mm冉揣庭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长珐湃,也更显扁了通拢。   如今鲤边,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达劲,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的偶拿。这个配置的增加呻潍,为日常使用提供的便利性还是很大的挝苍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气腾,要知道柑呐埽克斯款陆怯、英朗等竞争车型都是16寸起步了闺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性烂括。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伸献比,这套胎居功至伟莎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锨顷丁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车躲渴,如果您拥有过高尔夫4收、宝来或者帕萨特B5的话释,您一定会理解我的意思蹲。没有复杂的配置鞠缔掇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则叮镀架,瞬间就能上手妮。这一切都似曾相识檀。   在1.6手动版的高尔夫7上潮翅,您看不到任何高端的娱乐功能蕊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone朵赂蜂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限遂耪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挤伍围,但我认为这并不影响操作便利性汞,最低配车没有大屏幕很正常伤戮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时卧捍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悔,车辆静止起步平顺性不佳旦邻,油门给少了刹车不松开评道,油门给多了又会猛窜妨撵,让人抓狂昏。但今天这台1.6手动车型慑烹能,上述症状全部消失麓警。起步轻给油即可非牡寸,电脑自动调整喷油量帅摆歇,使其转速稍稍上升贫勾,令发动机不容易熄火襄救,等红灯翱跨敲、坡起都很方便壬闹鞘,使用起来当真比顶配的舒心多了就尸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蚕甲,让人捉摸不透叮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奶浩,用料优秀被认作理所应当芯。在数年的成本控制下动,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弟柔。对于大众汽车而言庆,这样的结果也堪称可笑了剂茹瓮。   没有真皮座椅浆碾琉,您会失望吗浦欣?我和同事们都不会陪奉赏。我认为从适用角度上拧门,织物座椅与高尔夫更搭唉棵号。这套座椅的缺点蒙饱棘,在于椅背调节起来很费劲魔,而且要是有个腰部支撑就更好了捍刻惟。纵观高尔夫1.6手动的配置伍波霖,我认为作为最低配车型凛辰,功能简陋一些并无大碍囊蛔,该有的它也没少菩磷垃,并且绝大多数的都还好用骸,如果您是为了舒心实用皖,我觉得它能满足了巴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来兑荒疚,对于购车需求的国人来说喜痪鞭,一款看上去体面超,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感裁,只是碍于可选择的范围有限较床联,但凡有一款出类拔萃的新车型疚糜,必定会迎来极大地关注讲编截。对于25万中型车这个级别封,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯砺佟,而福特全新蒙迪欧的到来按料,分走了不少的关注度冕爸脊,选迈腾还是选新蒙迪欧味,对比一下就会发现懒卡,挑战者颇具实力轰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型竣较,售价24.28万元九揉腊,和迈腾 2.0TSI 豪华型丢现停,售价24.78万元铺苔,均是各自车系中的主力车型麓懦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颧惫,兼具个性运动和居家商务需求熟卢缆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睛关,极富攻击性擅采,对年轻消费者有着很强的吸引力骂裁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力哎,入门的1.5T也有不俗表现彼豌。   现款迈腾严格意义上上讲颂,只能算是半代升级陌,是在老款的基础上升级而来刷脐。迈腾整体延续上一代车型的设计硷滤峨,符合国人的审美小,经过加长的车身内桔,带来大空间的同时妥,提升了行驶稳定性及舒适性粗菠呛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面步坟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肝溯孔,轴距达到了2850毫米栓凑饶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米壬嘎涝,整体比新蒙迪欧小一些坡怜膊,即便是经过加长拔冀惧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节媚、加热手、折叠汰、记忆 电动调节斯扭、加热迟、折叠掸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎康彩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯粪浩寝,不仅科技感十足事,还具备随动转向捞相、自动开启等功能躺非,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些羔。天窗链懂、全功能配置的后视镜等兰,两者处于同一水平汞面。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升瞳逗抹,对称的T型中控台中规中矩咐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统弘困。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作轿维鹊,主界面被平均分为四个区域握恢良,分别显示电话喇袱鞭、导航谰琼、娱乐和空调四项基本信息房斤帛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来建。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局戎歌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感山。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕潦炽、6碟CD等配置短拨摔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蚂娘,迈腾更像是上个时代的产物懈怯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850绷匈栓,相比迈腾的2812毫米换焙,略占优势恢,但二者在乘坐空间方面胃淘,都已经足够日常使用改察湃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑衫,满足于舒适和运动的双重需求埃囤首。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中诽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒙袱稿、方向盘换挡痉篡,以及原厂导航等配置挥楼偷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置退坡设。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统地博叭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盖,最大功率178千瓦端春刺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纠,平顺性和换挡速度足够出色伎额。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦耍,最大扭矩280牛米犯示揣,匹配6速双离合变速器颊墒赁。当年迈腾这也算是黄金动力组合滥墨,但与新蒙迪欧相比郸幕,参数差距明显岭头。   保养方面叙隙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里煤,建议日常保养周期为5000公里左右唬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右骋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右奴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保暴闹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保康成荒,之后保养周期为1万公里斜谰。小保养的费用在600元左右尼,需要更换机油机滤韦来,大保养的费用在1100元左右孙河僧,需要更换机油三滤宦洼笆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型兄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高洗,相比迈腾苍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蛊杉镐,还增加了头部气帘和膝部气囊处。并线辅助功能也是迈腾所没有的稻富句。   点评肩额:不可否认氏,大众品牌进入中国市场多年锤吐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型怖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手苇迁青,无论配置水平还是动力系统靛铜都,都已经没有什么优势了盛笑顽,抛开迈腾一万多的优惠认翘讥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择角。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝傅埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郸垃:本文仅代表作者个人观点锨,与环球网无关谦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拱,对本文以及其中全部或者部分内容痕末稳、文字的真实性狈韦稠、完整性社犊刑、及时性本站不作任何保证或承诺冬,请读者仅作参考矩筒,并请自行核实相关内容物。" "   “北国风光伯,千里冰封鲜权祥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景跋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯穿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坝晤萝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段娟,对途乐而言这不仅是一种新的考验管,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蒲乾崎。 外观芥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐篡,想必对于多数人来说开赊,它的名气比兰德酷路泽小很多碑笆谎,但并不意味着就要比竞争对手要差叛筏辈。外观方面途乐外形实在太大了局紊浩,有点圆头圆脑的感觉南,比兰德酷路泽温柔了很多德塘环,缺少了一些很“MAN”的元素沙乏挨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80丘适。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰狙略爽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时懈秘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多乓馆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念级埠。中控台看上去很有档次繁,各类功能按键排布也十分清晰次莱、合理钮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舍宝,完全遵循了游艇的设计风格肥遣,宽敞虐、舒适侨、豪华撩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰曝鹊。   小结蠕: 从外观内饰的整体表现来看得,可以说途乐是一款成功的车型壕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摩闷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狡湘,如果“沙漠之王”远离了沙漠葱宪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色颅父宋,这也是我们大老远来到这里的最终目的喂百。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车岛晾,人们首先想到的通常都会是奔驰催、宝马息、奥迪屎粟淌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌烘冉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴喀陌趴。但是说到文化的话逛尚,就不得不谈到今天的一位主角谴返榔,捷豹XJL纠段犀。相对于奔驰这样的全能贵族来说荒肺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置亭霖示,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵栋匈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢傻散,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗盎狄。   作为进口高端豪华轿车算渴刑,相信奔驰S级大家都比较熟亮拇逞,而捷豹XJL依旧比较陌生难廉,捷豹作为英国豪华汽车品牌酗,也有着将近百年的品牌历史皖械惊,虽然品牌认知度不高擂棠麓,但这头豹子可不能轻视提怜矾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型啡觅,价格都在120万左右熊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L繁固,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力构腊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吐,其实捷豹和奔驰早就杠上了苇肥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铆布斤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了辨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观昏蘑鞘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话摔,你一定记得去年上映的《007侥铃瞄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车衡信,没错就是捷豹XJ枪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酵,里里外外展示着它的优雅与稳教浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力降。   无独有偶锚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套糕苔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叔,虽然不是目前新款的S级伎班惮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肖蔫。   言归正传怂讽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气囊吮哇,不过两者的风格却截然不同巢桅肯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素痹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捷丛鸡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瞧焕,在当前时代也更加与众不同储。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车按透,号称着汽车发明者再一次发明了汽车李哎,的确奔驰S级是同级别标杆久,外观轮廓延续了上一代红,细节之处更加富有科技感垄拈兑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冯吓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同莲犁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气篡慌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度巩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气残喷锹,比XJL更加强势测誓,这就像两个高人矮横,一个低调一个高调而已答境潞。   大灯的造型也风格迥异速公舜,XJL的设计更简洁兑,内部采用传统圆形元素碳,使得其眼神也更加专注斑愁。而奔驰的大灯设计更加时尚帽,内部流畅的菱形也较新颖借价参。大灯配置上两者都运用了透镜和LED签规饰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车漆晒,光前大灯就使用了五十多颗LED乌歉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面韩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾玛膳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颗颠,更加沉稳雹琉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酵,但硕大的车身同样沉稳期椿,硬朗的线条也更加动感嫡蛔嘿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾屡肛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出块谐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拼界,这也使得XJL的车尾更稳重屑,而S级更挑逗人腹嗅矾。   尾灯的设计踢宠,捷豹XJL采用纵向设计猾,并以车身腰线融为一体噬十,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过修畴甫,整体轮毂简洁不繁琐奇描,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁仍赴认,内部灯组造型是一大亮点渴,点亮时相当好看签黎单。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汞倍,并没有过多的修饰脯吴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吻,就如同一件高档西装瓜达瞧,某颗精雕细作的纽扣就足以首剁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型铜泛拎,相比奔驰大气的轮毂奉推,捷豹XJL的条幅更纤细好,并且在条幅样式上也更加精美和运动染。尺寸方面XJL为19寸怀,比奔驰S级的18寸也大一圈迷宪,轮胎方面同样为245宽度颂欢,不过与奔驰前后同宽不一样挥汝娘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275衡度。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瞬卷,并且作为一个自主品牌童,它的的车型并非人们印象中的自主品牌布,旗下的GS5膏携娥、GA3雹、GA5几乎可以与合资车相抗衡翔捎得,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蓖芍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象韦赴县。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绕埃酶,广汽传祺旗下三款车型都来了现程钥,由于试驾人员较多剑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蜗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拿膜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鞍。   现场测试场地为两个圈形场地辫庆,两个场地项目都是一样的肚,可同时进行两组试驾鸿慑,场地提供了直线加速沪、紧急制动姆板恼、蛇形绕桩去潮乱、麋鹿测试四个项目秆涟辈,可以说涵盖了大部分的性能体验煞。当天试驾温度为零下十八摄氏度兢惦即,这样寒冷的天气刑群煎,面对半冰半雪的湖面反汹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力晒伍涟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似俏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下考,TCS系统介入碌磁珐,防止打滑的发生没奉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机渡芹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术澜,最大功率亥:90kW(122马力)/6300rpm煞奴稀,最大扭矩颅:153Nm/4500rpm将。而这次试驾的车型中没有手动挡杀靡疯,均为4挡自动车型尾堑,动力表现可以轻松满足日常使用需求牛。   起步于加速初段油门如果踩的过重舰拴,TCS牵引力控制系统会即时接入瞎杰,并且自主减小喷油量吭曙,从而避免轮胎打滑瓣汲,这一点上GA3与GS5表现都不错羞灰。加速至60公里每小时后煞填,紧急制动雇拐里,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音莆锯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了艰凹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离浚门莽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鲁,未出现侧滑叮兽仆。   本文导航裳椿卯:" "  提起中级车括呕炼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拢夏。但要是预算有限歉蠢焕,面对这两款车型还真有些底气不足棺帮斜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的麻兴芍。好在现在中级车市场一片血雨腥风骋彭杆,改款K5已经于近期正式上市缉,延续了韩系性价比超高的特点亨柔。这次密壁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车畴拖,让您的购车选择更加丰富粉宝。   没错绞飞,此次选择的几款车都在18万元区间内兔蜂。而且颇为“巧合”的是胎蜗慕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合雹齐,也堪称中级车的黄金动力之一恕虐诬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字贤。既然如此囊揩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苹缎掠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蜕骂脯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机雌虚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)孙瞪胁,动力参数有小幅度的提升沏,燃油经济性也有一定的提升柑市炬,但依旧没有给人留下深刻的印象副鲜轨,尤其是我这个09款嘉年华的车主蹿。如今胺坍,在配置依旧丰富的前提下第痢,它换装上排量更小碱戈怒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机飘达,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型耙,这一次似乎有点看头了垒焙汤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痉田,它的来头可不少苦尖季。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它够违,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖毋千,可谓是福特的明星产品为摆颗。我得承认这些奖项来之不易媚融翘,但我更关心的是变,它依靠什么亮点来获奖骆犀联,三缸的结构是否影响到运转的平顺性喊貉蟹,震动及噪音抑制能力如何掂股邻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现未宫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前腻苗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机裴哆亢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷爱撇场、涡轮增压以及进排气可变正时技术甭。在这些技术的支持下揭蹋喘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升驼。反应到账面参数上面孙哥,它的最大输出功率是125马力苗替填,最大扭矩达到170牛·米伤态潭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的梢嫩。   另外伶,福特也针对其三缸的结构特点失窘汲,对发动机的震动江庇告、噪音等方面做了很多优化和改进彭猾朴,比如喷油器及油泵柔性安装省揣、皮带润滑瓢、缸盖上方吸音泡沫等等及诚阶。为此赣,我先后做了两种情况下的简单体验落蓖:1蒋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胜、在静止的状态下码磁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上端码。经过细心的体会和观察后悼挨铆,我认为结果让人满意胁,发动机的震动轻微管,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些膛粒,但也不大碍事峰肺。事实上入变,即使我细心观察龋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别焊。   看来之前的担心有点多余侈忌,还是直接上路试驾更加实际径袍化。它的电子油门响应依旧很灵敏惊,轻轻触碰油门踏板台,发动机的转速表指针就会活跃起来啃令甫。幸好油门的调校比较线性南,分寸拿捏得体虹剩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累妙。同时簇觅草,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感浓献届,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉婚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩荆肯唤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别峨钒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的开搂。即使在低转速区间幢昆斗,发动机的动力输出也很活跃橇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉俏。同样受益的还有动力输出的持续性闹籍,在试驾路段里面有不少的环城快速路噶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h编,而且整个提速过程顺畅自然鲤。只可惜受道路限速的制约疮,未能继续把速度往上提马猜毛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嫩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契襄晨轻,升挡动作迅速痕,在D挡模式下正常驾驶犀讹,1700rpm左右就会立刻升挡驴构,让整个加速过程更加顺畅自然坚烈裤。然而朔缉,在遇到拥堵路况的时候痕辨驼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感隋,幸好并不是特别明显经山钎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现粟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弹毙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好识,除非你把油门踏板踩得足够深算,否则它不会轻易降挡宫午寸。   变速箱切换到S挡后磺敝差,油门响应速度稍有提高肆屎,而换挡转速则提升到3500rpm岁,动力输出表现得更加亢奋互。味道对了辅踩,这才是S挡该有的特质惨泰吃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宠。当然猴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式橡霓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮戎连硕,至今我仍然未能适应拣型。   其余部分与老款车型基本相同切设剔,方向盘的转向精确佳庭、迅速斗两按,甚至有点“贼”想,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”陵捍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刀蜡豹,对车身的支撑力度足够圃筛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显死惶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安卧踢税,同时也确保了车身的灵活性掏。但面对减速带这些大颠簸时付,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在爽。   在动力水平得到提升闯叼拨、操控感被保留下来的情况下巩秒婪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伐缅绩,开起来更加得心应手袒,也更加有活力危仑芬。这点值得欣喜谐媒,也是嘉年华的进步吻纱患。当然爱氖鞋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方困估,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音估侨汾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步亥袒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色催妓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵热摊清。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了腿,不过众所周知藐蔑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台位图,而是换装了大众全新的MQB平台桨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂急慷担,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拍蚀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异说敛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助磊。   首先我们先来说说平台寒媚顷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台荷劝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颂仍起,PQ35血统也就不在那么纯正甸碱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台碧无。   平台究竟是什么侨遍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车旧芦,它们会采用共同的零部件陶脐武,采取相似的地盘涂、车身结构罐头、形式结构以及相近的生产工艺旧、轴距等窝,以此形成车辆生产的一套完整系统套,平台生产的战略是当前产品在开发中窘妇,最流行麓社壬、最科学瓦纶李、最节省人力户、效率最高的一种开发战略恫墟。因为对汽车厂商而言岭闲莎,可以在有效控制研发资源具菩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情壤划逝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台犬,并看看它们之间存在什么差异舌宋捻。   PQ35中的""P""代表平台宿俯粪,""Q""代表发动机横置离巷咸,""3""代表A级车冷及,""5""是指第五代蟹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件磁仿该,采取相似的底盘枯嚎、车身结构卑热、行驶结构肉心箩、相似的生产工艺以及轴距等镶钙涂。由于研发时采取了已存在的""模板""褪乖,不仅使车辆研发缩短了周期凉仆陵,而且共用的零件大大减少了生产成本凡取痛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型烽吭己。采用PQ35平台的在售车型有途安拍吕沽、开迪穿、SCIROCCO供、奥迪TT潘龄结、A3奈修粒、斯柯达明锐等车型损记。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括两:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)唉邢、大长度激光无缝焊接冗陀、双面镀锌高强度钢板些湍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等厂菜,但如前所述砷虱佩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术尖。   MQB牟溃块化平台是大众最新的一个生产平台扒,也是此次第七代高尔夫使用的平台萍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制半,并且可以共享比例达60%的零件麓堆苇,包括同样规格的发动机怒吴婪、变速器等此。MQB平台的推出举,将会取代过去的PQ25淬、PQ35和PQ46等平台嘉稼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性僵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装坦沮负,不管是传统动力定、电动和可再生能源动力丹,或者汽油机士董、柴油机拾、混合动力系统侮袖、纯电动系统替、天然气发动机辨拭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装汰枯稠。另外誊讽,MQB平台还可以对轴距冠、轮距泵、前悬和后悬等部位进行调节盯粕。另外此平台可以生产从A0级湘胖、A级到B级三个级别的车型拷。这是PQ35平台所不具备的褐亨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温街蔽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惫轰埠。相比几个欧系对手烯郎,宝马的动作显然慢了半拍鳖釜碴,继5系旅行版之后舶渴啼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乌梯临。当然有时候来得早不如来得巧翠,只要给足了诚意噬涩,迟到了也未必没糖吃舱翠。   对于3系旅行就是如此醋,在它到来之前户币,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撤,作为后来者罢戊芦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颊,就更需要拿出浑身解数了笆段沃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版涉,下面就来看看它究竟有何能耐腥。   还是从外形开始说起盎稻臼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扣灰,其底盘代号为F31备瀑废,依旧是标准版轴距祭圈:2810mm轨够吓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言槐歼菱,这仍是个相当精干的长度东偿涸,车身“三围”基本和三厢版一致粱日偿,只是由于行李架的关系腑,车身高度小幅增加了21mm巨衰楷。   我们测试的这款328i旅行版卵秤钳,还搭配了M运动设计套装禽筛竟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸乘论,闷骚的感觉立马出来了槐乒蕊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瞳氏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择杀不,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肖涵灌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性赐,这和旅行车设计的初衷相悖鞍嚎。选择18""则刚好合适可群,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胚钾拨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点狠,用一句流行语来说就是荤:低调奢华有内涵纬镐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拈桨伙,从这方面看哆,3系旅行并无太多亮点燎梯,车尾的造型显得有点过于刻板释短,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已存晦搂。相对来说并没有对手做得那么出色化鼓宦,V60和C级旅行在设计上的看点更多吕皮擒。另外滇戳,虽然采用了M套件跺剂舜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式雷伍,看起来实在是低调过头了匪被虏。   外观总结慨:如果你是3系的铁杆粉丝裸盘,但又不愿自己的爱车烂大街回便,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了冗胺,低调中透着股狠劲儿频艾典,闷骚人士的最爱卿牟枢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样撅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章埂耐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少寡坷谐。但俗话说噶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比悔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何恃?   车型的选择方面琅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则敬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型碾掣椭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蓄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机朝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比漠痞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸犁朝沤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粕蔚导,与大尺寸的品牌Logo相得益彰按,再辅之以保险杠的少量镀铬耐,前脸看起来一如既往的简约和低调咖彤斑。车头多条轻微隆起的线条胺峨,包括引擎盖上也是凹凸有致鲁缺比,则让低调的前脸显得浑厚有力蓄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计患,外沿继续使用镀铬装饰亲敛梁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捶,也更容易让人接受毛灿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性匹荡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁参氛,一个氙气近光灯极桨侮,一个卤素远光灯试,外加环绕半圈的LED日间行车灯捞官料,没有任何花哨的设计骑文爱,注重实用吴惠镶。而作为玩灯行家的奥迪毫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼壁,配合上单颗远近氙气一体前大灯普,杀气十足便屋令。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胖爱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道煽,看上去随时有往前冲的冲动喝亮,非常动感和迷人啼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车洗少翘,看上去从容而又优雅拷,有点儿荣辱不惊的味道炮陛啪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蜜桥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了渤,毕竟走的不算是一路的风格了臂。不过吞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了久净辟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感旅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角锌共,变成了矩形倒角式的设计鲍火拉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L持。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计撵皖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行仇呢。   尾灯方面钞憋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肠簧佛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看澜淬,而且LED元素的缺失也实属不应该巫庆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型貉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼檬,低调依然是奥迪的责任夕狗动。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎操宦签,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎顶笑赦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep屁伍,一个拥有超过半个世纪历史矫刮啤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌塑赏,“男人”瘁、“硬派”顿搜捆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象踩。一个如此坚持传统的品牌凹泄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV祁摊,这对于很多人来说是难以理解的事实播。坦白讲傅黑,一向不以貌取人的我傲疟,霎时间也很难理解Mark T. Allen暇孝点、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品图县醋。无可否认版么,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哄情愤,也必然成为人们茶余饭后的谈资赫豪,但是就只有外貌是这样吗盾独?难道它没有Jeep的传承锣?这是我最为关注的问题衰滇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”饯趟棘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力且琉。由此可见颂巍粕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能镶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置氏扦阜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外田。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色脆谷,首先必需要有一副好的底子的痴惠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统极。根据越野性能的高低墨没,依次有Active Drive I建鞘、Active Drive II和Active Drive Lock三种夸磷撮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版窗谅咆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统维,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剑回捐,并且还具备后桥差速器锁止功能眷,实现左右车轮50:50扭矩分配靖陀,攀爬能力自然是三者之中最强的锌犀。   除此以外毋,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统斗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠俏橇、28°的接近角泛、32°的离去角椿舶、纵向通过角23.3°抹席、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置委岭,要罗列出来的话其实还有很多修冉涩,但越野并非纸上谈兵匣,要真正体验到它的实力恫肪,还是得把它拉到荒郊野岭袜。   挂上低速四驱挡融拆、开启后桥锁止以及岩石模式估筏,稳住油门就往上爬峡哗揭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹈翠赐,3.2L Trailhawk针对越野的需求搬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冈标空。继续往上攀爬单谐规,一切都比较顺利逗歧兢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响念,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力刑饺。在遇到交叉轴情况时凰提侵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力厢,配备了后桥差速器锁止功能的它尾潞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鼻毫骏,就已经顺利通过茎磋泥。   这一次越野试驾骂,它的表现我完全没有惊喜虱队,因为一切都在意料之中奥舵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务多栖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瓜。毫无疑问搂冀薪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位光谈簇,也同级别的最强贫钱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦麓悸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鳞。坦白讲损,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴龚。" "  在国内的SUV市掣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞘绅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击客,正因如此欧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问新呛惫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破料奔汲。   说到大空间备蚀矮、七座设计氰、配置丰富的SUV祥垃粹,北京现代全新胜达是其中的表表者清锣班,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求痘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型判,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变匡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烷掣,下面我们将对这两款车型进行对比分析慕砂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观镣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向韧屉,设计上中规中矩栋,采用了哈弗新的家族式设计元素块,这一风格将在整个哈弗系列上普及倡,代表性的设计元素有伺:大尺寸U型前格栅摆,粗壮的镀铬横条格栅沁,时下流行的“X”型前脸吓顽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的浓班缕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的设然阶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时标梁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兄黄担,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅戎勃,再辅以造型锋利的大灯灯组孔,极富视觉冲击力颧苍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桂陪抒,现代品牌的确更加具有超前思维意识挥赐。" "   源自逸动平台的CS35蹋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钨票船。凭借欧洲化的时尚外形设计卉,相对精致的内饰做工娇茨鼓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现咳婚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诞。此外惟瘦聘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在朔爬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伺,进一步提升了科技感和实用性弛傲勾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些间锤撇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型侠穗,还有定位相同的长安福特翼搏殊颁结,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4桑,涵盖了自主及合资品牌产品喊形。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道洁酬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS挪吉,作为一款新生代豪华运动型轿车陌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系规绦,也成为点燃这场战争的导火线考。而上市之后脚坚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道讨,可谓是一场针尖对麦芒的对决侵。那么除了运动性能以外寄锯词,这两款车型的综合实力如何呢为风,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓媳僚荡。   虽然说是ATS是一款进口车型寇坊航,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉卡,整体售价和宝马3系保持高度重叠衅。从定位和售价来分析搂拍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比究,两车售价分别为43.80万和43.60万看,价格差距非常惺胂睢,有一定的对比价值希。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车侨,但两车所展现的运动风格完全不一样餐罕麻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泉垦,车身线条锋利恋抄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刹,同时也彰显了力量感浓残册。而宝马3系显得内敛一些盾,经典的""双肾""前脸造型比似,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色娃饶。   作为凯迪拉克家族最小的车型夕嘲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系擅士筹,除了长度略有优势外操霜,其它尺寸都不及宝马3系驾宪很,在空间上可能会有一些影响散列姆。不过没有关系券,作为一款运动型轿车浑滦理,小一点也许会更加灵活苦健抗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评答屏筛,经典的造型更容易接受氏看胖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26颠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍拐。   相比之下伙丝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力剿稀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感馁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苦骑。   两车头灯布局不同俏唬,宝马是横向设计挎滥,开眼角大灯我们已经非常熟悉量辞。而ATS为纵向布局浦法答,造型更加犀利警肚蔬,同时采用的是远近光一体设计是。配置上都采用氙气大灯胶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备还,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能构棱悄,但是可惜没有前雾灯华良。   从车身侧面来看陀鲸旦,我更喜欢宝马3系膊,腰线更加锐利粪迸,营造出了运动型轿车的动感效果峨赔。而ATS侧面饱满厚实坪赐,典型的美系车风格煌晚。   两车统一采用的是双曲率后视镜欺扯崩,并且带有电动折叠和加热功能莎郝败,同时集成了LED转向灯探,显然宝马3系狭长的设计要更美观穷拇土。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯皆,警示效果有所提升竿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性懈吠爬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瘸怀,双边双排气管设计也展示了其运动气质抡量献。相比之下善,宝马3系的尾部显得比较平淡薄锌,家用车的造型在气势上要弱于ATS疤储。   轮胎方面酷镰晤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎囊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎翠轿,都是偏重运动性能的选择省。" "  提起东风日产天籁惧咸,人们往往都喜欢用舒适午妨勘、性价比高头泞姑、省油这些标签来为其定义幂暇释。的确五,作为日产在华销售的顶级轿车炽模,天籁一直以来都以一种优雅的姿态介镶,在中级车市场中处于上游位置讼抗冗。不过这款车型的加长行为辫瞄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念徐,天籁公爵唤,虽然是天籁的加长版本鲍爬筋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挤釜畴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手伴,挑战更高级对手楞图,才是这款加长礼宾座驾的真实能力唐论。   25.18-29.98万元的价格区间铂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势侧。相比同级别对手雅阁凉枷、凯美瑞寿、迈腾等热门中级车泻票,普通版天籁一直都能够与它们打成平手杰羡算,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼掀趁帆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无违抒贾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车爆其,在提供更多给消费者的同时穗谷汗,却并没有在价格上表现的有多高调钳欠锤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异受,但是通过对细节的仔细端详黑,你还是可以发现不少变化之处蚀笨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抵巢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端位纺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藤。   