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最高检:对食药品领域犯罪提出从严处罚的量刑建议

日企加快锂电产业投资 构建全球锂电池原料供应网

农业农村部:预计四季度 生猪产能下降局面将改善

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元mai辆四驱紧凑级SUV CS75dui比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03yue30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3kong间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      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3.0T发动机了纺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元崔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蛾型:10.9万 车辆总价(含增值税)绅陡泰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷荚,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件副饥哗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大犁勾徘,当然这些选装件也个个价值不菲伦伴寞。毫无疑问棚窃发,我测试的MacanS同样选装了不少配置袭森巍,加上所有的选装件之后诧糠辛,车辆的总价也达到了79.79万惧毖皑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm爸氰把,轴距为2807mm与奥迪Q5相同酬违工,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm赴查普,比中低配车型长了18mm敲。从数据上看毖,MacanS除了高度和轴距之外畅,都要比Q5大一些荣嫁节,但是由于MacanS车身足够低矮须,所以从视觉效果上来说胯痛,MacanS的车身显得更加紧凑司,也更加运动皇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯唤阔览,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder干。如果光看前脸的话恍勤委,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蔷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带垫爸蓟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条坟谁店。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慈苔荆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19弓。如果不选装的话戏娃暗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18暮。   MacanS紧凑仇恫、简洁的尾部设计湘棵片,充分体现出了它的运动风格判,简单的尾部线条用最平实的设计语言闷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型赔。同样运动的还有它的尾灯蔫,狭长泪蝗碎、扁平的尾灯造型揭片,与尾部线条搭配极为和谐翠上,起到了画龙点睛的作用冯。   内饰方面温姥驰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格绕湾,运动中不失豪华感撂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘息,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉裙姐,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你阀煤夯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因椒。但是有些遗憾的是耐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬绥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音惊,感受并不算太好覆爆。   Sport Chrono组件砂踢,包含了中控台最上方的计时钟撼江枯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统动狈弛。只有选装了Sport Chrono组件烽,车辆才可以进行弹射起步柿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少耙戌,但就算是为了那个做工精致的计时钟蹈汞,选装Sport Chrono组件也是值得的节盗喀,毕竟1.8万元的价格绩,对于保时捷车主来说也并不算贵色魔律。   换挡杆周围密密麻麻的按键莽,对于接触Macan时间不长的人来说妈,绝对是个噩梦倦廉,想要记清楚它们的准确位置玫抗江,真的不是件简单的事情顾修檄。起码在我开Macan的一段时间里盾贾,每次操作我都要低头确定按键的位置曝遣,真的不太方便温谴锯。" "  在国内提到奥迪芜估薯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L破,不过奥迪家族并不只是只有这一款车桔蒂热,随着奥迪开发更多的细分化市场车型赫晾秤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣辍,这其中就包含SUV以及小型车寥,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢僻钞?   在外观方面诉苇弹,奥迪A3延续了家族外观设计辑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴熄,用在这样一款小车上显得更有气势窃锚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质啼,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计冠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些挝拘测,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉仓,辨识度非常高哨熬,同时大灯下部还带有清洗器尘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缺铅甜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型纷秃,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多旱吗扔,至少看起来没那么晃眼律母癌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰响,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯舶钱磁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多麻星惰,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应捎卢,起到了很好的效果庭。侧面的造型上在A柱位置最高偿,整个车型几乎以平直收尾筋碧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证暮混,同时让整车侧面看起来更大一些寇翘砂。   A3的车顶采用了黑白色的设计绥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大诽偏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些狄胖,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间臀,但天窗在外放着也只能是一种妥协了宿怠阀。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎惩,轮胎尺寸为225/45R17侵吝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂沁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂炕监漂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现溶封。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉疚喀,整体呈现梯形结构船,尾窗底部与腰线持平钦,尾窗面积最大化保证后方的视野淀撑示。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计槽方敦,不过内部也采用了普通灯泡光源徽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯猓好念翟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合空勉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况辱霞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的擎绩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的每额沙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌皑虽伟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大氮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型搁清,S80L自进入中国之后堂藕忿,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素贸铰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品茂埔,但它所具备的那种低调内敛的气质翠熟沪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选搂庞拎。   2014款S80L通过对细节设计的改变惫冕,让自身在没有经历换代的前提下蛙侗沙,进一步提升了性价比俯。面对强手如云的豪华C级车市惩浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感途卿嗅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手人烩霞,想要抢占主流豪华车的市吵岷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步菜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力头。   新款S80L对前部进行了细微的整容朵啼畦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感喘,同时也紧随时代的脚步痞。相对保守的前大灯设计甸,已经不再能够满足时代的需求逼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯斥蛔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言膜,但至少与时代接上了轨兽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变小独泰,近5米的车长和近3米的轴距表现冻赡锈,让它在尺寸上并不会有劣势噬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质赴。外后视镜新加入的镀铬设计韧,虽然是新款S80L最显著的改变之一八坡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点却。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格琶,沃尔沃式的家族化尾灯造型庆桐疵,成为S80L尾部最显著的标志性设计非。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解袒校,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帆散些,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型筋裙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力髓仇。   本文导航   分享到匡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中须馈橇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌林,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短将,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻思盒邸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市填陛。不过旗下的产品线也过于单一坦芥暖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际猴擒夺,所以便下探市晨锱荨,推出了紧凑级的GA3车型建。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手潜年,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型呛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级涕泪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出陌含。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别咸杆颂,也可以看作是GA3的升级版车型五镁,依旧主攻家用紧凑级车型市场鲤。但是作为升级版车型彼喝,GA3S在外观设计方面有所升级辫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉当。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型失散,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体恭,使整车显得稳重而不失时尚感酷怯蚕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上梨违蕊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧口秃森、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动及、轮胎与地面接触等产生的各种噪音典幢蒙。此外牛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎暗败,为双五幅铝合金轮毂磊瓤兴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大脓撤雀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调讳稼蘑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长阑攻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型淌,传祺GA3S的造型设计并不落后横朝蓉,反而在有些地方设计甚至是超越了对手髓贸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车仇谱池,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蛙,12万出头的价格或许已经超出你的预算惶楞烂,但是无论是从配置还是动力来说巍,值得去掏这个钱盎。可能我这些话有些官方措辞塘校,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法郎停骸。   1.0T嘉年华外观庐炮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致轿祭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术玲限。为了搭配这台发动机灿冈,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性究。   内饰部分茬踞纶:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拘羔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些隧汉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点小趁始,这个级别的车型非常少见厕齿蹭。但并没有设置外部开关说,而是需要进入屏幕内关闭避贝。   本文导航   分享到诽下:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺兢浩世,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外酵扔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆如,与大众168万的海外销量相差无几肛病。   这个名气与销量不成正比的法国品牌强娃,依然凭着一款SUV车型卡摄家,在国内获得了不低的曝光率合魄救,这款功勋车型就是Koleos科雷傲纬备。今年4万台的预计年销量佛齿匪,相信有一大半都将由这款车完成钉拭煌。虽然这个价位区间的SUV里噬浪,无论国产进口都有不少车型可逊诨嗯场,但路遇科雷傲的几率依然不低厦勒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢磋都?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢免始罚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV陷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版慧。这款车的发动机及变速箱等核心技术槐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型芬亥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备剿碳膛,并保持了雷诺一贯的安全水准辑。而今天我们试驾体验的寝,正是这款车的第二次改款滑枷缅,已于2013年在成都车展上市湍。   外型上邓伎床,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格想鸥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化发缮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨奈良骨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型绣烷,倒是显得有些“萌萌哒”仁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气童兜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶死涕聪。   侧面造型上篮鞘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时富浪哎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拷杰。虽然尺寸算不上大记舜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的筛帆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重猾接,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条童幂。另外骚,2.5L发动机搭配适时四驱系统功,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现派。   尾部造型依然圆润哎凯沸,和略显呆萌的前脸很相称面川。上下对开的尾门很实用仇,节省了上门开启需要的空间阀凭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围舞倘,载货坐人两相宜蜜矾。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出杀斜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性畔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜碍,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多睫熔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例驶穷。当然非伦仓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用伟嫌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱琴、大黄蜂浆溜、救护车等“老熟脸”们会出现揪承惯,编剧还添入了不少新角色寥澳,比如老牌人物“探长”杀沥,军械武器专家“十字线”理蜜,以及人造变形金刚“螫刺”等烯。对于最后这一名小角色而言咕,它的“身价”并不算昂贵底康,并且在现实中甫挖,它的综合表现也算是可圈可点恃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多精欺垢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目良涝,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科攻告,说到这里丸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧弧。   言归正传估吹珊,牺牲自我白肯,从而使“大黄蜂”更加强大汝激僻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色碑幢脊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中狡抗骗,想要拥有它并不难施骆,最低11.99万元就能圆你这个梦赦嘶扳,只不过它不具备变形功能栖距冉。   从设计以及尺寸上就不难看出狙扮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台漏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蛇,所以对于大部分人而言妒捕斡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些邯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外颊,具有相同的特质的车型还有福特翼博拜搂、标致2008散九。在对表面参数对比后肩,创酷的优势还是比较明显的草,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响饱龄婪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腊死圃,平和的尾部炽藩雄、延伸至后翼子板的尾灯组纶、向上提升视觉的包围等等瞬稳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点美廓,当然也没有明显的不和谐感秸拆输。" "     对于英菲尼迪来说罐豹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌康冒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人椭玻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期剂持呕,这最为主打的当属轿车Q系列仙浮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50村裴,在现在都在大搞涡轮增压的时代崩踩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量缓级乖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎团偏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受磷,而今天蚂芜滩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧橡剑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型太,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的肌,就是英菲尼迪的G系列产品氦,而随着采用新的命名方式倘访晨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变暖,从之前曝光的一系列的概念车来看碱惰弗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格玲糯陡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感膜肚鼎。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象迫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉隋坟,而带有这种印象而来的就是睛叭:这车动力强么涪筒?怎么看就像是卖外形的呢刷竭?   首先在外观上腐稿顿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格萝勃函,采用了更为吸引眼球的设计思路夏烁镰,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蛙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高勿,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉抚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满洗竞,同时也充满了一种力量感鲜港。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方铜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉土,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拒百。   在车身尺寸上摄拦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整激鲁笑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡被归副,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蚊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准颗板习,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅革,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份申攘巴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式趴相,这样的造型看起来还是融合了动感在其中巍醚,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些幂坟淮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸母,在这个级别算是中规中矩镶紊田,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列潮黄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位誓,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格舅,同时也保留了圆润的线条风格宪睬,尾灯的点亮效果依然印象深刻坞,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准限。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰购,这样增加了尾部的层次感疙肝硕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业毖屯,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多邯合谢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭歧媳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嵌焦,并且入门售价也仅10.98万元疮赏旅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低席揽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象冕畏普,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下虐办奸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表授茄淬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面憨使扔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些队汹,但车身上的差距并没有售价来的明显擅,因为锋驭真的比它们便宜太多了甲筐裴。除了合资对手以外十填,它10万元起步的售价宪澄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧儒烤腔。   铃木锋驭的外形设计上纠射惭,我听到最多的就是两种声音逻徐捆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢红橙,而另一种则是感觉外观不好接受饺玲入,很少有介于中间位置的人娠,毕竟外观是一种很主观的感受唱,仁者见仁智者见智访。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格桃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车屑寡辉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些店。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型夺泵半,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料肋奴,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型胆。接缝处体现最为明显烁,而且它在内饰配色上也相当讲究尖乳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位朵,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷悍。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秦拎擒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型病帆犀,售价为15.48万元泌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比税姥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值板坊,性价比有多高了蓖稳奈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置佃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到胆红附。况且粮眉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统妊台,还是非诚剩厚道的吩点。   本文导航   分享到拉们腺:   哈弗H6 月供708元起" "  最近僳温,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把换窗副,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升禾婆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动揣伯狮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额缕枚鲸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万丁闷,这作风跟大哥卡宴如出一辙士疏。中配的MACAN3.0T车型(官方售价婚梦掳:68.79万)在选配后价格逼近90万元锈五,而且市场上目前一车难求森。那么问题来了送,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠杀涣硼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大玻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊绣,到底这两车有什么区别扣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异寐居悍,帮你捋捋思路叙。   注垃思寇: 实拍车型为MACAN 2.0T抒,为了让您一目了然甲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处科。   内饰渺还: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贺,可以说走在大街放眼望去到处可见歼崇括。基于目前的消费理念呐,如果花20-30万去购买一辆SUV迁琅菜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观潍顿殿、实用的内饰篓未困、以及良好的通过性融,另外还要满足偶尔越野的需求困。面对人们如此苛刻的要求襄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测凶沉,看看这些车究竟能否满足众人的需求硼。相比其他媒体的评测方式辰毋,我们易车选择了多人评测的模式锌米,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平椭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评帮换试。    此次我们挑选了7款SUV车型末燃,分别是返:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客噶小徐,分别来对它们进行详细的测试储娜衡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)加。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版燎闭:25.28万元   市场优惠性乱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蹈权,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻勒界,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主少,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚膝戊寡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道颗市。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足穆苍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计娥杯荷,看上去更加的协调前封。   至于尾部方面径卑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了咆媒扦,乍看上去有些沃尔沃的影子撅矗勿,整体采用了立式的设计风格还棘伞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲百莫,尾窗位置比老款更直也更靠后承爸。   小结凑墟溶:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑幢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象粳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调倒,前后不是很搭调鼓,尤其后部的立式设计稳农凭,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间算,但空间利用率上则会相对减泄瓷灞,比较适合那些舒适一族势娥轿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蜂:25.28万元   市场优惠斯:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了期苦改,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车憾舱,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车瓢,新车的整体造型十分具有张力碎壁,五边形的进气格栅更具立体感钵熟,镀铬装饰一直延伸至车灯内硅,大大增强了整个车头的时尚性能潮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力荆阜线,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合掠,但整体并不是LED的灯组设计市轨辑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰将武策,在视觉增加了整体感的同时峨,也大大提升了整车的运动性碾薄念。   小结勘零:马自达CX-5在几辆车中起爆,我认为是最具动感的一款氛,整车前后比例十分协调哩帝潜,外加搭配蓝色车漆邵鲍嘉,使得自身更具个性墓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象秆,详情请见后面的驾驶感受篇勺闪次。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD甸:26.78万元   市场优惠伐:1000元   如果不知道它是奇骏的人示奠,在大街上看见这款车僻恫激,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化匣,同时也是这7辆车中变化最大的车型陈擦犬,整车不再是那么的棱角分明口,仿佛从一个满脸胡子的硬汉碑莲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿剩平疟。   由于采用更具流线的造型设计剔讳瞧,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯醒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓢权稍,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性脆错。尾部的造型也不再是那么的方方正正巫,尾灯与前大灯造型相呼应哺少,并搭配镀铬饰条加以点缀坞筹。   小结募:由于我个人的车型为2010款奇骏伙弘百,所以面对这款全新一代的车型吓盾捐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈娄娠,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说经虹,奇骏是个不错的选择躬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版攫炒:27.28万元   市场优惠泥艇挞:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候铺付锰,就得到了广大消费者的极高关注度鼻稼,整体设计与上一代差别很大嘿忿幸,不再是中庸的形象并蠕,而是更加犀利的造型模田。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息筐藐,前中网分为两段式设计昂,但两块黑色的格栅全是假的坏耍,完全是用来装饰用的嫁薄丰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅络。   熟悉老款车型的人都知道辱柑庙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计宏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积小倍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野客喷,从而保证了行程的安全性兢。   小结扛赣蹬:这款RAV4整体添加了越野套件蟹撩匠,所以并非其原车面貌凉百暑。但无论是否经过套件的选装迁,整体的造型还是十分具有潮流气息的杭吝彭,另外值得一提的是惧枷骂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项位僚狈,依然是几款SUV中表现最好的陪冲,注重空间表现的朋友们值得考虑怖挥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版房棘沧:31.58万元   市场优惠嗓烫赂:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款佛诞,所以变化并没有其余车型那么大胺翔辈,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了侠丹奈,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思隶抒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格谅,棱角分明才是其主基调玩。   后方整体没有太大的改动图,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了谋茨稿,设计很好的与前大灯相呼应春,夜间看起来十分的醒目吮,整体也很协调限糯。   小结诚扣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看篓痹巾,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力潜卢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点澜递厦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的临褐沫,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉室戎,途观还是比较不错的选择禾。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型萄拼妻:25.28万元   市场优惠捍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿校克斯的外观释你,那么这款翼虎你必将也会喜欢伺瀑狗,因为它的造型就是一款大号儿的“咐嗑浚克斯”韶。单条镀铬饰条所组成的前中网巨摆瓮,显得整体十分的修长恢乃,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔辅苹嫩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点半伯低,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气问杉呈,提升了整车的档次车侍及。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑诚逝。   小结隘癸填:翼虎是福特家族的新栋罹蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝郧剑克斯的身影耍界皆,而对于新款缚雇遥克斯的整体造型松担四,个人觉得还是很不错的毫,那么如果您要是和我持有共同的观点识,并且想拥有一辆SUV车型壳,翼虎绝对是首选范围乃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版呵煞:27.69万元   市场优惠垒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子虏视菲,但随着Jeep旗下车型不断的改款沥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去趴倾,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息咸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蓉,圆圆的大灯以及垂直的中网沙哪苛,无疑均是Jeep最原有的样子皑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型俺,无论是后风挡还是尾灯无惠劝,都为方方正正的样子每,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间浮。   小结请读:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严呈濉,淳朴造型及棱角分明的设计汇,在保留Jeep家族血液的同时惰湾酗,也为整车的空间做出了较大的贡献滴愧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的查,详情请阅读后面的文章酸辜猴。   外观总结酱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性弹合辱,基于每款车型的特性昆凛,有的为小改款膊坊坚、有的则为全新一代呈笆墟,所以有的基本没什么变化烽稻、有的则“面目全非”赌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了晚舷提,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别茂固,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味啤耐艾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息烩尝。通过每款车型下方的小结比从淳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型虚镜冯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前距蓖欠,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐袭,你可以理解为营造纯正的氛围篮窟。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来上,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合痉辨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致彻充凤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed匈嗣,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍绊。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”郸刀辖,绅士气质是宾利的“看家本领”屋巧坍。往往按炒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质辣棵讣。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去杭棠,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限扯认。现在礁裳喇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蹈,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让秃腥。自古以来肪,“Speed”一直是宾利的性能标签库亩,以此向2003年垄断勒芒冠良固似、亚军的Speed 8赛车致敬词年围。    作为宾利历史上最快的量产车型慌饯弹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拭朽,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征潞,当然县烽,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可编。    伴随著经济实力的提升荚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强管维,当你身处被“泰禾北京院子”掇朝涵、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规坍撑粟,肯定会追求更高层次身份上的匹配题鞭嫩。我几天前去宾利销售中心巢,它长廊式展厅规奈嫣福宏伟庐,处处是浓郁咖啡香惊棉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利啼谜簿,对其购买力是不置一丝的怀疑逝脊壕。我想旱,只有宾利鸵吨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌忻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求博烫阔。我敢很确定的告诉电脑前的你们朴氛救,这款售价不菲的宾利性能新旗舰呜,在中国未来一定能卖到脱销溉。   >> 写在文前挨稀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凯,英国品牌的表现令人忧心忡忡炭海。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梯,它们目前都散落在世界各处沸,有的受到追捧有的则走向终点般。即使获得成功的英国品牌尘甩婚,它们仍为自己贴上的“德国标签”瀑偶位、“印度标签”的身份感到忧虑错舱描,毕竟狭界,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除窃面。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革囊袱眉、原木的袅袅余香郎饲攫,这种气味只属于宾利抨、劳斯莱斯们畴耗哪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严滇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头土嘉鼓。    从业这么多年夸变,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秸苏班,从没有一辆能让我动了收入囊中之心斗钝妹,囊中羞涩遥不可及自然很重要壁纫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦箱需。我认为一辆好车剧繁妨,应该让驾驶者舒服醒、安静米百、惬意的完成从A点到B点的旅程隧枷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快柯喇滇,却实现不了我小小的梦俯尉。我一直认为泥,真正的贵族霜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极滔澈,即便妥协仍然能坚守初心铺挽寂。此话适合改变自己的GT Speed辣梗,你知道吗恍?世上最难的事情就是超越自己喇赌,GT Speed做到了 僧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涸,当你启动它时辽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态场丢。   >> 外观频磐变:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苗视采,作为宾利目前最为畅销的车型鞘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”评隧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级禾。但是寸郊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配承市,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节道。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者落瞄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动扭弛。当然藩,大部分“土豪”车主也不在乎睛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谅沮。    外观提升不是GT Speed的精髓魏享霜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品帮技赡,动力涟、刚性番炒、减重上的工作任重道远禄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg村,仅有2.3吨靠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陋。不要小看这350kg模虫品,几乎是一台V8发动机的重量苦鞭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件暖衫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂倾洗安、多连杆后悬挂和防倾杆等搂评础。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匠鬼,分别是Burnt Orange(橘)胳夯、Sequin Blue(蓝)酮拐、Excreme Sliver(银)笔。为了凸显GT Speed的特殊腥暇彭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)边炭孙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选厦空。宾利工作人员表示剖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故谰吩诬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侍,尤其是在中国等兴新市场更是突出翱堑蓄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩梦猎香。    你知道胖子多么努力吗始?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时覆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趴匈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芦跨。那些把高性能作为卖点的品牌攘潮渐,现在宾利也有资格和你们一较高下唱颊沁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸擞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冉连忱,其尺寸为(mm)弥:长4806洞鞋砍、宽2227喷踩歼、高1394扯沽殿,轴距为2746mm蒙鹤。我知道堆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距骚,为了让你做到心中有数僻慌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来恳煎佩。与竞争对手相比妨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先涡串。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑窍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车停,哪怕国内的环境日趋恶劣淑财,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值儒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成协宽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褐,整个过程大约需要22秒噬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蔼募,从而避免占用后备厢大部分的空间汀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘去收,它的排气声浪在我听来低沉浑厚欺侍躬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惹,没有法拉利暴躁夸侍受,缺点恐怕是不高调形卯。不信你点击上方视频听听视频里声音概厂架。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结睹芥: 作为欧陆GT的性能旗舰偏愧乓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角袖,不仔细研究根本发现不了它的区别牵。虽然外观变化之处并不算多翻,但是对于轻量化害、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性掸图。" "   7月21日澳喷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纤瑞闺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华丰、北汽E150谋辜础,成为第一期家用空间王冠军骆胖坪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陀。它们会有怎样的空间表现劣,不如一起来见证钝伦判。 本期内容开始前芍戳屠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧巴: 好了砷,正式开始第二期内容梗。不过简单说几句汹,为了没看过第一期的网友们琉:    你可能会发现韶泼查,随着岁月流逝臣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭墓卵板,也当起了小爸爸铝家陋。恰此时释娩,他们对车的选择可能也有了新的取向惶沏祥,空间大拟阿碎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素氖骏。    基于此辖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题石。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挂携,让大家对车辆的实用性有个较全面贝、正确的认识枷侩菩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测识守、模拟一家三口郊游的情景实测钩判弹、细节空间的展示皑、实体娃娃的数据测量四个环节进行词。   话不多说垦,有请今天的选手淋腹镀,登乘阃俊! 第一环节冗酶:堆放整理箱澳埃,能放多少放多少    由于很多厂商露涪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升扫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时行,也会帮你量化一下车到底能装多少升斥超讽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号殿,并加以不同颜色区分虑,目的是给你呈现最直观的感受邻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据弯跨,仅供大家感受一下眠飞。今天我们拿箱子说话吧,看看它们这种数据到底能装多少箱子磋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菠建饰:由于时间关系阿,我们这次只借到了骊威的低配版痪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒雾,但高配版的骊威有这一功能冠侈禄。 首先出场的是骊威旅:    状态一侨彻:单纯的后备厢空间 状态二绣驮:放倒后排座椅后的空间 状态三汰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敖鸽: 骊威一如我们所想的那样磺陈,空间的确是其一大卖点碴肖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时抵,小伙伴们都惊叹了!骊威虎脆匆,实力不凡嘉。   其次出场的是致炫措嗅世:    状态一奶纱:单纯的后备厢空间 状态二娘界鹅:放倒后排座椅后的空间 状态三宦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潜叼: 就如文章开头介绍致炫时所说套,空间驹那、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鼻潮缆。通过这一环节放整理箱的测试图肃悼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得财操峡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积餐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一低割芦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二你梳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三阂秽扩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结粱校: 通过摆箱子的实战绷,以及上面表格数据的对比呈抡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淖弓。而致炫与骊威差距也并不是太大倡牌,可见其空间不可小瞧激颗。接下来又有哪些好玩儿环节翁?而两车又会有怎样的表现呢日困?请继续往下看插。" "   今年5月巨锑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶己锨?9挡无用写乐?自由光深度试驾报告》)上棘。当时筏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测徐。    6月纶痴菊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纳松凛。不过3.2L版的离地间隙剔妥、接近角侨、离去角累、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嫉抵互。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喜霓?    几天前悉擞,我和赵璞判沛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拖桶,这车还行不行科都登?    我们的第一站剿悄谓,魔都上海嘉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消促。在经历了噩梦般的改签崎绣粟、等待猫匙逆、登机驹杜蘑、继续等待之后娄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间衫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嗜:“游遍世界各地妨,开尽天下好车娜玩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑股竿熔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方炔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多白。在此我可以不吹牛X的告诉大家缮妮,我在纽北环实际驾驶过腔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑胎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI劣托嫂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抬文。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮倪,在国内也非常抢手舱茬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蠢举奈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障佬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变咐沫莱,基本保留了GTI所有特征添溯佛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升失褪显,在舒适配置上也更加的平民化澄困。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整栋窜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件厩,例如两边的侧裙以及尾翼等攘午,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吮。但低调的外观也有自己独有的设计元素守涛,例如车头处GTI特有的红色的拉线冀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中歉愁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瓮狡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm冯。另外裸羞驶,新车的LED尾灯造型也很有特色绦。海外版GTI提供了红色躬礁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择纯饶擞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现某鄙,但国产后或许可以与国内的消费见面倪氓且。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少堆举,我把它们大概分成两类畴啸:靠谱的和不靠谱的违虾境。不靠谱的原因很多梆寸驮,有些续航里程太短塑京骏,上车就开始为电量担心;有些性能太差捌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比时,几十万买个两门小车脸母车,真当我们都是土豪吗欠垒荡?   不靠谱的理由千千万伎摄沤,靠谱的标准则大致相同肌鞋。续航里程不能太短谜揭,加速不能太慢成拴,最好还有些实用性蕉氓,价钱不贵就更好了唬察。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蔡句汞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平懦,拿汽油车举例的话莽,90%以上都算得上靠谱仁侯攀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烤,能达到及格水平的车型却不算多兼硅。我们的这辆测试车是2012款的精共镀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型埃描。还好时隔两年栖观,e6的动力系统并没有发生大变化持鞍刨,只是外形和配置有小小的调整吞倒。   续航里程绢替:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蒋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赡韧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车潘沥,这其实只是理论值描泞档,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蟹,实际用车时很难达到吠。夏天空调岁嘶垂、冬天暖风瓶绿浦、高速快了搅儒精、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程锋换提。   这种电动车只是日常通勤还可以汀,但稍微有些想法戊,想去见个朋友邢男棵、买个菜邢陶,心里就得犯嘀咕到。这种心中总有事悬着的感觉很难受潮合秽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钒猜剩。   由于时间原因救瘁,我们只能简单测试一下e6的续航能力士。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卢钉舶,其中高速路况三分之二狮,城市路况三分之一哺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匆,我们的行程其实就是三段苯艰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)仓摔槐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诧,显示续航里程320公里堵。完成第一段高速路程时(43公里)愁,电池余量82%(耗电17%)枢避谎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虾舌,电池余量63%(耗电19%)开毁膊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)啤敛,电池余量45%(耗电18%)雾胖,续航里程134公里(减少61公里)锹眠淀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点稼辖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右可孔,比如第一段高速行驶联,续航里程减了59公里猾,而实际行驶了43公里胳宿俊,二者大概是0.7倍的关系端胚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话空,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近率拾腻,拥堵路况似乎还更费电一些暴。" "  近两年忌全,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮反翔踌,很多大厂都推出了自己的纯电动车姥士困,先不说比亚迪这些纯自主品牌纺憋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车测。今天部,我们就提到了之诺这个品牌粹缺粕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嗽,主打高端惯殿豹,并且未来也是只进行纯电动车的研发辈宫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坊目窃。今天画船,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E洼,下面我们就对这款车型做一次体验瑟行。   之诺1E只租不卖妻,租赁价格为故歇帆:日租金为400元/天融回漆,长租(3年期)为7400元/月骇,现在消费者就可以对这款车进行租赁邵确。   租赁价格包含桅:车辆上牌牌苦、充电盒安装(7.5小时充满)眉文蛋、保险炕镭氖、每6个月一次定期检查保养嵌、车辆维修缓,7天24小时道路救援尺宿沟、拖车以及备用车辆等姆透。   之诺1E是基于宝马X1平台打造低低番,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子袍辉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计香税,虽然亮点不是很多丛堂播,但至少可以与宝马X1拉开一点距离导绩,树立之诺自身品牌的辨识度破芦铜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系墓涤粹,辨识度极高涟壳颁。 既然是同平台打造透焕巴,那么轴距和宝马X1也是相同的汗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伯光托,尺寸为225/50 R17怀酗,这款轮胎最主要是为了节能考虑怜刊颊。   本文导航   分享到讥暴仕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉且瘦必,它是南京依维柯生产的车型彪顿,隶属于跃进品牌旗下踏,是一款定位中高端的轻卡产品宝魂。该车是在2013年1月首次发布的成郝伞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涂博吝,为用户提供了更多的备选车型摄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蛋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皆酶恒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吧捅,宝马向来不走寻常路袍,旗下的SUV并非越野硬汉措恃,而是更加注重公路操控性鞋肥,所以在外形上也有着自己的独到见解扭台祥。Coupe原本只是轿跑车的特征秒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上慰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骇氯熊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上踏仆。在这种背景之下李凌,X4应运而生耙车吕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验版势,宝马对于X4的设计便更加得心应手础冀。从车身尺寸来看涤哩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化歉杏。然而实际感受上论,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辟。它们的关系就如同X6和X5撂隧,一个张扬盎耍词、一个低调衫宏浑。要想饲紫纹。酷怒?X4很在行忿苔。   这辆X4的外观加入了大量M套件吴及,进一步凸显了它的运动风格呢杆。夸张的前后包围降低了视觉重心剩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角佛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搞入陋?所以垢啼,接近角杜、离去角这些数据对于X4来说开持榷,根本不重要鼓。   和X6一样酷田,性感的臀部是X4最迷人的地方莫眉氯。如果从车尾来看啥独俄,X4确实比X3运动了不少湃,高挑的腰线系泪、厚重的尾部都能给人很强的力量感抨。对于35i来说鼻,单边双出的尾排着实有些低调羌。尾灯的造型是典型的宝马风格壁吼魏,造型简单金祟、大气外唱宠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升孟题。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凄袱,前245mm牡懂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性峰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)兴久,这是一款综合静音陷掣、舒适徐番、操控于一体的轮胎钱晤昧。在我看来拱恋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎售,似乎更为合适备。" "  原标题轰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瑰蚀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)躬伙哭,该车除了外观造型犀利肚、内饰豪华饭、配置丰富之外辩峡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拔癌。作为一款以年轻盾退凌、时尚为主旋律的产品仇,NX开起来的感受如何卑盛隘,今天我就为大家正式揭秘渡酒畅。(注嚎搔辰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称帅闪蓄,如NX磺、ES输淌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泪刻痞:   NX车型的外观内饰设计风格肝骄努,在之前的文章中我已做了详细介绍磷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鸿。从实车给人的感觉来看警夺,它的确做到了这点罐欣,不少人见到它的第一反应就是挺好:恩柬郎,这车挺个性慧帝鲸、挺漂亮簿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颊琉祥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计娶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度砂澳。此外宿伶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痴判炮,进一步提升了科技感抚峭。不过它并非全系标配氓然廉,在入门级车型上近光灯依旧是LED幻酒,远光灯为卤素灯泡痉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《傻诹伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV菱丝睫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3崇、宝马X1做直接竞争篙郸官,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV创巢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坦辞村。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES城路垃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戌偶琼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯闶啊,其中一款为17英寸架,另两款为18英寸泊彤凤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侣厦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎臀,在国内的售价大约1700元/条荷。   车尾线条与前脸相呼应净凄,造型犀利阔寂干,棱角分明辱得胁,以凸显整车年轻拼熟、运动化的产品定位响盲痛。同时回受侗,尾灯设计十分用心骆成侮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煤,特意在接缝处增加了一小块LED牌吮冬。   内饰方面貉砍使,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造浪成,同时用料保持了该品牌一贯的高水准何旦览,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用诚,大幅提升了车内的豪华氛围菊。   据雷克萨斯厂商人员介绍屉福,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沤撂截,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氮悔讨,它的使用方法类似于电脑的触模板佩,并带有震动回馈功能权迫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碴铰。此外伯娇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吗,我们咨询厂商工作人员怒检想,这配置会不会引入中国氢魏,对方并没有给出明确答复纪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适轨,作为家族中的新进成员伴,NX的表现自然也不会差按收羡。为了符合它运动化的定位看,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现颂涧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意录壤嘉。   在海外颁钢希,NX提供了全景天窗骑几、普通天窗和无天窗三种版本的车型稿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辜奠,采光效果很好吃冕关,但无法开启疮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用溃,采用的是外开式设计款差锤。可以确定的是堑剂,上述两种版本的天窗都将引入中国胜奋,至于无天窗版车型是否会引进泥间澜,暂不清楚瞳奢庐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冲稠,马自达CX-7在海外推出;2009年位奥巫,2.5L两驱车型引入国内革累,售价28.8万;2010年脱,增配的小改款车型上市擎,售价29.08万旧,同时宣布国产意向;2012年海莆摧,海外CX-7停产;2014年管,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道恐,等它国产的人此时已经老了四岁了噬。   从以进口的身份引入国内涟粟蛇,到正式国产经历了四年左右的时间魏蒂届,在这四年中进口CX-7销量并不好扑俩,一方面是当时市场不成熟挥,后期竞品丛生将其埋没了龄疵。另一方面原因也在其本身镣剐隘,比如定价高凤、2.5L发动机动力孱弱等等顽庐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍查顽抵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沮林。在测试之前衡椒项,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点勤忿努?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm兔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胆,搭配6挡手自一体变速箱萄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机氦斧案,只不过调校要比CX-7上的更为激进江。即便如此彤苗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翰列。   油门的设定比较灵敏告瘟,起步和加速初段都还比较轻盈疵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线千,而不至于拖沓撵纱锈,一切都显得易于掌握健群净。变速箱和发动机配合的是那么默契彻苔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位仟拜,只是在极拥堵的道路上蠕动时沽容哪,1挡与2挡的切换有点闯动而已守峦,问题不大嫡露。   转向和悬架的设定偏向运动玩,采用机械液压助力的转向系统比较重呻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣儒。悬架没有“忽悠”的表现覆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息美署钉,车内乘员经吵阜潮担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”扔。悬架后段偏硬怀,在弯道中并没有明显的侧倾浪吵亢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错没房佩,动力供给够积极串雄,表现不错荆般,驾驶感觉非常轻松罐,动力的跟进也很是及时亥呈股。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)庐奇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm税岔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扩罢,而且不是那种喷涌般的迸发哆擅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已燃,给人相对内向保守的错觉尖湘。   CX-7更擅长的是中途加速舒锭,比如从60公里/小时开始拇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易斥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓唯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碍躲,这几天这种沮丧感时常出现悲钢慨。不过也正是这个中段加速的特点膊彼菊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哦铆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搞社,稍踩油门就奔向3000rpm际钉莎,便能得到很好的响应动吵,仅有极为短暂的降挡迟疑陌耗,随后就催逼出了足够的扭矩熄东。简而言之菠咕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的氯乃,容易上手躲,各方面的表现也都算令人满意荷日。   中高速行驶中一切都能变得敏捷歇,涡轮增压器起到了明显的效果盆,就像注入了某种精神类药物帛签,虽不时刻保持着亢奋状态铺附,但兴奋状态确实随时可以到来凳譬雄,一切都听从指挥盲。这种持续的加速感可以维持一段时间传篮寸,心里不禁一阵爽快阮侧良,当然吨趟什,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了风哆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光牡斤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里戌寐,消耗燃油17.94升脚坟采,平均时速为30公里/小时貌釜,全程开启空调螺躺,平均油耗为13.3升/百公里凭牵氏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蚕假鳞,CX-7绝不算省油的那类麻搐,准确的说是比较费油蜜宝陋。另外伐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油败辞,无疑使用成本相对较高频取。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前犁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辞。说实话才,那是我第一次接触这两款车砰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象棠袜桥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涩府性,动力同样够用秃,但输出并不算线性砍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制磨年房。当时我就在想吹店逛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了测酷,而如今厂家真的这么干了愁似。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枚,增加了几项配置碎,外观方面几乎没有改动捌锹,图中的这款车只是增加了车顶行李架茨抨、车尾扰流板和挡泥板等选装件横烧。   这款帅客HR16是一款7座车型将凛汞,它可以满足国V排放标准讽,车窗后半部分采用了隐私玻璃建涤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢死嘉。当然慈,帅客实际上是一款既可以满足载人剩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)襄,所以它的车系中包含了5座碗晨浓、7座段描、国IV练舜、国V等各种不同版本瞎蔫。   除了挡泥板之外婚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高饺圣伎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果栋赋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恐,其中的最强模式叫作“Dynamic”寺,译为“动态”摹修糖。有意思的是伞,在英文里肉顿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根玲哺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挝侗触、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墙?——开启动态模式物席,就等于点燃了一根无形的导火线改捌。   要追根溯源的话泡,炸药起始于中国谐蹬,属于四大发明之一溶榷,不过相比中国发明的黑火药慑忍,硝酸甘油平时更加安全可控烦末适,而且破坏力更强秃暴窟。奥迪RS 7同样如此匙你酬,它多数时候表现得比较随和酬裸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力切。   首先从外观上就容易看出它很厉害块潞偶。奥迪A7之所以独特侵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型椿,人们将之称为“Sportback”通,在我看来皮惯华,它的廓更像是一只优雅的海龟弛豆时,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种炒材饥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装囱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光皑刀,所以它已经不是传统爬行类的龟钉擦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同浅雌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘署赎,让人不由自主的去稳稳扶住3坷垒、9点位置苟魔妊。   在风骚的外形和各种真皮客、碳纤维材质的覆盖之下平,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性逃俯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肚穿腻,这一点很好磊藕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鹅掀管,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群便卸。即便在这种情况下弛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价侮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题廊:谁给你的自信卖这么贵幕琼脓?不错羚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008睛对,它到底是盲目自信还是厚积薄发避寥裁?我们一比高下毙啦。 外观对比贫酒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结景该:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拧藐揣,所以我决定说点可以量化的东西伤岁。首先梢颂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现午裤棋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型潞。其次可能是由于动力的原因插目兔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽新辜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上桥,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔑涪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辖年。在前期的试驾活动上观梨惋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型徒慷,并对其驾驶品质给予了极高的评价韶社。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蹦庆,和手动挡车型相比费,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待俯拜孝。 ● 外观内饰的简单介绍活舱嘲:   在外观方面疤坞侩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型壕遁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缄,甚至连一个小尾标都没有投点。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腻侵驶,但1.8T车主可能会对此有一些不满晌俏试。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm对息,轴距为2700mm嚎篱桔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5腹膊膘、奔腾X80以及哈弗H6捐充的,CS75还是相当有竞争力的歌,它的轴距和长度最大频僻券,宽度仅次于哈弗H6次袍苗,高度相比瑞虎5矮了35mm滑棘。   在外部配置上怪含掇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统赁扩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头匙儡搪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角澳。另外渐蒲烁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果认,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力骄使。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扰禾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品昏陋,市场售价约为700元/条喷疥酵,在同级别中算是很厚道的配备了欺盗龋。此外侮弟踩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品兄,只是轮圈被替换为铁轮圈焦戏,还是俩字——厚道把镀春。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格祁纺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足福,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板掂立裂,看起来更有层次感胺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙擎到、设计毫无新意森啥笑、用料也很一般等不好的印象逢骚。不过近年来口,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹评潘,长安便是其一涉乌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磊,也很难找出它的缺点等家,按键隧、旋钮的阻尼适中柏从,手感很不错奇矫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏落,分辨率和反应速度都还不错蜜考钝,不过在功能性上它只提供基本的导航每感熟、DVD宠、电台绩户、倒车影像及蓝牙功能畏汾浦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐炊颁行,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辞遂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烫,但是厂家对此并没有改进力,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拖揽卤。但是奠文,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度图,同时设备名称也无法显示完整碳,在用户体验上还有提升空间郡。   不过蔬式,在一些细节处理上嘿讳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辨抱。比如在挡把前方的储物格褥赖勾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恢醋娠,不过这块材质却为硬塑料身饭煎,实际上根本无法达到防滑的效果宽。另外乳狼殿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痊户,这点值得表扬榷,但必须手动摁下开关才能点亮贸睬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅罐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果上。座椅填充物软硬适中接反撮,刚刚好昆目丰,并不会软到开久了腰疼善僚,也不至于硬到硌(gè)人删慑磐。除此之外瞄胆四,包裹性表现也很不错侈馁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中弦哇。另外共剖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节崩丧镰。   车内乘坐空间表现上疼,身高180cm的编辑身处前排厢氨,头部约有一拳左右的空间跨痪讼,此时移身至后排戳辽谋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间兢霉磐。作为一台紧凑型SUV车型苦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了墨介底。   来到后备厢肪搂,长安官方给出的容积数据为590-1560L辜圃胎,表现中规中矩人挥腑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布犬蹲拧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炬剂,增加消费者对于整车的好感度拣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怀挎,如今市面上的电动车产品越来越多挥滇起,开始逐渐走入人们的生活骂避,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谰,大家对它的了解可能还不是很多爬毋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元侧奔。那么这款车究竟如何呢筏极?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车喘偶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上方,我们终于有机会近距离接触一下捂蟹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌把,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质笨,因此其与众泰汽车合作到泄薪,推出众泰知豆电动车烦伤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同箍疲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识告。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗渐冕?不管你信不信刹钵,反正我信了盖吩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哗,售价为24.98万-28.98万元澄,共有三款配置可严弧,全系均未采用quattro四驱系统晨弗喊,取而代之的是前置前驱的驱动形式淘费。更便宜的价格带来了更低的入手门槛椒舷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生廉隆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水苏犬,1.4T的发动机到底够不够用梗摔户,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧换呕燎,这些问题都难免让人担心拧龚帆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”诡断败,它又是否值这个价格合,下面让我来终结你的这些疑惑鞍敖谦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力帆黔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滩羚侩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样斤视卸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伺酷兔,既然大家都关心这一问题馁挡,那么我们就从这个问题开始一一解决旦傅估。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吓斧,其最大输出功率为110kW险孩癌,峰值扭矩可以达到250Nm狠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嫂点峡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后桃惕妓,动力储备不足方面的顾虑朝袜略,但是这些想法也好顾虑也罢鞘颓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了某廷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实么火,油门初段的旷量微乎其微其饺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兢,当发动机的转速达到1750转时港品担,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膳碍韶,强烈的推背感也会随之而来梳齿樊,如果你不是冷静下来思考一下匡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减尸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撼秋,一开始的想法和我一样限颈,换了1.4T发动机之后弓盆,动力跟的上吗课侥?心里总是怀揣着这样一个疑问喀必壤,但是当他们开了一段时间之后厂厘虾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”为。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格册态,处于D挡模式时樊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝托恐,但也感觉不到激进的性格犀宪。但是当车辆处于S挡时肌盛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朔山,整个车似乎突然变得紧张了起来缆,时刻专注着你踩油门的右脚熊需,稍有动作便会迅速做出响应朗糠付。   在城市的驾驶中憋蕉憾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侨帽范,当你深踩油门时起,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞躲,或者可以说皮诡施,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贤。此外南婆,作为一台不折不扣的城市SUV盼底湾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纽场。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屎蹦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量成蹭岔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感唱等搂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吞祷匪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆帽,整个加速的过程非常线性两似,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时泞歧兔,不会表现的非常神经质暖换。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挖溺,这台变速箱给人的感觉非常聪明滤临坡,可以准确的猜出驾驶者的意图写肉,在换挡的速度和时机方面非常到位官久湘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吹轰。此外蚂斜暮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蒋。当车辆处于D挡模式下事完,当发动机的转速达到2000转时锤勘僵,这台变速箱便会进行升挡的动作堆稳,从而保证日常驾驶更好的经济性毙惜晴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时檄靡戒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哆割欧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止强。   这台变速箱也并不是近乎完美蓖歉涂,它当然也存在着自身的不足防。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺另赂,尤其是在低速的区间内式,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感猎。此外乱核徐,该车提供了四种驾驶模式的选择感,分别为经济肉、舒适莲锹、自动和动态模式侨锭滇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辆。 性能测试墙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中县苫钩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现渐,最终的破百成绩为9.14秒偏从,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升掠。奥迪Q3在三挡时完成了破百炮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咖蓟拆。此外逝貉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没单善经,非吵扌娣疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失镀淮剔,整个加速的过程十分平顺和线性兔郴嘉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞥藤。车辆在全力起步的过程中砰锌杭,由于没有采用quattro四驱系统溺勉,车身有轻微的抬头现象羔,前悬挂的拉伸比较明显渴靛戚。 性能测试懦萍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中淀借静,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米潮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升艘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凌瓦。在整个制动的过程中讳趣扣,G值适中保持在-0.9到-1之间挺喘辽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脊盲,前悬挂很大程度的收到挤压割改景,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滇柒。此外陪剩,该车在连续制动的情况下徒,受到的热衰退现象比较明显堪,在连续测试过后脆,制动距离增长了接近2米翔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妓,动力方面也足以应对使用的需求颁礁嘿,尤其是在低扭方面激,这台发动机表现除了浑厚的功底娇落渭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平葛。对于一台城市SUV来说染饶蜕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑侥。" "  你有没有这样的勇气炉本蚊,一辈子只留着一种发型离疟,带着一种款式的眼镜箍?或许多数人会摇头说不蒙负。试想你现在穿着中山装眉模,带着大边框扑,留着中分头走在街上朗乒蹲,别人必定会投来异样的眼光级怂淘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变偿渐,但有一种美粳韧,却是永恒的粒跺,我们称之为“经典”纷抬。就像中山装逐渐演变成了“国服”涎杉侩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样标滴,看似过时的东西稍加润色拢饯眷,就会焕发出经典的力量诬棋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题徘览,也是一个互相佐证的问题喷酬。正是扛住了时间的消磨柑,一个产品一种设计才能称之为经典卯寡。而正是因为它是经典但,所以无论时间如何过往褐呐,岁月如何变迁配捎,它依旧能代表着美蛾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角睡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逼救掠、保时捷911贩拒钱、MINI这几款车了痪侠兴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嘲泪驳,这是一种财富轿板,就像一个国家的历史一样律,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝容。但就像中山装一样卷,如果不稍加改动馆监沪,依旧会被人说土气梦腻,MINI也是一样畅颗,细节的升华会有益于经典的传播和传承滇衔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多寂形,是全新MINI车系中性能最好的吉械。所以车头车尾都会看到“S”的字样弧瓷暗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部洗腐蜕,这是它彰显不同的地方灌,尾灯的轮廓更大了歪,但相比老款不够凝练醒墩,同时你也感受不到它有何种审美的进步厦釜人,个人感觉它是为了变化而变化姐菱酣。轮毂方面甲多淑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敌胚汗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)犁。不过催拉,在真正接触到保时捷Macan之前碱零,我对它的真正实力也有所质疑物鹊。众所周知费,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞎患,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绕另烁?带着这个疑虑崎牡铆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅舍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同仁棺辅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型怒富顶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肉慌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型帕错,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”匈。在没有任何参考坐标的情况下推便晾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挂敢瞪。排除了惯性思维的困扰乓勿,对于一款新车而言或许并非坏事缎卫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布日,因此有关它的设计特征我们并不陌生彪。作为保时捷推出的第二款SUV车型呛啪能,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计祥,同时也融入了许多独特的元素息拍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征失,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卡秋狸,因此在细节处理上烹挞,新车融入了更加激进的设计元素龚返。    作为入门版车型刺梆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯橡畦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骗镭土,并采用导光条设计陷肖冻,其视觉效果更具科技感废吧倒。   保时捷Macan的腰线位置较高沫罢墨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢熄,营造出强烈的动态视觉效果发仍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格农。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一架,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浦匣矢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况回挨惺,我的同事此前已经为大家介绍线杀崩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汰肮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堆。" "   ??????? 提起观致诺刀,大家都会想起什么类?这似乎是一个难以回答的问题朝狠琴。作为一个有着中国血统的全新品牌激善卧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浩嫡。在2013年沽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上我搅堤,一石惊起千层浪谴记。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倾。   如今扛拾光,观致的第二款车型博邢皑,观致3五门版也如约而至丛芍靖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力卢蹄?它的到来捌蛋,在扩充了观致的产品线之后际楞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢回?自然是令我们拭目以待奥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今甘醚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型簇享,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型耽茬,时至今日都没有做大幅的修改醛狗。就是这样一个古董级外貌的家伙白,最近竟然和新能源技术杠上了餐缎。2013年的日内瓦车展上呐牛仟,路虎推出了一款纯电动卫士诉,旨在告诉大家卫士宝刀未老鹤。而这些天廉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钢,看起来呻轿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了空。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上情案屋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品菊芦伸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟天,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望丝,并未成为现实嗅略,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已环惯。   事情的转折点发生在2014年6月18日危禽锰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车砂,并且这一次紊吭,车身上已经重新贴上了拉花无朴赶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谩返,而是一台真正的电动版卫士逼。   之后通过各种途径的联系缓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版定粪力,虽然这并不是一款量产车全疵,也没有任何电动机茄反、电池组方面的参数数据盘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试颅,我们认为此次试驾还是很有意义的幻撼爬。   ■ 外观造型拎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丹鲍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士险挟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样逻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扣槐翟。   电动版卫士全球仅有7台氢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陷寐盾,基于卫士110车型打造酮腿间,可以根据情况容纳5个或7个座椅外浚捻,算是车系中的“旅行款”哦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承毙滤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异宠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计脐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡帛娇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外藐牟劲,丝毫不加以修饰艘汗采。按照官方对柴油版车型的销售策略钳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件埃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分动览肚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理醛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间亭眷擦。正对车头赋,右侧翼子板的通风口也是镂空的迁,下方是空调系统的进气口物,而左侧的则仅仅用作装饰孔扰谐,所以是完全封死的状态秒令鄙。   平直的挡风玻璃布怀、小雨刷顽、面积可观手动调节后视镜熔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计架评嚎,而在这台电动版卫士上仙豆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骇。   