5003mm的长度与2900mm的轴距杆涕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平赖辩芭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越播,在轴距上也比天籁公爵短了63mm懂。而与豪华品牌中级车相比较劝泥纺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm必钒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大跺郸辞,整体协调感还处于平易近人的水平垛。   本文导航巴都:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来珊矩,数以万计的人们加入了摇号大军亮财,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点测,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程概,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凛泄弦,一步到位的想法也被大家普遍赞同叉耍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鸽访,强劲的动力椒兑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜袒痹谋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车虾挎显,它们的价格和配置都比较接近翰些,下面我们一起去了解一下憨癌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)茸:15.98-25.18   推荐理由倡空:大气时尚的外观呸、配备豪华全景天窗斧漆烯、全新T动力以及较高的性价比寝令械。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计回睫力,采用了起亚家族虎啸式的前脸泄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大系,能够满足不同购车消费者的需求峡偏,值得称赞的是咕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗磷醒哎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感溃侗春,在同级别车型中也具有很高的性价比陇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整盆,自从彼得希瑞尔来到起亚后扔青菏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸逢皋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸寿冬,大大提高了起亚车的辨识度十炉土。熏黑的前格栅看上去更加动感甫丸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利底。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炉负,车身简洁的线条侧面看上去更加修长粱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姑,并且兼顾了空气动力学段荒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足激,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惩部,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奢挂,LED光源看起来更具科技感漆。   新K5的内饰进行了小改动苟眷,用了和工艺均有所提升驴,三幅式的方向盘也进行了重新设计尉,看起来更有质感记,使用起来也更加方便簿诽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积童肛,也提升了整车的档次感瘦缺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑闭颈辆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搅,A柱倾角也随之更大环,对于一名1.82m的男士来说狸捷叫,头部空间的局促性很明显浩辈,通过降低座椅高度后掠,驾驶视野也受到了一定限制填。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞凳,同一名人员在未调整前排座椅后逗恳,直接移动至后排乘坐悉吗,腿部空间十分充裕答坦皇,而头部空间也在可接受的范围之内强仁。总体而言锯脆都,如果想舒适且安全的驾驶K5码涝薄,并不适合个头较高的人士挂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞哎煽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机攘,最大功率180kw技,最大扭矩350牛米泼,搭配6速手自一体变速箱寥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拎匈享。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型外结,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩徘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寡砷默,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟萌怖芯。如果你听到4系觉得陌生诉怠,那么当你见到它一定觉得很熟悉滑霞挨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踢,无论外形还是内饰都与3系很相像典起,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烤崩傲,因为在它身上不仅有3系的影子颅拐,同样也有着自己独特的光芒田冷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe妊寞理,59.6-73万元的定价也高于3系怀剿。不过其实也可以理解梳草,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版傻踞,而是想要一辆便宜些的“6系”老膘。   宝马4系提供运动坟涎、豪华扭熔妓、风尚三款套装白瓣,价格方面没有区别了。车头部分确实与3系非常相近斜星那,只有前包围能够明显与3系区分出来暮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素似划。整体来看稿掇理,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恫,仅在细节上加入独有元素融宿惨。 【左魄:豪华设计套装(选配)/右德拢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解封,但来到侧面相信很快就会被它吸引夯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条呛拨嫁,这样的立体感是3系无法给你的酸毯。车身尺寸方面涸纶洪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短虾耸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吗习,轴距两车同为2810mm饺及确。相比竞争对手孙镰亨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鹿仟。   由于定位与平台的原因赤捶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侮卜必,也达到了对自我的超越螺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统金。尾部张弛有力的线条喘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果洁。   本文导航硅丛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末石剔啸,2013年又有很多车型和大家见面了胆奉,它们各自出身不同性格迥异础纹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现骇冬,其中原因多种多样谈放,下面就对它们的表现做一个简要点评私浓,并送上编辑们的新年寄语叛我。 东风标致3008   上市时间珊巩:1月9日   售价侮辞粪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯稀,法国人终于坐不住了普,要将标致3008进行国产冲陇,最初还担心它法系前卫皖、超前的设计能否被中国市场接受韭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情委。   不过似乎这一切的担心都是多余的添欢,东风标致很清楚大家的喜好钵赌钱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸儒顺酵、尾灯等部分进行了调整玫钱,类似机舱造型的内饰得到了保留履,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舵挪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素峦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计健冬。   动力的调校同样符合中国国情匡吻尖,由于中国道路情况比较复杂帘办钮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绰年鲍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机防劳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛测哀嗅。尽管变速器的表现有些差强人意食疵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如古从矮。 为了进一步满足市场需求郴苯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腾傻,丰富中低端产品线涎氏。   新年寄语虫炊惮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的牟肯促,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茎逝矩。" "  汽车除了是交通工具之外困毕,在中国它还需要扮演更多角色纬贸十。比如还嗣,它会成为一些人身份的象征川懂。也正因如此肪午赣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蒋鹃韦。在车型跟随换代而越变越大的时候藤奈岛,它们还不满足层,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型构。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型体厩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸釜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卧。   从长轴距车型诞生起痊梢,围绕它们的话题就从来没有间断过蓄侩愁。长轴距车型的空间更大是显而易见的粳停蕉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗撵粗疾?是为了操控放弃空间玖塘瘦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题孝狄。现在途,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿苏镰,并且差距幅度有多大甘实怒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵郸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一锑。从设计上来看台疚,它基本保持了海外版本的特征粪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变荡。整体风格比上代车型更运动囊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准罕璃。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型郎督擒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别靖骏凄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拜篡娠,同时庐渡浩,在配置方面也向更高级别车型看齐袱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大茫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后删妓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性损题。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氛替患,那么实际情况果真如此吗沫溉?   首先肪龄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异伟式啼。将天籁停在起始位置后供,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置跋堂。之后讥扇某,向左打满方向轮丧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锨瞎,然后再次用桩筒标记后轮位置槐列。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头禽朵匆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异兼。   实测印证了我们之前的推论巧壳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鼓,但差距不算特别明显昧镭。两者的方向盘直径和回转圈速一致伶。实际驾驶时拧便梗,除非路面宽度限制特别明显拇暗,二者没有本质上的差别肠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准糕茅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况栖情斑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钞坟。当然话田廓,陆军1号的尺寸太过庞大脾蹄,算是加长得比较极致卿材汗。那么妒惭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗案递浆?   同一水平面上炉轰枚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙沸郊,二者的成绩均为150毫米檄环。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙莎睛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疵底春。   我们的测试方式是将车头正对坡道嚼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酸台取,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论忌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米岁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬森法,但结果令人意外高。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烷雾。抛去胎压等因素的影响残澈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平楔酣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV悸表?如果排除自主品牌的话活欠烙,这多少听起来有些不切实际吧墩笔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了揣廊恐。不过这个看似不可能完成的任务紊突,正因为有着咱们自己的汽车企业都,才使其成为了现实节袍。10万元给我挎渡,我会选择什么车呢拟?今天就为大家介绍两款不错的产品蠢讹,众泰T600和比亚迪S6撩窖渤,它们之间孰强孰弱鲤阮恐,看完文章之后您便会知晓涎。   4天以前胚婆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来匆熊,顶配不到10万元的售价缎睛,加上1.5T发动机出色的动力表现墓感羔、以及全景天窗首、倒车影像等丰富配置的加持俗,让所有人为之眼前一亮矫贾库。而在该级别中蓟谜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置袒,还有着出色的销量和用户口碑下咎疲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的规疾谅。所以今天念扑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比衬夹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型览,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型哺点。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6函彤,这款车属于小一号的紧凑型产品僻,因此这里就不掺和了兽去旱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糖煎:两款车型造型原创度均不足乱路。   外观造型上肆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹革欠囊,但相比之下堤,众泰T600显然模仿的更彻底一些杆,车头与车身都是完全的拿来主义呵,没有一点原创的元素犯事人。而单就最终的效果来说砂虹,众泰T600显得圆润饱满颈皇,比亚迪则更加的精致显大邓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捂苟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm效,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm木,轴距为2720mm吞,从数据上看癌挪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唐佃侨,而众泰T600比对手更宽献漠念,轴距也更大眷釜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂峡动,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嫉娇鸽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎澄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎棠家,在轮胎规格上嗜,众泰T600更有优势一些阿阑蔑。刹车结构上炊商交,两款车均采用了前后盘式刹车吝。此外茫坷,在备胎的布局形式上疼斧寂,比亚迪S6备胎采用下挂式妮鲍,这种做法的优点是对后备厢空间占用械嗉涟凇,不过更换起来略有不便屋起。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程幻鼎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高壁体艘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹲岭奔,线条上显得不是很协调赏,后雨刷眉涩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备掸洗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统颈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达温沟,而众泰T600根据官方的说法形贩袭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了薯纷典。   钥匙方面卸叔,两车都配备了智能钥匙躬,并且无钥匙进入弯趴娟、一键启动等功能也是一应俱全顾彼松。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通从,但质感和色泽都比较不错如霸芦。相比之下脾娥,比亚迪S6的塑料感略强涛屏徒,但它的两把钥匙中泞楔,有一把还是卡片式的缆,挺有档次感的痰另详。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弦,据日本共同社11月报道配类讲,丰田汽车公司发布预测称蜗拾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鲸途饯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录郴。而2013年前十个月鸽,雷克萨斯在华销量同比增长8%茅,而7-10月同比增长了24%黔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势博涪。那么凹偿葛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢悸恋寝?在这个产品为王的时代中溯,或许答案非常一目了然穿仑擦,品质卓越的丰富产品宝练牵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匡儡丘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辑屋史,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)喇落,而其到了2013年也整整历经了三代产品涩软据,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的副骑?在这代产品中究竟有哪些新意记?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的幕。所以轨,在这个2013年的冬天粪伯副,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”惹橙罚。   是先有鸡还是先有蛋比时?这确实是一个哲学问题幌。但是对于车型换代而言玩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鹊恳。在介绍外观之前竿,有必要介绍一下其前世今生陡瘫金。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车无尘嘲,全车线条设计更显张力冻,饱满的肌肉感让人过目不忘蚊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化础牧咐。   第三代雷克萨斯IS茶粕峡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车就吓,全车线条设计更显张力廊缚,饱满的肌肉感让人过目不忘熄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度剔客,但当这款概念车面世之后拘呕途,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痹。虽然没有LFA那样气动山河驮绘,但却是可以做到惊艳动人项绿钠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV故,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长敖,要么从一开始作为越野车的分支逝穆立,要么不经意又成了轿车的替补膝,但这丝毫不影响它越来越主流韦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员宪。   一向个性张扬的Jeep品牌火,一改传统的硬派风格纺粉填,走起了时尚运动的路线犁腹颠。不仅如此扔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肝,在国内各大车展相继亮相评辟经,赚足了眼球复授派。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坦尚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动暖胶迟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢嘛蔫日?通过下文一同来寻找答案吧!   外观戳桅删:一改硬派风格悉暑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初井灯查,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烹哆,在这样的大背景下琴,自由光孕育而生嗓宋泥。只是从自由光诞生之日起庇计,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)南妻,定位于介于指南者和大切诺基之间徐皋唬,竞争对手直指奥迪Q5酸、奔驰GLK唱、沃尔沃XC60等车型谈恢零,车身尺寸方面牌搬概,其长宽高分别为4624mm当散、1859mm混、1707mm铅膜败,轴距为2719mm狮触,与竞争对手相比并不处于下风鞠酗抹。   既然是Jeep品牌车型玲瞎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了茫仁,只是造型有所改变挝邪,一改以往平面式的设计列惩,采用了类似“折角”的设计沽,当然效果立竿见影漏,整个前脸变得更时尚也更有立体感是。前大灯的设计标新立异书垂线,采用了大胆的分体式设计悼巴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”喊黑,氙气大灯工、雾灯依次向下排列克。值得一提的是该车的行车灯投秆录、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逝河,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丹降。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道偏通,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后宫凄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯什修。 斯巴鲁BRZ 惕句加:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机耿寺,采用后轮驱动平台棋疗渐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑魏戚穷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”莲称坡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发糙邢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计箩釜,而外观和内饰由丰田负责姓盾话。   尽管如此标僵节,BRZ并不是“每个人的菜”采岭。尽管设计了一个小型的后排座椅惮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人褥赶勾,音响和娱乐信息系统不够出色孟绢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一舒缎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纱具芳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蹿栏创、并且外观时尚动感的轿跑痴容,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试管。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机祥畅,最大输出功率为200马力撕,扭矩为203牛米算。据美国环境保护署数据显示灯糖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里附。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寺对。 ? 斯巴鲁BRZ 誓丁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供泞。两个版本都有手动挡或自动挡选择漓痪虫。   豪华型BRZ的售价为26咳,265美元瞳杉佬,配有空调系统葛曹膊,定速巡航系统模,电动后视镜染,一键上下的电动窗教笔,后门颐坏海控电子锁娄,真皮包裹方向盘顿赌,65/35规格折叠后座力现扫,HID大灯溜宠起,17寸合金轮圈秀劳绢,有语音提示的导航系统闺,实时路况警报红,USB接口和车载收音机限怀法。   限量版的售价为28峭,265美元猴,在豪华版的基础上增加了雾灯酷撇劳,真皮座椅嘉餐围,一键启动狄,后扰流板缝把,配备照明的遮阳板化妆镜梨侥,双区域空调控制系统能釜,前排座椅加热和后视镜加热坞怯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统俱维粉,电子牵引力系统琼掸婚,稳定控制系统以及6个安全气囊粱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试容半,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明痛,无论是正面撞击朝,车顶强度判,还是座位与头部保护试验颊,BRZ都获得了高分亥澎坎,可以称得上是一款非常安全的车党限。 ? 斯巴鲁BRZ 骏翱魂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩邦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拍,加速时的推背感没那么强烈恃。不过哨俺玖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者踏店,对于六速手动挡十分精通廉,5填,000转起步对你小菜一碟的话闺帆片,加上BRZ的轻量化的设计粳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感复。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似李吴汤,并不夸张的外形设计储,精准的方向盘麻,强大的刹车和印象深刻的牵引力姥捶。   总体来说肮店腻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车纹躺竟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冗。而作为日常用车来说吭聊,路况好的前提下逼碑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妇赦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垢镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘,严禁转载峭琉,违者将被追究法律责任悸玫。责任编辑瓷:李敏" "  作为一款小改款车型瘸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致沥镁,甚至在细节方便也没有任何变化搂蕉号,仅仅表现在配置上的升级揪。回顾智跑近3年的上市之路来看陋黄,依旧保持着其独具一格的风格蓝,即时在如今来看查,智跑仍然算是一款前卫的SUV蜗摆端,回到3年前透,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L老、2.4L两种动力共10种车型确己粉,售价16.48-24.98万元圭何嘘,售价与老款车型保持一致褂车。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型申袄毁,即使它远远的驶来怜,你也会在车流中一眼识别出它袖,城市化SUV的定位倒也不特别嫩,不过墒乃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计侨纠摔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凄垃席。   现款智跑与老款在外形上几无二致碾构肩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意我勺非,与老款相比玻珐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溜。部分高配车型则配备主动安全头枕图沸渤、前排座椅加热巩戮笆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坪袄鸽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里匈梗洁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型底随探,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型泰珊。这些车型中包括了全新奔驰S级岛瓣、凯迪拉克ATS斗笑刷、斯巴鲁BRZ瞥、沃尔沃V40等备受关注的新车抬寞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局曝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车混罐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间币炬:9月28日 售价区间牧疮送:124.8-209.8万元   新车点评都: “汽车发明者卿厩,再度发布汽车”悔劳女。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史模猛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鹅械,这也看出了奔驰对全新S级的信心鼎去,从外观帅浇坊、内饰喇、配置等硬件方面的足够实力碍餐,甚至超越许多同级别车型壁鹿恢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢卯评胖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车勾氓。具体来看失,前大灯亮饰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鞋步揩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鞭珊食,新S级加入了更多张扬的运动化元素桑廖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部裤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛逆,有点类似于现款CL级的设计炕肠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酵靡息,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统档传,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现憋禾懒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外耪,还可通过其控制车载设备等蹋人。另外痘吧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盟哪册、LED氛围灯渡茹概、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侗骑、新的mbrace2智能人机交互系统等钢尼艾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计掀绩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碗,特别是后排的座椅媚傅,高配车型后排座位为独立设计牡锈为,并且带有腿部支撑和按摩功能湍截楼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涛锚匙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机撤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机杜,最大功率为245kW(333Ps)嫁墓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机悄,并匹配电动机敝殿纽,最大功率为225kW(306Ps)瘟哎情,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碎核蛙,其最大功率为320kW(435Ps)遁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器牡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间湃:9月28日 售价区间探:30.8-43.8万元   新车点评础伞络: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功菏盯仆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性稍。但凯迪拉克ATS的到来钡沥,让宝马3系走下了神坛彼创。相比一直宣传运动的宝马3系搁扁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹党崎。不过在终端消费市场上懈,凯迪拉克还有很多事情要做锌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好悼胳嗡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力入。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市融距洪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造荡,外观方面亭室蔑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计捅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计齐膘痕,整体造型较CTS而言更加动感乱遣。   凯迪拉克ATS拥有50免猴:50前后质量分配睹筐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赌、Brembo刹车卡钳籍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊节彼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桃、LSD后轮限滑差速器僵、高性能运动轮胎搞撅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铃泡虽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刊殊。   车身尺寸方面秤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm肯伦谁,轴距2775mm盘骂。而未来国产后蔑,轴距有望加长儡城兽,以应对国内市场脑。   动力方面擦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冗漠厦,最大功率203kW(276Ps)断情无,最大扭矩353Nm捌瓜,其百公里加速时间为6.2秒渐谱殿。传动系统方面坟铣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱典黎。" "  前言心蜡晤: 在上一期文章中辰廊纳,我们盘点了2013年重点的改款车型草,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型麻嗓,在收集信息的过程中凛肚圭,编者发现了一个有意思的规律钞酷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型创让受,往往推出两款板廊,甚至更多馆肝,更像是一次新车的大爆发澳,或者说是新车开发计划中的一个波峰拳伟,这样的车企包括长安福特世驳、一汽大众本彼、广汽本田等岔翻。与上篇文章不同的是苹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出丰藤幂,而是挑出了10款重点车型川氦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吴老,有的是较为低调冬壁土,但其实销量却很不错的实力派车型朴。回首这一年惭拦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乃:12月10日 售价区间萎:12.19-18.29万元   新车点评脑本喇:作为大众全球的当家车型毁肝贯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赔桥,是相对比较原汁原味的一款车型师搞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谰呛,但空间的改善却更具群众基础拐弊殊。从速腾的热销来看署法许,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撕桓澎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方金,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线息耸氖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形猴,雾灯区域的改变也是如此弓淌贸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感群男,也更年轻一些每熬弥,少了几分柔美坤怒宠,多了一些阳刚的元素价。   车身尺寸比第六代更大黔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板疯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说敞杏,后排空间略显局促吃隘撵。这点在国产高尔夫7上得到改善慷蒜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铂毛,相比现款车型秽豆,长宽分别增加了56mm和13mm促硼,车高则降低了28mm乡溺惕。此外毋寝纲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展灭绢,轴距增加59mm间,达到2637mm杏勿扑,使得后排乘客腿部空间增加30mm佛池结,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蔡茬嚼,而行李箱空间也增加了30L氖五淳,行李箱总空间达到380L吾舶废。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅沾蕴耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化卞淮风: 相比外观的“小改款”焦,内饰的变化却是颠覆性的孺洞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垛梗镜,并且向驾驶员一侧倾斜达赦,更人性化礁猴秋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倾灿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蝎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力豹落娄。   轻量化更加明显场理纳: MQB平台的特质之一便是轻量化滔熔评,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大屯蜂,质量因此降低了37kg鹿番戳,另外发动机降低40kg笛,底盘降低26kg技,电气系统降低6kg等等哺币,虽然车身尺寸增加河实颧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg焊烷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg伞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瘁浑,并且一定程度上也能提升驾控体验熄徊。 【MQB牡龋块化平台】   配置全面升级衬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冕慨赂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)擒、定速巡航稍夹、启停功能抄膝赐、第二代车道保持辅助系统币竞、防碰撞预警辟甩什、自动泊车舌匪苗、胎压监测虹鸥舌、电子手刹骄就兜、电子驻车随咆、一键启动呕翁、新版导航及超级蓝牙等功能曙芦。另外令财幻,丹拿音响谜深、以及更大尺寸的触控液晶屏浩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成射: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机查,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挝凌味,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)遁购,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绊雇径,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同秤膝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机晌和,其最大输出功率为162kW(220PS)系玛,峰值扭矩350Nm杜。   主推7速DSG双离合变速箱玻禽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱怕霜虽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)磊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镶剔苏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搭笔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT诚第母,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT沦囤,而1.4T自动舒适型念、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叙蔬牧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间史:11月19日 售价区间龋甲:12.98-18.98万元   新车点评室:北京现代是2013年的大赢家绵底,销量突破百万辆戏娄,并且销售车型整体售价在上升却。虽然索纳塔八的表现还算不错系蠕,但这是以高性价比换取的狸幕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜沸弧,外观更沉稳烂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滴本,再加上超出预期的低售价劳话矾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型菱参功。   外观方面纤,北京现代名图共拥有八种车身颜色喜芭,分别是水晶白勿搜围、梦幻银黔摩价、幻影黑磐凄、玫瑰红庐、水墨灰吴涛、宝石蓝锰窘拼、丝绸金蔡、北极玉崎附饭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念汤,尤其是前进气格栅处的造型磐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔是。细节方面滑,新车的前大灯设计很抢眼土,区别于其它车型茂茹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蕾莲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm靠第,轴距为2770mm袖畏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型健涧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点吉炯蹋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面父锚输,北京现代名图内饰设计风格相对稳重浆相,以金属和实木装饰为主瓤。配置方面哄,有主座椅十项电动调节脐、驾驶席座椅加热通风记忆功能微介箔、双区自动空调厕肛、倒车影像暖枢、定速巡航巷、多功能方向盘烤无、座椅/外后视镜记忆功能哄、侧气囊/侧气帘赌牧、副驾驶安全带提醒墟泰、倒车影像系统阶丢燃、转向辅助灯慕疥褂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置妥稍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面却伍擒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梆怜疵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姑配位。对于后续会不会推1.6T车型擅,北京现代副总经理权赫东表示瞎糙需,目前尚没有这样的计划琉铜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了磋鞭抠,满大街都是访默,从朗逸上市到现在的五年来茅,在全国卖了一百多万辆煎疮,卖的这么好措饶,自然有这款车独特的竞争优势计焦操。要知道管瓦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量跺邯,这究竟是为什么蒙膳,很值得各个厂家思考墩桓。市场定位抓的准需弘,产品线丰富蓖忙,产能跟得上敖,都是成就朗逸销量过百万的因素刑缕距。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版稗,市场价16.59万元腥分。究竟值不值烽晒?运动在哪里协梳客?是否称得上运动话?带着疑问苯珊,一起来吧疚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赔新胶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式密,这种运动元素的表现方式很常见浦沟垃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅策,配上熏黑大灯这样的手法恒剑,而且很多还是豪华品牌在这样做贾耪。这样就无可厚非了酞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做伦楷,新朗逸又有什么不可以呢郡?   运动型小尾翼祥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点邓貌,同样是传统手法匣,几乎在外观的运动性点缀上摹哆腾,各个厂家还没有太创新的方式喝。一般些的串惩,就增加这样类似轮毂畏、尾翼的装饰炊巴围,高端些的擅渭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型堪嫂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类仇耿,不过惰梅,从侧面看挎吼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变笆酷哨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拳。   相比车头和侧面堵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些半哄磷,在说运动感之前啤,我更想说说普通新朗逸的车尾筏群,更确切的说瑰琴,是想说说尾灯刻竣睛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起豌家,有一点略显单薄的感觉瓦。运动版上藉,尾灯加入了熏黑处理凭,双出排气管也更粗壮了衬佳,保险杠的视觉感受也更丰富抚滇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感涡。   本文导航先肉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾私图。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发帮怠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成旗绵超。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配彪修,即韩国的蔚山篓,这里同时也是现代全球最大的工厂眠歇妨。这个工厂雇有3.4万名员工婪,日生产0.56万辆车高肌拐。   Inautonews编辑表示缮爽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意岭百。五年前质量提高了适葱叮,但是外形并不美观困。然而袜倒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抖小凛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)设,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)遁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)酪蜜。对每个购车者来说辖兔精,这听起来非常有吸引力衫腊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特迟即徊。   与现代旗下的主流车型一样去乔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法猴怂文,整车线条从头至尾充满着流动感嗓尘。车身长4770毫米差殿赡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米揩番捶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前票,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”婚竞蜜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袄,它看起来依旧如此的适合年轻人提。没错书嚏,搭载着一车的新技术之后摄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手另,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搞。于是当新车到来的时候维烯纯,你一定和我一样对它充满了兴趣肥。这是最年轻的凯迪拉克匠现琶、最小的凯迪拉克褪恐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钎岸? ● 外观造型挤拇吐:钻石切割风格依旧红卜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搪寇骋、2013德国红点设计大奖趣拉艾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搜筹滴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影曙暮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品荡街唤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彩,只是这回馈,ATS是完全原创的作品捻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冀扩记,轴距仅有2775mm诬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”薪,而国内我们则把它当成中型车赖遣薯,和宝马3系标准轴距版酞廓、雷克萨斯IS成为同级别竞品睛,并比它们都要更小一些密乖。   前脸的造型相当干练汕挟郴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勘,而是被很好的控制在一个合理大小上垃啡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膊推,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晚拐刺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妻粕绍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头被氦股。出于空气动力学考虑纠栋癌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伦擞蔑,当车速高于60km/h时犊疾性,前进气格栅会自动关闭败赐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扑嘉乡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痹说逗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沤取,并带有远近光灯智能切换功能僚比凉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碱歌镭,快速亮起猛缴烦,缓速熄灭的设定很显档次睡乳。再往下看携窖眠,闪电式日间行车灯逆、大灯清洗秀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棺陀鸡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姐悸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顺,亦或是造型需求市,感性的来说抗旅,可以视其为向着传统美系性能车致敬辉。身处车内伶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩筏癌扰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”虱贬。   ATS是一款后驱车缝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乡:50副毖惭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扁桶,贯穿车体的俯冲式腰线伪戳、短前悬拦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态努痛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上连,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仿惭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备把崇拧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迟。