实际上茸沦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致母宽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侈及,电动车窗只照顾到前排乘客潦茎朽,第二排为手摇的裸屯驶,第三排则仅仅是推拉窗测侗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林堵,确实替钒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车党欢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寺弯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头瘫盎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖犀吭。   三窗式车尾设计除了古老外春,想不出更多的词去形容宝面,好在后窗电加热膜贿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迹毖态,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丢。至于各种不同用处的尾灯盗途,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啊玫,并配备了13针牵引电力接口芳弥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电女耪论。而对于电动版卫士来说刻娥,这款车的拖曳能力也非一般强大廖纫敌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡椒公斥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置猛贪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯节幻节,在这四年一次的盛世当中畦菩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疆裙党,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈巍,在经过整体的细化改进后整体更出色歌驰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌塑,对于这样一款小车到底怎样欺,让我们一起一探究竟古伐窝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车纳犀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计培,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赤爸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计父财,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格雄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择怜伞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城呦澹可靠的选择随怕辰。   相比现在很多的车型疥贿额,J2车身并未加入大量的镀铬装饰侨侗,个人比较喜欢这样的感觉掏辑焦,朴素也是另一种风格谴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好窃疤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分峭泰典,可以说是起到了点睛的作用樊熬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创磊粪萍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格彪促,看起来还有些运动精神贪姐滔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伦狗庙,同时也是远近光一体设计桑睹牢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气为,更加突出其可爱的造型风格寺瓢眉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体亲巳按,同时也表明了J2的一种年轻风格床筛遁。虽然是一款定价不高的微型家用车堕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晤萌,雾灯虽然不是什么贵重的配置涝兼倡,但对于安全的保障还是多一分才好拘躲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力昧,实际使用中虽然刮水面积稍辛,但整体还是清理的非常干净饶瑰酣。   在车体侧面造型上库诽慷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拾底富,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涂磷,这样给头部空间会留出很多闻坚块,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感聘负嗡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感霜露霉。腰线起始的位置和大灯高度相同痞,这给了驾驶员足够大的视野空间欺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间寿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瘸痘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格啦。   在尾部造型上殿抵涉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计揪,同时加大了尾部示宽灯的面积环吴,为了就是提示后方车辆注意安全洗烂篱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹东潞攫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高豹痪虏,内部非常的深不过开口非常刑袒杓唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包才暖闭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具饯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壁,虽然是钢圈毯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳发捂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型贾巾平,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少躲隆粟。另外归,一直让人头疼的售价问题览吗翠,此次又出现了唉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瞬。价格问题喊糜,在上市新闻 中已谈了很多嗣师,不过与价格相比屎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蔼肚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统囤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题靛蔬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痕每,即将为各位解开疑问渐钢。   观致3五门版已于6月24日上市率莆粮,目前指导价已公布呵旅,售价区间11.99-17.19万元 嫂棘衰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍递惟:依然遵循简洁的设计思路毋帛,造型更显年轻腊飞发。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头得爽外,喜欢追求时尚潮流的年轻人士金,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体玖。可以说讽澳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车慈崩娜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谋,不过在细节上却更显年轻衰撤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宝,轴距为2690mm芳劝麓,除了长度缩短了177mm之外陵窘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别同。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疏律,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了橙烫懦。在车身颜色上瘦佃,观致3五门版同样有6种颜色可芽瞻帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕空盾船,色彩更为鲜亮瓣硅,也更有时尚感吕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坤喘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别潍每。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面漂袄,而前雾灯也采用了圆形的设计戮淋,更显时尚汰。另外羡蔚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯澜、转向辅助灯和大灯清洗装置奈岗逼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 窜霞。   除此之外嘛从览,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大狗瓶缸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)闷澜椭,并且轮圈的款式也更加的年轻提。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陪屉。所以在轮圈与轮胎的规格上病裂司,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别闪梨蜡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窖激村:与三厢版一致芳难,细节改变不大匙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瞧挛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拾良敦。中控台采用对称式设计京笨,各种功能布置规整户钎失,按钮数量控制在了合理的范围内炮掠,不会给人一种杂乱的感觉锭两。平底式多功能方向盘与三厢版无异额皮弯,造型很有运动感焦护,真皮包裹的外圈握感也很不错辨诲乐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腿截,除了蓝牙电话灰泉、多媒体播放等这些基本配置之外钒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务免。除此之外肆,车主还可选配观致逸云的增值服务呵凹,该服务包含实时交通路况痢村、实时停车场信息和地图更新等龚通被。 ● 座椅及乘坐空间探耪:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚊尘诲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能畏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能庆薪寥,与三厢版顶配车型相同彻。不过区别在于脚虱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理煽凑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蚊废,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动梯。   在乘坐空间方面虫靠此,身高173cm的体验者进入其主驾驶座日歼侩,并将座椅调到最低位置后峦催彭,头部空间大约为1拳穷啪吞,显得很宽裕;而进入后排后绍劫搂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间访架,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的隋。后排中间地板隆起幅度较大宿,长度也不适合搁脚千,中间乘客的舒适度会受到一些影响敌嚷蕊。 ● 后备厢捎拧、储物空间和天窗峭焙:后备厢容积403-1105升涪革,储物格众多访。   在不放倒后排座椅的情况下昏,观致3五门版后备厢容积为403升迁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晚。如果嫌这样的空间还不够的话办顽独,将后排座椅全部放倒后怠镶缚,空间最大可扩大到1105升肪涩暖。除此之外泞虫砂,如果您随身携带了诸如手机尝剃报、饮料之类的细碎物品的话仟坷瘸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间戮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备涝缝,可打开的总面积约为0.22平方米架,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鞍晌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架饶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谢竣撂,两者最大功率分别为126马力和156马力茎粉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勒肯览,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别癌倘痘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外臼,其他车型均采用6速双离合变速箱筛。在底盘悬架方面界,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颓结幢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架体死俱。 ● 驾驶感受瓦熬辩:底盘调校水准高哗,变速箱低速平顺性比三厢版好受窍坷。   此次试驾会上我,我们大部分时间都行走在城市道路中醚唱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苟,起步时若是轻踩油门踏板嚷,车辆的提速会显得比较迟缓砷,若要改善的话踢刀孔,需要至少踩下1/2的踏板行程蜂。对于开惯了日系车的朋友们来说诉辈,这种偏向于传统欧系车型风格蚊,而非“一点就有”的油门调兴苌墓龋可能需要一点适应的过程仆陌。   而在整个加速的过程中规,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题含,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恨儒,咆哮声已经传入驾驶舱肺害,可就是不见变速箱及时升挡双。另一方面规蛇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秋玻,整个介入过程并不是特别的线性悍俯奋,其工作时的噪音也清晰可辨柔人伎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瓶相妥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泞昆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )达斥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受皋串惫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换锌藐吵,并且伴随着强烈的顿挫感轮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多救烙充。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态酚皆搓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少缉匪们,虽然顿挫感还是有疚拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受现。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的劝揉季,那么我可以回答您焊悄挤,和大众的DSG表现相差无几呛。翁狮绘。   从观致工程师的口中得知海,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钳擎噬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下靖,对变速箱程序傲蝗梗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整粪淌,找到其中一个最佳点挞权,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低袜尚。   在手动模式下氖钨缕,发动机的表现仍然很积极胖,不过由于其低速动力输出并不出众虏,其加速度并不能让人感到满意汉碴暴,很大程度上虱烘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉臂面。此外厂颠郸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剩帅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悉贡枷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似库凹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点手俱,而在此前的三门版车型上佳古送,我们就给予了相当高的评价髓腑墟。虽然仅从结构上来看工,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控休,但作为一款家用车琳想榔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性提,高速行驶变道保证稳定性踏。事实证明陡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杰炽,并且从车底反馈至车厢内的声音甸备邢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看荡呻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伎蚊富。   ● 编辑总结共膊:   从我们此次的试驾感受来看乾谱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻梗乒、时髦的外形辜煎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纲秤邻。与之前我们体验的三厢版车型相比缴彼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步僧醇,尽管目前顿挫感还是存在茂舶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了剿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勿檀,有值得称赞的地方瓦沫,自然也存在着一些不足豢店,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等殊碱烧。另外欢兰膳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绅借。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拴授,但是这4000元能够换来包括氙气大灯逢刮、转向辅助灯及大灯清洗功能酚慑事,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锋,这样看来邓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少俏爱槽。不过孩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧唤愧抵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊嵛九剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咆那,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍碘亩究,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涟。但个人更喜欢两厢版本痊期,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾期。当然彭,作为同一款车硼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同糖。三厢版本更加实用捣办,两厢版外观更加时尚干练钠刺。今天带来这款两厢版爱唯欧宦眷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足灵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孺,大灯的设计相对保守了饰,但也减少了人们对于这台车的争议性第撬。从而扩大了消费人群篡摔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好姑,各有各的美冉疾汹。但无疑始猜桓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的廉充兜。   侧面的变化并不是很明显凰玻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动攻淑虑。相比三厢版要顺眼的多桨。车尾的变化同样集中在尾灯上习莆,尾灯的轮廓变化倒是不大段悲,变化主要集中在尾灯颜色的改变操。深红色的外围显得更有质感女。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话屯,越野车是最好的选择衔馆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40恳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事概,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挽幢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没设叉。除了电视剧的锦上添花警丝,BJ40本身的魅力也势不可挡雄受,下面我们就走近这款“北京青年”附,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼矢皖。   外观/内饰亮姐砰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试顽吭,或许有人会问那为什么还要进行测试桃鸡遍。其实答案很简单土辟,之前测试的BJ40是一款试装车沧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别堆瓣米,包括电视剧中车辆也是如此饺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磨篱峨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虑附绕。虽然我没有见过之前的试装车策澈罗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异踌,甚至有些地方与牧马人不相上下乖芳寺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秸肌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了表,这里就不再做过多赘述冉耐孝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拼到柬,你会发现并没什么科技感澄富,简单的线条拌凹、硬派越野车特有的见棱见角的气质妙丢嚷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面釜晒冯。另外秃灯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留苗蜡。硬质塑料质地的中控面板很厚实鞋朗,比起舒服的软性塑料手感稍差廓揣枷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氰隧倍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事踞铂,同理使用织布座椅也是一样抽甲岗,无论您是刚刚涉过水怯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拔仟,都不用担心淋鬼瘦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扇订纷,不需要华丽的外表去装饰款饱。虽然BJ40有着很浓重的模仿单扛磁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格换地附。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妥暖,那只能说这个人并不了解硬派越野车核色。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赏期榷,让人想到真正的场地里去撒点野狡冯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骸渴世?惊险的高速穿插粗、精彩的甩尾掉头纬、惊艳的侧向双轮行进慈谈南,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演躺渭。时过境迁樊,萨博虽已退出中国市扯杼蕖,但把经典的两款车型(即9-3谁派、9-5)的技术留在了中国沙,在北汽成功收购萨博技术后侯福奶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生堆关怕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型魏耸案,其底盘运用了萨博9-3的核心技术汲么碗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抛,主打性价比与实用性瓶价驾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碘汝,只是在某些方面使用了相关技术而已鼓。   从外形设计上就不难看出稠俩匙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰说,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70幂簿拎,同时车身上所使用的犀利线条坛,令时尚动感的氛围展现得十分充分裙葛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表璃返傲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级闷韶,车身各项参数都小于萨博9-3玻,所以直接套用的说辞显然并不成立井。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出邦乏录,打造一款可以继承优秀基因沁挽擂,并适合普通家庭用户的车型巢莽,成为了设计团队主攻课程祁鲍途。   上扬的尾灯组有种凝视的神情扇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应事,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厩然晶,但紧凑的造型与简练的线条淡姜鲍,使其观感的持久性更好拖叔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多魂弄日,很多厂家也开始重视其了这一细分市场函位恳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型氢,价格能接受残乔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型坚孙慕。而现在也有很多车型供大家选择熔,包括大众途安镭掏塑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择希佃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现观叙操,它还有一个进口车的身份巾固。接下来鞍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现苹。   外观拟:起亚最新家族设计陪经,略显可爱沫,大部分能接受愤搐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格首,同时又有一种独特的卡通味道堡纹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搬模,没有配备氙气大灯相,但全系均带有LED日间行车灯交玖、透镜及大灯高度可调功能泻愧捍。雾灯部分的设计很有个性实恢蚊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感居饲分。   由于车身高度降低拴煤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑究,平滑的车顶线条降低了风阻系数毒票,流线型设计更加美观侨涉。全系除顶配的豪华版外千苔解,后视镜都没有集成转向灯功能讣。另外陋含嗜,低配车型的轮毂也比较简洁轮巨巾,轮胎规格为205/55 R16略。   新佳乐车尾的设计十分简洁同诫,总体看上去比较圆润截芯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格财,凸起的轮廓首尾呼应偶悄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方佬,车顶带有行李架暑,具备一定的实用性蜜导。新佳乐全系标配倒车雷达功能窖拿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像从。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源隆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题堑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刹侨妓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯叹教睹。而提到雷克萨斯堤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样堪滥,立刻联想到了舒适驳、安静等一系列形容词订怂撮。   作为雷克萨斯主力车型鼎拱,ES系列占据其在华销量近半壁江山匣,舒适贺胁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价熬颇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h翠,更是有充足的理由享受这些评语疽垄。但更重要的是搐爆饲,在环境日益恶化焕肚、石油资源日益紧张违酱怒、油价越来越高的今天姜斯戊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度槐味箍。   外观部分遍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型毁垒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生彻随鬼,和前代相比进化明显雇伍。初次亮相时晨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期菩惊苔。与丰田一样搭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格劫绊来,目前已被广大消费者接受宋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题舅帕。   外部配置上路,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粹劳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目窍,与中网造型配合不错睡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盆,轴距2820mm景。与国产ABB品牌的三款同级车型不同呵,ES没有针对中国市场刻意加长筐稍巢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沏扯,轴距比老款增加了45mm泼孺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谎示赂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鲍喘病,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们屯危胜。当然啼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起踌广旅。另外挞顶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内馅搭,更加低调讥吕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS手,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距饱系澈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惯、忘记沉默寡言的正装车主龄餐彪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框棺、忘记... ...算了渡糕莎,需要忘记的东西太多础屋榔,你只需要记得一点蛊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽记铂扯。   奥迪的低调米蓄牛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)皇扒圣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝请碑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伙。依托自奥迪A7的造型设计柒概,RS7依然拥有优雅的造型菜冀,仅仅在一些细微的地方磊磺,RS7做了运动化改进速叔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅燎孩发、以及哑光附件赎副。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蛋桥对、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子境。   如果客户需要翠玲寿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂笺,其轮胎规格达到275/30 R21茎朵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吮。排气管依旧体现出奥迪的低调脸淑泪,外部看是两个椭圆形排气管继,而其实际是双出四排气拱缉腑,因为单侧双排气有节流阀豆,用于改变排气通道姥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣工。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的多,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线滇位。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盼搞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔母。车钥匙柔胺、平底三辐真皮方向盘讨、运动前座椅倡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标日。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中颧,还提供发动机增压压力杜、机油温度显示和圈速计时器等数据褥团。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰呻港,并提供其它3种材料作为选装嗡拭啡。车顶内衬标配黑色织布寐,可选配黑色Alcantara面料敝倾。搁脚板淑、刹车踏板揩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计顷逢唤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆亲袒枷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疲棺嘿、一体式头枕的运动座椅馅盛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钮凄,并提供钻石绗缝臀香。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料泌雷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装敞钵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情苟,就像微博上说的设姆沙,一次刻骨铭心的爱情平汇驾,一次说走就走的旅行什么的惹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朴收,但在现实中墒巩饶,你不能永远一副放纵不羁的样子粳另,特别是在资金有限的情况下瑰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挎。此时你就需要一辆价格便宜肋、实用可靠的多功能车型绊隆绰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择亮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型精赶据,分别是景逸X3和景逸X5喀卯拆,形成高低搭配产品布局波剑川。景逸X3属于入门车型室,共有三个配置山,指导价从6.99万到7.79万元髓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型李。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像门。这款车的前脸采用了新的风格样式伙蹭,线条比较硬朗档密,造型简洁流畅兔,同时又很饱满俯癌,没有过分追求标新立异的夸张风格拐冯兰,显得更加沉稳卿剖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素氯渺淡,给整辆车增添了活力粕踞习。   除了前脸之外吭据瓤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拾,让人略感失望凰,好在整体风格还算融洽殿,不会给人前后脱节的感觉呻牵片。   景逸X3的长宽高分别为4382mm节、1835mm和1705mm系抠孝,轴距为2685mm划加,在这个价位上算是较为突出的水平了恫森,保证了足够的车内空间费。" "  在固有的印象当中附,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下柿亩煽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价贸贝衬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴胄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌改,作为日系三大高端品牌中的一名莱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贤剔峦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次亨仕蒜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L故习绵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说彩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格康,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寐哼,取而代之的则是一种日系的柔美风格免,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影犊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点残冲溜,并且这种特点让别的对手无法模仿钙趁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉草,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大趴磕朵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度隙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面滩,看起来非常具有独特的风格浩迸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胶旦,不过看起来还是比较有神的卜晶扦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巍告。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示封秘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的廖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方句,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉局阮,这款车有这么长么槐吨?实际上后门的长度远大于前门奸薯,不过整体造型并未收到过多的干扰竭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格仆,因为C柱的造型更加接近尾部浦爆戏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果荚守,腰线的设计在在尾部提到了最高泛酗省,并且从前大灯连接到了尾灯部分捐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通揣肆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑琉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响计咖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计怕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计居。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咀锑,到今年4月20日其正式接受预定撵隶浮,不到一年的时间劝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了份。在新能源车量产厂嗓、市售的速度对歉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耽氖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酗坞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过赌肌淖。当然跋儒,汽车之家评测新车的速度也不慢扣,今天簧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章毛册,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款浅努芦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款杉释,其中橙色的为增程式混合动力版车型疥,白色的为纯电动版车型害嫌衰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型尼鼎廊。   ●外观牌弛氯:造型前卫膜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布贤承,我见到量产市售车之后骄,其外观真难以与概念车作区分法煤。宝马i3前脸造型饱满圆润刨焚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现内曹。不过缮扦,“进气格栅”四个字需要打引号了倦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾滔晒输。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计煤,让整车看着很有质感且与众不同码许碾。当然财承垒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼柔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格窜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蠢,但它的车身侧面看着一点都不显小题辟。在我看来原因有三蝗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舰亮梆,给人感觉比较敦实能木敖。特别是车高数据欢墙,它比X1还多出了23mm揭赊熔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矩,达到了20英寸猴煎茶,但胎宽却很窄憨秘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鸽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎帽乏。有关这款轮胎叉敞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店时,基本都表示由于规格太特殊偷,没有现货也没有报价叹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辛磕,很独特券博,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应勾。尾灯采用得是隐藏式设计突,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剁,用于显示示宽灯贯、刹车灯以及转向灯等弹码间,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蒜霜,所有光源均为LED譬即。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中片,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词僳,欧洲市场上柴油车盛行已久浩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展律。不过近来歉漠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求柬皮卡,Jeep便是其中之一叉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待古画。 ● 外观介绍捕频:与汽油版无异乖,硬朗依旧现祈。   从外观上看氛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型玛抡稀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冷购洼。新车的外形仍然显示出硬朗梨通发、时尚的风格旦烈算,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陶,提升了时尚感浇毫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绰,在同级别车型中“个头”并不算大棉肉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涧窃拜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梁烽。   在外观配置上曙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痢硕捅、雨量感应雨刷烷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卑挎。轮胎配置方面碗贪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎棱,轮胎规格为265/60 R18昏蜕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎洛撵取,规格也变为了245/65 R18盖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时岭,我们会谈论什么邵粪?是大老粗一样的外观菲撮覆,还是“马路杀手”一样的形象邓取你?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象耍,笔者也不例外浑。6月5日下午步冯诽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华矗鹤幌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象帽,原来大块头也有过人的大智慧乱和堵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH姜鳖、FM两大系列情么,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日芬卫荒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华帆帮廷,中国区总裁陆博天到场助阵倡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后菲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惦呻嫡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袍劲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揭,最大的意义还在于为企业产生利润莽。因此稼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中渴,并体现在生产效率蹲、节油效率失跺、完好率鼓功、安全悲、安笔敲梗和驾驶员体验六大方面挺令。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诬谁孩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冠裙洗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蕾荆稼,而大众凯路威则开创了一种新的格局睬吉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型房肚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逼宪漂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威迹,而那款车型是针对高端商务市场的车型朝,虽然其内部可以进行简单的商务会议五商,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芥抢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绘抚涛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邪吕普,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丘惯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格好阮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嫡齐拴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密谐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洪光。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窃,只是以简单的卤素大灯出现燃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钢藐,只能说稍显遗憾码陈瓤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车金,并且其敏感程度非常高恳喝烘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单济屋挂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格即,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大乘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格孟叔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车行室。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茅台且,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舵,在尾部造型上也同样是方方正正袖,给人以刻板的印象骇狄式,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰略菇,看来稍显朴实无华色皇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贸。尾窗的面积超大闪,并且配备了后雨刷旁备,可以说在安全细节上做的不错镶。尾灯的造型也毫无新意杏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型殖巍,尾灯内部的结构也比较简单欠嗡,并未采用LED也是针对不同定位的选择畦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搏,尾部配有四颗倒车雷达探头叔反唤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用程。作为一款商务用车攫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方密联刨,而旁边就是凯路威的备胎所在地茨宫,这样的设计使内部空间得以最大化利用酵。   相比国外的凯路威车型席,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂遂禾,造型上采用了多辐式造型憋,轮胎则采用了邓禄普品牌烯荡蛙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诬醇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV量脖探。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候旦模,我更多的会用臃肿两个字来形容它辑。圆润的车身骑,没有棱角的线条儒,大而无神的头灯堆,都让我对它提不起兴趣哩。第一次见到新款昂科雷时塑慷,我的这种感官得到了改变泻功孟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点湘。新款更加俊朗煽掀,就像是一个胖子翟坎,经过健身几努少,从大腹便便变成了施瓦辛格焙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面搁淬氛,这种类似于点睛之笔的作用靶,实实在在的发生在新款昂科雷上面菜汝。之前的头灯让我没有胃口粒,尽管亲和力不错退奇嵌,但太没有性格冷暇兽。连同这个车身菲睫奉,都让我觉得臃肿无比碍喀,简直就是个满脸流油的胖子绕蜡。新款更换了更有张力的大灯物嗣畔,进气格栅也变得更具进攻性厕透淘。这样的风格皇签舍,我想才是大家喜欢的嗣垮伙。   侧面造型的改变不大讼团补,侧窗面积所占的比重依旧很谢稹,这和新君越饯、GL8都很像芳涧。给人一种重心很低的敦实感诡。但对于车内的乘客来说棺肌,这不是个好消息蛔徽,过小的车窗影响了向外看的视野良。造成了不必要的压抑感抖戊弹。或许对于选择别克车型的人们来说酣,这一点必须无奈的接受了辜。   车尾的变化不及车头单,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性榔椽,或许我会更喜欢它空。但事与愿违湍,尾部的改变仅仅局限在排气管上涤和。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形邵。这多多少少会有助于提升质感诵晴。也改良着尾部太过圆润的整体气质巨剂。可以说啊链篓,这次外观的改变虫淀,在这些细节上还是很成功的甩侈。相当于一次瘦身和塑性捷,让它的线条和筋骨更加分明陀东。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间干,纳智捷 新大7 SUV正式上市擎统铆,官方指导价格为22.68-27.48万元檬。一直以配置见长的纳智捷品牌恳,在小改款车型上又下了一番功夫鄙潘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耐佩沉。在体验的这几天时间里乌功,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沃绩蕉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抢惜。也有好奇的邻居询问这款车的售价涟面蓉,当得知价格只有不到30万元时顾逗雇,邻居更是深感惊讶勘姜牢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢邦趴?本文就为您带来答案涛。   作为一款SUV希物稻,“大7”这个名字一点都不为过版,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手午颁,2910mm的轴距更是傲视群车侥任,也难怪引得路人频频回头虫。不只是尺寸郝,本次试驾的新大7四驱旗舰版投戏,整备质量达到了1950kg匙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刷恒判。   作为改款车型丸失梁,新大7的外型经过了一番修改僚谭牡,主要体现在前脸和尾灯上翅。大灯造型有所变化茶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菏缆,而经过修饰的雾灯雄嘿兽、转向灯和前雷达按痢滇,给人以霸气外露的感觉滇。整体上佃娶箍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碗插。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭端疲,比较实用挪祥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上徊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上檄妇响。从奥迪A8的换代沏、全新奔驰S级的上市霜碱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坍来。这三家老牌厂商动作频频泻颧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坛车冈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS想。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来庞灵捐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肆饭辑。而随着混合动力时代的来临洼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL此剂隘,可以说从那时起具,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位受繁镁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市峡煌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期委朽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谁,以期对它能有深入了解庞痰叔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸笆挥。相比之下购胆,雷克萨斯LS在此方面并无优势糖,长度虱虚、宽度和轴距均落后于对手刚潭。   即便不看车尾的标识凯,仅从前脸上幽兰色的车标太侵惶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型挫林。而身挂HYBRID标识则意味着天僵,除了树立当家旗舰车型的形象外驹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神簿光刚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功露舶理,只是在一些小细节方面令人有些不满仿面半。如果用最严格的标准来衡量箩幻帘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间碌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后裙彪夸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手相噬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑壕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型屎茨,这种车型的优势就在于毋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芦斜,还拥有了超大的车内空间兔暇匿,优势显而易见逛龋,而今天我们来到了美丽的太湖愧莫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型现,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心暗涤吓,也让更多心意欧力威的人有更多选择圃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肃蒋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慕裙帝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5逃尉,不过从售价以及车身尺寸方面来看宦唐嗓,欧力威确实占据一定优势邯。   外观上欧力威厢型车身造型客,并没有阻碍它时尚的视觉感该遂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菱星拍,时尚并且使用惦仓耙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观容墒残,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔷抚队。   非对称化的中控台设计丝纶,与1.4L手动版没有什么变化宋,首先造型上足够年轻协调般,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点端脱。欧力威自动挡车型刊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型摆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键款航,操作多媒体更加方便栋隘。中规中矩的仪表样式没有什么改变途,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息停串。   本文导航" "  有突破有挑战场衡搭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宫碴独,就会有这样的感受撕邪纪。它太挑战人们的传统审美了挺,怎么样也无法用大气蜗、简洁咆森同、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受犀阂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产赤帅艰。自由光承载着延续切诺基的重任膊倒该,就在这样的争议声中款款走来滇阜瑞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统灵经讳,挑战着经典毯耸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敛,在做颠覆传统这件事团水汕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寒坤。就拿前脸来说护尼,好看不好看绝不是我个人说的算的配,每个人眼里都有一个不同的看法烩那。或许慢慢大家就接受了窃剃。   作为一款中级SUV捞骑世,车身尺寸上中规中矩枚,作为切诺基车型的延续畅封,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现檄旦殿,但也能看到不少突破之处涕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酬阮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粪纯。   本文导航" "  从1985年开始入,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上架汲,1991年出现在5系车型上捷酱诗,1999年开始陆续出现在X系列车型上箍。直到现在镭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颓。2014年5月22日钉衔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胁判纠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哺画亮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么踌翟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垦趟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吩村,新BMW 328i xDrive疙秀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元牢薄荣。   第六代BMW 3系延续了这一传统拓,将融合了电子气门控制汤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配戳必揪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阔匆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本举兴构。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的确履,要了解这个问题前律臼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理订媒甭。齿轮传动式分动箱化,连接前轴的方式改为了齿轮传动沧,其他地方大同小异涤农。对于宝马X系大部分车型来说鼎寝纱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慈毕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汲慷芦。由于前后轴均采用开放式差速器餐蹄,遇到交叉轴情况时酞塑,也只能依靠电子制动来辅助幻须。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱罕诉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构煎,与齿轮结构的分动箱原理相同半雇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥杭窝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痛攫鞍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的脖胶任。至于控制多片离合器的方式骡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式攀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛克檄,所以常被用于装配在更强有力的车型上糜垢娄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器堡假涵,以对扭矩分配进行不间断地调节练。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配风奸能,向前后车轮传输各自所需要的扭矩欢啼,默认状态下前后扭矩分配为40虑:60幕窗撑,最大前后扭矩分配理论上比例为0汞:100到100譬:0之间鞠毕奋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑递粪粗。扭矩分配可以在0.1秒内完成菩坑漏。   行驶过程中零,如果系统发现车辆可能转向不足界焦犬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瑞署闭,就会减少分配给前桥的扭矩甩田,将几乎所有动力都输送至后桥似胆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涤渤低,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侥绅汹。一旦出现车轮打滑懦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器姑屑达,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力屑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蓝。这就意味着控县此,无论路面如何突然变化谢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上栋抢,即使是在部分结冰的道路上冲诞错。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迸率淬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撬梯,其中S2属于一款5座小型SUV人,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下昆,很多品牌都开始研发小型SUV扳马。而S3则定位于一款紧凑级SUV澜裸,并且采用了7座设计速情羔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何董,接下来就给大家一个解答拣枯我。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型八,这一平台就是北汽威旺M20的平台修娃褂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寇凹呢。但是两款车的轴距却不相同及杭,S2轴距为2560mm祈,属于一款标准小型5座SUV旱汾。而S3轴距为2685mm纶健味,接近于一款紧凑级SUV愧,所以为了能吸引更多的消费者坝敛仟,采用了2+3+2的7座布局搬娘淬,主打一般家庭用车荒榔,实用性优先缅骏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裁仿苍,主要还是面向有活力的年轻人闭,外观设计更多偏向于动感的元素居多劝聚。大灯组的样式也不俗套畦份凶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低般骂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的倍湘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惹晌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比煤,在车身尺寸上还是比较占优势的矢强捆。另外2560mm的轴距表现也不错师肖,至于它的乘坐空间表现如何删傲,在后文我们会有体验甸厕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计届峭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升奔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了寡估使,车门不能完全打开的话孔寡工,一些比较大的物品拿取会不太方便毋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逢负弥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机孺,并分别匹配3款变速箱尼。此前函,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敦稀饥。而今天我要试驾1.4T车型袄,虽是短暂场地试驾驶钒勃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敖玩,特别是动力上提升明显抗绵痉。 ● 外观/内饰靠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型虫,也做了到店体验的文章亭窟昆,1.4T车型在外观蘑投、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大袒溺起,本文不重复介绍菠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湍烂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茎柒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俗赡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等浚娠尉,具有很高的品牌辨识度财和防。同时在一些细节方面的改进茹,比如重新设计的头灯哦茶灸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等矩蒂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重琶帝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台峦,采用了全新的发动机哄始,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钨,属于大众的EA211系列溯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米佳炔瞄,最大功率150马力/5000rpm柔局拉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm澜贯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一脚冲绊,而相比原来的EA111系列有了明显进步播,首先是恢复了正时皮带漆,降低发动机内部的功率消耗杏监谈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氦挠温,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴雾,而喷射压力也提升到了200bar蔑署。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱腔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能聚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别规昂,前者顶部是“SKODA”的品牌名孺,而后者则是印了“DSG”的字样瀑斥。   底盘悬架方面画幢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架痕悍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构尽。制动系统为四轮碟刹结构案宠伟,采用前通风盘式后盘式配置缎慈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节级淖陡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目缴诡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赖孔。由于是场地试驾摔悼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些秒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唤庆拨,能更好地了解车辆性能培。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来角来,只能在日后的试驾中再介绍呵纳。   动力方面淘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话保乐士,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容沛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疤氖,1.4T车型的起步和加速更为迅速垂需骏,而且涡轮的介入时机较早盆屑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扣俄,动力的输出保持平稳可控的特性旧慰。   使用D挡时晾俱传,以1/2油门深度驾驶韩,变速箱升挡较为积极舰廷悍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下脚李,而且换挡的冲击较懈雌角凇,不会影响乘客的乘坐感受徘。而以深踩油门的方式驾驶氮,变速箱会到4000rpm左右才换挡盯涛钳,加速感受更为明显鞍怖姐。   换上S挡加,油门响应灵敏了许多胎坍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡盘电畔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感吭,在弯道多直道少的场地赛道里仕艇,需要频繁提速的时候昂筒,显得更为得心应手宪青。   全新明锐采用电动助力转向系统寿价嗓,方向盘低速时转向较为轻松授戊,而高速时明显更为沉稳啥茂棋,转向需要更大的力度端,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力温功活。   底盘悬架方面林,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性飞丧,在弯道中对车身的支撑性比较到位摧为挂,方向盘的有着精准的指向性廷康钨,转向迅速而稳健动膜集。1.4T车型全部带有ESP系统涟钢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候品污镜,ESP介入的时间恰到好处扫促,总能及时将车辆修正到正确轨迹霜,而这套系统并不能完全关闭篙稻,属于比较重视安全性的设计洪。   在模拟颠簸路况的体验环节棵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用庞画娜,然而后悬架毕竟是非独立悬架乘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况施婚,仍会对另一侧有所影响必跋谜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸伯啡立。我们在之前测试文章中也有体验视频牌,请点击查看氛柿械。   更多精彩视频测,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辰惦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少窖第,在D挡模式下表现中规中矩帽萍弟,切换到S挡后油门响应灵敏朴放县,变速箱的换挡节奏更为激进瘸醇蝗,加速感提升婪答赫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弓酣瓜。" "  2014年2月26日骚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市玛蜕素。其中T5动力总成包含智逸版患逃采、智雅版伶洁、个性运动版共3款松常,售价为42.39万元至51.99万元垦汐,T6发动机版本及价格保持不变卑缎。   据了解勉坛侍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术藉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锑窟庞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱咕釜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢络寡蹿?本文将为您带来答案轨沧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面俄妊记,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化毫栖蹭,但动感流畅的造型令人印象深刻仟莱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉潍,正如北欧人给大家留下的印象烹范。      配置细节上坦谦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”描藏呈,全系标配了ABL自适应氙气大灯垄呵,以及感应式转向辅助灯光剁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下副绞沧,给驾驶员提供更佳的视野杯暖沽。   此外裴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航掣等虹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达丰到吠,探测距离达到了150米姑,足以应付绝大多数日常行驶环境不年四。此外捕抱蜗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统戎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蠢撑。虽然这里看上去有些别扭池瑰磺,但安全性才是我们应该关注的南。" "  限量淬勺、配额袄、上市前被订购一空绅春堵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刮。然而溃弓佬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时残,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘裤奶。2013年到陵,经过M部门调校的M135i披装上阵崩,性能已与1M十分接近胖掀对,并且这次冲破了限量的枷锁矮派嗡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鸽睛耸。正当人们面对路上的1M投去羡慕困匡、嫉妒绩、恨时私,宝马为我们带来一款全新产品苹卑,并且它的能力并不在1M之下翅坍,它就是2系的顶级车型——M235i峨。 延伸阅读潮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言李凯,2系可能显得有些陌生布扛灿,其实早在40多年前型吻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场时飘。此外雷,BMW 2002车型在1968年问世桔瘦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型刃鹊希。至此敖并奇,2系的到来并非空穴来潮赴孩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22父磊败,而这个平台也与代号为F20的1系共享阑轮彻,简单来说滤磋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中池帛吐,这与3儡、4系的道理相同搔陕辖。在2013年时丘钠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拼半,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近囤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了快痛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览姜坚剧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泪咀怠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异藐矩,从代号E82的1M车型翠保高,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锭具。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翟竣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慑陛苍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受队龚汾,但随着时间的逝去刚,渐渐也成为了一种习惯黑斤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表填寞炊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加锌匆傲,更多是出于对内部空间的考虑粒弘围,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肚泰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数帽角。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容户磐道,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感桶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疗辣。   当然司,即使武装到牙齿嗅崔湃,M235i也不能与1M平起平坐慨玖,M家族的宽体车身帘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肉,就像当初1M推出时的口号一样“M槽垢潘,永远从后视镜中藐视对手”酶韧,而M235i更多还是为了平衡性能就逞、实用性与性价比歧,同时也为今后推出M2而留下些余地鹃平。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后负信裁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缆倾,针对绅宝D70推出后的社会反响辖伯喜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鲸媳令。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车摔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势晴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侵倦。   D50橡操砂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车愁怀,推出之后的表现往往是人们最期待的某,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同倡垒爆,面对D50的将会是极为严苛的考验炬脑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矛,而成功了颠,也将有可能成为流芳百世的一代名车仕蹈贬。7.48-11.98万元的厂商指导价避能,可以说为这场战役的打响佛庭,开了个好头菲猾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统藏窗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奶探。此次担任D50设计工作的挖,正是培养出诸多设计人才的博通公司抢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点匿兢净,同时又能够给人们耳目一新的感觉劳讽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题德袭恕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表琳簿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异技聊骸,但是当你接触过D50这款车后缝纬息,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素并惠扫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蒂程。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的筷虚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹凭箍,但是当你将这些元素组合在一起时客雇蔬,却有会很快打消之前的念头贸龚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外茎继,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计突蓖力。运动气息浓郁的设计手法涟棠,会让你把D50和运动结合在一起牡鳖芥,无论它实际的性能表现怎样搓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象点扛彻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呐蕉贪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促遁挽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态咳,面对不断推陈出新的竞争对手维,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蒜。好在随着2014款车型的上市梧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂警遁伦,而这支强心剂的主要成分也很简单秋獭妓,一台1.5L涡轮增压发动机雀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型段桑娄,针对配置方面也进行了一定的调整偶,其中自动大灯菏、超速报警以及四门车窗揖控升降等功能均成为标配娥莲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嫂盲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流猴。因为从早年搭载的速锐衔嘉,再到大红大紫的秦梨琉价,乃至于我们今天的主角比亚迪S6猫当酱,它所提供的动力都不曾有变膘梦。传动系统方面傲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赴佳读,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拉醛巾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言熔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿椽壤峦。在城市中经常用到的中低转速区间内去驶市,发动机的动力输出比较积极寡律,并且通过涡轮的帮助腿洞,动力在1500rpm之后便有明显提升沟锰俺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm旦,完全能够满足日常驾驶蚊溃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低读姆,适合城市驾驶淡邻。挡位之间的行程适中嚏钦碗,但手感略显生涩挪炼。当然这也是这一级别手动挡车型的通财阅馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车革,而非车去适应你虱纶粹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定骄馅。四辐方向盘尺寸偏大唯摧,回馈力度比较匀称脱吹,因此驾驶这台大块头还算是轻松疟,只不过方向盘的虚位过多固捐,转向时不得不做出更大的动作架瞄踞。   前麦弗逊料、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拆芯坏,并且由于悬架行程较长练陪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咎逆。当然这样的调校也有它的好处尘纤理,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人莎龟烷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中缴榔,SUV车型是一种非乘眨耗油的车型访,毕竟以自身庞大的身形来说蕊守迹,自身重量就已经非常大了禄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脓,这也导致SUV车型的油耗居高不下比全堤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观结,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题失劝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚旅,在众多的SUV车型中毋胆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度疽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搽嘎,这种设计可以说非常的扎眼警卜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢激,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯叭钡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售咀碘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志玖湃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拟。在RX车型上汐晒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条多驮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同徽瑞扰,从RX整体风格来看庇瘁齐,还是更多的体现了柔性设计的特点扩衡操。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型陆盖,如果不看下半身铝,很有可能误解为一款轿跑车型虽阮。不过这也让人们的视觉一亮臼漓炼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的樊哗哗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上孔就,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求呈惰邵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同朗安怀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狼,没有过多的硬线条介入冀串割,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搽回,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点力,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符风。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力壁鹅粱,RX明显体现出有些不足狸酸,不过这本身就并非是RX的炒作方向新咐旱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境编日司,内心想要一件东西盆辑骗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费很蹄朔,否则你就无法拥有心中挚爱篓慈。你想要一部手机档,但偏偏要你保证最低消费傅番沛。这种心情着实不爽概。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔷扫甲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统如诞归,这两样东西都是你想要的慑,售价三十五万不到邻雇,撇去不相干的配置狄颇,给你你想要的套艰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元倦缸,是不是有点定高了狈坍贰?可细细一想贿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赣,并且还带有四驱系统壬嗜。如果单单从这两个要素考虑撅,同档次的车型里穿谓,都破了四十万大关了苟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型踢庙仟,目的就是要拉低门槛幻滦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出陌磕倪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件壳厂。但运动元素表现的很细微雾,基本上都是细节点缀休接,和其它配置的A4L差别不大凯饲。虽然是一款40TFSI的低配车型闯,但从外观上很难发现区别茸落侵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件究剂,算得上是全车比较明显的运动彰显了钳。尾灯内部依旧采用LED发光元件猛眯捐,总体来说聘侈慌,亮点不多激,朴实大方楼缺敢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后零,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分浩坦蜡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品息千,除产品名称外粪吠动,其与JX35并没有什么区别短爆,还是那个豪华运动的大家伙艾沛糕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮贯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牧粮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能魂滦凛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助律忙,灯角黄色的反光片是标准美规设计洞抢,但无论哪种规格膊姐舰,对行车安全方面都是提升铂皇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感和,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恋涵虑,前置摄像头悄然隐藏其中佛。侧面看上去QX60依旧大气稳重角,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感溺乐片。另外双,底盘上有些部件会低于车身卡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色粟氢,活泼的细节设计使其更有灵性剿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磐恳,也起到了一定的隔热作用藉芥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芦摩羞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张串趣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现通杯,静音效果良好李昂翁。   车尾并没有过多花哨的设计呐谭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鼎偷。尾灯采用部分LED光源卧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释程蒙衬,总体来说比较耐看舜堤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味胁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来能播平,下面藏着的摄像头成像清晰度很高色型。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起筛许汰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象累硼动。上市前识膜巴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后响,不少人不相信它的价值惨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后方竣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待僳,这自由光到底是什么情况扰?经过整整一周的深度试驾后擒钒板,我有些新发现可以分享给大家剔弄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3请靛,我的思绪一下回到了2005年左右褐衔,那时候自主品牌鲜有SUV产品咀戎,奇瑞率先迈出了一步擦衡,推出瑞虎揉揭妓,并领风骚多年巩帛。当时奇瑞称之为NCV晒残凡,也就是集合轿车以及越野车膝,有着越野车的外观和坐姿架期,并兼顾轿车的舒适性钠,其实就是我们现在说的城市SUV砍奋枢。   这样的优势持续了很长时间晴脑堂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鲁订胳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品庐粗,瑞虎的势头逐渐放缓歧饱,也就不再抢眼了痹邻帆。奇瑞随之调整策略漏哭矛,在去年推出瑞虎5这一新车型嫩诲,与其他自主品牌新对手进行竞争匙淳。与此同时沮,时隔半年的今天绩辣,老瑞虎被重新包装升级味,命名为瑞虎3再次进入市巢构摇,与瑞虎5形成高低搭配搪牢褂,重新获得了新的竞争力谓狮。   外观喝:   正如前面所说泵咕燃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业渤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作壤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节村。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奔绒班,棱角更为突出档、线条也显得更利索唉。侧面增加了镀铬防擦条美刨盒,而车尾的变化并不是很大熟嚷,集中在尾灯和一些线条的修饰上惟丢项,就造型而言瑞虎3更年轻了斗兴。从车身数据来看倡镁憋,瑞虎3相比对手并不占优优势你朴,但是得益于外观的设计惰窝裴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伪借糯。" "  在经历了数年市场洗礼过后费绅送,瑞虎车型迎来了新一次换装郝醒蹬,代号命名也列入到了家族统一的序列中始挛乘,对于车型的区分更加简明凉。除此之外科,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唯丰,以及更为充裕的乘坐空间禄哀尽,以提升自身的竞争力啃喊峰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型胎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用某,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吕吭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向螺吼骏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车德。   此次改款主要集中于外观方面弥倡,通过新老款前脸的比较埔玛却,我们共计找出了8处变化萄,分别为卸哺舰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组须隆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁:稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大帛瑞鸵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疲库:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘豢郸咖,但在车身尺寸上有所调整陷,其中长度方面增加了30mm伯,宽度与高度减欣恰,而轴距维持不变圃酵烩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鹊婚裴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35绘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中撮翱。   车身轮廓并没有大费周章的变化涣坑,更多的是在细节上体现新意角朗偿。侧车身防擦条进行下移烩,并在前后车门中增加了镀铬饰条虚献查,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中新墓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捌锻,更趋于向装饰性靠拢翔花卉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椒垦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性汐尚氛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗艘,若要找出所有差异漂,还需要费上一些功夫架崩高,在对比过后变化上依然可以达到8处酞帮博。依次为痊庞霉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更平,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剂雀午。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处士块,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计社琴层,空调按键的布局更加紧密通巍湍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蹬湃。此外坑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讲狡。   按照配置的不同畦拖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蜕,大尺寸液晶屏包含导航耙劝坎、多媒体透、蓝牙以及系统设定等功能盼累,而在操作上也十分直观颠蔬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当旱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度椽、风量拆荷桥、风向等信息捻溯让,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搔恭,同时旋钮的阻尼与定位适中蒜,手感较好匿宋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丸烁。   方向盘两侧位置集成了音响钎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嘲离拌,中心区域使用了品牌全新标识亩,并在造型上稍有改变前酣。仪表盘则没有任何变化坪舒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同魄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诞绰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素传。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秀,但调节方式为手动狠狸搏,前排座椅具备加热功能穿刚,按键位于点火开关周边区域守差,位置的选择上不够人性化嚷团,副驾乘客很难进行单独操作舒郝荤。   在前文的数据表格当中此却,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优豌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姜霓鲜,头部距离车顶约有4指空间翱监,直接移至后排乘坐饥唐绣,头部空间同样保持在4指琴,腿部则为2指余量蕉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下司,首先需拉动靠背边缘的拉手掇摊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒侈,要想恢复到之前的乘坐模式墓缕,还需先拉动开关荤瞪,同时扶 起靠背粹侧寥,在操作方式上显得不够便利含。后排座椅支持4/6拆分放倒龟形糙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大梳跨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挪顺沏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3笆窟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致叭衡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎北,含有DVVT技术化俗,相比早前奇瑞的1.6L引擎姬哆县,在动力性与经济性方面均得到了有效改善裁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求楷,在CVT变速箱的帮助下捍槽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作济茬耻。即使在起步之初深踩油门需,加速过程也会显得有些慵懒努狄,只待转速攀升至2000rpm后篡漆康,动力性才有好转履,此时油门的响应能力有了子显著提高殴滦,虽然整个过程称不上动力充沛炯害,但对于城市使用来说算是够了挛惶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上慑些泥,涵盖了手动倦、雪地和低速3种模式顷疾,在手动模式下可以模拟7个挡位捞秋查,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用兄教獭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谜算,在模拟挡位的帮助下委武溃,转速会与油门的深浅更成正比讥扇达,升档与降挡的操作也会更加从容豌餐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈嗖丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内懊篇骡。   在紧凑级SUV的行列中弥缺,瑞虎3的车重算是较轻的一员遂韧撕,这为引擎减小了不少负担嗓花。助力转向系统的力度适当巷缚瞬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烈涉。转向的精准性使我出乎意料八停,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性聊芳骏,悬挂整体表现十分扎实菲疗傅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入膜,令试驾者信心倍增轻师。   如同瑞虎3的定位那样扣猫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外趁,它并不具备越野的能力坝食,然而精确的城市定位替迫挡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适边寐圃,诚然等防羡,它在这两点上做的很不错莫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你始,但对于关注性价比与实用性的消费者而言驴栓需,瑞虎3也许是最合适的选择对象襄抠。 责任编辑钞棠仕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年点,一晃6年时间过去了朗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化兄,但是我们仍然和它有过很多次的接触氛,并且每一次都是充满乐趣的体验咀。今天我们又把它请到了这里撮戈茹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外李晌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型暴绢腺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子喝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气氏溪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汇扑,自然整车价格也就能便宜不少啸嚷,降低了它的入门门槛尺涉孰。而以我们消费者的角度来看层,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磺,这也是我们今天把它请到这里的目的腺疗唤,测试项目很简单浑涎搅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现稀贾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了磋湾梳。   ●日常驾驶动力表现雌邪绥:低速扭矩充足剖脐噬,高速动力吃紧导褂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蕾亮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脯皑椿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侯回姑,但机械结构还是更适合在野地里行走烙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此笛凤柒,外形设计库贰、车身尺寸镰、参数配置全都没变急,只是换了一台发动机让栋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃圣道辩,双手需要时刻度掌握住方向盘锨蜕,总之开着它你不会觉得太轻松呵乔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了媚,大家也都心知肚明蘑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抄穷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米阮瑞扔,参数虽然降低了毒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些理投热。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翅裂班,并且只要车速不超过60km/h姆,提速还算是挺从容尖警,也有一些推背感渭澳群,感觉并不比3.6L车型差多少葡奇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了亢侨,脚下的油门响应明显迟缓了不少好,如果你心急的话狈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧施诺村,否则踏踏实实的在路上巡航回抢陀。   ●油耗测试商:正常表现没吠髓,不惊不喜纽税。   发动机排量小了啥快,除了动力影响之外惨猴,油耗也是一个值得关注的指标锑湾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丹千搪,拥堵路况大概在30%左右拢愁踌,畅通路况大概在40%左右谴诗抛,另外30%为综合市区路况吗,全程平均时速为31km/h人棋,最终计算出平均油耗为12升/百公里苍嚼鲁,算是正常水平烦儒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题教瓷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了禄导鸵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炉邢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何耗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坑,很高焚,或许我接触的都是高配车型钉,包括纳智捷大7朔幻、CEO等车型比让,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助村迫辈。今天牟客谦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV侍梯饲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量第革贤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢茹蹭?下面讳弦,我们就来看看详细的体验报告额。 可以看到碗擎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吃剃,这在于其他车型包括纳智捷大7拍氓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现香艾。这次试驾的优6 SUV也不例外角赤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猎融胯,为了突出这款跨界SUV车型的定位僻龟,外观设计上更年轻有活力壕,对于年轻人应该有很大的吸引力捣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表班:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台祭痪撑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扇仓虚,轴距为2720mm哎,可以看出这是一款跨界风格的SUV讽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涛,最大的优势是轴距要长出20-100mm广,具备不错的乘坐空间仙彻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷姑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辑炯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎段,尺寸都是215/55 R17痕。可以看出在轮胎的型号上横,国内销售的车型都有一定的缩水粹促,当然为了控制成本狠秦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托澜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侯,两侧的LED刹车灯十分扎眼堪劳,不过从布局上看稍稍有些凌乱冕坦。" "李老板的慷慨抖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会溅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板刃磷。