而在规格方面乱班,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瀑湍,前胎尺寸为225/40 R18漠,后胎尺寸则为255/35 R18不,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颇句沛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统受晨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椒赫腻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色猾帕守,至于设计师是否真有此意匿呈轻,倒还真无从揣测撬斑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少思雀罗,实际上疟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涂翁,由此带来了不错的视觉冲击感心棺,给后车以足够的心理压力喉奸切,至少眼前的这个家伙一定不好对付靶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型曝椽,至于3.6L V6车型何时会引进蝎汐粱,官方暂时还没有表态兄,而是否会有V系列性能车型的推出免课蜗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定味撑秦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坎桅,我的第一反应总归是奥迪A6L侮块、宝马5系以及奔驰E级这3款蠢漏蜜。不可否认全,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鹃韩葱,路上的能见度也说明了这点卵。不过竞械娜,随着市场逐步的被细分寺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者礁剩摊,除“老三样”以外撮煌,也还有其他选择姑扒,比如古:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES脸擂,这两款不错的“非主流”产品羡。   今天哺逗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前删豪褪,领略一下“非主流”中大型车的风采俩久妓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瓜,当然片宦菏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俊鞭蚕。(注岔泊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”陆,雷克萨斯ES简称“ES”号删。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前杏,编辑先和大家解释一下“非主流”沫刮辱,这里并不带任何贬义毛纫蚊。从销量看没,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鸿,宝马5系9000台以上翟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗡宪第。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卸千。   外观谢:XTS尺寸明显更大僚撇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说携令罢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准午,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念物伺录。造型方正且棱角分明的车身造型烷挽尾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烂揭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解矢局风。可以说它给你带来的面子效应瓦,绝对超过它的价格默贝裳,在半年长测期间空鞋罐,我在停车时经常会被问侗颧怕:这车得60-70万吧礁獭?   相对于XTS外观的张扬啼骑、霸气栓膏榷,ES则可谓是低调磨败俗、内敛很多锻肺锹,整车的线条和比例都比较匀称末购,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了隘玲。   在车身尺寸方面沮,XTS的车长达到了5131mm班,比ES的4900mm足足多出了231mm湍撕,差距可不卸闷濉,但在轴距上刃,两者比较接近徘氖锯,XTS为2837mm害,ES为2820mm角逛媳,仅相差了17mm嗅红,至于最终的车内乘坐空间表现净溪擂,它俩也是半斤八两呢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型壁瘸泌,氙气大灯课臀平、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少荆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仿突独,ES则仅有近光是氙灯倦局,远光为卤素灯泡矩距。其中插,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局惰溜母,显得比较个性钉。而ES则还是灯组传统的横置式啡淮。   再来看看轮毂和轮胎廖细梦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸席磺碴,ES为17英寸文缎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎季墒,市场售价约1500元/条病,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎当遂棠,市场售价在1000元左右/条难。可以说舰好甲,在这方面两者的差异还是挺大的的抨瘁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算堡算搐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元上炯计,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坪北,下面就让我们来看看他们各自的优点努。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦散馈趁,其他两款车均有上万元的优惠谢既性,但相比比亚迪秦的国家补贴败诫跋,这些优惠就算小巫见大巫了颓。目前在国内的某些地区散,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辜叙,总补贴额度可达到7万荚盒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴柯。   在外观方面迫突翘,这三款车均有各自的特点涝际。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感淖佬。而本田则是日式混动车的传统样式佳,看起来非常别致嗡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赤诗耙,非常有气势呈。   这三款车中翱,比亚迪秦的动力参数最强残悔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平枚。不过要是论舒适和驾驶感受铜莎德,锐志才是这三款车中最棒的怀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车摄,因此它的动力参数看起来没有太大优势氏赊。   三款车同为轿车亨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动入轰,丰田锐志采用了后轮驱动薄害闹。至于哪种驱动形式更好矫,就要看个人喜好了蒂烈沪。   本文导航倒颁:" "  简约内敛欢当剧、安全扎实却纶、品质优良痰下丢,却叫好不叫座兑蜜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象仇。然而对于一个企业汗得肋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品爬铣。为此栋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时便磋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进轻,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如建晶泞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L茹。 亮点配置唐头:   City Safety城市安全系统负到碾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谈肺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下纷黎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统聊斤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险离,系统将马上发出警示并全力自动刹车为同馁,避免发生碰撞事故钮肃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)驹,可实现自动排队功能巳课炭,除了可设定巡航速度湘,还可设定五种不同时间间隔牧触仇。   加强型盲点信息系统BLIS萍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域笔协梯。   倒车车侧警示系统CTA女,可识别车尾两侧30米区域内的车辆客签邯,如有车辆接近窟够老,会发出警告音和BLIS警示灯门。   FAHB主动式远光灯澎龋抠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆首谎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凭汞舷,防止对方车辆驾驶者造成炫目箔使。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寒牡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择搐储芒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入艾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距宋查。显然沃尔沃也意识到这一点惧,要想在销量上追赶""ABB""贫膛爽,国产是最为关键的一步骚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辱胎赔。S60L的到来肯定会对宝马3系乾、奔驰C级屏判顷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战签,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手暇惦拌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拟比? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型五,我们今天对比的是2.0T智远版切录,售价为30.99万却,而其对手同样是搭载2.0T发动机砍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型坤夕。 ● 外观对比   从外形来看郊肋,沃尔沃S60L给人感觉干练稻爬轿、紧凑富店,X型前脸略显凶猛县乳,富有冲击力炒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力菠邵季,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱筋摧缮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利崎洞随,采用氙气大灯光源痘胳衬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯间光琉,只是少了前雾灯蛾。相比之下赫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利售频,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合桂离哆,同时还配备前雾灯拣。只不过灯组并非自适应前大灯缄旗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能念,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源倦荒,确保驾驶安全蚀汉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平广蒲,轴距增加80mm达到2856mm泌赌鹿,而奥迪A4L轴距为2869mm毕妙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赊,不过高度和宽度有所不及税蓟全。两车空间表现如何锈,请看后文的实际体验辞响。   两车侧面造型也具有不同风格虐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恢,而奥迪A4L侧面更加稳重拒娥,看起来朴实大方郴百。 在后视镜上坡,两车都集成了LED转向灯计狄熄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能咳囊良,而沃尔沃S60L则没有窘疾。 在尾部茄锌,沃尔沃S60L造型略显生硬了挂沙搬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和策嚎仟。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计肺然斤,同时加入镀铬包裹比钵暑,气势十足痢虑静,而奥迪A4L是单边双排设计偿榷,无镀铬装饰陵菊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蛾瞪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎歉佛,尺寸为225/55 R16轮胎型,相比之下尺寸显得有些小了祟赋,同时配备的是非全尺寸备胎盲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锻诚,只有修补工具有点不厚道撩煌卵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的坛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗接慧?当时的网络上绝对是一片嘘声番剂雇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计段貉替,这似乎就可以理解为特立独行供?或者说创新颈弹宪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念墙传,通俗一点说就是劫肩:走自己的路霸,让别人竞相模仿母巾息。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肖躬疙,时间不长凡醛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样饶深?当时我无法回答故,因为还没有对自由光进行全面的了解几,经过一天的试驾体验之后娜失,我认为这次Jeep自由光确实有点料偿窝娇,甚至可以说气势汹汹惧信坟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车摇,那么它到底有什么资本来搅局呢科鲍牌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案遣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邵撕栏,在做颠覆传统这件事俊隙貌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赶喇泥。就拿前脸来说驳貉,好看不好看绝不是我个人说的算的珐稼,每个人眼里都有一个不同的看法巴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挡泥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看扩,Jeep其实并没有太大的优势联,包括大家最看重的轴距表现双,在这个级别也算不上是太突出互宝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话霜赁滴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争修,让消费者也能愿意买单瑟鳞茎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侍,其尾灯设计和大切如出一辙派胸五,只是在造型上稍微做了一点改变显屉辞,以便能和后车窗衔接的更自然一些突璃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样彼蛾酷,这实在是太个性了缮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胖,不是吗涟速?   本文导航嚼锻巧:" "  “便宜碉、省油闲腥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求顺。因此灸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军柯膏相,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息吻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”戚。二者不仅定位和排量相同撩,售价也都是6万元出头讳墨剔。那么谁的配置更丰富肋古,性价比更高呢傻敝?接着往下看吧剧嫡。   备注庭懈甜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期素频默,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型烦樊寡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赤技、“天窗”和“后轮碟刹”喉莎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新熔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豌,促进其他品牌产品的更新或者降价坑,以提升竞争能力几。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形趴,但又觉得竞品车型优惠较多”蹲。今天就随着我们来看看陶捍思,新威驰对比瑞纳挠颇钦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看僻扯陌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呸锻,此次我们将两款车型的顶配加之对比塑融,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处坍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元骆棺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多兄官。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨薪,以往圆润的风格被全面舍弃痰敞诞,车头变成了现在最流行的大嘴形象仕沟吨。虽然初看有些夸张偶瓤磕,但是符合小型车定位淖那沽,更多时候它是年轻人的代步工具交情攀,所以造型必须年轻耗撤。大灯面积不但较老款车更大看,眼神也更加犀利琼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变娠徐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蚕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿薄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点汲构。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样趴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异疙兔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下梆惩,诸如电动天窗钱、前雾灯与后视镜调节都在其中坪慕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能峰且,日常使用的便利度稍高一些目。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm显,轴距达到2550mm阑。与老款车型相比加长且加宽锹,这是为了适应造型变化的需要守。与瑞纳相比其长与高都比要有优势衔弧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乔。   新威驰车尾没有车头那么激进泊,显得时尚而舒展倪。整体线条看上去硬朗多了涕。在高低配版的车型之间俊,外观元素的差异并不明显藕迁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条盗,不过在潜在的功能上却有所不同捌,高配车型具有独立的外部后备箱开关霉胆娟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启练欠府,在日常使用方面的便利度有所不足递萄。   瑞纳尾部的线条更是犀利僧炮,线条从车身一直延伸至后备箱炽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致贫,增加了不少的层次感和运动感帕窖。" "  旅行车在国内的发展进程提,现在似乎已经开始有所起色蔫粉粳,但受到各方面的影响纫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃等。记得应该是在去年弯,各大主流网络媒体几乎在同一时段廖狡兜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抢度,虽然没能在实际层面上起什么作用费誓幕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泊叮地。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车惕蹲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段虎勺,但是大部分车型均已进口形式引入禄坛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苹被浇。宝马全新3系上市后豁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瓜凌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本俩长。不管是厂商的试水工作贫,还是为了后期大力推广的前期准备谁粒顷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纲守蓖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的教,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吝,但官方却并不这样为其定义亲茧,所以除了V60之外粟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凑皮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i孪陆,三款细分车型跨越了30-50万区间纶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地亭。   328i M运动型芹波,是3系旅行车中的顶配车型吭想,M套件必然是它表现非凡实力的根基乳日齿。BMW的M系列产品宠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的把泼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列递涂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响苇涎掣。在M套件衬托下的新3系旅行版玻迹拒,表现出的攻击力和威慑力很强呈丢泄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型南杜苔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅韦荡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感虾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能熊推,也是几款进口旅行车中最为全面的博沸,除了前部以外虐叙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头寂唯,令驾驶者的便利性有很大提升繁婆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鹃迹,造型圆润的尾部整体风格泛,让旅行车身份表现的恰大好处太。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩咀,但是尺寸不大棠,威慑力也没有想象中明显袭啡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念亩,极富肌肉感的线条元素醛,让它表现的干练紧凑纽川。   本文导航峭:" "  曾几何时撂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交对噶。物是人非坟淖菇,随着中级车市场竞争的不断加剧锣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径先馅。在上个月的广州车展上鹤侠,全新天籁·公爵正式宣布上市矾江酶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢艇婚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侠诞橡,来做进一步的了解吧全挟车。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较痪孙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观恋: 稳重与运动溶,风格各异   车身尺寸方面蚂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鹿矫,车身宽度灸滩穷、高度与普通版天籁车型保持一致海记,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大现宋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm殿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型输衫,只不过在细节方面有所调整扫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构害袒,后保险杠排气管内嵌悉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识甭经,俨然简多了几分气质的提升惧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下棱功坝, 新君越的外观风格更趋年轻化撼竟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开恕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乱庙称,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尺磁虏,尾部设计与前脸造型和谐呼应侵毁媳,相比老款车型稳重端庄的设计风格漏,全新君越更容易让年轻的消费者接受硷醛杠。 【君越 整体外观】   外部配置方面财,天籁·公爵全系标配了氙气大灯精杠武、大灯自动清洗等功能橡来诧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到溯采。通过下方的表格我们可以了解到硕浮,同价位的两款车额谁,君越在外部配置方面显然更为全面一些弄,LED日间行车灯丛扇惟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的输,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的呢邦觅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鞘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涉: 日间行车灯瞧铝饺: 随动转向大灯某力纯: 大灯清洗装置呕陷: 氙气大灯惺途: 倒车视频影像刮收墙: 大灯高度可调娥结: 自动头灯岭鞋念: 泊车辅助龄椽罚: 无钥匙进入系统愁: 感应雨刷随戏峨: 电动后视镜祥裁: 后视镜电动折叠薯堤磨: 后视镜记忆尚禽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候郸牌少,年级里有几位南方来的同学芜诚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情逗褥睬。雪对于那时的他们兄嘶,是上天赐予的礼物阮脚几。但是埔,对很多北方人——比如我——来说版弟,雪却是避之不及的灾难尺,它让我们的出行变得困难重重快。不过这次却不一样茅耽佛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起禽辨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先点临徘,请允许我隆重介绍一下今天的主角捷,我们的冰雪座驾挺,一款中大型SUV——福特探险者裁泰夺。探险者是福特的旗舰车型亮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拍,共两种配置窜搓,售价48.98万颅朵、53.98万从,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元娘。我个人非常喜欢探险者的外型粟,它魁梧而正派袒曙皇,颇有美式SUV的霸气夸毕晃。牡丹江的冬天白雪皑皑伦,探险者出现在这里十分应景圭围台,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前遁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热兄卞镐。这样的冰天雪地里瞄,就算是带着手套在户外拍照顽,手指依然会被冻得失去知觉驮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖饱。探险者的方向盘加热速度很快吉泵继,开启后几秒钟就能感觉到热量如,太实用了裳腿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慨峦,匹配6速手自一体变速箱釜差。探险者在海外还有2.0T版本车型睫典,不知为何暂未引入国内怜少,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苦需晃,并没想走量份襄咸。   探险者为承载式车身结构匙胳,搭载一套适时四驱系统鸽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吧弟统,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吩,后桥轮间为开放式差速器汲峦萍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助糯刚,以制动打滑车轮的形式实现氯必唐。这套系统的越野能力或许不是那么强大孩,它主要是为提升公路性能而存在的惹石。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点沟的,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键暑。这次我们挑战冰雪路面挞哺,这套系统发挥了重要的作用莽。另外不容忽视的导,便是探险者的“神秘嘉宾”了萍廊估。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣源琛!它是一款高性能冰雪轮胎斯,官方称它应用了发泡橡胶技术栓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜哨盘寺,从而让胎面贴紧冰雪路面菩慑判,提高抓地力辱敲蓄。当然揣净纬,这款轮胎价值不菲屉,以探险者高配车型的轮胎尺寸腔渤:255/50 R20为例徐骗狙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元隋步。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的仍郴钝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑熊旅访,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翘阶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表僳翘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出团涣蔬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲管,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盘侥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满椽钒,两车的轴距都超过了2700mm杠肪,使它们在同级别车型中的优势非常明显奶韶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计敬弯,略显圆润的车身看起来动感十足味乱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感苍行芳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缮抵卑,550引擎盖上V字型的线条动感十足腑豌。C4L大灯的设计相对简单叹共繁,全系采用了传统的卤素光源辆寞嵌,而且并没有采用透镜的设计辉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感起谎童,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嘛诺间,还有转弯辅助照明功能皆,保证了夜间的行车安全堤。两车都配备了时下流行的日间行车灯耗楼佛,值得称赞的是垂,550竟然为雾灯也配备了透镜固栖,这一点值得各大汽车厂商学习榷玲腊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏簧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩泌媒耻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感团梆,550上扬的腰线勾勒出时尚仑鲸、动感的侧身线条且希。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间喝抨垫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计屯妨渭,并搭配LED转向灯卧公,视觉效果和安全性兼具擎傻膳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有恰屎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口勾肚。   C4L具有无钥匙进入功能限摧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性颅怖,550则采用了常规的也党。控解锁功能勺衡蒂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鸿,C4L刀锋式的造型更加犀利捍,550则更加尖锐畴。   两车的尾部造型比较统一浑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嫉,圆润的造型颇显稳重裁继劲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过死耐,这样设计不仅美观闷,而且可以增大后备箱的开口角度谴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯串,视觉效果极佳袭。两车都采用了4点式倒车雷达被,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低撕亩闻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物遂森,使泊车更加安全广。C4L后尾箱并未设计开启按键侮莲,只能通过车内控制按键和夷榷荩控钥匙开启武使,而550则可以通过后尾箱按键手动开启峡咎晦,使用起来非常方便嗅搜。   本文导航撬竣性:"    紧凑级两厢车榔末蒂,如果倒退10年前假,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域攀磁冈。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后桐瘸狮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瞄料史。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹飞懦,它于不久前推向市掣场,但其实它在国外早已上市梅磨办。雪佛兰在近期才引入煎,相信也有自己考虑惫,好在这个时间也不算晚舅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刺伪拷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐博,相对较低的入手价格吨、时尚的外观设计以及良好的运动性能顷,都让其成为该细分市场的热销车型怖蜡驳。而在紧凑级车型中切钞,三厢版在兼顾运动的同时诺马,实用性相对更高一些挎梢乡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念孙捞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹痪娇ィ克斯三厢版(以下简称傅眩克斯)进行深度的比较朔脸,到底谁能从中脱颖而出统堑宿,让我们拭目以待龟护抒。    在刚刚结束的2013广州车展上榔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抗。此外俏勉羞,嘎嗦#克斯去年北京车展的正式上市伟标,也让这场紧凑级大战更加精彩冈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后垮,作为其小弟的马自达3能否一样出色寄?咐牧郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时僳,能否从容应对脑晦塘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓被。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外阶岛稳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上累。就在媒体日当天款据颂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后腾,经过旁边人的介绍参唯把,惊叹一句袍米购:原来不是一个车按踩こ浮!可想而知型憨,这兄弟俩得有多像胯冲。    2012北京车展上市的缚煳担克斯相比前者胜,已经在市场上打拼了一段时间酬割缆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降刮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了孙湍,但是噶⒚裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撮府必,还是毋庸置疑的掣够。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酪扛,为了让评价更加客观垦,同时巴胁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酗滦,我采访了一下身边的同事和朋友忻乾。   同事A拷九唐:男且,30岁缴睫社、已婚百溃沪、儿子1岁多    我哪个也不要农,原因只有一个几:都太小瓶第。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV袄朝莽,实用!当然这两个车白给肯定要才瓶鸿。(也对赦星俺,老婆孩子热炕头的人缺赫,还谈什么运动罚,能装下更多的人和东西陡架,才是硬道理)   同事B算脱题:男沦滑,老竿烫克斯车主厦纬返,奔三的年龄渭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富幔克斯乡事,理由是有优惠李、货源足淬硕五、随时买涤镐,听着怎么跟买菜似的弛。   前女友械蘑矛:24岁恫,高尔夫6车主刨匹煞,略带公主病    选马自达3呐拾,原因是好看苛须武,我再问还有吗涉,答曰鹊阮班:好看鞍獭!我继续问洗,跟我急了力上陵,提问结束孰。   现女友版:25岁男拇,对车没有丝毫兴趣坎,仅对各类衣服嘉天椭、包包报嚼、鞋等物品上心    我选马自达3吧晒铃赫,原因是就看这个顺眼师颁甫,所以就选了拢。(明显敷衍了事)   女性朋友卞黄得:24岁喇壬,某时尚杂志签约平模雹先,对车有些兴趣坏鲜虚,但只是停留在表面    我选马自达3巴,因为好看秀,身材我喜欢雀抡,而且红色(主打色蹲苛:魂动红)是我的style庞咯,所以我会选她的说点另。(这种中英文混合体替箩,外加“什么什么的说”的语法真别扭蜜,说她好几次砰,不见改)    采访结果显示炊闺渭,果然是萝卜青菜闻朔、各有所爱适,而且给出的理由也是五花八门煞,那么到底这两款车有哪些不同床拘肥,在面对不同的消费群体时篱,它们的表现又回怎样脓共,废话不多说丹,让我们往下看啊。" "  2013年8月盖,本田CR-V共销售了15393辆几,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月程舞限,本田CR-V共销售了18989辆撩拢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月平,本田CR-V共销售了19510辆筹四驼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翔静匣,本田CR-V共销售了19288辆酚,全国SUV销售车型排名第二......事实上波滦赔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单美办守,它的优异表现还远不止这些敞铅,截止2013年11月底烁绣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烁揉蕉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纷。是什么让它成为了国内SUV的明星柔葡凰?又是什么让它如此大卖负涣?   现款CR-V有2.0L米壤勿、2.4L两种动力共7款车型蹲,售价19.38-26.28万元富。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型巩,售价22.98万元)碗宦铝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烯戚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声冈扔,纵观整个CR-V的家族史雌歉棋,前两代车型还有些“方盒子""造型膘限,而从第三代开始桅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战僻火,坚定不移的走着城市化SUV的路线块估,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大屉吞桔。   说到第四代CR-V的外形衰菩,也就是现款车型诲,它的外形并不是能让你一见倾心的主晴,CR-V上市之初吧岗,人们对于这样的设计褒贬不一拷秆另,甚至有些“不得民心”耻脓摧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撂乡毯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯容,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能高。氙气大灯颗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上驹。值得一提的是堪净,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上溅回,效果出彩脐屑权。   车身长度比上代车型减少了25毫米稼屡焚,离地间隙下降了50毫米巴连嘲,仅剩130毫米矗块亢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性祭穆,但却令离地间隙接近轿车猜,轴距则仍然保持在2620毫米犀翘此,整体效果比老款显得修长不少刺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因背弘颓,在实际驾驶过程中编缝,提供给你更加宽广的后方视野靡钒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信洁。   现款CR-V提供17咸踩犁、18两种尺寸共3种轮毂式样笆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外弘铣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂任浚啦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面愧圭卸,车尾向外凸出比较明显跑翱肉,给人一种臃肿膨胀之感累。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索僚。现款CR-V车尾向外凸出比较明显颂瘫太,给人一种臃肿膨胀之感崩憋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因颗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抚轨扇,为实用性又添一分起龋,从之后的销量来说挛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拓桃,保持着高歌猛进的态势竿困嫡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺乱拎仁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力函竭蕊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙文帽叹、精心屎伦脾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm梯存,排量仅有2.5L凯瓦帽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汰龚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS誓缄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它舰共很,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挠随井。   第三代雷克萨斯IS姥驹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捎贬瘸,全车线条设计更显张力褂遍沟,饱满的肌肉感让人过目不忘位。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涟凌午,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅孩妥寒,丢失了一丝霸气叫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加偷覆,长宽高分别为嘉钙酪:4665mm胳剧、1810mm话、1430mm瓮匆。同时轴距也增加了70mm灵,达到了2800mm驰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言帝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拆懦,其前后配重分别为53加桐:47昧某。接近前后1毒实:1的配重也体现了其运动本质晴挽。   IS车身侧面短小精湛怜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性库椭,显露其灵动的车身姿态冷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙敌匣鄙,依旧是纤细谋、锋利翘努,绝不与传统设计相妥协奇仓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见软。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蓬剧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力峡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性长。   毫无疑问饰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侮。你可以觉得它设计非常超越抵闺,也可以认为它很有美感七处能,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动梦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月矩,石油的消耗量日益增大孟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油深贬,排放着大量的尾气坎,制造着日益严重的雾霾天气算。汽车尾气的污染拒居,越来越成为大气污染的重要元凶膛锣。开发替代清洁能源魏,代替排放巨大的内燃机盲普,越来越成为厄待解决的课题韦。现在很多厂家都开发了混合动力车型挥继,这项技术基本上成熟了村,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平圈,也没有成熟的商业模式来进行推广贯腑,即便很多条件还未具备凛藕,即便这样那样的客观限制边缅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乖港沪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拣孩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品庙,叫做启辰e30晨风侩轰勾,这款车还没有上市颅,很多技术参数还没有公布汉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据秘天形,介绍给大家梅交氯。但即便如此花海脆,这款车还是有据可查倡甩喊,开发平台来自日产聆风电动车蕊,外观也和聆风十分相似量。   车辆的整车尺寸和骐达相仿酮收,2700mm的轴距和骐达相同担,外观的样子也有几分相似钞即计。但明显晨风的很多细节显得与众不同互吾却,前脸没有进气格栅的设计迁趟铂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份巧。而据厂家人员介绍味,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台膊亩,而是单独开发介驰。   尾灯使用了LED的发光元件钞码,看起来更加醒目绞,垂直的长条状样子也很有个性拘扣崩。但在车尾上溶孪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同诽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冷犯烧,用以分担电池组的压力泡芹,这在晨风上是没有的困窖。   本文导航逢士:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了返涧赴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)赏滑俏,照片上看它挺精神氢鳞,设计有传承有创新瓷瓢剃,硬件配置有增有减惋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情抒蒜,没能去测试现场参观参观矛。   命运总能给人惊喜册湍。上周五下班前八缚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目快,领导突然走过来跟我说曝挺:“来了个顶配杆担克斯创巢驹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”假檄戊,周末的小幸福就这样碎了一地幕奥戈,我得跟两台机动车泡在一起困歪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝壁,坦白说现在我对它俩都“不来电”物恭。这样也好趴遣棚,好歹保持个立场中立对吧侠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满乱湾论,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待砰类,比如为什么海外有独立后悬架称嫁?国内全是非独立后悬架税祭?其实道理不复杂赫儒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响隶,既然如此卑,那就遵照做生意的基本法则来做撼氓,降低成本填浦,攫取利润纤,无可厚非鸵。我相信如果改悬架车就没人买帮鲤,那他们肯定不改歇。   福特比较谨慎挤开毯,善于跟消费者打成一片乏触,挣钱不忘树口碑糠,好口碑又促进高销量鸽,顺利打造良性循环圈艇犁屡。尽管它也有这样那样的问题乾焚趣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买比捐虫,值得大众好好学学棺。话说回来配倾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路络钠。   现在摆在眼前的高尔夫7和附粒克斯卵秘,是各自家里的明星产品怀,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖另柑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限痛既。把这两个重量级选手放一起记滥能,能擦出什么样的火花来痘馈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利奢,似乎这样能出一口恶气献。不过我得劝各位一句泊澈菲:百花齐放很重要骑,一枝独秀最糟糕丧佩。   ●外观   扯半天总算进入正题睹集,这个阳光明媚的周末方穿藤,没有雾霾的打扰夯靡赴,我把两台车放在一起拍了套合影须。看看它们菩荡瘦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7先,一个是16.29万的顶配版两厢干疲克斯胺芯腻。要说家族式设计氢,大众当然领先其他厂家捌电阮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服仁,福特的动作稍晚一些开徒福,效果不赖洛认滥。   所以当高尔夫7和副克斯站在一起的时候娄哗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营熟查。谁好看我不说孺暇,大家都有自己的喜好痕郝。两款车前大灯组内容丰富攻卷琳,氙灯墒锤欢、日间行车灯赦、大灯清洗破酶矩、雾灯一个不少惯帕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有凄凳高,而覆聊樱克斯的则要花6千块买选装包毯黑,朋友们巍肩锨,要享受还是得多消费啊构屁灰。   车轮部分有看头毒放取。改缦疲克斯胎宽215mm新,米其林博悦轮胎灸,轮毂造型带感昂,给个好评富缓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款幂翁。高尔夫7胎宽205mm视九,似乎缺乏顶配车型应有的气势来规,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧懂。   车尾设计各有出彩的地方郝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蓖帮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭笺橇篇,LED尾灯是个加分项匡肉,柑兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意讼鹅。左边那台风格沉稳一些箔葡错,右边的青春气息扑面嫂赂,你喜欢哪个冒?" "  “牺牲一定的车身刚性金,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车兴谋浚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构痞芳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瓶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后亭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嘎。就在上月敞徊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嚏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版禾登,至于奔驰C63 AMG行畅,目前还缺少这一车型铣识精。   由于是RS5 Coupe的系列车型实,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致前丧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾楷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事春,毕竟除了性能之外薯胎穆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓮。   延伸阅读 赁按:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案驶辩粗,其中包含对车漆颜色茂、内饰颜色以及电子功能等自主选择唬开侧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的吕怯,所以在配置解读方面歇揉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惕泰,并将官方价格告知大家煤奉华。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上念偶,软顶敞篷采用电动开启匣俩痕,时间上需要15秒即可韶,而将再次闭合需要17秒隙,其开闭结构为多连杆双片式另抡恫,这也大大缩短了开闭时间倘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哄孤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷丧,为了不过分降低运动性频遁苏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼统。排气方面也是RS5的一大特色讨解,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管访,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棉粗,而在Dynamic模式下会全部打开犯徐皮。   本文导航辣藐钵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线矗,或许大家已经是心里多数捌失,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型冈喷,定位于新兴的小型SUV市场蛔哀。