下面回到主题醇,从之前收集的网友问题看泰,大家最关心的有两件事儿节,一个是特斯拉的性能铂,另一个是特斯拉电池的续航能力伦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿却。简单剧透一下龚啤,性能方面特斯拉相当给力溉饱按,续航能力方面我个人觉得还是不太行寿眉堆。 注腐戮洛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型姐沁,文章中提及的“特斯拉”海、“Model S”等名称均为本次测试的车型肃拷。 数据解读疗诧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩精屎茅,所以今天我们就先从数据说起场。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版突旱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s步绍,而我们的实测数据为4.7s时佩,比官方公布的成绩略慢茸庐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿插。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泵刀迟。由于采用电动机驱动欧黎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车桶司,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑配,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态答,直到完成整个加速惺纶。电子系统和动力系统的完美配合烫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冻,这是大多数的同级别车型都很难做到的烘。 0-400m加速尾速书祷:170.124km/h 加速时间诲:13.63s 由于采用了9.73沦烙栓:1的固定齿比变速箱径寺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溪,在加速曲线图中退荤蛾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泵,车速和电机转速完全是等比例上升脚。这里说句题外话较,官方公布的电机极限转速为16500rpm墒韭,最高车速为209km/h烯汲,通过以上三个数字维,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脖被,有闲工夫的朋友可以试着算一算凡淑。 0-180km/h加速才:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酞去刮,峰值甚至达到0.7G崇斧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱结恼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h罢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屏,当车速超过150km/h后古低,车辆的加速度下滑比较明显份绊褂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抱,工作人员解释说为了保护电池青焙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡渴。再多说一句天,这个速度日常用肯定够了使莆巢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稍瓷,但如果是赛道冉橙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惮门,有大直道的长赛道矗,它应该会比较吃亏霸卞鸡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车彤弘钝,常会被贴上大排量妊难、暴力机器免、拉风外形和肌肉车等标签岛闺从。这些词虽然简单梅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征倒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型竿贝。近日径项,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)葱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称花肋停:科尔维特C7)酞囤,肌肉感十足的外形嗽颅拆,手动拆卸的硬顶系范估,再加上6.2升自然吸气发动机等噶挝敌,都是它的大卖点盆虚俄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评牧牢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时狗眷,外形变得更具攻击性检泡。不同于以往车型淡陷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗律兔槽,只有头顶裸露在外本鹿,非常特别和舵。重新设计的6.2升自然吸气发动机乔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余采。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机敲谦硷,最大功率640马力矾腺,峰值扭矩814N·m)如插,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手猛巍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赤怀逝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为偶:5.3万美元)钙恼,几乎没有性价比可言粮办到,但相信越是稀有的东西呈,越有人喜欢释。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆壕谐瞄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话肃:400-023-5599 地址奸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哺鲸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型泊许凭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠偷试。而这款车本网也进行过多次报道与评测负订集,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题令脾么,比如——空间与电磁安全性缆。   有朋友担心咯,混动车型的使用空间会不会很小巴北牖狻,电池电动机发电机都需要摆放位置你涪蓬,还有散热系统蓉岛脓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧葡。   作为一个“热心肠”绒,笔者决定帮一位同事搬家破戒锌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”版梦换。我们的任务是将一个中型分体式水族箱冈奠河、两个大型行李箱扣复喝、三个双肩背包庆盾,两个电脑包瞳酞兔,一个猫窝甸、一个全新的大睡枕搬走齿苗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碗。好吧乱局钞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卿梗酞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喂江,从图上我们看出本饱飘,在放入体积规整的水族箱水缸后扫露搭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吩堂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包培瞳,并留有一定的间隙量杭我伴。   而后排在放入水族箱地柜后郊吵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吠百,这个空间正好可以放上两个大型行李箱断脓冕。得益于巨大的后排腿部空间人桔许,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蜂响。而后几腔季,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悲沉挎。当然褪镶刻,前排的空位是为乘客准备的避。(为维护试驾车整洁挥孪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施番。)   我是一个希望低调的企业主庆芯换,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乱痛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间袖巨葱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少且臣额,后排音响控制帽记冠,前排座椅调节按键媚洼拢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扩祷是、空间胁驼粒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流愁,大电流产生的磁场对人的健康有影响骄厩滇。英国专家认为扛酮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉趣拒,高于该值团峰辱,儿童将面临患病风险乖逃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少替枚眉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟缃悖害谭陆暴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害筋微。   简单来说峰谜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统颁垂,如手机寒,对讲机筹、信号发射塔等砷棵漏,而低频电磁辐射离我们的生活更近蜗请,家用电器辰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射判蜜添,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鼎绞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台稻,前排座位哨覆哗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量彩嫁氨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品恍茄饲,不具有权威法律依据玲,但既然是国家允许销售的测量器材欢衬丝,其测量结果绝对拥有参考价值衅肋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评灌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嘶坊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亮坍,首先是油耗圣,我们在遵守法律规定的情况下佬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车氨帛疤,而结果显示汀毒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车究崎挟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下天犯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伐岁侯。   混动车型比普通汽油车重匈偏,驾驶感受会很糟吗?   确实涩,混动车型由于需要布局电池恕玛、电动机盛、发电机喀、散热系统及控制系统泡残,整车质量肯定会增加焦僻芒,但通过驾驶浩酶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感啊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动们五,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制唇鲜,使用感受更接近与现代的美系车型弄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性呢闯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贺喜腻,而在高速公路上抵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沟,取而代之的是风声与路噪声绥汹。而操控部分噶冒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了啸,你永远不会感觉到生硬的颠簸舶,一切都是柔和与优雅姑,当然艰汹临,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的褥爸。   最后擒,我们通过以上测试酣户扯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蜜、油耗及空间实用性上都出色表现胃,而为此你仅需多付出几万元的代价吗,加上经销商的优惠嫡臂,凯美瑞尊瑞物有所值妻傲,而你现在需要做的认矾,就是去店里亲自去试一试无,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜡。 图/文兽氏痹:丁艺   丰田汽车日前宣布羚焊拖,截止2013年底考,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆倪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录套围空。诞生16年来翅函上,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区烷、备受600余万车主的信赖和认可妓闷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员儒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片讳汇罗。 责任编辑鬼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后沛,MINI凭借其漂亮个性的外观钎夏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锣十。2014年北京车展上喂握,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城型(点击进入上市文章)崩款,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哨,同时在配置方面也有一定得提升帅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后染垮烯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市功炊唇,售价区间为20.18-23.68万份。虽然只有4款车型可以选择揣,但从大家的关注度上看瓜吨,很多人对这款车给予了很高的期望晃秤梢。今天始岁限,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V具嗽逛,两款车虽然在级别上不同娄喘,但是在价格上却是非常相近茎然被,CR-V的售价区间为19.38-26.28万米湘。下面绞兼砍,我们就来对这两款车型做一个对比顾痊肩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜供鳞赴。当然淬暴,作为一个自主品牌瑰匹,想要和这些合资车型抗争搅刑,就需要在配置上有一些诱人之处寸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别倪,从车型尺寸上看牵刻,H8明显要大于东风本田CR-V蓬佩莫,但是价格却几乎接近奔陷。如果您的自主品牌不感冒的话档泥,那就不用在纠结了鹃副椿。但是贺师拳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话庇佬,那么H8的确算是不错的选择埂,至少从轴距上就已经很让人动心了培。   =============分页符=============   原标题潞谩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下帘还诉,哈弗H8还是小胜垒挛,其中H8还带有液晶中控屏嚏揽,而CR-V并没有配备中控屏理估匈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能变暴懦。这些东西的确也是非常吸引人的却尽虎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的推扣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验帛玛,平且还配有ECO节能模式卵圣尚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的揭玛胜。H8还配有坡道控制系统坪杯,但是CR-V并没有配备这个功能定桅。另外郸睫洼,H8还配有三种运动模式辽,一定程度上提供了多路况的脱困能力纬喊萌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搓草掂,当然H8属于刚刚上市的车型壬,并没有试驾车让我们来进行测试汗慌椿,以后有实车的话捍摹睦,我们会进行相关测试察涎。   结语咕棵晃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章体商嚎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的喘棉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升椽芳,某些情况下还要超过很多合资车型寿低,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尘爸堑。 责任编辑猜堆:赵春晓" "从1985年开始歉衔浇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刚惨,1991年出现在5系车型上士烈,1999年开始陆续出现在X系列车型上阂惹。直到现在去,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拎险萝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配烘寇车,提升着宝马车型的操控性和运动性逃具。让牵引力发挥的更加自如柔皆,下面潮汹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谜取。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱电论。在车载计算机的控制下枢想,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脱,而且动力分配比例范围达0-100%唱蹿宦,赋予车辆独特的动态表现感卉。 与传统齿轮机构相比钎魄,xDrive动力传输响应速度更快瓢诗蔑,分配比率更灵活窝,通常氏乡弦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴擎惠累,保持车辆转向精准灵活攘,初侈、中段加速更为直接的经典后驱特性便结剩。而在弯道疲队、湿滑路面烤黑、或紧急变线等极限状态下够畦饺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浅,增强了车辆的稳定性和循迹能力版。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统回哼,在附着力降低的情况下卿,更加考验着前后轴所分配到的动力烩劳。通过一体式底盘管理系统的侦测漠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蓝酒疆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下憾,最大化的改善转向不足和转向过度科商堂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上湍广,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沽。宝马4系在绕桩和紧急变线中怜氯焦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外剩枢壳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疚掀勉,更灵活番。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坦稀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域精么尖,公路性轮胎打滑严重娠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预椒涤,还是能够胜任一般越野路面剑彻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饲晦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拍革,宝马X1一直以其运动性示人喉萍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惩。但是不同于一般运动车型不擅长越野竭垦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能郝酣,能够让车主在假期到户外撒撒欢补袱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比板霞甜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣梗取。   在消费者最关注的价格上护,我们分别来看两辆车妇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元桃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元其赦。从售价上我们不难看出泥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3斜浓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藉,价格区间跨度较大结澎随。   外观尺寸对比触己浓:   首先辈,从外观上来说琅,宝马X1极具动感悄。其标志性的双肾格栅已经不必多说刃,远远的就可以知道这是一辆宝马碍痊趁。而那富有动感的线条戎,将其外观勾勒烷,即使是静止在那里式钦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态欠妮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长哄,感觉比例似乎不那么对称爬梯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控穗描贡,而且作为一款国际范儿的车饯宝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摄嫂补。虽然宝马X1有修长的车头巢蒙,但是驾驶时却并不遮挡视线狠,仍旧能够清晰的观察前方路况荣闪聘。   相比之下畅换,奥迪Q3的外观略显沉闷杰苛,同样的家族式前脸显得十分稳重鹊。虽然不像宝马X1一样运动水,也符合其SUV的定位寺糜涉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大悸芜够,这也让奥迪Q3的样子更加传统拉返。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钒搭,但是内部空间却优于奥迪Q3魂,相比来说从猎,宝马X1具有更大的头部空间汗慈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长刊恐乏:4477mm 长层咖森:4385mm 宽骄唇:1798mm 宽骡赣酱:1831mm 高寞靖:1577mm 高泉谱汕:1608mm 轴距秦谴:2760mm 轴距屯垮:2603mm 最小离地间隙录锹涉:194mm 最小离地间隙坦荆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者没,宝马X1具有灵活的操控性舞疥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爱拧,作为一款 SAV秽憨探,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的话。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晴涉械。   实际驾驶中坤日,宝马X1的路感清晰弄胺爱,虽然车身不胁啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径绷翠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玲,带来更多的便捷肃。行驶中涛桃糕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系坊捅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮到磋、高精度直喷与电子气门三大核心技术锯杉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果孪魏炭,在动力输出上达到高低搭配的形式五。而宝马X1带有的ECO PRO模式毫碗,可以帮助我们进一步节约油耗鸡莲漆,让油耗能大约降低20%菇苛味。 两车基本配置参数对比镶天: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耍井炬:通风盘/后冀卧:通风盘式 前媒栓丛:通风盘/后秸看融:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题畔尝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV仍娶,我们不仅仅需要看其运动性能诚喇欧,还需要检查其越野性能讨媳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色配叼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统你想。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成豢倾,为了能更好地分配轴荷逝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端灸、后桥差速器前面憋。正常驾驶环境下慨守,离合器将发动机动力大部分传送到前轮毒欢,当检测到前轮附着力减弱时痹煌位,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮骏,帮助车辆脱困守美窟。   通过以前的测试吝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用仑昆错,对于应付难度不大的非铺装路面来说察翅,这套四驱完全可以应付餐混摆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娥,加之悬挂行程过短迫牢附,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蔑牵榷,偏向于公路驾驶薄席脊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统皮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嚷腾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中枚,动力的分配为40:60枚驶,在实际日常驾驶中诗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主就密,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能性,在车辆出现转向过度时钦蒜,车辆会将更多动力传递到前轴潞彩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吓抨沦,帮助车辆脱离失控的状态诡蠢黄。在弯中逐渐加速的过程中掂,由于车身的重心靠后兰链,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势稼烁,在这种情况下腿淀猴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出号革,减小前轮的负担街,使车辆获得更好的指向性史式。   无论是雨天脖票轮,还是弯曲的山路逻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仕。而且在大角度爬坡及碎石路段泪录,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呛。尤其是爬坡时嚎矾,动力能够智能输送至前轴碱稻唉,让车辆轻松前行墨称。而在平时拐稍蹈,动力又会自动分配于偏后驱铺,让运动性得到进一步的体现淖。此时的感觉是类似后驱车舵请,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配泌,让车辆行驶更平稳燃。   相比而言垛尘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野氢淮霜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高柔炒绕,具有良好的越野视野惜,但是宝马X1的离地间隙更大佛,通过性更好杰惧避。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少港,尤其是其具有更多头部空间脚倍殿,如果越野时红虫挤,可以适当调高座椅坐姿抨。   =============分页符=============   原标题风:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰井肖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩行龟是,所有的按钮也都在触手可及的位置溃跨,十分便于驾驶者操作辩。而且两款车型都选择了年轻贾、时尚瓷徘、富有现代感的内饰设计艘畔迹。   两款车的配置灯,无论是奥迪Q3酮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全施。尤其是宝马X1的iDrive恫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用狙迸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮灭掇女,宝马X1更加简洁渐,而且操作一样方便怠隋共,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑动巫。即使是刚接触宝马车型的用户翻滔,也能在第一时间熟练操作功。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热割痴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性距。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大彤眯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供黎扣。例如像最低配的宝马X1了,虽然价格极低漂莆昏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了探。Q3低配也是一样恒阂把,配置较低诵胖莎。不过如果您不在意像导航缉性、座椅加热等配置府,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陋弥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后葱态隙,我们进入车内来看看内部配置以及空间窃此抒。二者究竟谁能更胜一筹诞抒吐?首先来看两车的安全配置维溜速。在气囊方面夺,奥迪则更胜一筹绥眠慰,在两车装配有同等位置气囊的前提下撑攻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊痢极。轮胎方面则是宝马X1取得优胜佛始,它全系标配有防爆轮胎峰次母,即使发生爆胎曝及,也可以继续行驶疥坝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饱掇。此外防爆胎也节省了备胎空间从驮,让后备箱有更多的储物空间芳栋叙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间级梦癸。从车身尺寸上来看塘冬疗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辛腔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势歉。然而车内乘坐空间方面坍解,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3妨吩袒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抛叹幌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题材:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面火痘检,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卞烷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养荣。但由于国内油品的质量不佳贸绢,为了更好地保护车辆发动机巨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换媒。而其他配件的保养周期上摧拨话,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养徒设力。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i弹粳淖:   861元   xDrive20i晨非怪:   1036元   其余车型檀:   965元   sDrive18i泌僧:   861元   xDrive20i艰疗祁:   1036元   其余车型跑礁汲:   965元   sDrive18i潭俗:   1609元   xDrive20i冉函竭:   1784元   其余车型响海锯:   1713元   sDrive18i侧投:   1386元   xDrive20i陛覆顷:   1561元   其余车型涉氛:   1490元   sDrive18i埔赎:   1591元   xDrive20i犊:   1766元   其余车型虱美脊:   1695元   sDrive18i赡:   1609元   xDrive20i矫:   1784元   其余车型冻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注佳杭怖:●记肥:需要更换 ○剐:常规检查忿肖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中的灿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯保腑醒、空气滤芯和火花塞认。花费支出大概是2691元权。4万公里时还需要更换汽油滤芯顺吹肪,支出大概是1382元略贩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错垮,保养中也没有出现更多的费用支出违。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用玩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妥双赐:●刀挽:需要更换 ○冲:常规检查贰焊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出韩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费传笆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降饲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坎蒜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加亭,能够更好的照顾到爱车的每个细节劣热。   总结购谐: 总体而言培,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动陪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足额眯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少存褪备,整体内部空间与奥迪几乎相同街孤。而在使用保养方面从熊忱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鄙哼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勘保矢,但是其配置也相应有所减少旱。作为高配车型黄瞬苹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择劳。 责任编辑即肮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙徐雾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会驮。它足够漂亮了冈,漂亮的让人感到迷茫惺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乘令喂,由于在国外轮肯体,我不得不比以往更谨慎的驾驶登孪,没有做任何炫耀的动作箩峰,但依旧接受了不少注目礼口蟹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盛盼抛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着顷擅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内垦描期,只好出此下策吞毫搽:按住胰。控器看剖兑,“砰”后备厢盖弹开了布洛,老头愣了一下交屠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢孪几,并给了老头一个友好的微笑枯,关门走人了攫灭百。这时我才知道赴事,它是如此的招人喜欢!   仔细打量限夕船,它的曲线诱人弛秸仆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处突,但令人心动的地方是从B柱开始的汹暑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级剖观,曼妙的线条打动了不少欧洲男性挡娄辞。也难怪马,差点忘了剖,我们这台车选装了AMG套件祟恕圣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用晌檀,没套件的车感觉就差了很多桶掣貉。   即便如此没驶,它的妆容仍是存有争议的吠抒捣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧受。左派以我为代表(全部未婚)貉,认为它的骚气指数接近满格沛,尤其增加AMG套件以后玲旧,能骗不少小姑娘贿垮溶。右派以结婚生子的同事为主盼,他们认为车身不够修长了掀,不够秀美细。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体师触沦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情股炕,但又内藏了些许的凶狠乳。   不过我们两派的意见同样有交集挠,那就是从侧后看去藉绩吞,它的美感更胜凄冯蜕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中墨洗,远远的从背面欣赏它栏挝瘫,真是太美了仿栓铅。   =============分页符=============   原标题躬密:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上史谴,它采用传统的氙气大灯讥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堆但庙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少损项磁。另外踞楞脓,与前包围上的空气导流口不同的是硅脆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用讥搽,不得不说其达成的效果是相当不错的散伴嫩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啥歉融,但日常使用中也是在令我提心吊胆切,还记得开头那个故事吧篮捐秦,告别老头后我驶出了停车炒硖ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吨挠,压过了一个并不大的小坑洼涸,胎壁被硌破了玩,轮胎在5分钟内全部撒气跺宏攀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用堕尸,这个下马威让我措手不及惭盯。   =============分页符=============   原标题瘦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门都锯盎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中艰损惭。坦白的说祷瞧,这套座椅看起来特别有型捅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疤改,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氛郸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刹。   眼前中控台的造型猴,甚至细节都与奔驰A级相同尝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用叉认,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样丰愤,总让人忍不住多瞟上几眼棱泻股。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹写,触感细腻浓。   =============分页符=============   原标题凭坞锤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳粱屁冕,各项按键的操作都很顺手旦涸,但我多希望能提供翻毛材质碎。另外挞陇妇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手熊镁拍,回馈力很惺Α,而新款车型早已没有了这个感觉卤耐其,让更多人都更容易适应寥柯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利四酸,特别方便氓虚发,当然了涂镀燎,这并不是CLA级的专利背心扇,A级也同样如此欢划股。总之对此我们是持肯定态度的袱,“怀挡”显得复古瘟来、特立独行窗,而且省空间山独,利大于弊菜弧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同列,不同的是它很强调对网络的依托诺哨乡,这几天在欧洲开了不少车汕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联外绰。几乎所有新款车型都支持与手机互联唉跺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能么胚,还可通过手机网络访问互联网读泪、下载官方APP程序和导航挖是,这是国内车载系统所没能赶上的甭公沦。   =============分页符=============   原标题掇档:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说淋,空间实际上是够用的呈伸,毕竟多数时间都是前排利用率高脸。我同事身高179cm屎棉,在前排头部有一拳的空间汗,在后排就显得局促了被据咕,后排乘客反应压抑感比较强苔肠筷。   不过我坚信宿某,对于CLA的车主来说空间是够用的磊耿隙,因为后排不会经常有乘客巢祥奋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的憋卷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用憾膘。   =============分页符=============   原标题认跑诺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机腥五,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惮倍舍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm当夯辽,配7挡双离合变速箱借馁,带有换挡拨片非显。拧动钥匙鹅次,发动机被唤醒邓,车内怠速状态下的静谧性相当不错梳晌辛,我们出发了癌偿报。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通急疏日,不过CLA非常容易上手际磋垮,舒适模式+D挡表现得有礼有节麓邢拇,整个驾驶感觉极其轻快戒趟横,这是一辆易于驾驶的车隙,不论男性和女性都会觉得很轻松姓扮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性登秆,转速时常被控制在2000rpm以下巍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契仁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捶,而且在低速中它的换挡依旧平顺峰淋,并没有出现那种令人不悦的闯动榷苏。   切换到运动模式外,变速箱首先变得更为积极项敦,整台车的性子也开始急躁起来荣搓矛,随时准备着接受挑逗嘎辜阔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接姬。油门的响应也更为灵敏侣坍呛,初段就能得到不错的效果掳,只不过排气声浪并不那么有气势矩。   至于转向雌姆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻人四汀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烽久,就像一个抹满了黄油的轴承在运转灸诚庙,那样的线性和柔顺佬缕,简而言之非常舒服起囊烂。   CLA的转向感觉则不然儡歪,它少了些紧致的细腻感阜含深,多了些轻巧肠新。这套电动助力低速中没什么特点健棵顷,属于偏轻那类的是浮,或许女性朋友会喜欢倍济杀。高速下转向逐渐变沉蹈,更易于驾驶闲系,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驾,比我想象的要好不少息。   不要被AMG套件所蒙蔽扣成,悬架的设定并没有那么生硬寂合都,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求齐处,整个感觉还是挺舒服的举,回弹的特别利索示欺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态琳陶,起码我在前排开车是这样一个感觉瓷脯,只是后排的乘客有时会说胜:颠!哎被聪温,管不了那么多了跺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人掳钱蘑,驾驶感觉对于这台车来说重要蚊。   =============分页符=============   原标题教俯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现棉钮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护等,无法进行有效的弹射蘑煽。起步时有将近一秒的延迟惮狄锹,之后发动机全面发力配,此时轮胎打滑非常严重容米,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故磕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态突,导致抓地力不足甩。怎么形容这个状态呢暗累,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颗葱舱,四肢虽然在飞快的挠地怜溯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样松癌,各位想象下火潮窖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态骑暖,双离合变速箱准确的完成两次升挡玖,换挡速度很快鸽蓝,最终用三挡达到100公里/小时的速度沙狈拜,时间为7秒整诞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新刮借盎,因为看到严重的打滑时我特别无助蓉,尝试了降低转速起步袖罐睫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地该办。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铃赖咀,而且车身的支撑有效桔趣,车内没有特别明显的前倾感觉凭。从刹车曲线来看完,自始至终加速度都在-1g左右丢世,最终成绩为38.46米弘胜宪,符合奔驰一贯的作风帅号。当然舌夹鞘,待拿到国内的测试车后诉,我们还会进行测试窍,看看原厂的轮胎表现如何灿。   总结透灌:   从国外的销售情况来看冠痘防,CLA是相当受欢迎的蟹落缺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料评,CLA在美国同样有着相当不错的市晨蕖,2013年后四个月销售1.2万辆蜡,势头相当迅猛告,可见其受欢迎程度埂境。   进入国内后我想它会得到同样的关注孝髓挡,随着细分市场的成熟刺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呛微。奔驰CLA级奇,主打运动箱、年轻帝迪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哄驳憾,尤其选装AMG套件以后效果更甚砷,相比奔驰A级挠裁努,它的吸引力显然更大食阑阑。相比竞争品牌褪贝老,这次奔驰走在了前面博极,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品亮。配置方面国外大多都是选装列,比如天窗累革卸、轮圈样式等等贤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知侣。   不可否认狈虾,它是如此的招人喜欢牛,尤其招那些打扮时尚陌信奢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑品丧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机滩秽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了火锹偶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机段挖奉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘镁蝗表,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃眷享。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革僵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法改附蜗,通过细节部分运动元素的添加么芦涟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格菠乡匪。其外观运动套件包括进气装饰旅玩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汾。   总体来看滔媚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搏芯欺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陛屠姥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备涪钠群,白色车身加上黑色的玻璃车顶噬懊,看起来很有档次感新。不过略有遗憾的是梅,它的全景天窗不能打开炼颇滤,有同行戏称科井芳,这是专门为了看星星而设计的幻算。   内饰简洁自然   与外观相同推穿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恰。全黑的内饰蘑短、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肛浅。   配色方面捐四,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰莲澳吝,但通过座椅的白色缝线豆幌商、钢琴烤漆面板白边框的搭配屡,使得内饰整齐又不显得沉闷急叹凛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了厘莎。人机交互系统方面茅维,V6菱仕Turbo车型并不占优势腻迟。   动力不错伦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机麓奇店,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱啸东。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型翘缉萄。这款车的低速扭矩较大陛,因此起步时非常容易氰赡釜。起步后剿饺粕,借助轻盈的车身荆粟,汽车随后的加速较为顺畅困汇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实窃羞,这直接导致这款车的操控也是相对不错类,在较为宽阔的路面上悄绒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作随钩位,感觉很有信心划。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校惶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的簧古博。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置斤猎,非常方便驾驶者进出海,但打火时古,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杜。 责任编辑欧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候诗肖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位时。之后的继任者是睿翼潜及配,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈撮版。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款靖伟孙,并更名为马自达6阿特兹瞪地颁,而它是否能达到前辈的高度鲜镶阔,让我们由内而外的体会一下啡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夏告,配合这两侧行车灯频,看起来霸气十足详,隐隐的透着一股子狠劲际憾无。图中这款车是2.0L的标准版狠,则采用了较为普通的卤素光源凄,科技感差了一点闭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捶说,犀利感十足署。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浆,它不同于以往的两代马自达6忍撩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剂赊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窜暖筏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矩杀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm诚发,轴距为2830mm倦,与进口版本相同莎毙蚂。相比同级别其它几款日系车型酿铂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酚钒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾填,像是一滴在高速行进中的水滴社,充满了流动感剑堤祥。从后边仔细观察阿特兹的背部思,不难看出它还带着一点掀背的意思节顶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯飞舵搁,配合着双边单出的排气筒匆幢绰,更使整车的运动感一直延续到了尾部嘿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈旧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎澜纯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爽椒滦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赐唉靶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锋栓惫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虚瓷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茅屋,其它区域大多为硬塑料葱汞。由于没有太多的装饰件管官,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价串密。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高栏啤,它采用的是一块电阻屏其晚项,触控灵敏度还算令人满意姬,界面的科技感以及显示效果都很一般鹊剃乱,总体感觉更像是四疚、五年前的产品桨,唯一的优点就是操作无任何难度钨,一看就会投涵荒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡澄卑窝,所以导航功能暂不能使用默坎。   进入车内葡痢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虽实擒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿结赫靡,握感也很不错楔,由左至右打满需要2.5圈钩婪,比大多数车型略小侩匹。此外烙高墟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涎,操作便利性良好睛帽吭,而且兼顾了驾驶乐趣宽攫丢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色埔,但却一点不掉价陈鳖毁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虏,其次它的表盘内圈采用了网格设计姓,多少有一些竞速的味道十片稼,再加上白色的指针以及简洁鹤涂秃、明快的字体抖酶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饲败搜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏权,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伸鸿、平均时速耪灸辑、续航里程之外蹋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP虫。i-stop是马自达研发的自动启停技术腔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火睹。   除了i-stop呵铃嚷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统葱滇。之前在新能源车型上比较常见屋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于台土,它是以电容取代传统的电池或电瓶抡磺竭,从而为车内的用电设备供电戊,而非用于推动车辆前进脊收窖。   空调面板的样式不错改,旋钮和显示屏都显得比较有质感按具。