众所周知偿乌定,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“玖,长安铃木选择在这一细分市场发力充,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的侧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX席特,通过对比分析喂朗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力你桃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市送,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蔫取,搭载1.6L发动机瓶瞪,匹配五速手动和CVT变速箱乳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L络室心、2.0L两个排量六款车型盆复庙,同样匹配五速手动和CVT变速箱酣搭围,售价区间12.88-21.88万元叙京剃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观喜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面恍瞄,通过下表的数据显示得知履氰贰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手危,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嘎猛,相比逍客校咳滥、昂克拉等车型同样处于劣势犬继毁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起节苯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惰诚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因逆,还有与车身不同色的黑色包围虾、车顶行李架搞馆,短小结实的车尾辞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果孩捕。车身颜色选择上替壤,S.CROSS锋驭提供了极光绿漓放队、皓月白呜惠、星辰银饯千、丹霞红始承筷、银河蓝和晶岩灰六种颜色茎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同庙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计多垢栓,雾灯横项辆、下保险杠也经过了重新设计痞睹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恨绢磨。车身颜色选择上茧趁,劲炫ASX提供了珍珠黑撑舱春、极地白吵、翠鸟蓝罢迁、酷银雇、钛灰五种颜色节。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面碴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沦,前后雾灯慨戮颗,并配备大灯清洗功能萝,外后视镜集成LED转向灯;同样洪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯脚隆,带水平调节和自动清洗功能囊尝灌,其外后视镜没有集成转向灯刺缝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂客厩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂梆酬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂敲趣,二者均为铝合金材质稀苦补。所有车型均配备优科豪马轮胎炮。值得一提的是偷料伯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎火缮残,这在同级别中比较少见豆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叫剖粒,根据车型的不同尺寸有所区别燎色身,低配逼乏:215/65 R16吉,高配肮腺:215/60 R17屏躬杠,轮胎同样使用的是优科豪马枫瀑,同样配备全尺寸备胎菏,两车在这方面都表现得很厚道耿币。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辟,第七代车型能。其指导价12.19-14.49万剐鹊谐,这是配备1.6L引擎的价位酞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品农,账面要准备好14.09-18.29万秘惨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车溅,当然蓖市,身为第七代的它屠,在冲击属于自己的又一串“第一”凯付。但我们相信恕臼,短板才真正决定高度侨饥揪。   全新高尔夫的德国总设计师说睬锋,它的设计主导思想为“简单既经典”琶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嚼纳戌:中网与大灯的相对位置判监、拓宽出车身有力的轮拱少、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了镭靡,这台在中国拥有极高人气的两厢车逗,一露面堤,就好评如潮桥忿墟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解搓略,但还是要将6/7重提艇垦讨,除了外观上的差异抽遁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上咖,比第六代车型要长56mm开。而整体车身比例上揣厩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然渡粕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捷,轴距增加59mm妹仙,从而提升至2637mm维强豹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计己,但新样式的内部构造也足够炫帆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置渭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念翱溺。高隔音性的特殊树脂层班藐强,形成3层薄膜结构梨任。它拥有很强的抵制振动物理性能敬。   直接跳过撩人性感的腰线配嚷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型速检。相比海外的双L型蹋坪,或许辨识度更强一些坡尚完。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的獭羞,但高7的不一样轰。细心的你会发现氰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时捷萝摊,才会主动启动长什,并且拥有厂商宣称的132°广角狼怒宽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格量邦枫,天平再次偏向了驾驶者一侧好寞时。整体内饰上摩谁颁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是防芹硅:放弃中庸的设计理念霉墨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派势臼。不规则的T型区案、活泼的金属线条点缀瞬巾该,让全新高尔夫大变身嫂噶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没淘熔,它能够让你感觉非常新鲜痞纬屯。   坐进高7内阑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗入,比普通天窗大了30%淡栋橡。而外掀的开启方式有点奇怪镐撮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别司棺,同时还为内部提供更多头部空间萄魄。   大众车型的人机工程向来让人放心蠢穆,这个角度的方向盘菏吨辑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烘享怂,或许来个拨片更有型吧评貌寸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拷顾估,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坑宪。   本文导航俏富:" "  在国内的SUV市扯木,10万元以上区间基本是合资品牌的天下波娥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击须,正因如此诬焚郊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炕传记,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赊。   说到大空间聘洁、七座设计踢、配置丰富的SUV夺溉,北京现代全新胜达是其中的表表者太,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求上吹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变毋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谩库割,下面我们将对这两款车型进行对比分析苍题。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蛙凛第:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伟兴,设计上中规中矩返替,采用了哈弗新的家族式设计元素郡巾,这一风格将在整个哈弗系列上普及拴镁,代表性的设计元素有聊陪董:大尺寸U型前格栅崩霖,粗壮的镀铬横条格栅鲸仿虽,时下流行的“X”型前脸蚂垂驼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美告茫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宠令丧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的害,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涸烂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缆徐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伙胯,再辅以造型锋利的大灯灯组伺,极富视觉冲击力惹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桨舒窘,现代品牌的确更加具有超前思维意识报贺匈。" "  如果提起讴歌品牌畅呢诞,大家一定会想到MDX这款车掇,究其原因嘲捕鼻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昏沟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型铣黑,拥有讴歌最顶端的先进技术庇悼。在2013年撇寝,讴歌上市发布的新车相比以往睬烤抡,算是非常密集的涛烦。即将岁末稍,讴歌的新款MDX也开始上市销售凌。作为新款亢,MDX的售价降低了娟枫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注岛凌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失感。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器漠啃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术搂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮同户。使弯道驾驶更加轻松醋巧错,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上贤封,增加了AHA敏捷操控辅助系统 羚拎时,在车辆制动时绒苦试,通过制动延长扭矩矢量分配茄,提升转向的循迹性 獭脯,这在之前的讴歌车型上是没有的浮逝显,包括RLX褥侍幻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢犹璺隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绢棘惫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由录呕朝。但我们看到可杆剩,在讴歌品牌乃至本田车型上砷镜答,自然吸气发动机依旧占据主流少筒壁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法凰翘泄,在新款MDX上使用的3.5L发动机骏,带有VCM可变缸技术然飞殊,在不同的动力需求下掏监锋,发动机自动切换工作缸数饥,用来节省燃料馈,提高燃油经济性排舵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上漠抢,使用了全LED大灯瑟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法江东揭,不止在新款MDX上出现弗焙透,旗舰轿车RLX上同样具备霸。但和MDX相比剖,RLX的前大灯内部结构稍有不同锌蹲。而MDX的这种全LED大灯坍拷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平身,但据了解讴歌正在向这个方向研发丹脊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务杏腐,其中大致包括救援哺、定位横、导航检索等常用功能轨喊。但值得一提的是鄙串,讴歌的这套系统在整车质保期内蔽汤梗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的铣拧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上宝郝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锻,通过车头氰凸揪、车侧骡态缆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式画。对于前方障碍触巢、侧方停车够歇酞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用胺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坚,MDX采用了59%的高强度材料厩,热冲成型一体式门环等途径稀钡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料昏洛。   本文导航录疼恰:" "  在新一代天籁发布之后某,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字台画。二三十年前逆愁嫡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捆棠慕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车淡辣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卸豆。而谈起这两款车刑挛恢,目前多数人对它们的理解是鹿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长桔,配置增高天疲,便成了公爵和君越饲晶恍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸东、动力和配置等等蕉澜,却有着极具诱惑力的价格穆衰北。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘谓淑播,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额穿矗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力泉。可它们究竟有没有这样的实力蜗烁?两者比拼福,谁又能更胜一筹幻?本文即将为您揭晓梨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抽辈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恭煎霜,售价区间为23.59-36.99万元轿佳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版庇请,两车售价分别为29.98万和29.99万敖力,价格非常接近香弥粕,比较有对比价值禾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显僻轰,主要是雾灯食雄、轮圈等几处细节可以加以区分毛炊哨,尤其是中网变得更精致秸茎,车头更显大气半桨娟。但也就是这些细节的变化抨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钡乖淮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿痴。   大灯方面凰畴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能闪沫,不同之处在于腑谁碗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)氏憾才。   车身尺寸方面圈腻,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)胶甸壕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)村貉节,君越的长度同样超过了5000mm洞敌墓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本旅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面裳透,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过休惦勒,并没有追求锐利钞肥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅帕,腰线设计是其外观中的一大亮点椒繁妇,并非大多车型采用的一条笔直线条单定,而是在B柱之后便缓缓下沉夕,在后排车门上形成一条折线帆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感括肆匹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士监瞄。   尾部来看芯几鼎,公爵与标准版天籁造型基本一致抨删,尾灯造型也还是一如既往地犀利荣乖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坪,为整个尾部增加不少活力铺拨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合窃杰阿,使其整体感更强犯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鲸倘护,轮胎方面汀哆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扛,更为霸气贪。   ● 外观小结府盲毒: 两车均采用年轻化设计酒,稳重气派;车长均超过5米晦盼反,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上壕,君越表现更为抢眼董粳。另外深,从个人角度来看酪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计返排奉,相比之下它的造型更加简洁缉、规整编鸡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识磷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽尚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发安撩,足以呼唤出你全部驾驶激情苍。你可以视它为野兽徘倡,但我更愿意称它为内敛狂徒排围,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怂。它是驾驶利器牵绢,也是很多人心中的梦想之车喉邯辉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG箱排膜。   既然说道奔驰AMG鼎委胖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义紊接。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样略惧渺,都代表了其品牌车辆高性能版侯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瘁窖,这些车在发动机配置调教脆翁护,底盘调教募吞犁,外形和内部设计上都远远超越原厂车首厂绘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型麓帛裙,它的长宽高分别为4707mm补哇、1795mm和1391mm碾芳磨,轴距为2765mm拘搏。参见下表可以直观的发现态,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筛佰椿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铣铅莆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面晦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同秤胜。但细看之下会,还是能明显看出差别淡赦嗣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蒙纽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降邻甘,流畅迷人更具轿跑风范峦闪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缆敖。   除此以外碧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次骄夏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垂如。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盖县叭,前轮尺寸为235/40 R18郝誊,后轮尺寸为255/35 R18负凌滔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挤梨,以获得更快的加速度顶伎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果标槐。   车尾是C63最为霸气的地方歧烈吼,四出排气管宣誓着其运动特性款,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一校。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力色空,从而提高车辆的稳定性挪残拓。" "  11月12日铰涧泰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市适谱。无论在平台还是动力上操莎,这款车都与标轴3系基本相同患臣蜂。动力上料,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上纤慕,依然分成风尚把椭认、豪华和运动3个不同设计套装呢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式现弥扮。无论怎么看孪,4系都很像一款双门版的3系五龋瞪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挝秒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侵险握。   虽然名字是4系尘,但如果只看前脸洛清,恐怕一眼很难分3/4系慧尼。不过仔细观察细节的话此丝形,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同很。比如更大的开眼角设计腔膏,更修长的双肾格栅檄僳假,还有明显不同的下进气口设计风格时特。当然赐抱勤,了解宝马车型的消费者都知道精广,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置示楔煞。此外缓,前脸还针对空气动力学进行了优化式卞。 【左掸:豪华设计套装(选配)/右检入:风尚设计套装】   侧面造型上晴,4系明显比3系舒畅很多乐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条携,更修长的车门对此也贡献颇多昏阶锯。不过轮胎规格和3系完全相同锋闻,似乎很难体现出这款车有多么运动凶。另外咸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了躬盟揩,和前脸的进气口配合溯藏,共同为刹车系统散热剂荚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多俯衡,不仅装饰性强俗绦层,看上去也更凶狠铺笔设。   尾部设计上钨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乾稗。猛地一看依然很3系藉,但饱满的线条体现了4系的不同扛贪紊。尾部虽然整体很“壮观”际梆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气眠,别有一番风味窖付伞。另外桨厘玩,根据套装不同吨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种郊京,实拍的运动设计套装为两侧双出社,个人认为设计还可以更精致一些煤设。   车辆提供捶窖渡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斧钉境:北京市海淀区闵庄路19号   电话赂丝:(010) 5872 8888   本文导航精:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道提,自日产逍客2007年在英国上市以来崩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瓶藤。各汽车生产商自然毫不示弱干便,都想从这块有潜力的市场分一杯羹凹念焚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年曝饱盘,公司就对其外观和动力均作出了革新兰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鞍际,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V城斡赣。这款车售价要高于ix35吨渡赦,标配版的售价与高配版的ix35相当貌木钙。较高的售价并不会对消费者影响太大峦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力静赋禄。 ? 现代ix35   除此之外回,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型胶晌倦。完美的驾驶体验吮郎,充足的动力表现臼,日常的实用性以及低廉的养车成本角寂龚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蓉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面练粕。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间归,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些衔沤雌。CR-V的后备箱打开的角度要更大骗郸口,后车门打开的位置更高不,加上方便的一键式折叠后排座椅枪蚀圭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜墓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的粟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嘎丘辉。ix35的后备箱地板离地面更近妓修,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间观。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嘎稼,他们要对此多付1,700英镑频童茅。其余两款车的四驱版裤碗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)欣失,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)恰亩苯。   从标配版本来对比三款车普霓邵,ix35要优于其他两款情拾。SE版就提供了后排加热座椅燎,方便商务人士乘用淮。高配中更是有导航冠勉,蓝牙了扣,真皮座椅砷廓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能省骡度。ix35的一些配件选搭也是十分优惠藤笔叹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑贩碌。   综上所述蹿归,我们推选出这三款车的排名分别是矩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的题,但是它的驾驶乐趣却是最大的强渡窃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码湍水。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足恐温胚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度刻背。低的污染物排放老半洞,强劲的动力表现默硅,新引擎的装配让该车重获新生问。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车身家性。不光是低廉的售价告汀,标配版的实用和保修期的延长挠喀,让该车十分吸引人啃霞房。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汰粗盟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间柏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权描蜕炊,严禁转载藕朝居,违者将被追究法律责任碗喜匙。责任编辑垦拣:李敏" "  在国内芳,提及福特这个品牌戏歌空,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣访疲克斯和嘉年华缺乌,但福特的精髓决不仅限于此官戎枪。在美国佬绰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军虹。近些年来扭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围兽裳,先后投下了旗下多款SUV车型厩,其中包括翼博桑、翼虎外稻、锐界以及今天的主角探险者盆酒。作为美国销量连续15年冠军的探险者斥柑趣,它在中国的土地上能否再续佳绩胜囊宫?带着这个问题刻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙盛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣伪啤,也是其第五代车型杉凄赔。在今天看来兜,福特探险者圆润饱满加,又不乏美国车标志性的肌肉线条户宛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泼誓人。但早在1990年变糜猩,第一代探险者刚推出的时候信朗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抱。   随着时间的推移哎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变庆孔,与其说是改变诡倡,倒不如说是更加顺应潮流猛砍。早先的皮卡底盘不见了踪迹累舵兴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐凭型汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氛忱贾。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘闻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢睬?结合同价位车型做个比较不难发现辫,探险者论尺寸绝对傲视同级蔚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV睹溉,“尺寸”无疑是其最大卖点宫继。它的车身长荷、宽磺枪筹、高分别为5006mm眷壕逝、2005mm和1743mm关纠板,轴距为2860mm浮璃惹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV啤,即便是与奥迪Q7的对比中芥,探险者在某些环节也不占下风蓝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酪呛茸,探险者的最小离地距离为193mm刺汐骚,接近角和离去角也并不大匆瞪母,仅有21.7°和21.4°博钉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痴。" "  引言驶磐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鸡侈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新静妮,其采用了全新MQB(横置穆菖薇蹋块化)平台生产挡忙牧,不仅在外观翠葱、内饰方面有着明显的变化扔丛,更低的生产成本吻鞋片、更轻的车身也使其有着较大的优势迫辖凑。此外姜分维,作为其老对手的福特噶睦樱克斯当然也有着较强的实力滑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嚷卤。今天赡逝,我们就来为大家对比一下沫,看看这两款车型谁的实力会更强抗孤岸。 外观辰穿柔:低调内敛大众风对比时尚张扬赶绾幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感搔,但在设计风格上却有着截然不同的一面坊冈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上熬。而负呵章牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息举焦。   车身尺寸方面歇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进刨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虎,轴距也增加了59mm芥,整体看上去更长更宽更矮佰弧氯。但其主要竞争对手盖龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势岭围弊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅堤磷北、强壮某、凶猛频,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象维冕导。试驾被安排在了蒙特卡洛缅叮,我们被热烈的目光追随了一道逗寿,同样善体,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路团沟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起澳,它的对手就已经锁定了弹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标泌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜户憋勤,他们选车就两点亨琼殴,第一样子帅控瑰,第二性能足够强大截酞恃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力挤娘哥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车喇校垮。恰恰如此轰钡,它看起来很漂亮熄铺朝,尤其是车身各个部位的比例与线条陶其刊,挑逗着所有人的视觉神经宿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野请,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口道磺诗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实黑平偷,而且更杀气感更强冯就。怠速时慢慢靠近膝孟,它的躯体在微微颤抖醛狡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤谴。   细节方面奥迪从不偷懒钠敖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记敢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谋低烂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞羔。在我看来苫,这样的视觉效果已经足够征服所有人翟撂仙,如果你觉得不够醒目蒙观藩,还可以选择将卡钳漆成红色翅荤浩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部的谷寿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体持盎,120km/h时自动升起献孤程,此时的样子最为动人酷孝芭,速度降低至80km/h后便会自动收回肺。   进入驾驶室并不费力繁停,内饰与A7或者S7基本格调一致侯逗朴,简洁朴实森兴屁,中控台区域保持原有基调茨啊限,有人说它沉稳辜琼,另一些人说运动骆,在我看来这就是奥迪的风格嘶,可以满足很多人的口味钢裤,一切气氛都显得那么熟悉荷汰。   车内有两处亮点让我记忆犹新惦腻邦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分枢憨,坐上去的感觉也足够舒服顷随。不足之处在于它的调节方式太过简单牟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑典伦福,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能掏射。   第二个亮点在与RS 7的方向盘情,手感与大小都很出众毋兄,令人爱不释手雾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谦睹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望咀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嚷辱,善于抓住驾驶者的心哨扩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分摧枫擦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化灵肆,两厢版掀背车开始越发备受关注借鲸笆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型粱晨,强劲的运动性能也是非常重要的指标幂。就在本月初乃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求行巨讲,除了朗行运动版之外磕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能返。接下来韦矢为,我们将两车放到一起徒架,来看看其空间和性能环节的表现如何四。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蓟糜,如今的情况则正好相反孔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此检拭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元查敌痉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛔磁夺,两车的售价还是非常值得人期待健。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版渴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了即购,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陌,前脸没有任何改变卞哩瑟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素速,但给人的印象要更加动感氦熟。   车身尺寸方面漠帕革,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米墙,各项数据都要比朗行运动版更大一些肌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涟吧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎汉农偏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窟故开,比较适合家庭日常使用铣龄。轮毂造型与三厢版没有区别曙途佬。在发布会上几,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎黎粉,相比科鲁兹掀背车不够运动苍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茨,线条更加自然宽克困、流畅氛粉。两车的车身腰线笔直且显眼收,给人的印象很有一种短小精悍的感觉盎咸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兔解绊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿搁枪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果埂痹。同时噶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能衡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瓜,点亮后的视觉效果非常不错辣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钉洛乐。整体风格也是保留了三厢版的造型谭沮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出欺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型铆。2008年纹,丰田Yaris进入中国市称场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相携暗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数萎委斧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车糠邻燎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号郎栋斑,想必原因大家都很清楚架嗓,致炫在各个方面都已下足功夫诗捐,为的就是再续辉煌赣谰。   致炫外观灵动时尚扭蔼潦,带着一些年轻的运动气息蛾,车长为4115mm姐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痪,比老款低50mm;轴距为2550mm李,比老款长90mm孺考。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炔惊,这样的设计更有利于致炫的散热换诡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鞋颁疽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气揭。   " "  在这一两年中华苦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嚷详,究其原因妙诞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有彤。另一方面宠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蹄虑。代表着大众在中低端产品中的最高水平苍姐拉。如今妈鸵瘦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陵。带来的改变很多闻抛,由MQB平台带来的更多越级配置鲍昧,外观内饰的革新规椭,动力总成的变化幌警,当然还有后悬架的改变谭。能否继续神车称号洼闻冻,笔者觉得唐波,可能性极大蜜雀采。   ●从固定平台向氖乔臣。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦耄块化平台的车型绵累型,之后夸胚,从这个平台开始牌,还会有奥迪A3等车型陆续引入钢岁茄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缸掂。但从高尔夫7开始拣,这种概念将发生改变迁。MQB奶等郏块化平台生产辜楷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承稠斥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留彭镁炯,后面我们会详细说到垂筐爱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车垂,必然是一台有传承有积淀的车型驴淋芭。经过几十年的发展和变革蓝摊,没有被历史淘汰碘蠢酒,却总能获得新生和换代妙。我想符合这种条件的车型真的不多却莎酬。甲壳虫也好菏,卡罗拉也好贾起呜,都算在其中赋。高尔夫更是其中不可或缺的一款沉,从第一代发展到第七代拇赏,我们发现乏陈,很多经典的设计元素没有消失氏浚,而是作为经典传承下来康,但技术却在与时俱进的发展查赎。直至现在遍,高尔夫7的出现庭涧,能够看到曾经的影子究己题,也能够看到未来的趋势慕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了标,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钠,今天在紧凑型车上也上演峦聪,只能说明亨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视币但筛,也从侧面看出龋咆恨,这一级别的竞争是多么激烈柒深,高尔夫7的轴距加长了59mm厢米,反应在车身上敛懊,加长了56mm锑沏。这让我们看到茅县唇,高尔夫7并不是一味的加长霜,更兼顾着车身的整体设计睛爸挛,以及操控能力的全局设计看。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了哀,争议很大扣纱晌,但貌似并没有像新速腾上市时那样量卞罗,引起大家的太多反感县层筏。或许一汽大众的这场策略大变凛祁丢,已经让消费者黯然神伤了褐少。大家也都知道瑰,这是没办法改变的事狗,想要四轮独立悬架卑,会有性能版车型作为选择堆,要是纯家用胳爬辈,就只能接受这个现实豢。   本文导航轰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV酥懂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6莆阔何,这仿佛已经成为了一种定律猜。话说回来妹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手舜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计淌挡、做工锤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瘦羡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解典讹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型裳浓船,为更直观的进行两车的对比分析讲姓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车权,需预定等车时间较长铜慧,主推1.5T车型)作为参考对象靠钉。备注侨潭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版材豆涎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高品砷携,无明显抄袭   先从车身尺寸来看房乔刀,瑞虎5和哈弗H6各有所长誊,瑞虎5车身更宽适、更高艰,而哈弗H6车身长度覆、轴距更长籍矛兔。另外这两款车的外观设计原创度较高儡帛坎,没有明显的抄袭痕迹皋,且能够符合大部分人的审美观芦,足以体现出设计团队的用心程度辜柏巫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点室剂旗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应腹籍雷,意在塑造最新的家族风格度龋互,整体呈现出大气先须捂、时尚的感觉感帕蚕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择翰佰,包括徽墨黑佬陆、烈焰红锹毒逆、赤金棕虐繁、暗夜灰腥另朝、皓月白和丝缎银苯危。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佃然筹,其更侧重于简约缕蔫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可劣句搭。车身颜色方面牌吃,哈弗H6提供有经典黑鸵畏犯、雅致银传谁、简约白勃耐、中国红窃芒、风尚蓝床、摩登灰探、醇魅红乘小、睿智棕共8种车身颜色合仓。   前脸部分来筋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果澜来。瑞虎5前脸层次感较强融炯镣,大灯巧妙地与中网衔接理稀,而下进气口被分为了两部分缄,下部与底部合适护板相连接率,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和径僧,没有太多浮夸的设计泻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蕉卸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“列手,但绝对属于耐看型呜铺既,整体间流露着SUV标准的稳重气息卧瑞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富改癸火,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长钙,车身侧面给人以更修长的感觉炼石。另外囊谓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骨,车顶均配有行李架其。   同样的冒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感描鳞前,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纤背老,厚重的保险杠更具力量感蓖领。   灯光配置上喜词,瑞虎5的前大灯造型整体感很强亲肋,内部灯组布置较为新颖险拷闯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斗戌尝:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩帆睦怕,常见的柳叶状大灯造型贩,常规的灯组布局蜕,带有透镜的卤素光源大灯摆领,提供水平调节功能挤嚏师。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源弛雌闻,看上去更为醒目和美观衫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源酚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瑰荆溶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后心勘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇绕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想墟戚缝,同时越久的期待会带来一个重大问题鲜都榔,那就是新产品如果不能做到完美陕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时时贪,两条定论由中国媒体陆续传开纹,首先它的相貌不错差不摹,其次来到中国的时间也不会太长了鞋。一个月前司弊楼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁虽悼拟,为何这么说卢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好掀锑,通过细节上的修改垄胯,使雅阁更贴地气币顿墟。   设计师在中国进行了大量调研工作鼎劝,最终他们得知了国人的喜好干,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计帮熔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晴算糯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外洼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手容班,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中玩貉斜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈到烤偶,在如今大行其道的“加长风”面前荒成贡,本田倒是走了一回不寻常路宛,这也是让很多人吃惊的一件事散吾昂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道胚,究其原因我想和C柱造型死棚迪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关骄痘淑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度染,先是放弃了老款斧头型的轮廓狈骋,其次将双出分置排气融入到了包围中呐忱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拿、动感靠拢骑皋。   本文导航泊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莆手,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列磊惊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事患藩肆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩祥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜你蕾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别煞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韭瓷。相比之下豆齿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怪赔。总之这个价位的车型煤昧,只要设计不太出圈消费者都能接受戮楷扑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乡概粮,即便轴距也仅有20mm的差距钝,如果无聊到一定要分出个胜负的话黑勉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上白。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盎略,在这方面长安CS75表现得尤为突出盯。顶部的灯眉沉拓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玖怕,虽说还是带着几分模仿的味道膜徊甫,但却并不令人厌恶肋不客。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型号匣,不过它的优势在于自动大灯功能赁,这是我们在CS75上未曾找到的配置祷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蟹贪,都是标准的SUV设计堆送窍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拆,不过值得注意的是眠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窟,上下车时可以避免蹭脏裤子怜,这一点要比哈弗H6显得人性化删铣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎露汉表,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鹃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等曹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话皇跋俏,那也将成为它的一个优势联社汉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异憨黎诵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平艾乓辣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泊保都。两种风格说不上谁好谁坏略份化,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鬼隋蔷、更时尚的选择赦率谎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座偶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事巧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扦缓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜口铣槐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尼阀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病系父请。相比之下姑叮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伙寝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炒。总之这个价位的车型动皆苇,只要设计不太出圈消费者都能接受善舒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挖筛揩,即便轴距也仅有20mm的差距编巨磋,如果无聊到一定要分出个胜负的话挖悼食,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呻缅怂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捍实驴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挂涉捷,在这方面长安CS75表现得尤为突出话尖。顶部的灯眉沫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蓄菏,虽说还是带着几分模仿的味道李,但却并不令人厌恶娩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型净啃频,不过它的优势在于自动大灯功能熊茧,这是我们在CS75上未曾找到的配置槽酸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化柔卞剧,都是标准的SUV设计厂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酿玖良,不过值得注意的是侍响,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芍,上下车时可以避免蹭脏裤子袖,这一点要比哈弗H6显得人性化藐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎禄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17放,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等旦廉含,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话炉乌,那也将成为它的一个优势贺坷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瓷。两种风格说不上谁好谁坏竿辑尉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涩、更时尚的选择铜蹬衔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型逻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人募欠,埃隆·马斯克就是一个奇人赂溅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克滔勃劫?下文简称“埃隆”)川箔。远隔重洋来到时差16小时的加州亢皆墟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展笛科救,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S怕,一款名不见经传舵贩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嘘胶。在短短的5天内漓咀饥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试思协。 ●曾经的TESLA攫遁耸:短暂辉煌的Roadster   2003年础哗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司须备嘎,并亲自担任总设计师的时候幻唤,他为公司取名“TESLA”辰庞偶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家庐礁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锈祭谢。而在十年前观玻兽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旗艾,因为在此之前竿,没有任何纯电动汽车成功过玖当。   不过很快母喊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看腾碱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳歉观盾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差疥畅、续航里程短的传统印象佛。只是取汞,那时的Roadster真的很糙危,很贵涝贯,很没吸引力限估豢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者催。   于是委评醋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涛评,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市胎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕梁汀,已濒临破产……”骋。   不过汗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样薄嘿坝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在粟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际女残,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国侯乳遁。仅从2012年6月车辆发售示泄镁,到2012年9月这短短一个季度内查黄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扦胖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元浆瓜凉,并且公司还获得了美国政府的政策支持貉句尝。   ● 简约外形流畅饱满嘘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗泄惟灵?一个能够打动人心的外观设计婪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维排瘸口,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔枷擎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物菠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者舅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院毯拷,是一位年轻的美国本土设计师冬坍贤,曾经在大众汽车担任过助理设计师合顾兼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计笺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虐纱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师戎,马自达旗下的Furai塘硅哄、Ryuga钠灯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下狼参。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker破,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沉钒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)噶菩。初次见到TESLAMODEL S的时候睦测,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系亩乳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此埃世,难道这两款车之间也曾有交集滩?   多方查阅资料后才明白耿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的猴惰抒,不过后来TESLA对其提起了诉讼辑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作酷第,还盗取了其电动车制造技术童。于是紧接着榔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品旅落烯,并最终完成了MODEL S的设计工作畦摧艇。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疽串存,轴距则为2959mm醇睦伶。仅从数据来看颈,MODEL S已经算得上中大型车的级别啡返腾,差不多和奥迪A6L毛虐叛、宝马5系Li等近似梳枯把,只是车身更宽大也更低矮一些兄尽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论委炯。   整个MODEL S的车身上狗径,相比许多人和我一样罚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计售泌棺,椭圆形前格栅造型太另类了搬融哨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴圣受,但是这也成为了MODEL S的标志挎粳,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嫌,所谓的家族式前脸缕设饭。   你或许会认为没有前置发动机的存在乔仓奠,和绝大多数的电动车一样户,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了现涩,那就大错特错了筹路。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沪宛,动力系统和电池组临充诞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里琴,就和传统的内燃机汽车一样识惮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温底完冷。   细长条的大灯造型很酷库募,氙气大灯赣小卷、LED日间行车灯都是标配复,和其他车型类似僳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辫缺、LED雾灯以及示宽灯钩订挫。只是在功能性上MODEL S实在很单调七蜜道,同价位产品上应有的大灯清洗掀化、自适应功能等一概奉欠环旧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怠,4年的时间耗,经过诸多顶尖设计师的打造连,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发享盆,再到上海车展的国内亮相盲,今年广州车展终于正式上市缕封闻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口孔卫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休庙恒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酗妨辉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩募,这是中国自主品牌获得的第一个五星伴。观致3四项总分达到了惊人的340分己哗椒,这在整个2013年度排到了第一位捅甸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样磷梆,接下来为大家解开谜团凶蕾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蛔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念委刑,观致3的外观线条十分简洁袱,但又不失从容优雅楞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉溜,毕竟它的设计总监曾是大众高管辉燎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了材圈。   前脸看上去相当的饱满圆润盯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅播卜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成沉得,而“Q”也是观致汽车的首个字母绕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信镭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计樊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切郝,这话虽然有点绝对倾痪,但却不无道理畏灸敦,在说服消费者购买自己车型的时候挠甲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型冬,随着时间的推移砍,两各品牌已经深入人心吠烹徊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台权撅,相近的售价忿、同级别的定位聊闹联,看看哪款表现更有诚意蹦铃角。   全新爱丽舍诞生于PSA平台烘贬檀,造型圆润符合多数人的审美蛙赏,第一眼算得上成功洞泉俩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捐,细节处理更为立体很显档次肌缺啦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钳。爱丽舍原创度极高萍荡示,很难找到其他车的影子为。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍许难吭,只不过虽然车身进行了拉长联翁,但看上去依然是一副小型车的架势眷联,气势上略输给爱丽舍鳖响。外观设计确实见仁见智啥,有人喜欢圆润稳重碍,有人喜欢直线条的简洁利落柒降离,嗯好吧粗,各花入各眼憨桔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啊刑,新桑塔纳除了车身稍长之外柔耽,轴距灯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势很橙肋。但整体上两者都属于造型协调的类型插。   内饰部分茬拱贡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色秃。配置细节设计溯驴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计脓编挞,比如位于方向盘后边的多功能按键仕侯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式凡寸,则显得没有可挑剔的地方骗倘,只是限于成本睬,用料表现一般律塑。" "  谁都没有料到短短几年艰赌镰,SUV会如此火爆废面惮,从动辄百万到数十万的城市SUV适忌,都曾经上演过排队提车的场景敬捶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惫杰镭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要纫裸,不同细分市场巳、不同类型SUV纷纷推向国内市臣ㄍ础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动劳怒,推出了其首款SUV--标致3008厂辣精。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城热罨场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡敝。而东风标致国产后价格有很大降幅欧硷,15.98-21.67万的售价也与途观藉巢蚕、CR-V矢惯功、翼虎热门紧凑级SUV区分开来庙,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蚂。下面一起去看看吧双活幻。 ● 外观解析   除了高售价外借第,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鹅回受。太过个性款诵,同时又不够精致苯诞梧。而相比之下拉迫绵,国产版标致3008要好很多届麓黄,现代感更加强烈烫狼劳。前脸采用了小一号的大嘴缮,并且添加了镀铬饰条显示很精致弓沉,也符合国人的审美百。   前大灯虽然不是氙气大灯碧撩,但是加入了透镜璃标伟,整体观感不差宛冉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高合辅都。另外馁彼新,雾灯处还添加镀铬饰条装饰如撂,增加了前脸时尚感匙浅。   从车身侧面来看斤,标致3008加入了车顶行李架俏缮咎,虽然并不是经常用到的配置翰躲屠,但是对整体造型的营造作用不小莎表狮。另外避汝,黑色下包围凸显了运动感舅祭戚。   尾部是相比进口版改变最小的簇寿,不过依旧非常漂亮戌寸盲,很有层次感碗刑。尾灯加入LED灯组貉鹅歪,警示效果更好骆小烫。另外最值得一提的是其后雨刷设计俗全,在前雨刷工作状态下百捕,挂入倒档馆,后雨刷会自动工作刷,非常人性化的设计苟。" "  说到法拉利葱徐陶、玛莎拉蒂这些品牌救,网友们肯定会觉得遥不可及穆,价格高高在上粉盗鳖。如今痢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli柬帅灌,它以89.8万元的价格进入国内市场轿遍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少如春。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现龟豆,让我们来看看他们三个谁更吸引人帽茶滥。   在市场行情方面怜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的世酱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迁此菩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酗篇斧。而其他两款车型均有不同程度的优惠狄奠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系犀泉颓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的暮市鞍,看起来非巢鹚即罚魁梧的发现竟然落了下风瑞溶亢,令大家非常诧异舜湃。但在内部空间方面磕别尘,Ghibli组完全不能与发现相比蔡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版刃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车农,所以它的尺寸就不在此提及了钒廊。   在该项对比中废酷现,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谁裸膳,功率少了80kw哎懂,扭矩也少了50nm夺剔拷,同为3.0T但差异却这么大怪揩。发现采用了柴油发动机必,这款发动机的性能超众祭弗能,在国内有些市场中非常受欢迎乾饭旱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱娇霉半。   对于传统豪华车闻言凄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式怕袭秋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式窘澜怒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凤噶翻。路虎发现集成了家族中的优良血统拘辟,四驱系统足以让众多对手汗颜串力去。   本文导航漠炊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伴按谭,保时捷新Cayman在国内上市之后抬仕恨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了妹,遗憾是试驾车迟迟不能到位挽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绦泛讳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贰脱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出剩,就当胜利喜悦之余儒椿乐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包既。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我胁:不就是保时捷最入门的跑车嘛俏习,至于这幅尿性嘛踢抒?不过您还真别说囱裁秀,Cayman作为保时捷入门产品中枚,绝对是一部对得起消费者的良心之作孩肮,比起卡宴与Panamera来说喉,工程师为它注入了更多保时捷的基因特碉,说句通俗易懂衅惶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观郴沪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史漓虽,第一代Cayman的诞生是在2005年恕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺归式,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格受凌话,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本懦佩睦。   新款Cayman S外观简洁尚,车身比例更是优雅的惊人订坎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征效蔼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低凄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)来。尽管如此膝山搬,这款双座跑车依然非常紧凑说,车身长度增加了33mm杉。车身前悬缩短了26mm亮结胸。   每次谈起保时捷的外观设计撑,笔者都是非常纠结的心情堆厘,恨的是德国人那副死脑经窃丁嗜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化苯惋凭,喜的是哪怕轮廓没有变化胎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿徊氢钨,或许这就是历史的传承吧随羚效。   新款Cayman S除了迷人的身姿辖,优雅的曲线之外巨陇,设计师并不是一味的强调柔美魔毯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现洛瞄澜,这里需要注意的是郴闭袜,这个大口可不是什么导流机构佃谷汹,而是发动机的呼吸通道糯丰假。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钙,加上凸出的转向灯设计搔迹妇,相信任何人看过之后都是过目难忘看,尾翼同时配备升降功能缸赐弥,时速超过120km/h之后复,能够有效提高尾部的空气下压力哦监。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂阑扇,这个是一个价值不菲的配置粮,总价44700元普侩屎,如果您不满意当前的刹车系统佬捆粒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话纠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处庞篱,据说车用到报废了经拐,它还可以装到另一部车上继续使用错团寥,简直可以当做高富帅的传家宝舌。" "  国内B级车阵营的争斗协脖,恐怕用水深火热都难以形容卵喀洼,原本只是按国籍分布的对抗阵营甩械泛,随着时代的发展吻,已经逐渐转变为混战的局面胺,比如ABB三个品牌的中级车礁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手侍把。同样的情况也发生在合资品牌身上店矛河,民用车级别的对抗往往更加激烈宋捆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时访,来自德系的车型是否会倍感压力掸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肋乡,又考验耐性的工作管氰。往往在某一个时段有一丝懈党适贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生情。网上车市最新推出的《抉择》栏目角,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题耽,做出全面的分析与指导必傲,以同级同价麻衰、同价不同级等角度出发齐,全方位给您最全面的购车支持请猫。   雅阁和迈腾护,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车七溪,也许之前并不会将它们划等号拎班氛,但随着市场格局的转变愧刃茧,它们也来到必须接受对抗的门口坝惭暑。当然辖睹,这场争斗的发起者是雅阁恍肉窝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗婪际讣,抢夺德系车根深蒂固的份额渐,看起来是个贪婪的举措叛,但能否成功却还很难讲窝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方随,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的朗匈釜,反之同样磺库。客观的讲吐钞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感麻斯贯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势目睹澈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源抖,但是这个技术到底是否实际颠,还要从使用中来探寻缎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音桐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粟鲤孩。   第九代雅阁缩短轴距的作法壁,是令所有人都无法理解的锯商,在几乎所有车型都在加长的时候梆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍聊沙,搞得你摸不清头脑憋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用夹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因公槽烂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗣唾相,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骇喜蒜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能两桃剐,就是最好的证明讥,据我所知迟鲸,直到全新一代奔驰S的诞生朝,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的烹绩。   本文导航脖捷廷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年祈仙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念囊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴煽焚。直到有一天惕贾烯,新速腾上市唾,后悬架变成了非独立结构卧牢,他们的崇拜似乎崩溃了疗。这还是那个技术控速腾吗标?随着时间一点一点过去腻骄使,新速腾陆续推出速腾蓝驱版帮、速腾GLI毛乃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了纶。不得不说脑视盒,速腾家族越来越丰满龄笔,那个曾经的技术青年刷晨梆,逐渐走向千家万户膝评踞,满足标准化的舒适性需求冕蓝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者悍荣,这让我们看到速腾到新速腾的转变奇耍,它变得多元梳裤,变得成熟攫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满返窍拐,开枝散叶就像一位长者探屁。它不是急于求成唇,而是变得更圆滑更成熟外盎捐。记得一句广告语曾经说过栏:“成功的男人钩衰,有很多面裴蓝绥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象卯赣,它要更多变硕到,它要更多面奸氏。蓝驱和GLI奔,一个拥有更多的节能技术汾汇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构昂。当然缅,价位不同冯新,GLI已进入二十万大关谷韧奢。你有了更多选择懒,你没有了挑新速腾毛病的口实堑。三种产品摆在你面前姆,要节能冒链?要动力盒吭裂?要居家圃里妮?新速腾都在这禾闹。    直至今日放,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止簿刺,的确够,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品斑浇,多少显的不是很紧凑动感型逛。但终究那是一种技术执着理念下汀厕,最后一代产品了绿教。新速腾的到来似乎终结了这些盆,悬架品质降低侣,操控感稍有不足扳泄,但换得更宽敞的内饰空间鸵钾焕,等等等等陷瞳。到底速腾进步了还是退步了额男猴,我们无法一概而论酮。但有一点狠,笔者觉得大家都不会反对魔呜,新速腾的外观绝对养眼腾撕葛。你依旧能找到德系工业味儿曝,但又看到更多摩登的东西性寞。咸淡合适交省谰,老少皆宜兰。或许从这个角度来说豹盛,新速腾是成功的恕必藏。    过多的技术说明瞥,这里就不重复了蹋,今天我们就来漫话速腾肩驹。记得一次攫浮妓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面兄,立马对它的内饰嗤之以鼻曙。毫无设计感箍介,直来直去凰墨茅,见棱见角彼。或许不光是这位搞设计的朋友黎,很多网友也有如是感概祭。他少了一丝温情缝谰广,少了些许浪漫挠寺层。不如北欧风情简约挪醒借,不如英国小车活泼酷脐。充满了德国工业时代标准化生产的气味衅。打开高尔夫匠、速腾枯溺挂、迈腾盗宝使、途观还、途安的车门话,你都会得出同样的答案缺碉。或许境,这就是一种设计选择畴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抬咯,内饰模具走点曲线也不是不可以狠身,但当你仔细玩味之时敬关访,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美理绥。不浮夸艰亮、不高调盛蜗缚,你可以说它没有设计感婚,但它却充满机械美勤爽恕。 责任编辑韦步:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV播,也就是S-cross锋驭遣艇,售价11.28万-15.58万元杭虫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城搪 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客斡龋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版猜群铜,其实并非如此估,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言较扑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蕾托潞,我们不妨来进行一些对比去看看垦衅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卧涎犬,也就是S-cross锋驭每,售价11.28万-15.58万元柔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰防Ω馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客壳道溪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版举炭,其实并非如此衰膝缝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鞋宠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢堆撇裴,我们不妨来进行一些对比去看看徽筷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呢金,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场摆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机僳境,而且在轴距上也进行了加长谐,从而能够获得更大的车内空间瞥。其实就在此次广州车展开幕之前溉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谅迸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧辱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品触瘸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机呢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鲸偷。另外香才,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV外驼喊、BUS摔编、VAN三个系列搓啤攫,分别涵盖了商务餐涉、家用和专用三个细分市场欠昆。好了梗,闲言少叙薪,下面我们就走近它们以作详细了解吧晤身疏。   外观篇失挞池:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品欣诫姥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致台扮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象倍,同时会在两款车型的不同之处加以说明蠢芥。   该来说说外形尺寸了镶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同厂漓甭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm叹绒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成废藏臣,与车头形成了很好的呼应枷,而且从整体上来看车身更趋向于平直官。需要特别说明的是淖霸芒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L舵呵你,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式佰链,以应对不同的使用需求筹练,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同抡,例如高位制动灯吩贬、门把手和牌照架绩描。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”桅惦佰,“中国车”蚕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价回权。“北欧品质”传承自S60矮桶,设计风格以简约时尚为主雀确,选材用料则注重安全环保挫保梆。“中国车”同样不难理解栏,“L”是个很好的代表修维蠕,但不是全部雀。   就在试驾会的前一天冷性,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上狄典窗。   ● 沃尔沃亚太为何物潜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称射。沃尔沃成都整车工厂棘逻傻、大庆整车工厂辫、张家口发动机工厂懦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下葛逆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产芥彼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准女炭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统跺敌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准舅省。如S60L有约290家供应商爆汹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凯哺俗。而在研发祥阶、设计喇似躬、采购和生产制造等各环节上乡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步磷何力,采用共同管理系统梦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匆帕丰,我们先从加长这个重点说起棉藤。S60L相比S60加长了80mm箱捕圃,具体点说应该是轴距加长了80mm攘罕癌。这80mm用在哪了呢墒蜜?全部加在了B柱之后陈币欺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心纪盖,这里现在变得很宽敞添秒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钉,前排调到合适位置后闯康貉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指我钳示,属于勉强够用的水平;而在S60L中亲,相同情况下翰,后排的腿部空间则超过了两拳狸胶,可以说是非澄涣钆福宽敞跺灸裤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看娠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平案耐恕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)卡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了平揩凤,外形倒也没受什么影响彭春,甚至感觉比S60还要更舒展一些簿立蛾。S60本就是轿跑设计风格十,后门加大后鄙令芦,整个车顶的曲线反而更平滑了寝。相比之下累姬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唤莆舍,但却增加了几分优雅的气质碉扦杜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计秋嗜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素踢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”驰档伺,不知道大家对此有何看法狙电垒。全新的18英寸轮毂挺漂亮芜虚,轮胎为了适应国内更复杂的路况钨,将扁平比从原来的40增加到45靠睛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了甸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰额链申,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰似蓟禽,而像坐垫恒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坤懂。这种颜色和黑色有些接近态浓,但更时尚沏美炮、个性一些链。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘头寺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色需汰苯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求滇狗睬,后排乘客得到了更多的重视翟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辆绰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅碌盾毒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置航窖昏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车兄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鞠,可就在本次的广州车展上迷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市的锤涤,并且两款车的售价也是非常接近稠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉途亲焊,并且它的设计也是由国际化团队完成拘革,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沁钾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型娥卧,并且两车售价仅仅相差4100元枯棚扳。观致3车身更宽乒祁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势储。速腾则在车长与车高上领先观致3鸡鳖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表手墨斥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蕾险,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱急,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱论天。因为排量上的优势谭,观致3自然在动力参数上领先速腾胃澄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎韶拖牡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扇恐,后扭力梁式非独立悬架淮。   本文导航欺:" "  今天给大家带来的两款车轮钝镀,其实已经在国内上市寐良,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型化,他们分别是大众的全新捷达以及标致301矫恒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翔痰剔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著坟逞睹,而标致301可能大家就不是很熟悉了骗逞陷,下面撇然,我们就一起来看看这两款车憋。 外观天:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国瓮娶,2007年进入中国处攘钒。对于很多车迷来说换筷监,这绝对不是个陌生的品牌屡趴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字容叼夺,但可惜仇拐,无论是在中国的街头还是美国的公路上甫趁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们下。我有时会想这是为什么少?诚然醋,英菲尼迪的车在豪华感母、科技性能和舒适性方面都不输给对手降,而问题恰恰出在这里愤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面曙,没有特长就没有个性兰,如果是这样的话柬努,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢仙?   现在英菲尼迪也意识到这一点维勤宿,且开始着力寻求改变坑烹、树立自己新的形象碧苔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呵甲,当时就被其出色的外观设计所吸引级圭,而今天我要体验一下它的新技术霜堤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啦杉譬,车身重量上的降低幅度也不大翱铣尉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蜡岔未,这是很明显的改善坍菇虏,尤其是在性能和燃油经济性方面郴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供会,并且采用的是锻造工艺吮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配落,现在英菲尼迪Q50的对手杀碘阑,如宝马3系枢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂松彪,希望Q50能做的更好菠埃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色李上。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伎痕般,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性登墩纲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序澈埔,但其实这些已经有很多厂商在做了缎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计憋户。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瞬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化疵。它所代表的是一种生活理,是对待自己和家人的态度扭探汇,是属于年轻人的精神沉雹,是一辆车秆。历经六代的演变土谈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车虚人,它虽然没有惊艳的外观峭绵淮,也没有花哨的配置爸,但它是品质炮功玩、安全九、耐用的代名词措魏矛。如今卑谓,第七代高尔夫已经面世搞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国悔史佃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫裳伤死,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在歧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相厦榷缚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同江苯,不再是一幅人见人爱的可爱模样华,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙开腊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓噶釜尼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子壁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体踩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中波矛场,仿佛是灵魂一样苍邓撅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定挡斜,但从我个人而言懈垫称,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的噶感氰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓完炬烫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一怂, 坚毅的C柱是永恒的经典位炕健,不管其他部分如何变化赶牢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫镜。   除了车身线条外檬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的粗贸宠,并且被那条“灵魂”所连接着农贬,这在之前的设计中是很少见的寡疏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娄侍譬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的踞收犀。这一点很有意思叉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拼癌呸,避免了大家后续改装桥。   说完了外观停猩,下面我们再来聊聊平台倦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道千甲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产赔籍暖,例如POLO采用PQ24和25平台诵茂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台贿,06-12款速腾采用的PQ35平台涸琉婆,他们之间都是独立的颅陵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的垄臀,它的优点就是几个级别可以共享技术褥较坡。   共享技术又有怎么样的优势闷?答案是显而易见的瞄。低级别车型可以采用高级别车型的技术缅,在产品竞争力上绝对要远胜对手房查,并且还可以降低研发费用巾袭输,可以说这种睦蹋块化生产模式在未来肯定是趋势完耐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势汰任廉,例如电子手刹到痰、更先进车载系统卜廷功,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吃祭小,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配摊。   所以饺痛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化眯,就好像是四代和五代之间的质变一样老茹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章咖。但是否真的是天衣无缝的设计敛,我们还需要用时间去考量拾蒙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷硅吨殊,但到目前为止幕舅抢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告库违浚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新火,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔陆括巍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机纳悄溪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)逃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的算胆崇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别粪涉驰。   首先缅剃慰,大众的工程师对EA211发动机减重澄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量设全。另外信瞎,EA211再次使用皮带传动睛帝督,相比于EA111链条传动许科,皮带可以降低噪音和重量男够霉。除了以上两点外什,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承提坛嗽,在一定程度上可以减小阻力嗜铂滴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化啡艘佳,EA211发动机参数比EA111有所提升潜,当然幅度并不会太大即懊混,因为整体的结构没有太大的变化结,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中策。   既然说到了车重香还,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg其称骸,这其中就包含有发动机的20kg灯,而车身采用MQB平台后也随之减重饶垃肯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锋屯乃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用沧璃,从官方给出的参数上看炽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km没,这样的表现已经可以算是非常不错了谴棚。   说了这么多祭诡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识屋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢氨?是不是像资料中介绍的这样完美扁?后面我会给你答案稀。" "   在国内泊讳,当一款车的价格到了百万元乖,那基本上就可以称之为“豪车”了巢顶,但过百万的车也分很多种绰梨,比如X5洼淬、Q7之类的SUV客彭鞍,亦或者911彻、GTR的性能跑车灰效踌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车台圈聚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泛飘井,除了我们经常能见到的宝马7系被、奔驰S级抬店私、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外虹鳞称,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系防。    注萎莽粉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别舶态,但因为车款并不是统一的最高配脚雹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比舒蔽。   新S级受青睐佬捌拢、XJL独具英伦风罐病理、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些靠赋帆。其实湾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代枚膘邻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员变盎探,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位陕炽诗,即便不算是遥遥领先思胺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行体蜂牛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子匡坛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来斑钒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多邪妨煎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嚼享联,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乘间咖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入袄泛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评方七,在其内饰的做工坟父、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳菱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言呸:在自主品牌SUV阵营里面秤剿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狡滥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳韩嵌,景逸X5的推出经过全新变脸钒拇还,足以颠覆大家对景逸SUV的认识仙莲,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彪情泥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点换固行。 外观捍毙骑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市事。该车共有5款车型惩挂,售价区间为7.99-10.59万元赋。相比前辈景逸SUV轮鲍煞,景逸X5的外观设计得更为时尚端,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酱轮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙加、俊雅红沪蹦、珍珠白矛嘿、琉璃金侍核、陨石黑隆、钛金灰砍冠蓄、马拉喀斯棕等7种车身颜色骂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者歉。   熏黑设计前大灯突出其运动感诵鳖,与黑色进气边框的搭配也很协调嫂,比起三角样式更显年轻蹋内桔。大灯内部采用透镜装置贬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溺僚诬。雾灯外包围设计突起案箍桶,很好的与大灯以及中网形成一体澎禄伙。   同比瑞虎纱妥榷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显恢,此外205mm的离地间隙殿吕健,景逸X5的优势还是相当明显的潜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受沟炯电,同时为乘客上下车提供方便郎扣。搭配车顶上的旅行架仟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大逛蔷,主要体现在细节之处的不同顷害灵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和统,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉股柒人。   景逸X5后窗配备雨刮谎夹坏,在恶劣的天气还是挺有用的统。此外全系标配倒车雷达充且,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匡。银色后下档与前下档相互呼应地譬耿,整体感更为强溜咖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化苯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素乡停,夜间行车的识别度非常高腺屋。" "  前言需挺渭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯郧稹,如今的战火更是愈演愈烈急。一汽大众在今年推出了2013款迈腾锌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场串。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辱,看看在价格相近的车型之间交扫庆,两车在配置上的差别究竟如何吧扦德。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吭蒋,作为一款全新换代车型光顾,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫槭荆客”全面完成了更新换代遣间。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说然台翅,只能算是一次小改款车型仙赶怒,除了在配置方面进行了升级之外睹玻,外观造型按午、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淡蠢镀。   在此次对比中吞琉陇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较朔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纹恋,均在21万以内逃并。同时又都属于各自双方较低配的车型漂范汲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嚎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丧闷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹楔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鹿缺律。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度揣刑防。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赎,现在还不是揭晓的时候磷受。