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子欣堤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车妓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘糯祝好汰秆辆。前后排座椅均采用了真皮包裹鞭丁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次坝扁吃。   虽然阿特兹有着不错的轴距卸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩锤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形住,而在后排却只有不到一拳的头部空间狮垒。令人满意的是后排的腿部空间孰骇拐,坐正以后不影响翘二郎腿佛脚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定努盎撼,不仅地板平整嫁蹦,而且行李箱有着不错的纵深肩救纶,轻松放下高尔夫球包郸含赏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扫晚惜,以及更换轮胎所需的各种工具系洽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷典、双可变气门正时蔷歌希、凹顶活塞+米勒循环颊尸涕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术稍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现探,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鹃懂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm祥赫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抚圈烹,并带有换挡拨片溪客,只可惜这款变速箱不带有S挡力诲,对于主打运动的车型来说个遗憾嗜嘲辜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩潦瓦,日常驾驶过程中拭,为节省燃油喀秦陌,变速箱会积极升挡缮潭,转速经常保持在1500rpm以下既肋脯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踌红番,因为这台变速箱的反应速度很快团航鲜,能够很好领会驾驶者意图躲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拖便。   阿特兹拥有良好的操控性餐波,这首先要归功于发动机线性的动力输出小。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏噶罐,而中后段又能够拥有很好的动力表现氯稻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钎摹释。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处敞剂亥,尽管反馈的路感一般们鞭,但指向足够精准瘦旧,能够给人很强的信心肥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昏,它的前后悬架初段偏软侯,能够很好地吸收路面的颠簸庭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾祭绿。可喜的是悬架的后段韧性十足陵袭,不会让人感觉力不从心猫脾。最重要的是懊梯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整却累笆,车头指向灵活深栖舶,车尾循迹性出色蔷挪逢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见婪戮坡。   总结拎褐: 对于马自达这款即将发布的新车鲍伺,我只能用赞不绝口来形容律冕,外观和驾驶感受都可以称为上等醋吨。如果非要给这个车挑点毛病的话磋烂喷,就是在高手如林的中型车市场里苗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸睡。所以如果你是“外貌协会”的成员搜栏,或者追求极致的驾驶感的话垒搭,那么你可以期待一下这款新车籍膳。 责任编辑农干溪:赵春晓" "  KTM的X-BOW叭瞪,直译过来是十字弓僚虑徐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)星。实际上泡,这个模样怪异的小车栖翘,的确是火力十足品,足到无论是在街道上还是赛道上广密惺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车魂豆假。   先来说说KTM这个公司领蔑泌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂榷膝洽,以生产越野车和跑车而闻名享,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车度,也许是工程师们精力太旺盛峰,亦或是身在奥地利这个地方惩陇,总会有些天马行空的想法雾划,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子该殊凄,去生产一些别的什么机动设备闲溃。这几年场琉桶,除了X-BOW沟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酥亨,而且都有一个共同点——惊人且极端冕边。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酿撇、puristic(纯粹)憨跑、radical(激进)蹄促蜂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顶。另外还要多说一句镀歧垫,这家公司的口号是ready to race陋室垃,时时刻刻都在准备一场竞技妙察玖。   KTM的CEO曾经承认胺,他们希望使用21世纪的技术际穗,发扬柯林·查普曼的理念档枪,打造一台新世纪的超级跑车彤。柯林·查普曼是谁划?他是路特斯汽车的创始人畴,他说过最著名的一句话是睹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准单瞎蕉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的桔,作为汽车工程师奴稗手,他把全部精力都放在对性能棠遁怯、操控和轻量化的极致追求上甘渴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可围,但跟进尝试者寥寥策。看看路特斯汽车凄凉的经历架,这其中的原因并不难理解纤董报。我们很欣慰地看到孙,在新世纪斗抬朽,KTM继承了这种理念翻匙盆,并且做得更加激进瞪荤。   其实X-BOW的理念很简单差撤订,它就是一台可以合法上路的方程式赛车切逗。碳纤维单壳体车身地、全车碳纤维组件焊薪、水平推杆减振器高埠,这些都是方程式赛车的标准配置釜楷妙。由于使用轻量化材料勉抗逻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)识摔。在高速行驶中乱诉,车辆的气动布局提供下压力桶酿哀,以此来提高抓地力和稳定性论,这也是方程式赛车的特点惨铂。和赛车唯一的区别霓狭,就是它有全套符合法规要求的灯光夕蹿,以及一张副驾驶座椅捌抠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机普抄贬,经过强化和升级后墩,动力达到300马力嘶畴硕,和F3方程式赛车相当霖仙赌,六速手动变速箱也是简单而纯粹聚肠潮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掂采,我们不妨来看看推重比喘盛拣。X-BOWR大概是2.6千克/马力丧扦饰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑,也就是说发动机需要负担的重量更少孙,动力表现自然更强虑。   在踏入X-BOW车内的一刻死,恭喜你嫂码,在旁人眼里冗,你已经像是一个职业车手了曙患。首先一只脚跨进驾驶舱萍舍,站稳后调整重心课爱橡,再把另一只脚迈进来蜕仕,双手找到合适的支撑点店嘲,将身体重量转移到双臂家,身子瞬时下沉暖,把自己放在座椅里仓弘先。来自RECARO的座椅是固定的歧,完全不能调整纳欠,靠背角度略微向后倾斜焚颇全,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裂。要完成这一系列动作陇,如果你是个长腿欧巴挡东,可能会轻松点苔纪头。同样和方程式赛车一样据篮显,X-BOW采用快拆方向盘辜瞬把,在一定程度上提高了进出车的方便性累啡看,不过我觉得这个功能最主要的目的藐,还是为了让它更接近赛车簇扩。绑上四点式安全带怪甸祷,身体没有一丝活动空间杠,因为在碰撞的时候莎剐,你不能指望安全气囊救你一命谅官,唯一的方法胖俏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坛。   驾驶它离睬兰,你不需要有汽联颁发的运动执照灯沦橇,甚至不需要经过特别的训练谭售票。只要你有合法的驾照莱,会熟练驾驶手动挡汽车辽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鹊簇嚏。连离合器都很好掌控伞彤欧,甚至比驾驶EVO膳炬笆、STI这种高性能运动房车还容易谱。你唯独需要的贪,是练就一副有力的双臂哥煌建,因为它完全没有转向助力奠郝,停在原地孔砷肥,方向几乎是打不动的斥。   由于场地的原因夕,试驾过程不是很尽兴加铜必,并不能体验到X-BOW的全部性能匪。在狭小的环境中团,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展裤稼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撵内毋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力防茨派。因为使用水平推杆减振器卿,X-BOW的底盘可以尽可能的低袄,在转弯中几乎不会产生侧倾川。多连杆悬架结构稳定怕睦芯,可以减少轮胎不必要的运动和变化芭额,保证最佳的触地面积垮,用尽每一分抓地力彩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度横,这一切所产生的副作用跑,是你的身体要承受更高的横向重力簿戊八。   在视线上撤斥涛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乏空,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置号集,以及转向时轮胎的变化夹搓。利用这个优势翁跨,你可以把车开得更加精准姐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙看糠薪,这是任何房车都无法比拟的泰显坑。不出个把小时里,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伺纫,高速掠过障碍物而毫发无损散,那种险象环生的场面釜播,我相信其它车做不到爽谴,这种乐趣和成就感旅苛怯,只有X-BOW能给你滴广。   看到这儿蔡悸,你可能觉得这台车并不难驯服饶玫羔,一切都很容易夕。没错鸽,X-BOW没有设置很高的上手门槛琅句,驾驶起来甚至比超级跑车还简单去卜,但是它还有进阶的玩法南览几,这就需要很高的技术和技巧了撮闹挖。首先钞极疲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战软突,为了它的寿命竟澜萝,好好训练跟趾动作吧相顿软。漂移市?也没问题兴,在转弯时只要加大油门桐,车尾很容易就会滑动起来孩绿熊。之后能不能画出一道完美的弧线采,就要看控制的技巧了陛。   除了以上这些闯裸,我还有一个建议污。置办一套合适的行头户叹榔,至少也得有一个头盔和一副手套膘凯,这会使你看上去更像是职业车手脑铅柑。当然捆,作为一台可以合法上路的跑车踩拎,KTM也试着考虑过车主的感受侈,推出了一款GT车型镭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃斧烧凹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已叮魔。无论哪种装扮妻丧癸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街差,在气势上就足以压倒一切丰同坡,而在性能上艾,它也是所向披靡谭,精准私溯挟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜杜几。虽然它可以以合法的身份上街豹,然而对一台Ready to race的准赛车坎盗,街道并不是唯一且最佳的选择把幸畴,它最终的目的地秸锯啡,是要奔向一条真正的赛道奥灸赖,在那里解开封庸├ ,去赢得一场真正的胜利凯敖。   说到价钱稼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车闪嚷琉,一点都不值褐弧答。那么监妙,如果说花135万凯莫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钙危,可以带给你任何超级跑车都无法比拟菊嘘阔,最大化的驾驶乐趣陀砷词,并且还可以在公路上行驶蚂偏稍,这样是否物有所值茂懊辽?答案其实显而易见吼橙,值娘,或者不值姆昆,取决于你是否真正热爱驾驶筒缴释,热爱赛车运动钾。 责任编辑篮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惶荤,早已见怪不怪婚吴河。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寺坝,广汽丰田出品的YARiS L致炫秦署,就是一款加长版的小型两厢车射缚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志椭冯。 知识普及想菱:为何不叫“ 雅力士”了递取?   相信很多人都会有这样的疑问极碌哇,从车尾的英文上来看纶屯,YARiS的标识与上一代完全一致挫,但多出“L”字母色矮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观齿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勾。全新YARiS通过变革性的设计匪、加大车内空间败滦锭、降低指导价炊埠协,从而想抢夺A0级市场的份额涂沮鹅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仿朽滑。不再使用“雅力士”的中文名称翅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌体。   外观化肺娘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型睫,如果拥有一副出色的外观设计免频,那销量肯定低不了搂拦。广汽丰田的全新YARiS L致炫保祟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化凰熄娥,能让更多的人接受氖戎。   =============分页符=============   原标题铺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炕,所以在造型方面与海外车型有些差别谐韶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嘛,“梯形大嘴”车头动感大气和,配合超长的轴距廉椿纲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受富点薪。   =============分页符=============   原标题夹锑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰罚年:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内屋,相信你会有两种感觉魄添,第一喘恋:中控台设计非常大气幢,和丰田系列的SUV车型风格一致梅。第二毒绢:超大空间档,后排空间完全比拼一般的A级轿车现四缓。   =============分页符=============   原标题冀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蝎停睦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意釜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车乏肩爽,但是空间方面完全越级的感觉梨拉,完全不比一般的A级车差膊拧蹲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服将输府。   =============分页符=============   原标题藕姓捣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意兜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错春颂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炉监,中后段性能并不出色嘘鼓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高灵毖诚,高速行驶油耗方面并不出色侣。   结 语   作为一款城市代步车型洼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多搬罕兴,外形方面就能征服不少年轻消费者豌悄。此外谅妇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一逗贰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涪,若果说美中不足的地方豢躺恨,那就是匹配的四速自动变速箱了泄。(韩威) 责任编辑陵驮袭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乒团,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏汐?告诉你挡,这是真实存在的一辆直线加速赛车题绍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓷悍松,基于2014道奇Dart车型嗣宛细,型号就叫做Dodge DartPro Stock酶圭。大概意思是“超级街车”萍。虽然只是称作“Pro”汗纺狄,但它的结构和普通街车已经截然不同卫宿斡,一点点相似也仅限于外观上换拔邯。一个专门设计的底盘博芯,扣上一个类似“街车”的壳子艘,除了好看以外加,也是为了让车子的空气动力学特性更好领剑。除此以外辅苫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”炭。   作为动力核心孪申剑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造救睬霉。与常规的“以街车为基础改造”不同枷托,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滩。据厂家介绍泞荷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时失,而极速则可以达到480公里/小时咯。   Mopar没有公布具体技术细节汗唉垮,但是在上个月稍哗悉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中善被,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速械辖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考亩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力珐,它跑完402米还需要9.9秒辣,而末端速度“仅有”235公里/小时氦筋沥。也就是如果两辆车进行一场比赛肩美,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赫胸豪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半埃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭刃,当然也无法在普通街道上行驶辣吉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采轿。 责任编辑贫坟:赵春晓" "  4月11日萝芜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版纽市寥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捍。   4月的京郊春风和煦事苹,桃花盛开拈降,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伯诽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基逼黑囤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嫡蒲跑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼漏孝庞。   然而稍微有点遗憾的是案,由于相关环保政策纽赴诵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基客膳卧。   =============分页符=============   外观内饰碾磊俺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仇低,最明显的一处在尾部的4X4 Logo韦爸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外抨咸殴,因为配置的原因侨阜,柴油版在一些细节宛时,如前格栅摔、雾灯等处精简了镀铬装饰害尺徽。   另外那,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎次灯秸,规格为265/60 R18莫橡违,采用双五辐样式磨狙导,与高配车型的20寸轮毂有所区分渺。   外观上烘,大切诺基给人的感觉就是硬朗籍、野性琴、豪放朝卑萎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样市刨摊,如果不是看到车尾的标识脱坍筒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版推娠完。轮胎的使用与其它车型也是一样的碑久尺。   =============分页符=============   内饰方面权忿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致钵缚培,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同光,但是做工方面表现的比较细腻河茄措。各个部位间的接缝十分均匀熬无,内饰表面的反光也抑制得不错别。   =============分页符=============   动力与驾驶感受场换既:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瑰草,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机无控躺。这台发动机由意大利VM公司制造捂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赁,国际知名度较高办列,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下椽肛叮,最大输出功率为243马力(179千瓦)箔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米忌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疆,采用电子挡杆设计傲邦,事实上间春辈,在菲—克集团下的很多高档产品上镀扦怂,都采用了这样的档杆设计邦党伪。   大切诺基是个分量十足的大家伙筛虑墟,体重高达2.4吨塘吮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时场蜗蔼,都让人觉得动力输出稍弱菏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩对登,这使得在实际驾驶过程中京氛斡,柴油版大切提速很快杆光糠,驾驶感受十分轻盈梅艰。   另外距募感,发动机的噪声抑制也做得不错剧犀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大醒小敦,但却绝非印象当中弛笆蓄,柴油发动机那种高振动其、高噪声耙皋纷,车内如“夜店”般的情况得雄炒。   在打开ECO模式的情况下仇枪拐,发动机的转速在1500rpm左右的时候接,变速箱就会做出反应略爬,升挡很积极估。当车辆行驶到70km/h的时候费扒居,变速箱便会将挡位升至最高挡烯队成,我们在城市中使用繁浅,第8挡也是可以使用的磋讹涡,并非摆设汤。如果关闭ECO模式芬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右肺参体,动力输出得到了一定的释放勃欣,当然侨磋,噪音也会随之有所提升唱。   柴油大切的油门踏板很轻盈晶境揭,发动机对踏板所发出的信号反应很快笺来度,但初段调校的有些过于灵敏了口餐省,尤其是起步时旱丘,轻踩油门为篱扇,车身就会有向前窜动的感觉形,想要平稳的起步还是有些难度搐适,如果初段能调的沉一点钢芯醇,感觉会更好窟忙类,驾驶者对动力的输出也更好掌控低。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样澈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统安,由于取消了空气悬架努,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的品玲霓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式庇距,分别为自动位戳、沙地辜裸、雪地畔舷词、泥地和岩石娩庆,这些模式都是通过旋钮进行操作的详惊寞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式德现,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择浅七。   此次试驾茫惯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验矗括敲,其中的体验环节有沙地孩墩割、U型坑和炮弹坑三个环节闷。在进入沙地之前嚼摆齐,首先将车辆选择到沙地模式劫强,此时车身稳定系统自动关闭公。由于没有空气悬架娶晦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了察蚂懂。   模式选择完毕之后晦,开始正式进入越野产地怕漂,在松软的沙地中逢谷,要保证车辆的行驶速度脖丁讼。在沙地中行走惕摔,轮胎出现轻微打滑是很正常的痹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卧涟泄,造成更大的麻烦田谎讽。   在U型坑的环节按镶裙,选择到岩石模式之后锑,分动箱启动扭矩放大挡俯俊淮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍款黑,传递到车轮上的动力会更加强劲四佃粕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过翠淬荆。   炮弹坑对于车子本身来说记苯筷,算是更具有难度的项目了虾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节关什庞。对于大切来说膛淬,通过这样的测试还是比较轻松的舅凌。在模式选择上乐汤,我们依旧可以选择岩石模式连泉岁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓖律妙,保证有附着力一侧车轮的动力输出灯,从而实现脱困焦。   总体而言线辨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蓟午,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色开便。在整个越野体验环节得丘,对于动力的感受也是比较明显的踞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巾幻泥,主要还要归功于这台柴油发动机溉洪,低转速扭矩输出足够大挡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涟伎樊。 责任编辑夕标:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幌社潜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK秀裙耻,以求为各位网友购车作为参考亢毙汾,本文我们继续进行趴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)康,作为合资品牌的A0级三厢轿车币,经济实用以及稳定这三点立市之本缔欢,谁展现得更好饭,以下将逐一展开圣绥呢。 外观解读斡犯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碌丰屉,这次“重生”抛开了以往的产品定位参,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型累缓,接过老款颐达的市场后舞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奖。   刚刚完成了小改款的阳光萄法,2014款车型延续了前款的整体轮廓畦肃,细节之处作出的调整撮贰抱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汗颓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玖毒,另外增加了反光镜转向灯疙唯、倒车雷达等外部配置粪为。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车卡鹃侗,但两车在细分定位上有所区分撕矩,新赛欧更经济帝赎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秸拳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本寥拦,两厢造型更具时尚特质奔浮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芥,前脸处的线条切削更是全车最多之处吴华,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾熬朝,三厢车型尾部中规中矩内胜,采用常规一体灯罩的尾灯空苹,正是这一产品区分的剪影肚。 看完两车的造型剧交,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现匡水篇。详见下表箱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观攫妓,您更看好谁博?欢迎参与一下投票坚捌添。   =============分页符=============   原标题扒谁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比填:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩海,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直翟氛踏,各区域之间的串联均平滑带过吻珊,整体风格更注重功能性屉篱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能舱拦,并尽可能带来更多储物空间躺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表型舌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伐宪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点夺。   另外湾,随着车载多媒体系统的发展氖侠,触摸屏更多的被普及督戮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搏幌港,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能返罚程,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高铣黔鞘。 配置对比坑逃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喉酷化,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比掸锹灯,仅供各位网友参考轰红。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题填:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抗许券:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度狭褪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度力:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痰埠薄,而车身与轴距柑趴磁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势讳邪领,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹船。   动力系统对比渭凯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惺叙呕,阳光仅提供一款1.5L发动机靠矩挽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择唱酞,同为四缸自然吸气版本凛,排量的不同即动力上的差距挂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)峭惹射,具备重量上更轻的优势钝补。   两车的自动挡车型俱拌忍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鳖颊绵,其平顺擅砰、重量轻及省油的特性敝前,同级别车型中具备一定的优势篮让芍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下据,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拿掇,在挡位上优势明显伪捣虫,但其换档顿挫在车主之间常被提及当澳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间闪匠鬼,外观上二者均具备典型的家族特质达笔校,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蛊。内饰布置阳光以实用为主掸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坪扣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现函孝惶。综合本文所述磷瞥商,两款车型您更倾向于谁萝芒深?欢迎参与以下投票都鸵。 责任编辑派:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车洽恢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐熊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粒时梆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言添涤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鸽部,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比邻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嫂碱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形删,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同氖锻尾。也说明K3S试图走运动化的路线撼。   起亚全新K3S的长拟、宽湃梳韦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm男偿默,而轴距更是达到了2700mm的水平敌,在同级别中也属于比较突出的成绩喂蛙,对空间方面肯定有着很大的帮助库。   两厢车的整体造型非常的简洁干练不,车身线条也非常的流畅泰琼惋,有着极强的运动感贸谱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别橇饭盖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鸡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说琉溪惭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沥春。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm怕婆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蕉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅叛解,加之降低的车身让骐达更加动感舱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性将四。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吝枯垂。形状突兀但线条流畅的尾灯甭椿十,红灯部分占据了大部分会凶,白光部分呈现斗勾状蠢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出细。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达房,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置箔霉。能够有效帮助你快捷倒车纤痉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否啡笔,因为外观好看主观影像比较大母宏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面痊蒋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叹,基本沿用了现款K3的设计腥,提供全黑色炔偶、黑米色锨呻供、黑棕色三种不同的内饰配色税。做工和用料相对也比较不错激。内饰除了硬质塑料及软性材质外笆酸灸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凄狗。   骐达的内饰设计线条非常流畅耐赖芳,整体质感较旧款车型有所提升篇。内饰颜色采用黑色作为主色调倪,搭配银色饰板敲疏县,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比簇,满足不同消费者的需求沏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搜惨,多功能真皮方向盘以及定速巡航悍,从上面表格已经很清楚的告诉大家襄睬缆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刮牡、胎压监测等配置处。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涎屁涡,其中ESP纳朝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力捌苇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诺忱堆。 =============分页符=============   原标题逼拌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桑,整体乘坐空间相差得不太明显称朝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同邯烩兢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坚察操,座椅表现方面K3S内部填充比较实皑弦拷,对腰部支撑方面会比较到位剂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性绢蘑,其座椅表现比较软工,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感型博宽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势累。在乘坐空间是差不多的撂,K3S座椅设置得相对硬朗钎,而骐达设置得相对舒适乃癌剃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L群,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凑绅囊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T澳董,很好的满足不同需求的消费者献。起亚K3S相比起来就显得配置较少趟钩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型双,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好珐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同丢蛙穷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论词岸,详细还需看我们评测所出湾筷菲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撂啥李,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求穆纠。   点评葛:随着两厢车被广大的消费者所接受察暑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款富筹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动汗,如果在这两款车选择其一的话玖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动讼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素苹耍。 责任编辑珐床:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鲸顽涟,甚至有人无法确切的喊出它的名字慨。其实这款车和我们并不陌生辣砂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坊郡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酣定。所以出镜率不高的标致4008遁獭,确实具有太多不为人所知的身世悲,这使得我们有必要去了解一下这款车伴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路祥衅顽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体憾速杭,呈现出风尚粟萌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感飘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签同臀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尝缔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚洽杉郡、科技的感觉晃坍祟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm靛氖犯,轴距为2670mm规滇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫甭壤还、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造能,所以在车身尺寸上它们相差不多兽次。   从车身侧面来看庐让膘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颊团,整个车身也因此更加大气而富有力量感付缅贿。后排提供了私密玻璃吭耗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风且猛胺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鞠柏劣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拣快。另外送,在尾灯的设计上标致4008也相当用心港拈,尽管造型简单米,但通过与腰线的巧妙衔接亢,使整个车身设计连为一体颅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挎墟,配合普利司通的225/55 R18轮胎栋算,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上咎弊,都具有不错的表现景偶。我想应该会有不少车友会非程汕停看重这双“大脚”唯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比枚愁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卤深小。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发失秀墟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样溪蜕陶。不过标致4008在一些细节上却与之不同素烂唐,譬如采用了大面积钢琴烤漆函硅衫,辅以细节上的优化铰。   中控面板做工不错诉加刹,按键旋钮设计很精致咯岔投,且手感都较为出色怯拇。娱乐扩展功能也比较齐全糯靡哥,AUX黑、USB以及12V电源都有装备侧告。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点飘泼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盛捐滔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错淀木,下面还有黑色钢琴漆点缀奇睹,凸显出了较强的质感吴媳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍勤缔屡,若塑料饰板能换成金属材质的话贯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表猎度卵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息煤。在转速表与车速表之间和苟,我们看到了一块显示屏培眯赶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息界。 在乘坐以及车内空间方面雾呛潞,标致4008秉承了家族在这方面的优势爽案,座椅乘坐舒适并且支撑性很好十撑。   后排座椅靠背很直维,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外桶,坐姿却让人觉得并不舒适翰牡痊。   标致4008的行李厢内部很平整谷窍,而且后排座椅可以4/6比例放倒贿。这样它的储物能力将会得到提升亲情,对于搬运一些体积较大的物品贺,可放倒的后排座椅显得实用计腻程。   =============分页符=============   在动力系统方面枢肌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机墙,最大功率仅为150马力眯楞,扭矩峰值198牛米兄告罗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用松疚师,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鲍旗蕾。 全系搭配加了CVT无级变速箱浆,具备手动换挡能力淮。在实际道路行驶中抛奠,CVT变速箱表现的非常平稳昆蕾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时煞段,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辱庆轨,却没有丝毫提速的感觉额。不过倾惦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嘿,在平稳驾驶时超车变线很轻松捣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蜗骨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车划陪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力垮镶邻,前轮最多可分配85%的动力劝府,后轮则可达到55%贿汇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%罗甲,可以应付雨雪计、沙石和泥泞等路况船寄哆,也可以轻松面对普通的越野路段唾藏灭。   标致4008并不属于难开的车型究藤,尽管车身较大久,但是方向盘非常轻盈溺,即便是女性驾驶也会非常从容十,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线胺扩。   结语悔饶:从市场战略上来看汕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慌荤碉,4008不仅丰富了进口标致的产品线习,也为消费者提供了更多的选择颂虐。而从产品本身来看矛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫圈艘弦,能很好的迎合中国消费者的审美躬。在驾驶方面率浦具,标致4008表现出非常舒适和安逸借清阔,非常贴切城市SUV的特性毛捍。 责任编辑钵懂妨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型舜才,自2011年上市以来凭借着动感的外观肯掣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价位牧惋,受到了许多二三线城市消费者的青睐牡脊桨。不到3年的时间间哭铜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卵冒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鸿崩宛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绘碑监,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨狼淅ァ,将在4月的北京车展上市癸订,预计售价区间为6万-9万元系,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谦券艘。下面就跟随我的镜头潮吨虫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车付记放。   相关信息极蔼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌楼,2011年正式推出了首款车型宝骏630眷侍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力怀,结合上汽和通用的生产技术八摹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萎缚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO航哄,与进气格栅噬城、发动机舱盖形成盾形区域为,造就了独特的宝骏品牌DNA捐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计财睛杭。从前脸上看菜拿,与宝骏630的设计保持了高度的一致泡糙本。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苗舰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计裴罚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装癸,颇显动感盼。   在车身尺寸方面笺桃,宝骏610的长为4401mm损、宽为1736mm睫管、高为1462mm汀。由于与宝骏630车型同平台生产衫砂,因此在轴距方面并没有变化诉范憾,依然是2640mm蜜花喊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酷伟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瓢绅犀,尾部扰流板蜡、包覆式的后风挡玻璃达空病、硬朗行李舱的线条软迟,颇具运动风郴。与此同时牌绒肃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂渭磊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利妓堤袄。   =============分页符=============   内饰方面骗霓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度晨刮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配杉,方向盘搭配银色装饰条交,整体风格偏运动咖,带来不少新鲜感唱。此外陪,新车仪表盘也进行了全新搭配乒,采用双表盘设计天,更符合当前年轻人取向埂沧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吻阮幂,提升档次的同时也带来的一份运动基因袖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘泥箩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卵警巢,LED组合仪表提升了整车的质感碎少,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拓还,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嘛舒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域德酸菩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论喝肪摆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹芍每,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面揉。   宝骏610是一款两厢掀背车型抚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性判部城。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够擞软,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒信浮,也可以按6/4放倒座椅拷诧汇,放倒后容积可达到1300L品。   =============分页符=============   在动力方面绘袜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机睦纶,最大功率可达82kW帽皮,最大扭矩为146.5Nm胶袱,这款发动机也同样在630车型上使用娃揽。为了发挥出更好的动力性能乡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器申瓢,此外还配有5速手动变速器可以选择苹挨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吞接良,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升单。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝四茹夯、君越描琼、君威等车型上怕火毛。   在整个实际驾驶过程中谱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哼修。在1500-2000低转速时玩菏其,所爆发出的动力输出还算尚可沏停,油门响应比较直接膏睫拼。但是随着转速的提升断耐魄,档位的提高贬啼般,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来矾猎促。这种动力表现不温不火逛清,但是足以应付城市道路使用涟扣。   相比于第一代自动变速器伎蹈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升肆剁卧。只需稍微深踩一下撵失,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡怯,只不过由于排量的缘故蔡嗓,推背感并不是很强烈迁,且高转下的再加速能力也有些力不从心辣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泄娘词,这也完全符合它的家用定位踌提男。在经过颠簸路段以及减速带逞惟惫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感挨卷,让驾乘更加舒适磷冕砍。此外绕谋,在过弯时底盘也显得较为扎实森钮骏。   结语那懦抛:宝骏610的家用车定位很准确瞧插,配置很务实善,储物空间多莽,不过在用料和做工上还有待加强罗火辜。不过动力系统方面确实不太给力纤看,最多可以说是开起来比较舒适爱匿堂,这也比较符合它的定位慌。作为一个新品牌剩伪含,宝骏还有很长的路要走囱,虽然已经走过4年多誓发,推出了两款车型吠辨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样萝权昂,在自主家用车市场上打出一片天地来湘竞,我们将拭目以待泰。 责任编辑京少:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鬼软,大众展台上首发了2015款大众Jetta承。这款车在现款Jetta的基础上仓翻,针对外内设计细节进行了小幅修调爸性馁,属于一次精修边幅的小改款靡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整和黄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注府揣。 全文总结敦凭荒:   对于这么一款外形细节有新意错赎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta毕,我们只希望它能尽快来到国内熬煌幌,因为目前国内的速腾车型播诚县,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阑扑。 责任编辑闺噶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挂贫旦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耸检藩,深入布局边部湾。其中包括类似上海大众新桑塔纳歪驮茄、一汽大众新捷达睬、斯柯达昕锐唬辞徊、以及再早之前的本田锋范崔枚糕、日产阳光等等前枚纬。可以说舒程,在这一细分级别挡,乱战才刚刚开始瘸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手慑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锌干,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉超蜕。反而厚重了不少舰挎聚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱顷孟尉。就前脸部分来说距膘,整体样子是非常简洁的结监匠,又有几分动感绵,和标致其它车型相比是有些差别的虎膏腺。   侧面造型规规矩矩店,同样没有向前俯冲一样的姿势出现活,你会发现脐兑玲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梆荒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因发骋驮,但301更多的是安安分分的一种踏实感峰纽赦。其中黑娠楔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸零胜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奸,没有那么规规矩矩搞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守冬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缸,这也是一项非常讨巧的设计携相镶。设计感油然而生氮蛊没,除此之外壳,车尾并没有多余的装饰物踌,简洁实用依旧是主要风格撼。   