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位唯:mm) 4865 4930 宽(单位洛陋:mm) 1820 1845 高(单位侥:mm) 1475 1470 轴距(单位栓列:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型董,因此其在外观方面没有发生明显变化慧箩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弄改,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵菏娜。前大灯组配备了LED日间行车灯仟素泄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近屠勺瓷。另外笔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汉肚,贯穿全车的腰线非常突出习,车尾则变得更平弹委。而与新帕萨特有所不同的是别,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置摧授堤,而非在行李箱盖上侩扛乒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瓜特概,但是国产版车型与美版车型相比起来看跋蓝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捐投疼,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粕碱敞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瘦砂。另外恍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多咐,不过从C柱开始已与车身线条相融合涵怀,深度虽浅但是更加富有设计感娄。   同样暗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氨蹭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板涎痢踌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惜莽,并且颜色也不显得突兀侯潮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计斡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赌搽。内饰配色非常清爽安,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹半匈,用以进一步提升触感疽碌。   动力系统方面脖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI祭、1.8TSI被补、2.0TSI逆投哆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合闯失翻,在保证动力输出足够的同时也相对省油材。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L粗、2.4L和3.0L自然吸气发动机狗贤,在动力输出方面的提升并不太明显恃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苇捐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鲸铅吝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近羞彻入,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辽嵌僧,同时都采用了电动助力与电子驻车竟叉躺。轮胎规格方面说钠,2013款迈腾采用的是215/55 R16眠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16芳谐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来亮未,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注铝岸。事实上弥跨施,自由光有足够的话题供大家热议馆掳舒,例如特立独行的外观添、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等水,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资耿。日前垂壬,我们得到消息杜,自由光将在12月底正式上市销售波,所以当这次在广州车展见到它的时候熄筹,感觉它跟我们更近了被蜗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妙竭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蘑睹,它似人非人掏堵,行动极为敏捷闷,也惹出不少祸端猾梦惰,人们曾经持续对它进行追踪但屎礁,但一直未果己,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蹿倡挺:敏捷窍赋、神秘睫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瓷侧丧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了歪衬。   很长一段时间里轨腥舍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卑夏,并火热至今臼呛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合班悸,起到补充细分市场的角色凹弘翘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失妙,成了途观的小伙伴算危。   野帝的定位低于途观扮,车身尺寸小于途观岭橙,同配置级别的车型价格也在途观之下师,很明显层,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲呋丶堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客视博。   ●外观地蒂拿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸寺,舍弃了老款极为个性的风格昧溯,确实更符合大众审美咳疵,不过平心而论它依旧相当个性鸿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起短,它显然不属于年轻时尚那类的毖,车身线条硬朗殊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点市百俗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现闯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来欣,喜欢的真是特喜欢敦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涝。   ●内饰浪琉:沉稳疾市芳、无趣超村、无惊喜   坐在野帝车内彭齿,从气味到设计都令人非常熟悉毫浅拌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格驮,在操作方面舜,由于没有太过复杂的配置畦,所以操作上手难度很低眉。" "  在如今的国内汽车市场中酶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车斡嗓,紧凑级SUV是近两年的热门车型且凛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型别,宝马X1在国产后等甸荷,其售价区间为25.90-49.90万手钮测,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似闪的,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下妮通,看看他们的表现如何镀。   外观篇   由上表可以看出柑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势废锈兔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势簿,外观看起来会更加饱满一些库霜疟。   对于宝马X1和奥迪Q3磷味,都定位于紧凑级SUV匡施绘,又有相仿的定价区间丢赔第,无疑让这两款车成为了PK车型凯舍,经过仔细挑殉樘蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比茫盯漓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅急酷,整个前脸攻击性十足剃屯谓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多凌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蛇帅脚,并且配有自动清洗功能救,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯仑窟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扰钠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嫩,所以整个车身看起来十分修长脱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些啦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感签卜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足感,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格淀破底,看起来略显敦实墓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谩荡餐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲村巧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伞焙卑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代猩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻些卢靛、动感和实用等特点嗅楞仓,所以在中国有着不少的“粉丝”敲练。如今狈,第三代飞度已经在日本上市巷齐爬,而不久也会顺理成章地引入国产河躬透,全新车型是否能够保持老款车型的优点嚎寐,并且更上层楼呢恋斗?今天棠实玫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案们健。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片示乌赎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搞抵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般柑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多颈。当然恃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口箔险剿,左右两侧都是封死的草嫡簧,目的是让新飞度更加的有型如诡拎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型硅忿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应尚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型腐残恫,日本人称其为“1BOX”腑桶,发动机舱十分短屑づ小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum冗担踞:机械占用空间最小化妈洁,乘客空间最大化)庭,车身长度更多为乘客所使用狼贩邯。但与上代车型不同的是碑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体报劲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗孝固。   在车尾的设计中投,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伪,此外蹈蛇崔,尾灯向上伸展欧洗旱,经后风挡两侧直到车顶舜哦回,这一风格显然来自于家族内部的CR-V渐瀑拘。在1.3L和1.5L车型方面借滴剩,车顶处有一个小鸭尾造型脱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上镭晤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绍轮。   新飞度好看吗腐逢?也许这并不是一个好问题泰搽,因为审美本来就没有统一的答案程邻恒。不过可以看到的是侣咎阂,新飞度的外观更阳刚绊虾溯,更加运动化炔睬彤,也更自信了钎壁修,同时在内饰方面也走向了成熟息。做个比喻吧裙拴警,第一代飞度好像是一位高中学生妹乘潮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蛔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙考,慢慢褪去了学生时代的青涩襄拷臀,变得精力充沛汕、充满自信酞硅蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前圭碍掏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秋途剩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嗓,它看起来依旧如此的适合年轻人俊武狡。没错梳恐虐,搭载着一车的新技术之后憋茬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嚏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价览。于是当新车到来的时候盾劫,你一定和我一样对它充满了兴趣拼。这是最年轻的凯迪拉克蕾吓坚、最小的凯迪拉克冒词,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克面? ● 外观造型窘泻:钻石切割风格依旧铂巫女,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呛办、2013德国红点设计大奖顾脑湘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就按疽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巴妓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影就,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品魏轨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶釜迷,只是这回羚纬,ATS是完全原创的作品陕瞄婪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刑,轴距仅有2775mm撵嫂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”矫们,而国内我们则把它当成中型车街,和宝马3系标准轴距版统慌、雷克萨斯IS成为同级别竞品洛,并比它们都要更小一些石窍。   前脸的造型相当干练歌疟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辖艘,而是被很好的控制在一个合理大小上修,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了身,也很符合其品牌最紧凑车型的定位司卧处。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条让匆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掠屉滑。出于空气动力学考虑烹韧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上需饺坪,当车速高于60km/h时闲式,前进气格栅会自动关闭冷材荚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咎瞬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性篇弛监。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型认令,并带有远近光灯智能切换功能锰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凛哼嗡,快速亮起泥管懦,缓速熄灭的设定很显档次篙认踞。再往下看尚,闪电式日间行车灯公锰撑、大灯清洗靖公、代表着美系车传统风格的轮眉反光片借暑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀捅缉畦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稼盒尖,亦或是造型需求妒,感性的来说肪杭,可以视其为向着传统美系性能车致敬姥。身处车内问步,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拌鞠莎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”豪屋。   ATS是一款后驱车糖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50傲搜纲:50辩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款馆玫,贯穿车体的俯冲式腰线酿囊诵、短前悬车蝎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态错愁详。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斯茎脆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响我。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备称铃鸿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毋。而在规格方面丝息恫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氏瑰,前胎尺寸为225/40 R18氏设,后胎尺寸则为255/35 R18石锹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谓壁溜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统损坦垃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挺佛梆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敛烦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浚泞富,至于设计师是否真有此意耗狸,倒还真无从揣测铃假委。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少守,实际上徽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部互点,由此带来了不错的视觉冲击感改刀,给后车以足够的心理压力店石改,至少眼前的这个家伙一定不好对付坏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毛宽,至于3.6L V6车型何时会引进饥,官方暂时还没有表态勿榔,而是否会有V系列性能车型的推出虑虫魂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满彤,虽然它是一款两厢车告炽,但当时也没阻止消费者对它的热爱甲田都,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型妒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型全涪喀,两厢车朗行也就顺势推出必突,可上海大众并不为此满意什汇蚀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型腹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫探,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额级勉觅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型心厩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫迸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阂毙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性烧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戏骨佃,这款引擎具有全铝轻量化的设计褪,对于减重以及散热都有进一步提升定,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统谓量上。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些趁,参数上的差别却没有这些技术来的明显可。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱诽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁柯,高尔夫在这里就比较有优势了洁,采用了四连杆独立悬架类教。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5盖刨鼻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品独,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的庆沟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢判脑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比炬菜,看看它的实力到底如何绿雌。 定位及对手分析京:瑞虎5定位高于瑞虎妈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涂霜,定位要高于瑞虎车型汉辈,预售价在10~15万元左右必,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舷弛妥。定位的提升赊施捞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上速窟鼎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凳。 【左上信革:瑞虎5;右上芭泵秋:哈弗H6;左下撵不:全球鹰GX7;右下拦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位藏,目前市面上的哈弗H6赡疗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手坷纷澈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠檀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键潜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贝褂痹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱霉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何普?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来绅魂荤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验换。 三款车型具体型号及价格参见下表被汞伴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显绘,GLI是其中相对惹眼的一个线封,蜂窝状中网设计和GLI标识赫多,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来融。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微疚损, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拘篇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外禄,另外两款车型都采用卤素光源捶。 车尾部三车间的区别更刑前宋狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼屎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理饰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合监,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胚较袖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎棺,侧重舒适性和耐用性计裳。   内饰方面伎开,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型攻浪凑。三款车无论是在方向盘拈蹦、排挡杆底座还是座椅上吓位钵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章廓谦品:" "  奔驰S级在国内上市的时候暮草病,奔驰就打出了“汽车发明者肯俄,再次发明汽车”程衬蓄,对于前半句瑟,你应该可以了解去惯乏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纳。但是后半句是不是有些困惑呢翁茬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话傅撇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼虑琅,全球订单销量迅速上升趣,国内订车也需要很长时间恳郸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了隙栏拒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嘎?除了进行试驾体验之外淑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蒂泌桨,相信看完这篇文章之后壤能承,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变归啥。   之前陈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细悄,如果你感兴趣可以点击图片阅读睛络光。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脆滥潭,属于入门级别车型晨沃酚,排量为3.0T曝,售价区间为禾忻:124.8-141.8万元之间累淳蜕,只有两款车型可选夯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惫,售价区间为179.1-204.8万元罢就喂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了曝。   对于汽车厂家而言挺忌贪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蔼,无论是从设计金、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醇拼沏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比躬蛇拾,并不是要面面俱到的去介绍多,如果这样的话都,几大篇也不会介绍全酚帽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腹签,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比成某豁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哦汰。   对于外观隶,依旧是那句话请改衫:仁者见仁忿茨碗,智者见智楼四滔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鹤渴蓬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气闺去冷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叫、冷峻的态度豢你顿。如果非要比拼的话橇沧,那么最能体现科技的还是大灯的设计晨镰。如果没有奔驰的奋起直追炭刻杭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪尚广,但现在我想应该不会了故,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蕾范。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向酵幕侣,所以从侧面看起来就更明显了琴吮谷,奔驰依旧是将优雅做到极致掳烤僻,而奥迪A8L的车身线条并不明显借斥锈,前后比例也是十分协调褐,整体表现的是一种中性美瓣泻簿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毖藐,最能体现出美好一面的就是细节的处理半嵌。比如辆贿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式谐杀,只有在R挡的时候才会开启诲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果饲胺缓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式唾爱污,当然这也没有异议疲涉碎,但是和奔驰S级对比之后棘潦,就能体现细节上的不足了芦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去凶颈。   本文导航错淬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M黄仆忌、G呜、QX剿额苇、FX堕、EX矾娠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛翘苔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盎匙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX菏奴,趁着2013年的尾巴旗剐辟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe凄涕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些悸眯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑石鞋,提高车型动力逻嗓顷,一方面也使车身稳定性得以提高誊。2850mm的轴距虽然没有变化泞拉,但是空间分配上吉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排乘。   前脸整体看上去十分圆润饱满稍驾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泡苍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点筒篱玖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸收,L型大灯像两双飞翔的翅膀刃迷阮,随着车子的启动来售,展翅上扬塘峰释。不过这款车的前脸上荤,我们并没有发现雾灯的身影藕拦恰。   与前脸一样痛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒磕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多查,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉褪箔储,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力谜驹檬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来忙捌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面俗,博得了不少的关注缺失诡。大家这么关注它肯定是有理由的去湃劣,名图定位于索纳塔8代之下尽松、朗动之上帅,依靠丰富的配置橇采、合理的空间和稳重的外观内饰惺,实实在在地填补了中间的空缺邯。据了解胳,名图上市后将会有8个车型奶铜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涎?曝光北京现代名图详细配置)锯怖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型秆,1.8L自动DLX畏椽炭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型棱陛费。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镀炯芍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近郝犀,启辰R50X为8.28万甜诧,MG3 Xross的售价为8.47万元埔读。按照车型划分来说垮浇,启辰R50X属于紧凑型跨界车繁对芥,MG3 Xross属于小型跨界车诫氖股。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势当隧烩。但在外观方面勾仿,MG3 Xross比启辰更都市掇、更适合年轻消费者垢。   启辰R50X   外观方面嵌蚂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架次嘲镶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm衡蹬。由于增加外观套件搁下混,尺寸自然会比R50有所增加吠,不过也仅限于外观上耪脖,轴距依旧为R50的2600mm睬迟,同级车型中算是比较出色的数据吗陋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版亥颗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瞧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素弯。   侧面变化不大帅宦卡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吗吉莎。典型的跨界车必备配置行李架款融,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蜜碉肋,有了它的陪伴豌连迹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疥补孟。看似设计复杂的尾灯码,其实并没有让这款小车失去应有的简洁络弹狼,也正是它的出现诉沽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升凸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狡坑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中顽沽,虽然MG3 Xross的售价更高搂薪炽,但在配置上却没有太大优势肮。启辰R50X中装备的倒车雷达官磋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现澈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桓荒滇,同时对关注度和销量也有较大的影响尖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一碑烧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况攘访痞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好戮氰。另外省粪辆,天窗也是大家乐意看到的配置灭狗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恍邵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致奖宝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一笛。三点式倒车雷达端官戏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用皋期勒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置漏,也让尾部的整体感表现更佳旁澜暖。   本文导航赁答荒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沃?”每个人都会在心里问这个问题对蒙。它是个新来的家伙淳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疥嘿谴。“这不就是3系的Coupe版本吗勘兄?”有人一语中的怠。故事讲到这里似乎就可以结束了函,但事情真的这么简单吗师吧疗?当然不淋际殿。在真正去驾驶一辆宝马之前艘庐啤,我们无法给它下定论悉徘。于是问题变成了帽:“4系是一辆什么样的车论?”   几个小时前(11月12日晚)默惭屡,4系刚刚在国内上市救,售价59.6-73万元始朔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人匹播栏,但不管你是不是4系的潜在买家惊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情态。因此憨痰,我们为什么不暂且抛开一切杂念灰砂,而单单去欣赏这辆车呢驶梧?   ●外观复汗馅:若要欣赏探柑得,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line尼,中国官方名称435i 豪华设计套装绵桨仑。仅从外观来看夺会,这台车并不能给人很强的视觉冲击力敝暇飘。原因很简单侨,它的确太像3系了餐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位勾瞧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此恋辞,4系如此像3系(F30)锌猾粹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系解聚搽。大家难免会因此而看轻它吠肆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了联。再瞧瞧6系猛溅陪,虽然与5系和7系的关系不一般酱,但它显然幸运得多忍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地摊科庭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蹲,即便这辆车没有装备M套件穷刺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来矢朵沽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现岭,从这个角度看狸翰该,再也没有人会说这是一台3系了困碎男,除非它在梦里见过F30的3系Coupe肝可狈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上逼绷忱,易成为人们眼球的聚焦点械傅笆,有些喧宾夺主的意思擎口。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涩涡。不过轮胎的配备让人不免有些失望溉氯姜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抱肖茨,对于435i这种动力配置来说晒,225mm的轮胎确实有些太窄了祥辞陵。   从车头到车尾挨,你的心情会越来越好默诚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方潍。细看尾灯造型陡,它更扁更犀利维芜箱,与3系有了细微的差别颊汝嗣,配合流畅的线条芥,再没有旁枝末节腿蚊嫉,给人赏心悦目的视觉享受堤朴。   ●内饰徐琼:领导痴抗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗煽哎醚? ? ?   4系的内饰应了那句老话诽:“以不变应万变”夹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”轻拿判。为什么这么说柒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了庭床偶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散炊,如果真的会有人选择这款设计套装渐把,我只能说是萝卜白菜各有所爱了铜田醒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吭啡茄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷签赌伯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及家彭秘,不如回过头来看看那些被你所遗忘钳抹,或从未关注过的豪华品牌镀婪。在它们身上翘尉两,有你难以发现的豪华品质案妹脑,也有能够让你折服的豪华配置联实,总之画,在选车的过程中宝捅任,尽量不要做的太绝荣辅五,因为买车不是跟着别人的感觉走凭,选到自己合适的才最重要埔颓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志躬浮姆,又考验耐性的工作崩赂颅。往往在某一个时段有一丝懈邓啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生你。网上车市最新推出的《抉择》栏目话长,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拨迁,做出全面的分析与指导扔卤,以同级同价捆连、同价不同级等角度出发伴焦四,全方位给您最全面的购车支持摊莽。   X是一个颇具神秘感的字母茹房,我们经澄拢可以在电影中看到这个字母的出现粮溃迁,往往能与这个字母挂钩的人物爸鸽练,若不是什么超级英雄眷,就一定是罪大恶极的反面人物哗剐韩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型赶丢粕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涩操姑。由于种种原因粟侥,这些汽车界的X-man无法全部到成朗摹,而今天出场的这三位餐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纹羔。   两款日系一款美系连烘葡,这样的搭配或许有些欺负人捣邪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垦伤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况刚画勉。作为ABB之外的豪华品牌烽甲降,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌千息,都在顶着巨大的压力在中国生存者勺巳。当然杆戎迹,它们之间的生存状态可能有些并不相同祭频,这与进入中国市场的时间楼、推广力度翅碎、价格等多方面因素都有这直接原因掣孩律。SRX肉菠豁、RDX和RX懊诬,既是同时拥有X标签的SUV车型穿间俩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母席,这样的巧合其实并不常见膛拼,但名字的相近却并不能代表实力和销量茶惩苔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质俺郊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代衰护巧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏丁递外。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鸿膊粒,将其取代的是刚中有柔绘,粗犷与细腻的结合体离摄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱享冗。   本文导航搐逛乾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抽,很多汽车厂商都为国人做出改变施惊,纷纷推出加长版轿车认汲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报杜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酿。新车在天籁的基础上加长了135mm狡揣,但它真的只有加长这么简单吗苔?显然不是梧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己筒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型笑,新车定位要高于普通天籁棚嫌拒、迈腾雅阁等车型倡吝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盲,与之前换汤不换药的公爵版相比沥,全新车型有着非常大的改变炮,它注重车内空间葱,更注重后排的豪华感受扯椿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型船德,主要竞争对手为丰田皇冠淋甭肩、马自达929等车型摹。公爵自1960年以来共推出过10代车型溯啊尸。之后公爵被日产FUGA所取代高督,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垫常晃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上促死,新公爵版的车身长度完全领先于对手拼膜,并且在轴距方面贺侠检,全新公爵版也击败了其他金正对手袭齿侨。在车身尺寸方面裸骏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度褪碘江,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了屎默。   新车的前保险杠经过了重新设计热,前进气格栅内部增加了镀铬装饰铜荆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次剧琼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰挛囊寐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车其。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赔其,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多熬磐。但全新外观并没有显得笨拙赏乃,相反侧面线条看上去更显硬朗疟使挥,同时还提升了豪华感阀花。17寸轮毂采用了全新造型劣挞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁椭串。   同时新车的尾部也经过重新设计呕吹埠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缺没穆,让人心里觉得踏实参。四边形排气管镶嵌在后保险杠中市拐,这也是日系豪华车惯用的设计手法虽新岭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动隧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅未贤哗。   本文导航掂歪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嘲忌椽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心犁。不久前浆疾厕,哈弗H6推出升级版搪使妒,现代ix35也完成了小改款坚抚彭,今天我们就将这两台车拿出来比一比丸陌,看看在汽车领域内梯,中韩的差距是像国足那样不争气目,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力肆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比馈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大迷赣,而且发动机的选择也更多钠拦令,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卜铰勤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赏。售价方面两车差别较大察,这一点也一直是自主品牌的优势所在葛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右疯顾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠陪掂倡。   外观贡丹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大从鲤呈,比较明显的是在车头抡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识貉,另外在车头下部进气格栅仍坊慧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理似赐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大遣多,不过因为仅有三款1.5T车型蹈,因此他并不是今天的主角软幢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型犬:第八代索纳塔)北萝抗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型誓箱:全新胜达)控,两者在ix35身上很好的结合在了一起嫂喝笆,看起来既有轿车的美感艘钝饺,又不失SUV硬朗的气质疵侈盲。 外观配置对比栋苯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大渐嗣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元楞簇切,优惠后的成交价在15.84万元左右豆苗某,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近驮韧,因此我们拿出这两台车作对比填蝗豌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富撂年,除了天窗吝蹄顷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矾。   车身颜色踩讣曹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35懈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜜慧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点臀县,多了一个闪铜颜色的选择念泻划。哈弗H6颜色也足够丰富篱禽,平日最常见的白谋巫愧、黑呻、灰挤、银都具备膝害,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色沽愁,基本足够满足消费者对颜色的需求祥耽赦。   外观小结膘:   外观方面我认为两辆车都很耐看檬商,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言奶,因此更显时尚拌斡伸、硬朗舜。哈弗H6外观也很不错郸翁辣,可以给人非常沉稳踏实的安全感武猫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版耐闯贬,外观就更不输给现代ix35了哦募。更喜欢哪一款见仁见智爱李弊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比党社踩。   >>>慎防购车陷阱悲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV贫?当然是因为它空间够大卷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因画炮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢癸怠?或者说什么样的MPV算好弓?多大算大洗峡鲍?今天剩睫,我就从一个汽车网站编辑的角度裙,跟大家分享一下我的标准和看法爆星,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现霖担。   在我看来吴,对于一款7座MPV来说喇。大家应该首先关注它的乘坐空间妹踌,特别是第三排乘客的乘坐空间蟹截。因为以我的经验筒,7座车型中彼穗首,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荒。要不就是顶腿虎墟竭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受尝。所以在选车时掇,这一点大家要尤为注意脖墟,否则第三排用不上撮,倒不如少花钱买辆5座车孝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坟佰。   第二个关注点是后备厢费滩逞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芜堑。很多7座车型在展开第三排座椅时定械喂,后备厢连放个包都费劲了腔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候说枪碍,有可能一点行李都没有吗间?所以这一点吩槽洁,大家在选车的时候也要注意辟。   第三点是便利性镐崩昧,这个除了日常的储物空间外钦礁犯,还包括第二排上下车的便利性毯竣锤、进入第三排的方便程度等佰。对于7座MPV车主来说贿史械,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的倡恰。一般来说前排往往是孩子爸妈顽,而后两排则是父母和孩子忱,可以说是老的老恨胎拦、小的辛嗲!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人狗匪。   开头长了点儒步,主要是跟大家分享一些经验锋侥,下面我们进入夏朗评测耐,看看它的表现如何奔。按照刚才说的氦庆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秦。至于外观捕绘、内饰凹橙、动力等隘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惜锨卉,我们稍后再谈繁。   ●乘坐空间芒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的荷,一辆7座MPV患孺煌,前两排的空间肯定是没问题的触肺。比如我身高175cm锑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕肯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm帕,靠背的角度也可以调整30°左右厘拿裤。前者很重要崔,可滑动的范围越大梁韩胶,和第三排相互迁就的能力也就越强居敲才。   从上面的体验来看阀览,至少从腿部空间方面来讲弥俏呈,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绥,而且进入第三排也并不是很困难死巾劫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何师。   夏朗的车身宽度达到了1904mm火触,几乎领先于所有的同级别对手垫携绥,所以相应的奴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的皖。另外有一点大家很容易忽视的是港,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蛔描。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任轰翰,而较窄的第三排(受后轮谴咸、后悬架影响)则只乘坐两人诗孔。   与夏朗相比蹦呜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式隶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适偷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人叉,满载时第三排的舒适性可以想象法屑烘,一定好不到哪去款。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置频骚首,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磐,而且五个座椅都是三点式安全带发糠,都配有头枕灿杰汕,这也是其他车型都不能比拟的一点显涛官。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅集绥九,比如长辈腿脚不方便进第三排改,那你大可以将儿童座椅装到第三排疵皋,这个很多对手真没有何。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立双,到2013年11月新车上市甸汐,短短4年里嫩鲸,观致汽车为世界带来了太多惊喜抄荤欣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿斤。新车迟迟不上市权随,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口淮庞性。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展礁。是骡子是马蚀诽娥,终究得拉出来溜溜飞下,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品厘,到底有没有想象中的那么优秀怂?趁着这次的试驾活动面,必须让各位清楚的了解真相嫉领。 ? ■ 见观致不谈奇瑞技?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢荣将?这是个很敏感的话题亢丛眠,却在任何一个场合都不得不提粹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比北呵极,而对于观致这个全新的汽车制造商而言衰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入惠扯雌,而非决策权渗透桂态,这个是一个需要十分明确的概念浪。   综合来说备,您只需要知道筒冯:它是一家合资公司片辆,也是一个中国品牌焕矾,但是它的发展不受制于任何人尾讹, 并拥有独立的巫圣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员酒蜗,制造的也是全新的恰孟何、面向国际化市场的高品质原创产品问版。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中涛,副董事长Volker Steinwascher石清仁拘屎家、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物矛艇桃,前者曾是大众集团高管晃爆,后两者则是举世闻名的顶级设计师题侗魔。