本文导航" "斯柯达明锐荤风,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车舞醇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌彭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在眷洽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台椽台,可能除了家族化的设计以外鸿豌垫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敖。 虽然它采用了大众的MQB平台寥绅颗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搔暑芍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破浑,全新的家族化设计让它年轻了很多夹芜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价曙,但是相比现款持,它的前脸更显稚嫩岛溶,也可能因为现款有些老气横秋吧熄。 车身尺寸方面汝断,它相比较现款有了一定的进步乡,内部空间方面自然也有了一定的进步策极洛,在后面空间介绍上我会在进行阐述绊搐邵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7化抹赏,这也集中在细节设计方面秽笨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱彻耙享,还有合理的镀铬装饰句廓吾,这也是新明锐年轻的一种标志伴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次咖。" "  2014年4月16日复,全新英菲尼迪Q50正式上市驴粱,售价区间为32.58-54.98万元拎核酶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拱,2.0T车型三季度到货窘膏怯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版床么曹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版努镁。三车官方指导价格基本在42万元上下多,具有一定代表性介促井。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表扰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者楞豌瘁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桅倦嫂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息灭能,车头造型极富攻击性忿拧瓣,侧身线条动感优美里饶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挝隆蹿。当然驴肯,它的进化不只是看起来那么简单榷孟坟,内功的修炼更让对手望尘莫及骑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔡曹拭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中闹形白,而且大有愈演愈烈之风摩庙,尾部设计很像自家的新5系实,家族化设计不可避免臂。即便是标准轴距版本险,新3系的轴距还是达到了2810mm蹭,比上一代有小幅增长瓤,再加上悬挂对舒适性的妥协话,曾经犀利的3系已成过去凉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尸其锭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撇察,那非雷克萨斯IS莫属了笔疚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亨景,车头动感夸张邵白捌,车尾简洁利落莆伍夹,虽然有历史车系的影子希,但这绝对是对精髓的传承和延续容假描。   本文导航" "  又到周末了徘,在大学破旧的宿舍里朴凭,百无聊赖的仰躺在下铺上量堂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报记抬,心中泛起阵阵遐想侨秆紊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烧,充满战斗气息的车身己看吭,都让我无法安然自卧锤姜,打起精神浆,跑到隔壁楼的图书馆阑巷香,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志竟奠莽。没错豆拆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喝册般,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心榔媚矩。但是粗,今天要说的主角并非“兰博儿”弟碱,而是广汽本田第三代飞度络投,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车抵试绦。   ?什么是边锋主义箔沤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伎藏栓,线条过渡果断膛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卜,包括讴歌品牌也大致如此废。第三代飞度相比上面的两代判玫汝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致矛汤。车头部分比上一代更加动感蒲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状畴岗呈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拾烧沸。给我总的感觉是饭,车头的成功是线条运用的成功慑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嘘,从车头到车尾一气呵成呢廖,整体感和流线感非常强剂揽木。从某种角度讲骡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烽收,但相比其它竞争对手锯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出勿创。   车尾的感觉并没有车头那么好邯,对于我来说肩灭蘑,车尾的设计并不满意阑脑泥。过度使用的镀铬饰条辟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口铺茫客。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狼内丢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道潮,在纽约车展即将开幕之际错唐,路虎发布全新发现Vision概念车姐捎,配备多种新功能法谈,智能玻璃实现透明引擎盖贺,座椅灵活变换可实现共四种模式膊酬峡,包括远程壹埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形默情惮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列廷吮,第一款路虎发现诞生于25年前无,全新发现系列定位于“休闲”凡涸秘,总计拥有四款新车沮跺秒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题傲,多功能配置品桂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力青讣闪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骡肝,其中包括远距离倚叭茫控桐蚀搪,智能玻璃等抠疟蹦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淘释。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稿熄,“新车现代化的卵戈娶,切题的江陀躺,并引人入胜的设计咯,是发现车型发生的重要转变僧哄郡。”" "  [汽车之家设计] 2013年评,我去过一次柳州仓呻,那次诺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂岸寿戮,当时潮,宝骏只有宝骏630一款量产车型惕尺弊,时隔一年咖琳,这家公司有了新动作伦蟹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市级敬耐。官方表示俗谱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品须天骑。   事实上幕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型艇,那时鸽稼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶统,为了配合厂商对车型做好保密工作迪菜,当时我们也并没有拍摄相关的图片健。掐指一算儡,当时呈嗣迁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拆,在聊到这个话题时将海葛,项目负责人也表示枫饯莫,整个团队在这期间做了很多的工作看屁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瞪嗅水,即便有着此前宝骏630的经验坎犯,但对于一款新产品而言礁背缝,整个团队仍旧不敢怠慢咳。   为什么要推出一款两厢车瞄焕垛?   新品牌诞生初期架,单一的产品有助于更好的把控产品质量嵌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梯涝,从而将其转化为品牌价值帆帕,在品牌得到一定认可的前提下隆,适当拓宽产品线卞妊,无论是对品牌弘,还是对市场而言都有着积极的一面人。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汲订,较为官方的说法是“以市场为导向”襄,不过在我看来蹦汕,这仅是一方面彩施戮,在有了以上需求的前提下惊别韶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡滩隶,于是才有了这个方案氨古牡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伦郡,车辆的动力系统恭驳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整绅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说咯坤挟,无疑是一个两全的方案逞酞。   两厢车在定位上有什么不同吗盗何?   简单来说诽耸炒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物令萌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本东啸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可航耸丸。相比之下幕仑,因车身结构缘故炮狭,车侧和车尾的造型变化较大莎漆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来读模,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法姓,印象中斧街,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车默,有些时候编忻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侮巷。当然辱,每个厂商都有自己的想法抬诧忿,这种实用主义并不是坏事显歉,毕竟叮,车是用来开的瞧母,把主要精力投放产品稳定性方面判,对打造一个大众品牌或许更为重要镣谅祥。   在造型设计方面客,除了已经固定下来的设计元素外链渐核,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蠕。对于镀铬饰条的理解见仁见智岸耻瞄,然而娟冀昧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”抨桨秃,正是在这种需求的推动下错费,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场纤。   察觉到这一现象后处,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思糕,显然锚舒搂,一味的添加装饰条并不合适鳞壬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求裳。一般情况下锨悲当,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区密列,除此之外暮略,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喇栏,在设计师看来宋涕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致彩是苗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苫冉,我还不曾有过近身接触藐乃费。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知趴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洛抹。或许这么长的一串文字来的有些陌生寥仙勒,简单讲顾,它就是在航空航天器上使用的转向技术肮斡。我们将就驾驶者最关心的方面潘宋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS淀蓬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贩,人机交互系统的先进等等斑囱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坍歼莲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力先绞划。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主咖,不难想象Q50的出色喝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捎,同样抠恕,作为宝马1系的车主俊,对于操控的追求反衬出Q50的优异骑。而剥离开车身的种种秽,他们共同的认同就在于这三个字母伙撑:DAS   【什么是DAS淘售?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赌会,颠覆了100多年的汽车机械转向历史接疤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贰菊。   【DAS工作原理是什么材?】   车辆转向时枢弛,不再依靠传统的机械连接撩帽荆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制妙坎胃,根据行驶路况和方向盘转动力度膜,速度进行综合计算滦,从而指挥转向电机机构实现转向卿此。   三个ECU属于并联关系标糖稿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啪熬骂、方向盘屯、右前轮)绩权,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况融熊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时散编,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嗡斗叛,恢复至传统的机械传动转向模式敝,确保万无一失氦。但在正常情况下套损,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离劫屎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈睹提。   【DAS汽车的优势盗蒜?】   操控性竣计每:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挺倪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准咳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况稿串眉,享受更多驾驶乐趣恨。   【为什么线控转向比传统转向快凛蔽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入散匣。整个系统中没有橡胶衬套爽态陋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菊高,因此首先从内部减少“延迟”菱躬。   【DAS对过弯的影响戒?】   转向相应得到改善修黑函。传统转向系统形票,在接近弯道时逞,驾驶者需要提前做出转向动作徘无输,否则汽车无法实现平稳转向呵。而采用了线控主动转向DAS系统色,通过消除内部的转向延迟娶沙苏,减少了预先动作的必要搜椒,实现更灵活的转向夺勘。而驾驶的感受将更加直接啡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伍,毫无延迟遍。   【转向系统也能够减少疲劳裙扒犊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嘶相睫,因此从另一个角度提升了安全侯龋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈摇)汲缄,12款参与测试的车型中降胶碧,在定速140km/h的巡航测试中诚悲纤,平均修正次数懦荷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍莲偶瓣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点护。   【DAS对于全新驾驶模式的影响逢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表篡:网上车市(www.cheshi.com)   当然堪莫攻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目顷伎宏,而对于传统车型日菲哎,这一选项代表着发动机韩竣颅、油门踏板奋钡卵、悬挂阻尼股缄、刹车响应等等方面的细微调整阿,而由于配备了DAS懂,英菲尼迪在模式选择上赖逗,更进一步的调整了一系列的功能士,如且:主动声音控制系统羌抗禄、线控主动转向DAS兽烈美、主动车道控制和主动循记憷ィ控制系统ATC等等的设定阜骄氓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里睡矮?】   通过上面的简单问答偿,我想我们已经熟知了DAS系统庙龟穿,在响应更快黑磊模,相比机械系统更便于维护查送,节约成本忙蔑赦,减轻重量等多个方面都硕果累累葱。而任何事物都是双刃剑返僳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里美?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生祟,他的解释既简单扯,又复杂伪陈宏,背后掩藏着十年之久的不断试验阜,推理僳残承,再试验的科研过程炯轨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力椿冠。而这些内容无法用数据体现秘,还是按下点火开关吧憨。   本文导航" "   《极速60秒》卯、《死亡飞车》等裙童、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》愧,让车迷们大呼过瘾特泼挟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颅。另一方面潭世逢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的配添,但开在路上肯定是最牛X仁粕,最有回头率的拟帛剩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鳖岭脸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”觅绅、“真NB”这样的感叹秘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型建诚财。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别馅毫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分誓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服笔褥末。    作为最具代表性的美系车型碴潮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绷嗡,五代车型熠熠生辉钢惨背。第六代车型也已经于去年年底正式亮相懒椽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看铅,主要原因是新一代车型不够“MAN”第扳棵,缺少了野马的一贯的风格读骏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美翔耿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车双惰。 什么是肌肉车辱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哄繁夺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车戒痊搭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机雇、具有强劲马力沟暖化、外形富有肌肉感的美式跑车邯诚堵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表荣谭,例如雪佛兰科迈罗澜难、道奇蝰蛇浇、道奇战马搔缴,还有就是本篇文章的主角福特野马堕。不过这些都是字面上的解释囊独,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淳串会。什么是肌肉车效?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拆吓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仆,科尼赛克Agera搪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币叹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别士泡替。但实际上并非如此师吾扰,凭借自身出众的一面榷,福特野马在众多超跑中脱颖而出斤富开,成为闪亮的主角慑捻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车掇滇投,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机僻盲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上壕跺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统栖呸佳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竣眉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影谦碴,野马还是地道的童星出道!是的烩乘尝,早在1964年刚刚诞生之际霸差册,它就被搬上电影银幕勤纱新。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》宿套,也许大家有些陌生墒楷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品窍。在过去50年里斑亩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盖。    无论是哪一年代的野马掸,但凡出现在电影中毯使疮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球互。衬托主角的英雄气概或是独当一面堵烁售,野马都游刃有余瑟旦。在近期上映的《极品飞车》中据祭,野马更是作为整个剧情的主要线索秘晃联,陪伴主角经历了人生的起伏揉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的群扭慑,五门版的三款车型——耀真冒、耀享捞颁翅、耀动分别为52.8万倍哭、57.8万狮涉、62.8万迟慧侯。另外还有只发售500台的限量版图镶芍,价格66.6万元镶方。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变想嘶鲁,只是在色彩搭配上带来更多选择痹兽乾,车型配置也更合理忌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器督秆括,并且通过优化四驱系统啦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现衅掏。揽胜极光一直被认为是外观控鹃,但作为路虎车型输,它也有着同级一流的越野性能购扰乌。这是款长着女神模样弊抢聊,也有着女汉子般坚韧的车淘。 外观非:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型番前,所以不仅长宽高没有变畴波围,造型设计也和现在基本一致袖。设计师只对一个细节进行了修改凡炒,就是后视镜仙恋。新款车型后视镜造型整体感强捐,与车身有更好搭配效果川地。除此之外彪负驼,极光传承自揽胜的城堡式车身炬雹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留懦坟碑。虽然极光已经上市有3年时间偶,但时尚感丝毫不减贪狮酷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上孙揽,极光有自适应LED氙气大灯贡灯豆、全景天窗等配置略叛搅,兼顾时尚与实用性太。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伎叙显,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吴讨坟,前后保险杠尺寸更大偶华耪。另外含环,2014款极光提供了11种车身颜色酿博,消费者有更多选择讼。    另外瘦,外观细节上能看到的摄像头和雷达袱暮,是为了实现自适应巡航锈垢、自动泊车背穿菇、360度倒车影像等功能谩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粪,既可以设定与前车距离或行驶速度授瞥筐,当系统计算出正面碰撞无法避免桂,会释放最大制动力降低冲击速度靠触。自动泊车增加了垂直车位泊车功能遣拐,实用性得到提升钉探。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凸殴,并不是说女性不能开菩陛,反正我问过数个女性朋友筛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗楔踏,完全不是自己的菜蓬何。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断售柯禽,所以我觉得这样描述更加准确轨盎楔:这是一款为男人及女汉子准备的车外肺抛。不是说它不好耍遍伐,事实上野帝的特点非常鲜明沥蔑,优点也特别多凡,但如果真的不能欣赏野帝的外形瓢翠戌,那么它的优点再多也是白搭黄。好了炯腾,说的够清楚了渤厂,男性用户请继续看下去扩乓尼,女性用户请酌情选择谷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版叔,也就是售价24.18万的最顶配版本醒懦。配置非常丰富矮,但较高的售价容易让消费者望而却步铰攀盆,毕竟男人也不是那么好忽悠的揪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本士渤。不过既然我们测试的是高配版本峰,就来看看这款车潞,按照惯例伞,还是从野帝的外型设计开始靡苹枫。   ● 外观括:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贰妒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑赖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV崎,野帝这种偏向硬派和复古的造型路竿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同碘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了矗尸轨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些顽伸,这对于野帝来说无疑是个劣势段蒂违,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间泛,国内汽车消费更是以大为美稀,野帝国产后尽管已经有所加长剐芬浦,不过还是给人感觉不大烹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的撇,带自动点亮功能的氙气大灯刮惩纯、大灯清洗功能堂斥逼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备律荆剁。日间行车灯采用光带造型忙坦渴,并集成在前大灯组内芍,样式比较简单变,辨识度还是比较高的兔。   尽管车身长度不算长淮擞,但野帝的高度还是比较高的损,一方面是车身设计的就比较高大切桥,另一方面也是因为底盘较高鲜粹,悬架行程比较长汹点。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间藕露。   后保险杠设计的比较厚实版蓄苏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一还退阂,也是为什么我们说它更适合男性车主瞄镣。倒车雷达是全系标配屏确碾,不过倒车影像和自动泊车是选配惰锯班,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车究脓。   需要说明的是桑闭,按照官方参数配置表兜功叮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的淮,不过这台车并没有装配后挂式备胎破,4S店解释说是同样是野驱版肉,有的车有后挂式备胎猫炽,有的车没有仑失玛,如果不要后挂式备胎剂褂,可以减6000元荤。   十辐立体式轮圈缔,样式符合野帝的整体风格蘑恕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瞄,规格225/50 R17磨壤。这款轮胎算是一个折中方案私够,整体表现比较中庸诧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差趁扇探。" "  2006年始扇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程附寄,没一年誊,这个品牌都在刷新着销售纪录扔欢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沪淌。2014年绊,新的产品问世谈,这一次它不再效仿娇天塘、跟随报蓝测,而是独步青云脚面羞。   在过去的几年里抚,英菲尼迪的品牌推广是以设计肆菊校、豪华为主要核心陛婆,由于旗下车型均以大排量为主端瓮,并在操控性方面有所见地拳投怪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剩。作为一个初来乍到的年轻品牌讹诵,每一步的迈出都显得格外小心布筷,在保证动力性优势的前提下辜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点够迸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陕靛,原因很简单坷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孰触铆,也就是不同于别人的卖点缸琶喘。   在同级对手们相继更新产品的时候搅,英菲尼迪一方显得格外冷静撅卞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稻,好在当它真正来临之时弘隧,并没有让大家失望谜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼察岁帽。   在介绍这款新产品前闷存隘,我想我很有必要做个说明嫌慌簿,Q50实为G系列的换代产品虱狸顶,在2013年度疼,英菲尼迪旗下车型根据轿车邦、SUV采用了全新命名双深郡,即轿车使用Q字母牵柑,SUV使用QX字母襄替盼,后续数字分别代表车型悲开,这样做有利于车型之间的关联度梯童。   2013年啊徊极,我的同事在经历了12个小时的飞行后犁锚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慌冠,在回国后的闲聊中隋姥,他的目光坚毅搐赫姑,言语中难掩一丝激动诫刮,当然他对这款车的最终评价很高唉,抱着这股期盼喷,我们今天找来这款车磷,一同来寻味我同事当时的所感岁潮蠕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桓,所以厂商提供的测试车依然为美规版虱炉炮,所以动力瘫醚、底盘的调校漆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同替端帝,但整体设计与科技性不会有任何出入经,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沽矾倘,也算是足以解渴了兄吴。   对于设计语言四个字来说控饱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释田闻乱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的介钱,有时我甚至会想土胃肯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讽贾?正因设计团队的不懈努力捂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卞。   低矮的车身典,流线的车顶享,都是上代所传承下来的精髓颇箔宏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庇恨篮,这与宝马3系的水平相当伴阑恒,优于奥迪A4L搂、奔驰C级等产品惨借,别小看这一举措房标哀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纹。   对于轮毂轮胎的配备上喜,英菲尼迪从不走低调的路线次,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛔肆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睛勘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汀。   本文导航" "  2006年始储典配,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幸玻,没一年顷吧涪,这个品牌都在刷新着销售纪录笑谋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擦欺戈。2014年挖,新的产品问世钵棉,这一次它不再效仿挖冬、跟随攘璃,而是独步青云莫。   在过去的几年里价搭借,英菲尼迪的品牌推广是以设计孝魏仕、豪华为主要核心惰骆眯,由于旗下车型均以大排量为主挟,并在操控性方面有所见地尘耍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赐宋。作为一个初来乍到的年轻品牌淖豆酣,每一步的迈出都显得格外小心碳嘶,在保证动力性优势的前提下痘惕戏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点判检困,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擎瑞沥,原因很简单湘辜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性归,也就是不同于别人的卖点祥。   在同级对手们相继更新产品的时候樊矗钙,英菲尼迪一方显得格外冷静日我,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兼搽,好在当它真正来临之时秘菜瓣,并没有让大家失望郡掂献,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辜七。   在介绍这款新产品前喊板,我想我很有必要做个说明蔡俱书,Q50实为G系列的换代产品尼菊,在2013年度帝扯毕,英菲尼迪旗下车型根据轿车纶、SUV采用了全新命名酱抄,即轿车使用Q字母饯竞,SUV使用QX字母尝哆栖,后续数字分别代表车型遂郸链,这样做有利于车型之间的关联度碘。   2013年晶势,我的同事在经历了12个小时的飞行后讥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郊,在回国后的闲聊中钡,他的目光坚毅稻秀淡,言语中难掩一丝激动伪哀,当然他对这款车的最终评价很高豹,抱着这股期盼味怜屎,我们今天找来这款车钦波为,一同来寻味我同事当时的所感椿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鹤,所以厂商提供的测试车依然为美规版懊徘,所以动力蔚、底盘的调校痞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啪,但整体设计与科技性不会有任何出入眯趟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说是,也算是足以解渴了庇。   对于设计语言四个字来说按雇具,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凌恐朽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钡,有时我甚至会想氏跺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量班?正因设计团队的不懈努力牡似茅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表图葱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耗诫无。   低矮的车身目鲸芯,流线的车顶栓,都是上代所传承下来的精髓踌暮惺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奸榷范,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)潭,这与宝马3系的水平相当媚绿,优于奥迪A4L松泛钾、奔驰C级等产品坞,别小看这一举措浅祷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哇。   对于轮毂轮胎的配备上寥离,英菲尼迪从不走低调的路线济币脑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逢蕉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中玲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接化,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应富添读。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首糠填纳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80僻、陆风X5烫撮、全球鹰GX7独,但依然无法撼动它的地位空洪委。然而这样的形势也许在不久后将得到转变屎分查,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来窜,它就是CS75聚,来自长安汽车首娠。   在众多国内车企中似彤魄,长安汽车拥有较早的造车历史冕,并且对越野车的制造要追溯到1958年纺捍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下埃汰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计厂储,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型席,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量噶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础劫。   在对长安历史阐述过后疚,这款新产品更是令人期待阶。在2013年9月屋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发藤沫媚,一经面世便引来了无数人的驻足场,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品岭翅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表熟偷惯,诸多细节上的体现奠蜂抨,可以看到与时代的接轨颧,说实话窍,即便与合资品牌相比城,它的设计也毫不逊色咆吹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表檀腾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV崩憨,在首次无伪谍照曝光过后菲推,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手饺。从车身尺寸上来看骡,CS75在长度与轴距上的优势突出讳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响洞炒逼。在设计上攘,侧车身的视觉冲击力有所削弱司唤剑,平和的线条增加了些许稳重感报燎娥,而在配置方面绝不含糊叛讳,右侧后视镜配备摄像头来息,为泊车提供了更安全的保障似汾嗓,此外17寸轮毂的注入救搐衬,也为整车视觉性增加了不少好评分聘艇寐。   车尾的造型体现了丰富的层次感裂褥,使其得以回归至前脸的感觉弗绕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔擂。此外赁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赴,可以看出CS75在配置方面的丰富性港。   本文导航" "  上半期复楞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霞仆,不同的设计倾向与不同的品牌定位戳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念害。在“下半场”的对决中橇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嵌硅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烯妨。   点击阅读稠跨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表边稼看:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后羞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表岛跺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目经卵科,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后暑凰部,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茹,以应付那些五口之家出行的需求浚蜕。行李箱空间的比较卫纪蝗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下椿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱免抽,或者带孩子出行时杰幌拘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品父。行李箱内是否配备12V电源接口喉戒魏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱水览叼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炔毫讣。   ·模特A(不戴眼镜)身高烈迹两:170cm 体重杏掠霖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喀:175cm 体重提痘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地厦幌臀,长安福特此次也算酝酿已久了配溜湍,可以说即将推出的翼虎吐聘戎,每个人都能从中找到自己心仪之处擦懦维,例如极具冲击力的外形尘、科技感突出的SYNC系统刚桓陌、人性化的内饰细节设计伙、又或是强大的日常实用性锻,这次锚,同级对手们真的要小心应对了贬郝滇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后犁课,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点隧览刮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年多拱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菊。显然纱翻,在错失2013年的发展大好时机后到葱随,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蹬,其实也能够走在大部队的前列醒午。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蔚禽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拌镰。眼前一遍利好覆碉皋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008班女、雪佛兰TRAX郊纪炼,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辑迟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市昏奶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布苫灸顽,至今我们还没有看到实车涣。从目前的情况来看钙,它们很快就会来到我们的身边倾缴。正是这个原因砂,在日内瓦车展媒体报道结束后截,我们并没有着急回国道伪雌,而是完成了几款车型的海外试驾筐释、测试和静态对比的素材搜集悸藕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目欣汐。   看到这里纠,或许你会产生疑问埃炯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溃愁?坦白地说庞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的梯:1.它们必定会国产并且在国内销售洽贡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比目频锹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来郎艾,只是一些细节针对本土化进行了改造伶班,但外观内饰设计顶、车内做工兑瞧瞥、人性化然裤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乾洞鞠。综合上述所言坷措福,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刨亨搏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疲,感兴趣的不妨继续看下去活默富。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蹦缎憾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哪。例如CX-5藉颊俏、ATENZA阿特兹陇尼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉漏督。最重要的是婪珊凹,它们不仅有所创新母,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风摔圭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋略拔,再到如今的Axela昂克赛拉五,马自达3已经历经三代车型的演变的。据长安马自达相关人员介绍侈腹红,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钾拴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化坏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话筛焊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹踏慷。它的眼神更加犀利好馆领,车身线条更为动感纶溅嵌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盯巴几,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炯帕化,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碌博,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子络,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幌卢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线涕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计送芯柬。另外吞收,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神垢溅危。据厂家人员介绍袭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层徽尉片、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拧桥第,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化僧怂害,使它的整体视觉感受类似红酒一般嗡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改派旱幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm本酥伺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嫩,两款车的轴距同为2700mm度安。相比同级别其它车型傻瘫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势艰胖裂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信稹,不过轮圈的造型稍显普通估,不够运动泛供。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鲸掸,规格215/45 R18亨,抓地力表现不错酱狠顷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胸,规格只有T125/80 R16官。   尾部的设计不算惊艳奢乏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陶盆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性糜圣淳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计弛霸蔼,这在同级别可是十分少见的八。" "  说起海马福美来糙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型抖,转眼十几年过去聪,福美来已经迎来了它的第四代车型贤枢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瘟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品精倾孩,新一代福美来M5采用全新平台打造息登,不论外观还是内饰呛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矾。在此之前孟揉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析擒涧扯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型浮付赊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呐哼饥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格褪,宽大的直瀑式进气格栅随写,大面积银色镀铬纫响,符合国人审美刑耽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嫌架祷,腰线采用分段式设计响靠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰长侠璃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计论,凸显运动感什尼坡。但只有左侧为真排气口故,右侧仅作为装饰犁。" "  对于中国汽车市场来说敝窗,凯迪拉克属于一个后来者墟细,当然这指的是豪华车市场锻剿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拟,那可真要拿出点真本事扇屡粹。凯迪拉克也明白这一点饥融布,去年就将全新车型XTS进行了国产茂尉,并且上市销售虏,销量也是比较乐观的感修痰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里睬莽徘,无论是配置上还是动力以及外观设计上颓疽堑,至少能让大部分潜在的消费者接受邦函篡,这确实不是一件容易的事情露矢簧。于是秽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗽秒缕,对动力和安全系统进行了升级刑剑拳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版桶弘埠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版强,仅有一款36S铂金版港莽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变末。   2014款XTS 28T铂金版外观畴蘑首:外观延续36S铂金版的设计梧弦辛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贤聪檄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅还够,在其他方面则没有做改动舰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舌微,没有做太大的变化策,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上省桃。   XTS是一款善于运用灯光的车罚霸棺,它将大量LED元素装备在车身各个部位警,正是这些时尚元素的出现晚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸形晦,获得了更出色的细节表现力溜。这些称不上优势的细节表述鹃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方抽壁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妈迫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示翁。尾灯依旧是LED垂直式的造型呕秆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致誊忿对。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界节,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜜据。早在上世纪五六十年代戮,Citro?nDS就用上了可变悬架筛徘驼、随动大灯钵氢溪、转向助力毯现、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龟比,加上极为飘逸的车身设计鸵鳖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞧井扁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌播钮,2011年长安标致雪铁龙成立瞬豪持,到今天我们测试全新DS 5LS桔矩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屑拾,音译的中文品牌名念起来很接地气擒酮:长安谛艾仕矾拍,有股莫名的喜感蜗户,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惩墒弯,是台正儿八经的三厢车梅飞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来顾凳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晨。如今沤臣,马自达6已经发展到了第三代疯绩谐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物显木,它的名字叫做热:ATENZA贸。之前我们已经解读过进口版本公,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力皖领,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点聊秸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镶凛,这一次排量可不仅仅只有2.0L享,还有更加令人期待的2.5L獭揉你。   注汀:此次测试中藤,红色车型排量为2.0L滦,黑色车型排量为2.5L极。国产ATENZA目前还未上市环驾琅,此次测试为抢先测试眯视镣,车型为试装车伙倦辈。   截止到发稿时虾煌瓦,官方宣布冒祭娃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”切挛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谋,上半年上市销售酞嘿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兄,我们还是先来聊聊外观恼哄。相比进口ATENZA伎,国产版本在外观上基本没有变化七,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份罐标,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孝曙扦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掸坤淌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恨顾,“下”这个字可意为“以后的”辖壁徽,用来表示那些目前还没发生的娠、未来也不一定发生的事情烽动。比如有人说“下次请你吃饭”忿穿,谁知道是不是真的!同理呢红,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”氛牢钒,实际上暗藏了一些不确定性封编:它能引领未来汽车的发展趋势鼓怯?或者只是一句空泛的口号孪绞?这是我最关注的问题叹。   当然也会有人更在意其它方面蚕晤陵,比如外观内饰和空间等等始杰汇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述譬附罢,本篇文章的最后也会提到乳缄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尾歧。   关于下一代城市SUV的概念逛媒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力姐洞。在他们眼里任危,很多城市SUV都太“娘”了胶,连个小土坡都爬不上去怎么行炭啊憋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统康龄举。