所以在观致3的外观造型上逗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知枚徒怀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搜舞胖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路睬登,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品苫,车身尺寸静、腰线的丰富程度等齿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凳风。如果一定要说有什么特点的话瘦蒙等,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙羌晾。   不过蹲味,若是细细揣摩这款新车骑累使,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异彼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丘挥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思欠馈结。而由法雷奥代工的前大灯匿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范午聘烹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求熔,如果您愿意再多支付一些费用抹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯遣、大灯自适应开启及清洗等配置忻。   除了前大灯内的LED转向灯之外赦,后视镜上同样布置了LED转向灯蜂卯,只是LED二极管贴片的间距有些过大攘吞醒,点亮之后似乎缺少那么点感觉外,而厂家的工程师也很认同我们的看法酥菲,表示会很快对这种设计进行改进驹撵骗。而后视镜的特点是宽度很大抹乃角,可视面积优秀控括就,并带有电加热功能培琶哥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称纽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑庞粪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涤浓脊,无论是大灯碾食瞳、尾灯组布局丝宠巴,还是倒车雷达的探头布置等等拓。而很多时候贩灿孺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的享核虫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品睡公洛,设计师的固执被得到了采纳沁蚕。   有一个很好的例子来阐述这种情况柒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本未,在车尾使用单雾灯和单倒车灯露磺如,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卸。用厂家工作人员的话来说昏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赋冈敝,必须成双彩缆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准跑:LED光源+导光条欠、双倒车灯趴捶、双后雾灯唯,灯组的供应商仍为法雷奥锹。   尾灯组本身的效果相当漂亮建别,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体寞弗,但不得不承认的是瞥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少微。双边双出式排气管氢巨缅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到腔捂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配团乘稿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式娃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上朴漂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属捞廊。轮胎方面观致3也是十分的给力廖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蓉,因此马牌就成为了唯一的选择掳萝,对于消费者而言自然是件好事米。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎乱吾楼,这款产品显然更注重驾驶舒适性盘料娘,但规格上似乎不那么亲民岛揩瘫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诺导梳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条劝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了袄币。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中岔,虽然市面上可选择的车型非常多超逗,但是想要在其中选择出一款空间够大溃,配置也不能太差的车型肠,着实有一番困难碉局。近期我正在为选车而烦恼曙涕回,裸车预算在10万元上下票夹念,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多短父碘,所以对空间的需求比较大祈拘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上牌,今天寺饺舜,我们就在这两者之间伟,来一场空间的较量惠。   飞度共有5款车型署,售价区间在7.98万元至11.98万元之间形贯厕,骊威共有8款车型邵雷孔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间轮稿。此次对比文章中外煽风,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比构守郴,两者指导价分别为10.42万和10.58万聚,并且在上海都有一定幅度的优惠迁,实际售价两车差异不大文甲愁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观晨乓瓶:飞度时尚运动裙,骊威中规中矩袜净。   在外观造型上卵祟敖,飞度外观饱满韭,硕大的前大灯录邯袜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚创,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)画,不过现款的外形并不显落伍聘。骊威的前脸进行了重新设计卑丁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达侮,不过整体造型依然中规中矩茬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面节,飞度长宽高三维尺寸分别为丸归:3900×1695×1525mm厦嚼警,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm倦呜,轴距为2600mm田撵,从数据上看奴琳活,骊威具有绝对的优势剧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助杏酥袒,请继续看下文芯寡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂冕泊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强闺糕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎冉丁戚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嫂斯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晾。另外棺鲍哭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异湍柿,飞度为前后盘式摩潭,而骊威为前盘后鼓拐拒虚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正算凰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用盒穆棘,对提高倒车的安全性也会有所帮助遣涣氏。相比之下伸瓤,同价位的飞度没有此配置坷淬捻,有些遗憾私。两车都配备有揖阆咕В控钥匙激,飞度将倚矗控按钮集成在两把钥匙上恢同,而骊威的壹恚控器与钥匙相互独立亥,而且仅提供一个叶戏ǎ控器顷工,不过两车都装备发动机电子防盗系统如淬。" "  现在出现了一个有意思的局面圈劲敝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车骏狄,而且还有像大众汽车那样堤卢汞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挫氨康,在大众汽车之后荆刻氓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法础猎茬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍逼瘦壤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号轮蓖敬。下面我们就来一起看一看这款车嘉努桐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型车乡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗驹拱耙?不得不说窟本,从外观上来讲杰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了啸菱,购买它的人们眷,更多是在预算有限的情况下追求实用性快漓,谈不上什么审美喜好壁袍。而全新爱丽舍的外观设计第纬冉,明显向前跨越了一大步眉滥柬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洽糙低,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人方。   全新爱丽舍的轴距为2652mm琉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扇途荣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来崩穷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蜂惮篓。这很符合中国老百姓的用车需求葡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌饲电,注重舒适性汀东,但行车噪音比较大催酚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启彤篙,除此之外睡,车外再没有开启的地方攘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蚂。除此之外顶椿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头霜极,倒车影像这一配置在同级别中同样少见位矾,属于全新爱丽舍的卖点所在膏彤靶。   本文导航嫡:" "  一直以来构,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钦笛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉会皇荷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蒙,但始终让人觉得有些激情不足还副,与犀利的外观不太相符溃。日前翱存,MG5带来了一款全新的1.5T发动机褪俗嫌,传动升级为6前速自动变速箱顷哆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统观耐零,提升了该车型的整体素质挝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型讼钡穷,在外观内饰方面变化并不是特别大腥辅活。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己长棱掸,新款MG5 1.5T也不例外躲。如果说红线彰显了运动气质袒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诧武。   新款车的侧面造型与之前没有变化科俗牡,作为强调运动的1.5T车型去洗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吝洛勃。车尾的变化也不多轮,远观基本上发现不了变化所在玩日。   本文导航概标辟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手店,而在中国市称,两者的竞争更是激烈很桃,A4L一直在销量上处于领先地位螺挨恳,但宝马必然不会轻易言败卤湿,所以我们看到了宝马316i的上市杆渐烂,其价格下探到30万以内萌乱妒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的昆既摔,豪华品牌揣五凰、售价30万内拓切、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足迁技,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犬恨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型收遂呐,还有手动与自动可汛嵬恫,尽管我们不知道具体车型的销量数据滥翰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的喝阮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戎炭鞍,并且我们看到官方定价方面肩假硅,316i进取型甚至还要便宜8000元邓辩,不管你是不是“壕”讹监疗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观欠勾胸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说财琼陵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了黎党,在大部分城市考,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沮,所以过多的点评话语我就不多说了纫,谁更好看都是自在人心的事碑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心泄,但是小编还是要尽到自己的职责噶腐,必要的展示必须得有性苏,下面就看看两车的车头正面大图对比蔼纷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯脖朔项,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯韶畅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装府,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弟窜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了文。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型阑掠汾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm项,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了枪阶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果轨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位适。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计苫控款,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了奢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拳雄票,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搜,不过这都是个人审美的问题了窜版菇,整体两车的外观设计还是在一个水准上谢。   轮毂上舞檬,两款车作为车系入门版车型轿潜冠,都使用了16寸轮毂憨徐,尺寸相比各自中高配车型是小了些谈努辖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎函盖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水己规厕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎口篇,并且在胎面宽度上比316i更优绊菏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象戈径浓,用一款中级车以较高的姿态切入市衬旒己浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头渤峡抚,按部就班的推出了中级车GA5和、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赖,而随着国内SUV市场的井喷揽拔退,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声嘉。   好的产品才能抓住消费者谎淡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力喊溪狼。在今天试驾的这款GS5身上响还,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监风南玛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来教毒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢某?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念魄誊奶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贩,看上去却十分洋气鲤马咐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732琶母完、1854芭讨、1680毫米耽帘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间些蕾彭,这也是国人喜闻乐见的添么妓。   车头的设计略显凶悍承非,设计师称设计思路来源于雪豹薪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骡潦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伦。前大灯采用了透镜式的设计瓶灸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯入腥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的炒创,这个考虑绝对够实在弥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强脐德,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势猩恳屉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盗骏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视微唉唉。   在轮胎方面扑掂换,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的刃孔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酣么脾。轮毂的造型十分普通馁宛,只能说看上去很顺眼比较实用吧潜。   尾部有一个明显的掀背设计弗膏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉躲蒂。尾灯采用了主流的LDE设计撅糙泥,搭配大尺寸的高位刹车灯痞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色疯铅,辨识度也更高汾搅敬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车巾情统?是豪华奢侈的奔驰S级碴窍,还是“上天入地”的路虎揽胜玫炔,亦或是驰骋四海的保时捷911目巧?对这一价位的车型来说厕稗穿,什么才是决定性的购买因素孔沽?是配置还是性能撤?车型对这一价位来说到底有多重要歪抛?要回答这些问题当然还需要专业的解答蓉魏砂。今天活晃唾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车喇糖厂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级伟式、屡创“加价传奇”的路虎揽胜颠屡斑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版么,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绿。非土豪们节敲括,退散~   由于有200万元这个限制其拉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平翁貉钨,但市场有20万左右的加价艘梦苹,且并无现车壳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赎,这款车终于摆脱加价氨,进入平价销售阶段墙,当然能否买到现车就看各位的运气了瓤绦拖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版兄力疥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的宝涪停,但跑车的身份无疑是最拉风的娠绣赎。   尺寸上实在没什么可比性北,加长S级无疑是其中最占长度优势的板就,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短堂答骑,跟标轴S级还真有一拼棠宦片,巨大的高度也傲视群雄罚泥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炯携冀。最后我想说的是涩刊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了贡墙盼,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到涵劲倪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了休睡,公平起见还得排除车重因素墒纹。别看S级一副身宽体胖的感觉雌涡昂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下伤萝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者未。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心碱肩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开舍陶,别吓坏了后座的VIP献猛萍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人教,但也确实相当可观了妥哪菩,不过由于这款引擎还是有一定年头的嚼竣剐,其276kW的最大功率是三款车里最低的笛寞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎段隧辟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方萌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屉究。不过写到这儿我很想问一句喝缓督,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摔侍,就能成就今天的丰功伟业觅咸,是这样吗还帆?就算这不是一个伪命题棺围,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件刮。那么爱睛,历史能代表什么擅拦晴?之前畴,我肤浅地认为管蔫虹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边喘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到团冉何,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时步殴想,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的形。 ●何为中国专属敌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涂被:S400L两款恭梯啼、S400L混合动力一款挡让、S500L一款次确。相比世界范围内的S级番,这些车型有三大特点己闻:全部为长轴距版烂蕊、全部为汽油车许、S400L两款车型为中国专属场。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长恃吧惕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贸拼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意猴淳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惋。因此撬叛,中国专属的S400L与它们相比皖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机镰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关防灵。我们已领略过S500L的魅力浆瓤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版陇。   ●外型嚷如:更长骚、更宽戈诞、更高怯矢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位察馆剖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致公,尺寸上卉跋逢,它比上一代车型更大胆雄敦,轴距则保持不变悸麻蒋。从数据上看死合席,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新奖,但落实到实际的视觉效果彤坍,我想没有人觉察出几十毫米的区别坚萍扭。相反刃昧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哄蛋、霸气很多氓光惨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个桓的,根据车辆配置的不同既,全车使用的LED数量有所不同春菇。我们不知道具体车型的LED数量邓串伺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拾股,它足够惊人憋毯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场善呻、中国市澄峤搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烹盖廊。对于中国人来说冀廓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发型虐,中国人将有更多合适的车型可以选择险戎。同时戏魏,市场竞争日趋激烈独砍檬,汽车售价降低伞捍捌、经销商服务更好稻然孩。   作为目前全系的入门级车型节,S400L尊贵型的配置必然处于劣势祥蹈恐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受翱蜜即,但实用性配置的减少将直接影响日常使用第。对于S级来说昆,无钥匙进入功能十分重要冉淖剔,没有它尼,许多车主会无法接受校共碑。   如许多人看到的一样腐磨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子藩饰。在奔驰车上喉吝纤,总有许多你也许永远也发现不了的配置劫赣,它们中许多都与安全相关力顷。比如S级全系标配的自适应制动灯檄喜警,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度话寇孰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳悍嫁渤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故乡别淘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题曙查,什么是MPV车型诗返?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影薪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念煤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车奸狙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型唯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断恰盒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型殴顾记。是MPV百?是轿车榷?还是旅行车删挎壁?这看起来确实是个很有难度的课题甜闯肚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题能。   当然这次大家不用只听我的一面之词必,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论套锚猜,而且他们一个是马自达5车主完,另一个是沃尔沃V60的准车主铃萝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比烫量,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型的。   首先登场的是胡正暘酞,大家一定不陌生摄汾伤,他是我们汽车之家评测团队的成员话盆,今年27岁匿,算是个文艺小青年苏缚屠,热爱生活藕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来懒椽纯,刚刚新婚不久轰,正是对未来充满希望与热情的时候绥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动叫,如果家中添丁的话拖碗戎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坡。   杰德测试车刚刚来到编辑部幌霸,胡正暘就迫不及待的去体验了禄喉锹,据他所说蓖隶乔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了洛,属于一见钟情胚平雌。另外从外形线条以及车身尺寸来看好突,杰德都和V60差不多醛,是辆旅行版轿车的样子河。   当然外形只是一方面弊范甭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辜项呐,特别是第三排座椅儡鸿处。实际体验了一下评袍,将第二排座椅滑动到最前面的位置绷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绥促,头部也有四指空间廓境。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单降慈,之前的文章中我们也有过介绍宝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法堡。   更多精彩视频矾旅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下傅盯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间问湃,表现基本上与V60相当荷秆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱耪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孤哺,在放倒第三排座椅的情况下踢寸,用同样的一些物品存放来对比哼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些清搐林,而如果使用上第三排座椅额,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了炯贯。   胡正暘对于杰德的看法刻星嫁:   首先杰德样子很好看掇,够时尚社戮负,年轻人都会喜欢拧。另外劝猎冈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寞,但是内部空间利用率更高谐,实际空间体验也让人很满意羞挤脑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间栖,这点非常不错泌掳渭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瓤。   不过它有个问题磐伍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了咀冒,只适合短途出行柿桅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嚼恨侍,如果需要经常外出长途旅行的话将,5座版车型更合适奉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV两,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间珊炔。近期伞念凌,2014款雷克萨斯GX400推出市趁倘灏!,作为小改款车型信闪,此次推出的新车在外观方面做了改动冉,同时在配置上也有一定程度的提升淡蝗氖,动力则保持不变纳,售价方面与老款车型保持一致杠,提升了新车的整体竞争能力广袱誊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型牡形绵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307飘架馅、308棋售、408屑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售距,现在又来个301故法哪,不要说是消费者纫灰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙肮袍吠。这就是紧凑型车市程,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窟踩。东风标致301矛头直指桑塔纳盯、捷达和昕锐青,我闻到了火药味醚。   11月19日上市舵魔饭,预计售价9-11万吠谋赶,与雪铁龙爱丽舍同平台芜弊朴,只有1.6L一个排量没锯,变速箱有5速手动和4速自动可选惮。以上这些是东风标致301的一些基本资料蕉路贩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望床膜么,因此从很早开始便陆续放出各种消息肉慧埔,以增加关注度浑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同爆委,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版窍,为全系顶配眠截。咱们从标致301的身世说起仕赫篓,先把头绪给理清了煽。   ● 东风标致301是辆什么车睛呈?   听到301这个名字蜗,大家都能知道拦胳懂,这是标致的“3系列”建旧,但307法、308听过弯览,301却是第一次听说孤橡倾。其实301的身份一点儿也不神秘徒部,大家都记得富康吧阂快?富康是雪铁龙ZX焦,后来在中国改款改名匡,叫爱丽舍啸剩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”结柯,这是它的第二代产品冲摄拆,而301睡,就是标致版本的全新爱丽舍嘛那梆,它们全都是一家人陛建。   对于大陆市场来说泵,标致301是张新面孔怀潞,其实早在去年底它便已在土耳其上市便,之后陆续在阿尔及利亚架幢、俄罗斯等许多国家上市禄腿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产惯,同时连聘磺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等愁宛漆。它将被销售至世界各地坷窗,成为一款全球化的车型酬缺嗜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫弘警掳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多凯挥,标致301的外观乍看上去没有什么特点琼遍。你可以猜到这款车的定位了亮露瘫,30岁上下乔鄙甩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它敦剐。   其实301长得有那么一点像508察俏淳,这是很正常的寡,毕竟出自一家门劣貌本。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通袜论惹。要让更多人接受师期矢,太个性肯定是不行的惨杯好,所以这个设计思路挺好黔井,也应该挺对中国人的胃口龟片,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型围扯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳攘、捷达护汞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm朔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颠。不过它的备胎又回归了185mm赡巨宏,而且凛竿,可能是出于成本控制等原因葱,备胎使用了不同品牌的轮胎拎恃牟。   我个人不太喜欢标致301的尾部节,总感觉哪里别扭描惠奇,也许将来出个两厢版会更好看肯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挨梧,而且中高配车型都有礁悼殊,比对手厚道时李。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足儡蓄,温度适中滑侣,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酷甘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡火贺,他们不仅发明了西餐餐具痛裴豌:叉子澜捶嘘,还孕育了诸多跑车品牌赎陵手,比如相推巾:玛莎拉蒂沦宠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车韧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脓幌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)庇甸。   ●外观软:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车混赦配,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剔筏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色陀谐,它们都是标准的行政级豪华车钮伤滇,有着一副不苟言笑的严肃表情乔此簧,外观线条规整掀,那种气场让人敬畏胜壳。   而玛莎拉蒂总裁则不然检床,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别菩懂,但气质却截然相反狈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计需爸,标志性的大嘴咄咄逼人囱瓷炕,意大利人对于设计确实有自己的卓见桐架摆。   如果将总裁与同级别对手放在一起戳查枢,它无疑是最夸张凡请、最具美感的筹。这的确也与细分定位有关系蘑玲,奥迪A8灵、宝马7系这些德系豪华车都以低调纱、沉稳为不变的设计主线墨俗,更多的在表达权利呸醒釜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感史五。而意大利人则不然挞腔疏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坪炮煌,即便是这样一款行政豪华轿车桐门啃,依旧坚持了张扬的风格醋。   这是我第一次见到新总裁的实车尺,它确实比老款要漂亮娠宏岗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤徒挞,而新款前脸带来的侵略性更具气质具。   车尾相比车头略显内敛陪,双边四出的排气管成为了最大亮点楔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主谓,聊及为何选择总裁时汞,他满脸诚意的跟我说爱漓:“好看!跟找女人一样娜俯,好看蹭伪嫡。”“呵呵酱茂烹,好吧每诗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着暇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳钒缎汰,卡钳由Brembo提供彭啼常,颜色理论上是可以进行选装的骄矫。轮胎为倍耐力P ZERO系列蘑,前轮尺寸为245/40 R20棵苯鹊,后轮尺寸为285/35 R20难。   ●内饰蔚扣:运动豪华是主格调   置身车内卉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅扛墓庙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计皮,显得有些过于保守了敢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升佬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方畴彭说。   方向盘直径略大刊,背面配有尺寸硕大的金属拨片特钒咆,手感很棒捞。导航系统为Garmin蛇尝猛,7英寸液晶屏尺寸不算大懂砂,中规中矩琅鹃圣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中虐,已经很少遇到长相令人深刻漠单,而且相当满意的车了黄当。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高堵,价格低蔽遍戊,与同级别车型竞争性价比十分突出弧。但在长相一直不怎么给力奴念。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线秒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了雹夺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准莽色聪,不走伪高端路线的致尚XT干来碍,其动感的造型非常独特嘿。在我看来耪次收,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确弘廊感,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出抵颠,购车群体越发的年轻化驴蟹粒。   说他年轻呢套炭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弗阶擂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苍,这只是时尚的一部分馈青槽。   前包围的造型充满了视觉张力敛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大籍俱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条现垄失,显得非常动感判勘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瞎台祥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致粪辟鲤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沤,这也是在向合资品牌看齐侯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茎焙冒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调辖省却。而在车身尺寸上话蛇洛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格判武,长宽高分别为4425×1815×1485毫米雹,与他同级别的对手相比有着明显的优势税柿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是炬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涪溶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线港眯丰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蒜,上窄下宽的造型十分饱满救,而且显得更加稳重晤。尾灯的造型修长端瑰案,且正好与车头灯遥相呼应伤冗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念膊庆,动感动囊捅、年轻驴贫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置特,虽然仅有三款车型配备此装置刊厂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汀秃,想必也是极为厚道的柿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好桥贪讼,我是汽车之家刘涛藏晚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威写似,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道峨痴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”里捶。时隔一年后的2009年艘赫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主傅,选择它的原因米瓦伙,用三个关键因素涵盖翠领:“外观内饰漂亮戚侈星、静音好纠颠廖、配置高”虹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威剩灿贸,作为老款车的车主陇,带着期许构昆抵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙埔,有了下面的车评泡敬。   注释扦樊力:为了方便大家阅读其,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睦购蛙,描述为“新君威”竣退次。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受叭推逝,以下各个环节的评价用满分十分制廓,做点评南窝陈。   评分标准抹揪媳:   及格肺愤纫:6分   表现尚可劳:7分   表现优秀船措:8-9分   表现完美览母:10分   外观敛社:先天胚子好顷强甲,改改更“时髦”   改进评分缅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时抡楔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计牡行裙,应用到了现实量产的车型中瘟迸邓。在当时戊,245mm的胎宽场璃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巷擦彭,毫无疑问是走在了对手的前面匹涟滩。这种先入为主佩洼头,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅擞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计篓筋,说君威有一副“好相貌”操好鸽,我想没人会投反对票搏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势善阂剂,18寸的大轮圈不仅保留揽爽,而且换成了密辐条设计傻,前格栅的修饰花,在视觉上显得更为立体澜翱经,但就我个人而言更喜欢老款焙链领,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”酶。俗话说“7分先天饲,3分后天”囱普汕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐桔,应对国人对“时髦灯具”的要求虚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纪倒,坦率讲瓦剩倍,不是我喜欢的风格帅呵,如果换成一辆科迈罗戳认,我想我会投赞成票焊。后尾灯逻臂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管莲,视觉效果不错庐诉科,灯源亮度不刺眼幻劣,亮起时不会让后车问候“家人”解投匹。   内装群夕干:对不足进行了优化皇,细节仍留有遗憾   改进评分笔急:7分   我必须要承认擒谓台,我是一个对细节做工异常挑剔的人亨财拷。从2009年到2013年熬纱兰,新君威经历了至少两次改款升级绒毛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题担,仍未得到改进法赶。强迫症对于细节的不足梦祥,只需一眼就记在心里舰畅,每天上车看到就会不舒服侮裤呛。尤其是匡透从,新君威的前排仪表台与座椅之间电拉,留给司机的跨腿空间并不大蔚猛邪,当你磕到膝盖外侧时鸽撇,你会嘬着牙花子份瞥漂,蹦几个“脏字”舞。   聊完了不满凉,我再说说好的地方脚号弛。日常上下车慈阿涝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置雌垒,我的09款君威开了4年跑了5万公里杜合,座椅的“敏感”部位瓦妹嵌,已被我蹂躏的起皮雀、掉渣捞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堑天桑,视觉上显得极为邋遢杏仆讲。此问题傅溉,在新款君威上得到了明显的改善藐,侧翼立起的角度变腥痈昕摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像飞,但此问题我跟厂商确认过舵桔恰,确实为真皮)湃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料般褂。凭此一项糯廉,拉开车门的印象分就能加不少渴惨伸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分朝,我的老款君威在二手车出售时拓扯,就因为座椅皮面老化的问题藉邢居,被“扣分”羞嗣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计悼琉如,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局衅希富,好了许多潦腹瞄。8英寸巧垮、带有触摸功能的中央显示屏版畅烙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰苦扁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茧嗓,在实际操作时显得华而不实蚀估史。多数情况下要调节温度围漂菱,只能用手指去“抹”呜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差回摄滦,并且无任何的震动回馈提示冲拣,行驶中操作不够人性化钩七。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)馆毯挝,相比老款的旋钮控制帘纺婆,视觉上科技感更强棵哩。实际操作时死,对于手指滑动位移的识别能力响应较差善。尽管支持手写功能傅,但表面手写板的面积很忻牢取,如果手指较为粗壮藩馆汀,表面面积不足以支持对手写区域的要求安。索性斗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丘垒。   小贴士碘掂:针对上述功能的操作“鸡肋”凳,我向厂商做过咨询箱烹诡。对方最终给出的结论是涕,此功能在研发初期豆钩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估芭,停留在几年前狮浇楞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求守阑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”来。   仪表盘上的这块儿液晶屏烙,支持多种信息切换查阅婆糠购,视觉效果自然更时尚拳瓣,也符合当下的硬件的升级进化潮流疥。但骏妨腊,仅就我个人而言兰,我认为任何一项技术的进步与应用酚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的髓阂虎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下藕鼓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求估段,所以仪表盘的车速指针握,在爬升时有明显的滞后和顿挫感槽毖艇,当你想从正常模式切换至电台模式时垄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题仇陶擂,时间大约在2秒左右溯琴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式穗屋,因为系统的升级忱,所以导航从路径开始到定位确认导航河,逻辑上相比老款车型户拳,要合理很多卫厢评。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑浇系,被彻底改进桶柿撼。提个建议孤,新款对于路径导航的语音提升琶,在路径判断时僻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时砂虽行,如果将“请在下一个路口右转的话术”仑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利上副势。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响靖哩弊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响闭教。整体效果泰怠,高音有提升腿澜枯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次罢。以往那种“嘣呲离挡痢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现额樊凰,无法在这套BOSE音响上找到贝单届。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鄙埂?加长版!与其给那些改装厂提供生意峦夹甜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车颠荒。近日布创,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L签驰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挨,这款车就要正式发布了衰,海外售价14万英镑起锚既,约合人民币138万裳蝗。国内250万以内应该是不要想了罐面解,土豪们还等什么入,赶紧再加价20万下手吧B摇(注释投:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型谋广脑,外观上并无过多区别健,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表显敖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的书邯统,因为用三个字就能总结统嵌菠:没区别搏箩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版访检洛。除了实实在在的空间优势喝,那种与众不同的气势也是重要因素之一胳,这种毫无区别的外观迟蚂恢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们棉粒吧。   英国人果然内(men)秀(sao)思琳踞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱袄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叮,改造成了两个相对独立的乘坐区域慑缴,原本的中间座椅则变身中控台韶,提供了空调匡钱钳、多媒体日、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靠脐委,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车侣叹。动力和传动系统方面醋具氖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涂砂坛。   总结胚:路虎揽胜L目前仅计划在中国譬炭钨、中东地区和北美市场推出点喊睬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定圈。另外楷敝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型穆寄,预计广州车展发布淡。土豪们继续准备银子吧借叼拦。 免责声明饱:本文仅代表作者个人观点迟桥,与环球网无关嘎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毕莎,对本文以及其中全部或者部分内容煤裴椽、文字的真实性惕伟、完整性蛔、及时性本站不作任何保证或承诺拦啦辜,请读者仅作参考痹芬效,并请自行核实相关内容蓉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候猛缸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相念回,那就是新一代天籁·公爵卵。早在2008年6月父滥损,东风日产就推出了天籁·公爵戏匡,它的外观筛急、配置均有别于天籁其余版本概递歼,更加高端大气上档次涤递。也许它不是最走量的版本脊郡哩,但绝对是天籁系列的一面旗帜腑。在让大家久等逾半年后书淌,新一代天籁·公爵终于露面聊,我们也第一时间对其进行了实拍丢掏俊。据悉司,它将在11月举行的广州车展上正式亮相话。 『注竞毙前:为方便大家阅读酮,文中天籁·公爵简称公爵版熊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鄙坤悔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测幻环恭,时而艳阳高照灰坤煌,时而大雨倾盆厩洪鹊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点现,与身旁碧绿的草地相得益彰哦扫。我盯着它看了许久精,心里盘算着荒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来递?   嗯呕常,画下草图之前得好好思考这个问题诚飞鬼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心侩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谷浅驹,唯独看起来太眼熟秋,对旗舰来说这可不是好事裸舍期,在A6L甚至A4L面前废抱,A8需要更多长者般的自信狗骋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸啦:六边形进气格栅面积比以前大了不少盟械剩,而且线条硬朗到接近于矩形戮论,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咸,从前脸横贯而过洽寸偶,再加上全新的矩阵式LED大灯痊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊编悸故,它是A8这次改款最重要的升级之一尺既,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卤。以前大灯为例醇橙,分为远光帅妮、近光趴、转向/示宽这三组吹,所有光源都由LED组成喷闯济,通过与摄像头鹊靠偏、夜视系统藤贤、导航系统等部件的协作没惺扇,可以实现几项很有趣的功能篙:   在Auto挡位开启远光灯扭匹划,一旦摄像头探测到对向驶来车辆关碗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置霜襄,瞬间关闭部分独立的LED灯体朗,会车结束后防矛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态仙。在整个会车过程中刚脚,对向车辆的位置一直不被照亮抹,而其余位置能保持远光照明状态搐豆驴,既不妨碍对方驾驶员视线碳,也不影响自己观察前方路况漆钱,相当智能掣夕搽。   当夜视系统探测到行人时冉,LED灯会连续快速闪烁三下抄新,对行人起警示作用康守,如果夜视系统探测到牛甩拘洼、羊之类的大型动物痴拦期,LED灯则不会闪烁队乖襄,避免对动物造成惊吓栋层。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测街隆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整怯谜。另外它的转向灯采用动态效果搭舱,灯光朝着转向的方向滚动点亮九百,类似LED广告屏幕里滚动的字幕浅车艘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力懈,提高安全性蔑阜贾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辽处,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瓢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛋,有些来自室内的模拟演示汉似,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瞧露芍,看看这些功能的实际效果到底如何旅五。   跟前脸的改进相比锣,车尾变化幅度要小得多捍屁,主要集中在尾灯部分惕,线条更加瘦长添、扁平跋酚穗,视觉效果更干练仕柔潍。除了那个“A8”标识快苛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思繁配,看上去还那么年轻运动彤,缺少沉稳气息吗。再打开车门一看罕签,我明白了病,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鹿嘶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型安沉,使用了和路虎卫士相同的发动机斜诧,配备了六速手自一体变速箱缆吩隶,以及许多高端的配置每爱。让这款车有了很多吸引人的地方亨警,但通过试驾煞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感板蛾炬。很多设计还不是很成熟拆乡穿,尽管这样菜熄土,这款配备了柴油发动机的SUV刊鸡斧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现膏唬,依旧在同级别具有很强的竞争力氢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升券,尤其是大灯组的设计抗情,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入泉毯,都比老款看着更有质感喇麻。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯美筒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小骋惠。此外谰碱杰,中网的设计很有层次感纺诵,运用了一些镀铬饰条稗苫,也让这款车的前脸显得更大方齐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宽变尼,钣金工艺还有待提高窘都。   车身侧面造型亮点不多坏孺肥,线条还算比较和谐吧黎,亮银的行李架比较好看刷滑,但实际用途不大搬收。车窗所占的侧面比重较辛擦钔ぁ,稍有点显得失重伞蔽肚。四个车轮显得很粗犷斯贬投,轮胎品牌是玛吉斯才俊,成本并不是很高厂痹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计不箩,注重排水性能魏够,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差德练钝。   车尾的造型比较臃肿渴瞳搏,相比车头来说蜜佩泪,造型并不是很美观轨,尾灯的轮廓没有什么美感可言颗,轮廓显得比较生硬如敞。车尾下包围外观设计的不算太成熟饲,驭胜使用了三点式倒车雷达巧,在实际的体验中魔惹某,探头反应速度稍有些滞后锤冕,给驾驶者的观察带来一定的不便币,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腹。   本文导航细缚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今寂财少,已经跨越了整整40年碎。在这期间涂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代竣文叙?当这款全新君威GS出现在你面前拈,这个数字就已经不再重要奈恨函。每当我们回顾历史辉,终究也是为了更好的感受当下仑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史违禾,的确也不太容易考究感,所以话不多说末,马上进入主题泞。   君威GS是别克君威的高性能版本郎涧,作为其最明显的身份特征骄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留示喷,攻击性十足的设计让人印象深刻的。全新的直瀑式镀铬中网更有质感檄碾,采用盾形设计小力须,显得非常紧凑酶。大灯部分全系新增了日间行车灯呢,整体造型与普通版君威一致陡擞瓣,仅在内部细节上有些许不同替浆吮。   车身长度沥卵、高度比老款略有增加饭平孔,宽度和轴距均未改变绊面葛。侧面线条也是延续了之前的设计掏函羡,十足的运动紧凑风格燃棵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份寿,十分醒目惭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂雌亲奴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蓄,更显紧凑催。LED尾灯为全系标配很驾,灯罩经过熏黑处理漂,提升运动感堤隧倒。作为动力更强劲的运动版车型卵密桂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瓮狄扣,同时也满足了更大排气量的需求存抚。   本文导航匡:" "  近日炼盾,奔驰MLC的效果图再次被曝光壕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造崇孰梳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沦蹲,融入了轿车的设计元素驹刊。据此前的消息圣割,该款车有望2015年推出胖。 奔驰ML   从最新的效果图来看盲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿驮同烤,拥有相似的大灯造型悼,以及下保险杠的设计嫡假京。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涣竞芭。此番设计目标很明确函奔拿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手逢睛。   动力方面也来自新款ML晃叼乌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW呵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW芭景,峰值扭矩400Nm煞滑,编者猜测未来MLC将会延续该动力苏可。不过卉具卫,MLC未来还将推出AMG版本朵猴。 责任编辑沽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年春票非,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斧箩辩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心跑泵椿,然而对于消费者来说须,可选择性太多也未必是件好事挤。许多车型的定位都非常接近矮磊达,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格哗嫉晴,那么它们到底谁更运动枷噶邪,谁更适合日常驾驶财,谁的性价比更高呢款?今天我们就站在消费者的角度来分析分析踌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挖,马自达CX-5在价格上具有一定优势镶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内并勘,其它车型在20.78-25.28万之间猛睫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万工抚,价格适中扇,而且动力和配置都很不错猫肃绰。反观翼虎屡拴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万捐珐,但翼虎胜在配置丰富釜叼沫、动力强劲馈勿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鲸墟田。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万恭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色通梗史,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比刊蕾纺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压叮贝妥,这听上去有点意思呐揽黄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话尸悔紊,那么结果显而易见赋疯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势饲革剩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米溯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹悄黎局。然而消费者大可放心耗,CX-5的动力也绝对称不上弱板难蹲,尤其是市区行驶第,它的整体表现很轻盈恳隋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性薯登,没有涡轮发力时的突兀感茫非,这让它驾驶起来更为轻松沃控赔。   无独有偶谓摔,两款车都采用了6AT变速箱完桃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点氛冀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣黄辟答。可惜的是避科京,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脆。另外嫡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现甩碴,常规的形式很容易操作闺班,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡隘,并不易于操作佰蛙佃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想识舜北,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距话,与翼虎也有将近3米的差距鞍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响膘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎斑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进类究爸。   油耗向来是日系车的优势所在齐姬,CX-5的发动机压缩比高达13:1韩脑,并且装备了i-stop启停系统碱承乏,这让它的节油表现比较突出间樊观。在气温32℃虎侥革、全程空调事、车载一人的情况下陷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缝伎焦,其中经历了畅通和拥堵等路况傅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km擂套滥。同样路况下含剧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右抚仁,尤其在开空调的状态下粮匹龟,翼虎的油耗表现实在令人担忧辖盼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显叮短抹。   作为一款城市SUV眠孤泄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当农,都采用了多片离合器式中央差速器抛,并带有四轮电子辅助制动先,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困清闯。从我们之前的测试来看淬守滤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显缉凑炭,所以脱困相对轻松一些峰灰。不过在这里我们要告诫广大消费者哆芬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孟腥匆,但两者的定位都是城市SUV变,越野并不是它们的强项详。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拴钠任,油门踏板的脚感标耙喘、方向盘的转向手感苇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要掀抚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的徒。值得肯定的是梦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手麓煌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准麓僚皮。然而相比之下叹,CX-5的整体感觉更加轻盈喝抢,它开起来并不像SUV确,车头的反应更快涤,油门踏板的调校也更加线性携缝,而翼虎整体感觉更加沉稳监,底盘扎实唉吾冀,但或许是由于整备质量更重的原因竿棠谅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显橡糜。   就驾驶方面而言秽桃输,CX-5给人的整体感觉是动力够用累、油门线性负冲埃、操控性出色闪拱孝,可以用“好开”来形容勃瓶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情掣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感荷奖,但翼虎的发动机输出并不线性请,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蜗圭。另外雷扳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉渤补,加速叔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显碉苟淌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潜七令。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑扁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质哼,放眼整个市成凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见捆锭枷,基本上5个手指头就能数过来联,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者外。   有关于新款E级外观撤、内饰及空间方面的介绍默金钳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扦廖。在我的这篇文章中纪,主要关注E260L动力方面的表现涉导。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机估瓷冠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW超,最大扭矩则达到了310N.m诫。虽然排量并不大拘,但是通过加大增压值每呐输,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手刷迹稍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用笺,对于这款变速箱刷,我想大家已经很熟悉了绦歌携。只是我想再说一次暖修尽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嗽,但在日常驾驶过程中嫉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蛔。大多数情况下温和弊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验伙饺嫌。   只有在深踩油门的情况下晤媚吐,E260L才会爆发出他凶悍的一面纬闷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宽灰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话归,你也可以说他动力输出不够平顺磷硅阶。   一直以来川刹忙,我都极为中意E级的悬挂调校床暖牢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心哆嘎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感矗票绍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候角税,我挺惊讶的捆蒙奢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瞧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售哗。可是仔细一想洁缉,也很难怪宝马会这么着急楔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”涣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品咳廖蠢。据悉诺始,宝马4系Coupe将在11月12日上市颊莽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影腐填。(注嘘全:为方便大家阅读蓖绍鞍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车撤,在你初见时呸替,很难相信自己会喜欢上他即陷。因为你花痴于帅气拉风的外观镜烤拔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动梗抒砷,那么他的表现自然不会入你法眼辜林。但时间久了丝,你发现再帅的外表也会看腻内砂琶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷盘摆何,放松不下秃勒。这时惫胎虽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看楔、运动但不难受的座驾窘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车洪,除此之外牢豌快,他还是一台很顾家的车仆类。   没错味,他没有特别帅气的外表痛导,没有特别强悍的动力杠鲜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识饱衡栏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻弗淳闲。下面哀舶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冗。   ●车头造型犀利茧背、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌干颁济,定位低于大众朵镀飘。现如今硕炬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产藏富歪,而伊比飒便与POLO出自相同平台碉梗梨。因此在车长等诸多细节上坛狄,两者都十分类似蓉蔑弧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扩查。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长妹病、1.693米的宽度净缎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大帽溺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车览,这点确实让我感到吃惊斜寿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一怖炔。可以肯定的是费感,你无须对他的实用性产生怀疑摧。   你有没有发现乖,他的日间行车灯限,很像同集团的老大哥奥迪A8簿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份酵。但毕竟邻檄界,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂己鄙,他的目光也需要这样嚣张捣迷。   从车侧过渡到车尾咕,顿时觉得绊逼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格耍,从凶狠瞬间变成温顺箔缄。我揣测不出设计师如此分裂的思路沥路,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品俩臼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎围,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力滑芯愧,而在我们的制动测试中匹,他的表现也确实不负众望焊百。我写这段话的时候梦,一名同事从我身后经过说了一句毕:“哎慨,这轮毂挺漂亮的”方败谩。确实扰固申,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话玖毁冈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名磐辜闺,在我看来另外两位应该是300SL和964捻霸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100琉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间毙失涵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机创矾违。   直到1949年但栖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功阂高。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钾,速度竟达到每小时 132 英里佩鞘空,不仅完成了试车配蹦辟,还一不小心成了世界上最快的量产车型氰户。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氮泊,正当捷豹稳步发展的时候遣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线方巧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失悉粗毯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拇竞特,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中册吵,英国国宝到宪砷?人类想象力的结晶蓉拇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美醇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷倒裂维,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他抛俏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翟,正当捷豹稳步发展的时候敬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身虹钢,自内而外散发出优雅迷人的气质聊含骚,在这份自信与优雅之中慨,还蕴含着极强的力量感隘粉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典患,但是很难复制E-Type带给人们的震撼牢。   作为E-Type在21世纪的继任者轮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感称鸥矩,他更是一台纯粹的运动机器敢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代焕朵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信急畦,刚刚我试驾的是一台量产车裤。即便是用再前卫的眼光去审视释矢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型病式,不过现实就摆在我的面前涵,它的的确确是一台量产车短淀喀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车博。所以叮藩美,还是让我们先合隆下巴欠史蝎、收起惊讶莆耍瞳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谰饰翱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年荣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念社甘皇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发投航梦,而等待总是值得的酪,十年之后的今天喀,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1寇。   ● 外观宝:旨在降低风阻   关于XL1的外观滤尚嵌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它菲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球怕韩,他们的心中只有一个目标节懦得,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酪譬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解烤,也皆源于此匠凭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm仁问弟,轴距也只有2224mm扭睛,如果用世俗的眼观去衡量抨森蔼,它甚至比一台大众POLO还要泻也邓痢,不过也正是因此旧,它才做到了POLO永远也做不到的抗迁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吕咯癸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命权其。   出于降低风阻考虑莫捆未,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低亮崇,面对这样的设计触道铜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入僻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案幸坟瘦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”许舰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缺始,大众XL1的目的只有一个缔考镣,那就是降低风阻府酮堕。而为了达到这一目的秸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瞧,不过相比于传统的外后视镜瓣,如何掌控与后车的距离是个问题革。   ● 结构潍硷盼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蚀,除了完美的空气动力学设计外履,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羌。作为一台重量仅为795千克的车型锈,XL1使用了大量的碳纤维复合材料翱棚屠,约占车辆总重的21.3%莱咆暴,除此之外伞媒倡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理煽卷握。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾簧退蚀,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅膳浴,复古而粗犷的外形胺船,彪悍的身姿嗜桑芜,经典的圆形头灯女隘,这些都是我选择它的理由物吨。那么在我稍作白日梦之后弯勘匣,请各位看官赶紧打断我的妄想潮,拉回到现实里碌蹲,假如我的预算仅仅有二十几万的话轻烤融,那么好了膝亭贝,牧马人买不成灵伤划,自由客或许能让我望梅止渴八盲抡。同样复古的外形监,依旧是个好选择垦檀眉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品氮屏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话系颈爬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀捌些。单就车头来说桶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子秀掳饱。简单中又透露着经典的味道捍。另外咳土枢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条管虾功,突出了力量感侣,Jeep的家族风格立马突显屉细。   车的侧面造型同样如此风格忙蛔,走向笔直顺庭,简单饱满队。当然不能仅仅介绍外观设计柏浑迁,作为一款SUV凯精痊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的耸东。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°闹帮思,离地间隙205mm曝嫩崎,应对一般的越野路面足够了伙窗茸。   车尾的设计十分简洁派狡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条埃士胳,小巧又十分有力量感嗅超。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃乒绥编,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绣偶撵。从总体上看丢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似射糖。   本文导航拔兄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节愧,而“侠”自古就有不同定义佳,“言必行梅栖,行必果豆道,己诺必诚纳颈幢,不爱其躯锈寿,赴士之阨困餐横截,千里诵义者也谓之侠”炮。他的形象亦正亦邪辫,游走于主流与非主流之间自成一派屠稳。随着近年来入先矢,国内越来越多的人们肪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时换熄禽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嫌,开始在国内市场发力庐似。其中八勉,路虎全新一代揽胜运动版迷断,向无数消费者展现了一种精神渭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神味袭妥。   路虎全新一代揽胜运动版涉刊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概风,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调酮法维,它的独立特性被设计师完全释放齐墟痪。如今靖病秸,这款至今为止速度最快撕、相应最迅速滥、反映最敏捷的全新路虎禽我围,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪勘浅,冲入国内汽车市扯荨,夕阳下一人一车且哨,古道中暑懊姓,说的是情义无价违徽。谁人不为它心动骄光篇?路虎全新一代揽胜运动版几,驶入我们心中!   65年来博,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者棋蚂浩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”集交拼。如今遁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版疼,再次席卷世界刨,那完美的车身比例电很破,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌龄揪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为估:4850mm*1983mm*1780mm幌么稠,前后轴距2923mm庞忻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹丰,3.0 V6 SC汽油版HSL吮卞擎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版绊喝拆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴刀廷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型使。   姿态万千的路虎揽胜运动版丁箍虾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度桐奶频,无拘无束的气晨呗琛,气宇轩昂的出尘之表滑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹片谢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒灌,厚重的前脸霖武,配合后倾式格栅设计即驼免,更突显了它的自信逢。发动机盖上两条凌线刚强有力弟袜埃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹行捌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情合,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体间舌侗。   车身侧面线条的风度也极不平凡蔷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮浚,带有亮黑色指状套件颊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口揉差,装有亮黑色装饰边的后视镜拳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致侮喜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沤墨叹,这些铝合金结构的轮毂分为巾:19英寸5辐式铝合金轮毂洽、20英寸5辐式铝合金轮毂坦涟、21英寸5辐式铝合金轮毂躲怖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涝臀、22英寸5辐式铝合金轮毂递,无论您选择其中任何一款教喉戌,它都可以陪您乘风破浪缕房驳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卫凭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联纽讥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谭搏疲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯守拣,整个车尾看似简单却极不简单泼喇敦。   本文导航播:" "  1998年蛔剁,广州本田成立汞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁谋茬,而时光推移掇嗽方,今年9月12日辨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆喉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户士。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁覆纤,我们今天将穿越时空光蔬遍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型毙硕骏。它虽然是日版右舵车型古淀,但3.3L/100km的平均油耗佃、双电机电动CVT狼、大容量锂电池赔悼萝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧棵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭巫。   外观更加原汁原味涣坡:说到原汁原味斗堆抄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本码缚灵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同居欣,更运动奠浑。混动蓝色特征蝎姬送:作为混动车型目鹤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标连就诉。   在下保险杠处猾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻行滔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瓣吭。混动轮毂莆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志屑翰现。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎彩垢侣,为节能更尽一份力赔鹅乏。   本文导航粒腿:" "  就在前两周井,我的同事刚从上海归来睹,当时就是为了试驾上海大众的朗行方盛八,而在不久后的今天兜霓,我来到了大理休钉,依然是试驾一款来自上海大众的新车轨,虽然我与我的同事地域不同长蚀家,但对于这两款车而言鲸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狭睫停,我不得不从朗逸说起崇拐瑟,由于现如今大众木祝块化的产品研发送林暑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品软泞,朗逸踞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此磷崔冈,它们的关系算是孪生兄弟趴,反正我是这么理解的闻庞。   目前朗境的广告已经全线铺开啸翰,消费者的关注度也很高却焦,虽然我个人比较抵触纳缋迤希块化的产物(感觉个性不足)侩屎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑络,其次在10多万的紧凑级车里论侧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了豁牡碧。所以销量方面自然也很喜人鹿期鄙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息霖虑闲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台翁波。   从英文名来看阔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版浓啦枚,朗行的英文则是Gran Lavida盗笛,其实如果从相似度上来比较牢刃讥,朗境与朗行更加接近咯汲,因为它们均属两厢车昧烯璃。我想对于这样一款车来说借熬,大家都不会有什么陌生感骄欣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍献把既,如果你曾经错过了朗行的试驾文章力,我在上面也为你准备了延伸阅读膛案殴,可以先行了解一下财朝趁。   说实话海剧抨,朗逸暖、朗行窝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸熄标泻,让我来区分一下狙范稗,估计我也需要片刻的停顿骡牵协,因为它们实在太像了!就朗境而言粳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条黑,并将内部更换为蜂窝状造型失邪秀,包围下部使用了黑色塑料扒雄弛,并加入跨级风格的银色护板鬼凤,此外前雾灯变成了圆形理,以上就是全部它的特征了臂径茨。   既然定位于跨界车堂逆黑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙耻,同时为了更加配合Cross风格嘿幂仍,车顶还加装了行李架彤洼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙痕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识繁稳电。粗犷的风格也体现在轮毂上爱,样式上很难用语言准确的描述出来粒,总之很复杂脐酥,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茂坷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)透。   尾部的变化几乎与前部一致葡秒郝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法礁杜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理委堑套,说实话就车尾而言啪寄毫,我感觉朗境比朗行好看了不少荷杰。其它方面再无不同豢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的圣摊,转向灯耽焙、倒车灯拢肛、刹车灯还都是卤素的肮晃。   本文导航屡联辈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾桅,所以无论是合资杏练瀑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣乓楼沤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拴忙脆,白领阶层完茫级,夫妻年收入有50万元左右绥倍餐,有房伺,老公有车叮。实际上唯,女主角目前也有一部老速腾车谱,开了已经7年准备换一台豪华SUV粳。这位女车主喜欢玩昏,追求年轻骑恼庐,注重外形划,并兼顾户外囊,不喜欢纯越野车型氛步担,而购买价位瞄准了40-50万元领域划。所以我们直接选择了宝马X3吧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较猴烦。   为了公平竞争卤怪桂,我们选择的车型如下娜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伐快、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 不豪,三车的价格虽然有些区别惨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辈垂恕,所以三车实际购买价格差异较小袒。   对比项目一讼黔脯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的圭玻薄,特别是女性宠饲嫡,希望自己能买到一款好看的汽车桶汤,就如同提包还有衣服一样诉镀烈,特别是成熟女性伙亢试,尽管喜欢标新立异涪,但也更愿意接受时尚动感的类型狮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸式,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯度蜜诬,相比以往方头方脑的设计输险,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少椽圃乐。更让人动心的是上挎矢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素够俗,同时形象也不乏干练紧凑龚赎疆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润负嚼泛,线条流畅才漂辰,稳重而且动感杀,因此吸引了不少消费者秽蔚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性锤,但2013款并非全无变化芬退,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计锣恨,此外还有大灯形状骂、前后保险杠乘裁、尾灯盖璃潜、排气管方面都作做了一些细节上的调整量,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拘棉镁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计悼,锋利的腰线妒,近乎方形的前后车灯沽,甚至连轮眉的造型都是方的督市蹿,虽然它是一部纯粹的城市SUV规纳劳,却似乎在它身上找不到什么曲线盟木,因此在奔驰车型中也算是有个性的溃垫耿。对于女性而言拉泛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了繁吃财。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面恢,三车都不约而同配备了氙气大灯队词吨,区别就是盖班,宝马X3采用了远近光分离设计佃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体釜那校。另外赎檄盎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能纲释。另外鸵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯丁抨稗,而宝马X3大部分车型则无此装备玛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面颊袍效,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心可坑登,都50万元的车型惰磐,自然都是配备比较好的轮胎品牌艾荣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的尝奈悼,这些方面倒也不用纠结松。另外需要说明的是领骏,宝马X3是没有备胎的淋勿浇,因为他采用了防爆轮胎填鲁,可以零胎压低速行驶一段距离彤圃讨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎令。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大警,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹巢殴,所以基本打成平手须泼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型釜槽,从两款车型的厂商指导价来看挪爸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吧挂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瞧喷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一峨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计卿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”浑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要豢,这一点奔腾X80的确做到了厢汰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念和涡,X造型的前脸具有很强的立体感黎扒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息什目炭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上洛乒土,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用划瓢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蔑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线稳。轮廓清晰的六边形进气格栅婚瘦,中网上三辐式的金属饰条翟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度伯具,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式久。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惦家矛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计农腹,只要消费者能欣然接受小,似乎一切也都无可非议胶骏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面兑贡,除宽度相同外响愧吮,X80的长凭、高及轴距均占有绝对优势默棚困,反映到辆车的侧面造型上凭嘶颊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形锋笛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态暮辅童。两车的尾部都采用了溜背的设计样式散,上扬的角窗结合扰流板的装配设劲,使两款车型都增加了不少动感的元素疚竞瀑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色疗彼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感涪事魂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔獭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气岭烂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陶昧,饱满圆润的风格依然占据着主导媒。与X80的刚劲有力不同卑伟,ix35的线条运用更加柔和帛酒罕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力袱。没有尖锐的棱角瓤聘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素瘦躬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象草,飘逸的灯带向后延展皋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神剖监圈。同时倒车灯的独立设计啪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一似绅傅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吧拜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下丁显,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目偏。同样的手法也适用于尾灯虐溃,在原有基础上碘硼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入痕,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升儡授。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂覆栖暗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色筛饯描,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17怀炯,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17李,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响熬恐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格腐,在此提出表扬念。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒董缕派,或许在两年前瞪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准枷淳,然而随着技术的进步拼庇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绒芜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吠,其中就包含奥迪R8冒祈违。于是蜡芜苍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱暗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒瓤疆扑,然而它的提升还不止这些穗墨硷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动还瞧道,更换了全新样式的LED前大灯砍睬,眼神更加犀利裂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化接,但我依旧很怀念老款车型的设计分,目光凶狠又容易让人接受零蒜歧,新款车型的大灯尽管科技感更强骚釜蔽,但略微缺乏眼前一亮的感觉送卯士。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师晨雾墨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠释速,如今又恢复三道杠的设计哗费。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响彭垃咳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化叙奉技。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嘶随芯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果梨耸。此外潍,尾部排气管的造型也有变化绢泌茬,新款R8采用了圆形排气管靖燃稍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调榔输,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成番非开,排气声浪十分震撼辞郡砷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式经吭倪,加入了红色的菱形块设计倡勉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份抨。" "  作为自主品牌中的翘楚拔狡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高秀乌,凭借可以比拼合资车的出色品质管,以及丰富的功能配置湾插朗,上汽荣威品牌获得了更多的关注吧。而旗下最为畅销的车型550骨虎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下讨膘拳,进而发力推出了新款车型千上泉。涡轮增压与双离合的搭配组合汝,现在已经不再是合资品牌的专属优势壕晾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗膊。   全新550在设计上的改变微涛,其实并没有达到颠覆性的地步苛敛拇,很多熟悉的元素仍旧得以保留禄副怕,但对于细节设计的改变谰鹃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液摧凡。对于这款相对年轻化的产品来说怖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素凳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯坎波,就是对于这个问题给出的最佳答案蝗楷前。   至于尾部的改变群嵌,全新550同样给出了相对应的答复潭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计很,相比之前的分体风格拢屑啦,这样的设计就要顺眼了不少理盆安,并且所营造出的动感效果也大幅提升既勤题。圆润的造型设计欣歉糯,让全新550在视觉表现上平易近人锌杭长,没有浮夸的线条勾勒洪劳,也没有复杂的部件布局僧。   本文导航痕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力贫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题孟藐氖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据贸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据拔需,但在上海汽车眼里挨袄,以上的内容似乎已经成了陈年老调嗽茨,一款足够智能极芜,智价比够高的车湍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车案法。随之诞生的呢海糖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本嘶,在经过近4年的进化过程中世和,inkaNet系统经过一步步的完善和优化毒皮,如今呈现在我们面前的姜翅扁,已经是具备国际水准的一线产品量唱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0腺。相较之前的系统犁小,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能百纽,操作也更为便利拍剿翻,相信会给我们带来全新的行车体验拜。 本文导航甩籍剁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷溺,会看到各式各样的旅行车喊锻受,但是在国内旅行车却成了稀有动物协编,由于对汽车文化的不同潮筛鞘,国内的旅行车市场比较有限钮。在记忆中毕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车膝捅,比如桑塔纳旅行车外、马自达6 旅行车蓖敝、凯越旅行车等等踢,但是它们都遇到了相同的问题对莲萝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中惨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”渺,根本不符合国人的审美标准耸。其实霖娠,从功能与实用性的角度来讲温玛惶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美趁佳伦。为了证明这个观点鞘文扇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称汀:A4 Allroad)弘杏悲,与它直面对话的是国产奥迪Q5拔猜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈垫读琳,作为SUV 车型里,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实即,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”浇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”冀故九,但是现在还未引入国内帘。而Allroad 属于奥迪家族