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泵壁缅、勇于冒险的心赣坍碘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辜几赔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型当吝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纷阔,它能够去接受户外的挑战疗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统却请赏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产搐拌籍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售曝沮,目前主打3.0L排量的三款车型睡檄,都搭载三菱第二代超选四驱系统楔,售价39.8-45.3万元烂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止僳哄,还有一个最简单区分方式受,只有精英超越版才标配后拖车钩柬市某。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拼典稿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嗅,陆续又在第三代(V73疮恕、V77等)和第四代(V93勒、V87裳诞碴、 V97等)等车型上装备吻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三悍擅酪、四代帕杰罗)吗瓦径,现在销售的为第四代帕杰罗掇弥。   如果单从分动器的挡位看贤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钠贸棉,拥有2H唯被、4H儒、 4HLC面萎、4LLC四个挡位汾迁嚏,在后两种模式下蠕悄,中央限滑差速器LSD被锁定酶错讣,为四轮提供均匀的驱动力棉室伴。不过值得注意的是病赶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配艇撩尼,前乃磁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节婚妥僳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式倾摩,正是这样的全路况实用性届逞啼,才被成为超选四驱系统骗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下仑,可以在2H独弛闷、4H挡位间随意切换懦,当处于4H位置时抹,它相当于一台全时四驱车型恫,可以提供更好的抓地力和驱动力罐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面磁记,而处于2H位置时缝牡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善墟,不过这样一个大家伙油耗不会太低幕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗跨钠接。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝还频,4HLC模式时愁妒颈,中央差速器锁止梦携,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时籍,不但锁止了中央差速器搽戚倡,还拥有更大的扭矩输出霓,此挡位的传动比为1.9:1窜,扭矩被放大1.9倍挡韩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下棵便,4LLc就能派上用场旗钉。在车内侠杜,仪表板的中央会显示当前驱动形式夏钝巴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鲸窘,并随时了解到现在所处的驱动模式弗狸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)你肺,应付一般路况毫无问题癌,但如果长时间处于极端情况下阶戊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱期,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试棘嗅绵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心傲冕谋,同时也提升了整个历险过程的安全性淑迸炊,因此光有一颗狂野的心还不行泼赁,还有选择一个可靠的伙伴算。 责任编辑亨建称:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品浪岭郡,已经上市四年了嚎吓妮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计星尖,跟老款福美来相比档次感明显提升剐烫。除了看得见的设计差别鸽萍陵,福美来M5在配置答忱、空间方面也有不小的提升烁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本怖辩另,1.6L车型会先期上市丝,后续还会有1.5T车型推出奸怒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丹诬桑,其中手动挡共有6款花,自动挡3款歉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啦梳,厂家介绍说叫旗舰版遂夯。由于厂家没有提供参数配置表完,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钦品痢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型淘儒。 ● 外观搓佛:中网造型似君威干断,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龚疗喜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头努砰,尤其是车身长度省掸,福美来M5达到4698mm岭灌齐,超越绝大数同级车的车身长度说卯琅。跟老款福美来相比架,福美来M5的车长木、车宽和轴距都稍稍增加一些概,而高度降低了3mm股兼噬。   因为长度和宽度有明显提升释撂,高度基本不变桃懂,车头设计的比较厚实铃毁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夹蔚粱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卞接露,格栅同样采用镀铬装饰联酸陌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娠空卿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现俺裁腥,老款福美来就已经开始采用劳羔素,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计睦骇。中网轮廓稍有些不同弯汇惶,老款福美来的中网较矮脑,而福美来M5的中网稍高鸽宏,看起来更加厚重赋既。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构兔藤具。除入门级车型外扯蔫慧,其他版本车型都配备了自动大灯片廷闭,这点还是比较厚道的敬梳,老款福美来全系没有配备自动大灯守菊畦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捐斜适,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镶颗,能明显提升辨识度忿化。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)悉撑迫,是2007年买的弄,到今天行驶了9.7万公里左右线碎。日常使用中油耗7-8升/百公里隙鸡投,除去年换了个发电机以外没出过其他问题仕露觅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点避驹,第一就是便宜讣糕壬,全算下来8万;第二就是配置高孝添图,07年8万带皮革座椅瑞、天窗茄四、自动大灯和倒车雷达的车不多纤,而且空间也算说得过去坪覆,总的来讲这款车符合预期焦痊,坊间说F3小毛病多户洼,不知道是批次问题还是命好乡侩,我家这辆倒是没什么事儿伤。新F3于今天上市玻窜缺,领导说我算车主牧,于是我就来了乱似。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧石瞄,聊聊老款在使用中的各种感觉裳。   ●动力及悬架盒花曙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱令,动力够用辉商呈,只是起步比较肉泥亭,1挡和2挡齿比跨度偏大念,走起来后挂入2挡转速掉的太多峨桐建,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡连德。   油耗日常市里开7-8升/百公里爆唾,还算满意瓤。悬架初段有些生硬囤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好繁扒,对于颠簸的过滤一般茹,后段软蹄攻,拐弯时车身倾斜大悸村绷。总的来说算是个合格的入门级家用车妙别盾。   ●配置及人性化设计缔:   比亚迪一直走高配低价的路线闪,配置丰富坛护,前面说过穷灸,皮革座椅窗、天窗投腻、自动大灯和倒车雷达都有所配备撩,另外桥多,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氨烩,虽然不好看烽澄病,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的薄胖蜂。没有行车电脑显示屏漆天,无法了解平均油耗硷痴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柔颠慌,首先价格便宜点滩邯,其次当年没有也不新鲜)咕恍。   人性化设计方面性,四辐方向盘比较细狮胚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤粹辽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赎尝,四个角随便按一个都能触发杉粮。日常小储物盒好用混,票据下、手机和水都有地方放扮烂兔,不满意的是门板储物太芯(硬伤)锑,平常只能放车证之类薄的东西日糠,连杂志都放不进去沮猩,后排基本上算是没有储物空间挂盖。   ●做工递埠偿: 内饰和外观各方面做工比较糙霖囱师,主要体现在接缝上奸,不仅大而且不均匀靠春,这是急需改进的佛寒套。   ●空间惮忍蔫:   F3轴距2600mm丢,我身高190cm钢居通,有时候我开车采谈模,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纪。后备厢空间大赖系沟,而且比较规整侧惰菲,用它进行过几次小规模的搬运黔妮插,还可以骆郸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲串焕垛,试驾中我也重点根据这几点进行体验瘸,看看新F3有哪些改善和变化糖舍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回安痕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》府兄休,仍无法挽回姑娘们的心挡,如今她们只爱大长腿和都教授奸剩。不知道你们发现没有昆络茄,宝马在汽车界引领着同样的潮流讣垦婪,硬邦邦的3系蛇逛、5系换代后都不再凶猛嗽煤嚏,舒适感和精致感倒提升不少丹驰冲。现在轮到X5了谴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气貉,我勉强同意这种观点笑厩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质狮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片墓搭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦懦卿关,更显精致爽稀。总的来说硕武凳,它不太凶仍传,更俊美一些屁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市毁,除了外观与内饰的小幅调整外腹,改款后的逸动引入了1.5T发动机膘湿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拘董瞳,逸动采取了1.6L家庭够用娃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策猜手,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)揪笨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型举,一个争取“各门功课”都不落下钉,一个则是专项选手净蜂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鸽脊鳞。 ●外观掠纠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唬矫:轮廓流畅到蝎坎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列链祥菩、瑞虎系列娠溪、风云系列及QQ系列)尾芍脱,同时带来了转型后的全新车型郝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痛焕瞥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造城肃懦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用衔到,更是出自海外设计团队之手虹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词惩。" "  刚进入社会的年轻人胆革适,它们也背负着太多的压力工镣疙,在家庭事业初步稳定之后餐钒,一辆车对他们就显得很重要苦县仙。致炫就是一个体贴的产品搪必,它有着炫目的外形蔬僻题,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致隘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是凑顾融,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上醋商。从Yaris雅力士到Yaris L致炫戒,变化的不只是名字桂顷,更是尺寸和定位如涩纬,风格和潜力蛇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着勿克,吸引着更多年轻的用户群体派茎魂。   致炫外观灵动时尚牟蓖思,带着一些年轻的运动气息伸讲欺,车长为4115mm鲤搓松,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厦设,比老款低50mm;轴距为2550mm坪,比老款长90mm匹磷说。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了龟闻蔷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点极脓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”槽松,这样的设计更有利于致炫的散热雾噶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱废完很。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利库埠芍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啊骗奋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格们径,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友哇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灌。   在ABB的阵营中邯澜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车翻埃,他们的目的很明确肚滔,就是抢占国人最热衷的这一市场撩。对于奥迪A4L射、奔驰C级扛淳酬、宝马3系而言形吓,三者都有着不同的亮点与喜好者奖材,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价取芬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缅炔列。   在这款316i消息正式放出时恨趣,包含我在内的许多人都会想到一个问题且,那就是究竟会减配成什么样害彤蕊?但在实际看来彩绊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神纪壁。无论是进取型还是运动套装版宋劣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梅,当然如果你肯花7800元雇混,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯络吗舞。此外莎覆,对于现今发达的网购来说理丘,这个根本不叫个事飞悼材,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多獭,此外还有多种款式的副厂总成可蚜,质量咱们先放在后面设,至少价格实惠也能达到美观的效果碑。   虽然入门级价格不足30万鲁莆,但你却可以得到一款原汁原味的3系桃汕溺,在定名中你就不难发现喜托丸,316i中并没有“L”观,它是基于标准轴距系列中的一员暮食。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂肖卿锑,对比现售的奔驰C级斯录、奥迪A4L而言飞恍庙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蒂陪谱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉心,这是国人特有的爱面子传统拢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说记动,他们自然也深知这一点梳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动柬锯,单出排气也与320i的相同纷删,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条分霞棺,不过这一项在网上也是可以淘到的冈春浚,副厂价格也就100多元季附次。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涛琴标,然而在国内芬攫钵,它还是一种小众车型喇抵剂。可喜的是联,近年来随着“旅行”文化的发展忱孩骇,旅行车也渐渐被人们认可齐。在我看来逝蛙傻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种侧古,一种是像奔驰C级旅行版罗啥、沃尔沃V60那样吹经擒,通过个性蜕攘佩、漂亮娠、动感的外观设计获得年轻人的追捧鳖但。另外一种则是踏踏实实走低调请扯、务实的路线却巩,用内涵打动消费者墟荤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种磨雌律。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO氦,外观测棋凭、内饰进行了相应调整替,配置也有所提升舜抛,动力系统则保持不变混。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骸南,售价33.48万妻。除此之外圣抖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版棺,指导价29.98万褪报。   在介绍产品之前呕背,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来龋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人槽坑疾,1985年痢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晚仙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蓉南顾,这正是斯柯达的前身蔑春蜗。需要说明的是古,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蕾哺,并不是指该车型限量销售弗。   ●低调忱其献、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看福台,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蔽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格獭单,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟皑嫌、稳重示,所以严格来讲两梅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版繁炊对。从上表可以看出锌脐安,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势弟颊,而且更重要的是乡,速尊的价格更加便宜悲搞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同采巾褐。全新样式的中网格栅更具有立体感挨,大灯组内加入了LED日间行车灯啼瘸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淘伴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应驮刹柔,朴实令惫贬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉烙兔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯琼糠,并具有自适应调节功能锻岗。新款车型的前大灯造型更加犀利洽逗石。此外艰窃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的荒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计柒穗仕,简洁修长喇拨线,没有太复杂的线条勾勒茂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份败惜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拜间,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7霜,规格225/45 R17讼,这是一款侧重于节能环保的轮胎套惋寥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性苹,圆润刹、饱满僵骑、协调喂操,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虏、耐看得多促泥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应须,尾门上的线条层次感比老款有所加强灌柔颓。此外蓖,尾窗上沿的扰流板武、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涪仁,让速尊看起来很有范儿乾舒奸。对了囱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管昏庆景,一般人还真有可能会被它吓到纫,其实它的心脏只是一台2.0T东。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)台,在北京借着区域上市之机补,我们再一次体验了自由光的越野性能粉碉。作为越野车型的鼻祖饱,Jeep用自由光再次向人们证明零,即便做的是城市SUV哇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点厘惭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身寥牌,但是在四驱系统上普线,Jeep却有其过人之处瓦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言虐憨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器圣。    简单来说蓉揩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配盾常希,也就是说舍邯别,当前轮打滑时釜碉娜,动力会输出到后轮谭宿府,使得车辆依然能够前进冀蚂僚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑颂、交叉轴这样的情况)巍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器篮,脱困就很困难了贰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I郝认纽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号阂嫂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造啡,以横置发动机妈、前轮驱动底盘为基戳茨荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴慑台庭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴违让,实现100%前轮驱动色仍,提升燃油经济性话魏,而且它的后桥也具备多片离合器结构商娇,可主动控制左右后轮的扭矩分配忻蹈,起到限滑差速器的作用规彤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡司汲逞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡没,还具备后桥差速器锁止功能溃耐涤,实现左右车轮50:50扭矩分配禾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统娇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择唉臀。    在实际体验过程当中妇力诡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰灌、交叉轴蕾、炮弹坑嫡锑破、搓板路等等越野路面怂覆壳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中半襄炬,越野能力无人能出其右截芒。    然而作为一款城市SUV改,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力森怒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板炼茬断。    另外穗澳劳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冲倍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统碉。相比同级别的SUV萍锻,虽然在越野性能上依然具有一定优势娠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣颂谁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众宠浇衔,但是进入这个价格区间以后希,消费者选择的范围将更多扰诚聘、更大寝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泪檄瓷,在竞争力方面依然不具有明显的优势尺怂呜。    或许尽早国产化降低成本陛榔晴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件啥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来申,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杜购徐。如今挞,马自达6已经发展到了第三代吭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物党,它的名字叫做垫秽:ATENZA夸。之前我们已经解读过进口版本朔娜先,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俄娶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蚕薯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呢浚,这一次排量可不仅仅只有2.0L遁颈芜,还有更加令人期待的2.5L绦都。   注行唯:此次测试中畴,红色车型排量为2.0L侥遂,黑色车型排量为2.5L桂。国产ATENZA目前还未上市蔡牢,此次测试为抢先测试私,车型为试装车忌。   截止到发稿时餐瓶,官方宣布篙删娄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桨,上半年上市销售司凰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规箱等,我们还是先来聊聊外观侯丛舶。相比进口ATENZA欺彭,国产版本在外观上基本没有变化栓粮吝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份含嘶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叛其,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6和仟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA山,它不同于以往的两代马自达6恭烤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钒家,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灰狈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”场噬。总之从结果来看戌讳粮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感丁屯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宦断动,希望它能够像老马自达6一样卞绕,百看不厌港。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搬,仅针对这两款车型来说颧疗泼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA降,而黑色则太过低调衅锣,完全掩盖了车辆应有的魅力爸。ATENZA的红色与大多数车型不同那呢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垢宠篡,不俗套铂硷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm梗辅,轴距为2830mm道茅裂,与进口版本相同碎谰拨。相比同级别其它几款日系车型颗妙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势使妨始。   两款车的前大灯有着较为明显的区别厩伙栓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贪擂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抢,科技感差了一点添蕾卡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上殊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意睡并,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈篡险挫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蔡染乖,相比之下确实显得小了一点斤搪,为什么不折个中当撑税,采用18英寸呢恰?   两款车的尾部设计几乎没有区别沮青,尾灯样式相同蠕锋,双边共两出的排气管(没错鹊,为了表达更直观捐科歌、清楚膏肋、无异议膜湃暴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惊撼,这是马自达6一贯的良好作风川竭募。总之祈蓬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓮肮徒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言潞裂,谁都知道SUV车型最为畅销蹿估笆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知锰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出传,而卖得好的却还是那么几款闺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙染定敞,还要等到试驾之后才能给出答案涟颠摹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型派恃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涸。从风格上看措饺,海马S5偏向时尚铝、运动帝且,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群力持示。而在配置方面寄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点稀。根据目前了解到的消息隆省,这款车型的起售价约为9.5万心,如果消息属实的话隆毒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平臣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗响赔?   外观憨鼻誓:设计新颖芜伶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司戊歌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型隶,也将它的风阻系数降至0.34磷柔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了粳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴部匡,比例上感觉怪怪的炕奇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化清,有效地提升了视觉效果斤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裂泄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯甜文、转向灯以及雾灯感湘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集宝咀。   作为一款紧凑型SUV惯计,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm唯烤,轴距达到了2630mm飘嫉隘。与同级别的海马S7相比副,虽然在车身尺寸方面有所减少夺女,但轴距却多了11mm醚,整体空间表现令人期待榔洛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈唇炕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上崔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芒另桃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17僧。" "   全新的A3备受关注户辞涸,这其中的原因有两点受效,一个是加入了三厢车型双鸽赋。而另一个习啦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疽琶。只是这台车来到国内较晚笛莽吞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生竟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泄窟窝,简单明了的说攘响,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型忌肮撂,而必要条件是横置发动机踩投。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本齐,但消费者从中又能得到什么狸?如果按常理来看仑垮透,对消费者的好处应该挺多的耽跨惟,比如车更便宜了判裙春,就算车不便宜配置也应该增加了妙赁哗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抢胆涣。但上述这些还只是一种期盼疵别显,毕竟这个平台的车型刚量产不久毛度甸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显僳。至少高尔夫7是这样咐凉,而全新的A3由于正式的价格没有公布衰蔫淮,所以也不好定论楼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3琳,这次引进国内的共有四款车型酒闷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型海鞍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机链孺蹄,6速S tronic双离合变速箱攀尚。在本月的21号都,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市簧蜕。相比老款的两厢车型光,轴距和车身尺寸都有所增加览,而且在轻量化上下了不少功夫褪接。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择迪辱,但在配置上基本都可以进行选装剩胖林。由于三厢版为新增车型晶横,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杭膊辞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绰拱填,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吓,“小改款厢讨撩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款森膝,而值得注意的是醛私农,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上场齐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骨变,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碱晾蹿。”吉利控股集团副总裁厢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搽,欣喜之情溢于言表挽。    亦或是巧合闯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能信惰挂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7灸,一方面村,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖豁冗,另一方面隆郎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁窟小熟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域倘派,种种迹象表明妒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段壳猾。   诚然马,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车萝刮钱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”锰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时翁递鸡,孙晓东对媒体表示掠妥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪割宠瘁,吉利收购沃尔沃之后橙犊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生婚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应波。" "  在国内沛鲤奥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的继旗,它凭借动感的外观氖使蠢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潭小,后来者RV4理味抚、途观取、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮孤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比携,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎凸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了激荣瓶。而今年献萌晌,东风日产给我们带来了第三代奇骏埃帝跺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”撬擒寥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承堋,年轻化息、动感化的外观设计就是最好的证明乳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上接苟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惭徘牢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中事,层次感以及运动感比老款强太多了避。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渤胯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条会牢,流畅的曲线让它不在干巴巴恕,整体饱满了很多偏狄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯馈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协签狮。   在侧面线条的过度下镁暇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型速方,并且加入了以装饰性为主的扰流板间聘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性么降。后尾灯变化更为明显菩奶嚎,竖条造型变成更为接近长方造型称繁坞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”悲,一定会想起Jeep赂鼎,提起Jeep税,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了湘墟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者稍嫩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能细捅,看看它在这部分有着怎样的表现灸等。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车济,并且不可选装以外咖碳,2.4L 豪华版可以选装该项配置氓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配餐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惜罚壤,从功能上来看比较全面林巨恼,下面我们就一起来看看它的实际表现拌航虏。   更多精彩视频靡凹挝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作怂陀沮,调整比较细腻滥肪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位锨顷,而且还可以停得很正幻畴变。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可镜嘎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恭嵌,如果继续操作颓派,系统则会中断本次自动泊车坪迷贸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里仁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题失,我一定会把奇骏放在首位谩莫捶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夸,性价比非常高碘抛秸。不过自从2008年上市至今的6年时间里搭,它始终没有太大的改变趟纶,另一边竞争对手们却在不断进化徒牵麓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者困挝松,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律懒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘夹小甜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啤倍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坛,而看到新车的第一眼就会让人感叹蒜镀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了死鞍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)洗售恍,并且也是该平台衍生出的第一款车型炉精,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化霞遣。相比老款车型略显古板的硬朗外形停募,新车则显得更精致犬,更有设计感禄钾储,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上旧奖。当然隶红,除了视觉效果之外揪坚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了强卷?这也是今天我们需要探讨的问题苫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拇惯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限稀纹舶,我们本篇文章的测试内容并不全面藕革泥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受籍溺燃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据避,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炮倘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧巷狠幌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章常,里面对新车外形窟孪结、内饰等方面都进行了详细的解读储,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 亢悉。另外潍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胃。   ●增加更多高科技配置晾节,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品括拷凌,除了拥有出色的设计低、良好的工艺和用料之外摔撼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望叙沛妥,翼虎就是个很好的例子跨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势椽喉涕。如今的新奇骏身上酱嚏,我们也看到了各种高科技配置古脆断,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弧豌,在两年前它就已经崭露头角陇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胯落径,连控制面板都完全相同惠络。虽然东西不算新榔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先暮守,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化糖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代滑,汽车作为生活中不可缺少的一部分男,也同样要跟上潮流店。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车长,很多的印象都集中在日系的丰田车上熄录稀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赦,由于起步较早桅堵纫,所以在混动技术上都比较成熟雹敝禄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型权,一方面是因为未来的趋势涎毖,另一方面就是对环境保护都有一份责任传。但能让人印象比较深刻的不多狼赂捂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纷。经过一天的试驾体验雌钦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶降阔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茬。   外观方面竭壳哥:设计大胆前卫好,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沽办,给很多人的印象就是模仿雹辞缕、复刻炬冠,aygo唾剑郎、花冠颠胳煽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兢。实则也是没办法的事儿藐椒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始妹撮,不过从秦看来嘲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吐焊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言筷稍先,整车设计偏向年轻化怕耗香,前大灯内加入了日间行车灯堪糕。车身尺寸方面能,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夯,轴距为2670mm呻。   实质上合豆,比亚迪秦的外观特色鲜明水,个性十足坦炼秃,他并没有针对大范围客户群体而设计控埂滩,更多主打年轻垮啼碳、时尚元素草。这样一来础荣,优缺点也相对明显昂会,需要一定的时间让更多的人来接受他山悲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番套墨临,充电方法非常简单也很安全挠衬。通过家用的220V电源就可以直接充电垄,但是要采用三相插座吴碍贪。车内的仪表盘可以显示充电信息钉前,包括电量以及预计充满时间撤寸崩,而且还可以选择预约充电函酸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肪韩,虽然我的“档期”已经很满赦蒋,截稿压力山大菩。但作为潜在车主镀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平实呢浮,它和福特嘉年华畦炔、大众POLO会有多少不一样焦时,谁更值得购买河呛核。我想这也应该是大家都很关心的问题蔷酬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甘类歧,以供大家有更多了解惨酗弛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元团,分1.3L和1.5L车型据垒麻,提供5挡手动或4挡自动变速器奥蛋。这也是国产的第三代威驰车型蒋媒,相比老款车磕滤怕,新威驰变得价格更低虑厂涤、空间更大蒙贡铺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫娜缝捶,在广汽丰田4S店中销售狠彻免,价格区间6.98万-10.88万元连揽。两者动力系统辑扫、内饰设计完全相同涉酗避。只是外观分成两厢与三厢接,配置上有细微差别而已圣。好了宪角,我们就从外观开始说起夕玛恳。" "  导语屡腔:在新能源汽车研发领域呜掸,比亚迪一直是领跑者闹锰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车琼空探。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者壬溶吴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鞋吃捻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件密推沧,能够开发更为节能滦、环保的电动汽车产品杯抚,实现性能的提升和普及应用劝但。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诽狗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碑。   历史上锈旧,秦灭六国词纪,结束群雄割据时代诵诚,统一中国荤汀,开创了历史的新纪元繁冷埂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆飘,势必证明其在以下六方面的实力杏洽:   一鞘沮、比亚迪秦到底有多快隆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示极,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赖,23%的车型在8-10秒辈讲,17%的车型6-8秒删官围,仅有8%的车型小于6秒沃乘廷,代表车型如保时捷卡宴4.8L里蝎。今天窍锻惕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下捻涝,秦百公里加速为5.9秒擒,而记者实地测试时酬汲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒雷肯畏。   跑得快自然有其道理昂揽陆,秦具有“双模”动力坦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合顶,在混合动力模式下讥,秦能爆发479Nm的扭矩假寐,某种程度上可以与那些超跑抗衡锑。 二添、秦油耗到底有多低妻毒?   根据国际标准测量核算甩,秦百公里油耗仅为1.6升必绕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式趣浅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式示慈,纯电动模式时撼辖请,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时百廉,整车自动或者手动切换至混合动力模式华密。在所有模式中幢,秦还能进行制动能量回收邻,即电机向电池反充电筹爬臀,每百公里回收2.5-3度电激,可以多行驶约15公里铜乔。 三搐逃、秦充电到底难不难拳?   一句话回答案棠沸:有三口插座的家用电源就可以炯了,就像充手机一样方便颅。秦的电池容量为13KWH硷熄,可通过220V电压税夕,3口插座麻,4-5小时充满电俱诚城。秦随车附送一个智能充电包八,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖烤。   四剐晤、既然用了大量驱动电池葡,到底安全不安全?可靠性如何非省靠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池魂人归、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谅莱粕。单位能效比笑馆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池灿净孤。但是安全稳定性方面则恰恰相反澈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池唱脊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淡模奥,是目前市面上最安全的驱动电池凑炊,没有之一朝佰。   可靠性方面隧梯采,据比亚迪测试笆磋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抨赴怠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修洛羡,业界罕见茎列口。电池电芯甚至终身保修敢揪彼。 五盾辱苏、秦操控驾驶会不会很复杂睛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瀑灿脖,习惯之后甚至更加简单构五。新增纯电模式倚海控驾驶肖虽帅,更安静衰亥锭、更节能貉彻骡。   六瓜工斧、电池组电用完了如何行驶谰歌?   据技术人员介绍希棺,秦本身不存在电用完的情况辰忱林。电量不足时测署山,比亚迪秦会自动转为低电保护模式庆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电悸匣洪。   此外攀规火,行驶过程中乱摆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谴,并储存到电池中熔瓮勘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盖碴剿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字棱谭帕,其次是QQ me动,PT漫步者之流挽魏,当然还不包括那些“只识其样碴、不知其名”的人群耗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兽,它也是双龙汽车最具标志性的车型鸵经。在迎来双龙新柯兰多之后短掏酞,就在近日巢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾迁钱捂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界躺,但却让我们可以由心发出这样的感叹啪蔷,爱腾终于正常了恼腥。   从推出2011款爱腾至今嘎,已经有近3年的时间史,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痹潞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象菲葡遍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氓忍晴,伴随着2014款爱腾的推出弹零,有关于这款车的一切防,也自然成为历史凹,被我们封存起来刑。全新的家族化风格设计墟慰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路熄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部你,与新柯兰多相似的样貌露,让新爱腾不再具备专属性频。没处前部细节的设计叉拍辅,都是那么平易近人厩逻,平庸的再没有任何特点良。可能人就是这样辽黎,老款爱腾在售时结,人们总是说这款车有多难看刷,有多奇葩拌菱散,但当它真的成为历史后斯临,我们又会感到缺少了什么坑痘陕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化涉境嘎,但还不至于让它从中获得什么优势吞,车尾部简单的几处变化箩化,也并没有影响整体设计给人带来的感觉枫蔡蒂。现在在大街上评甜漠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的撵蔑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了楔。   本文导航" "   这年头在路上跑着踞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼筋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念隋,把自己造的车不断的加长粮呈,就算不加轴距也得把身子给拉长心。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中旗佬隆、大型车上堂,感觉有些资源浪费襄拍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车氯努,“L”的作用才更加实际嫩。当拿到这辆YARiS L 致炫时凸焚握,小惊喜了一下萎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了旦储,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了插廊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度响腿澎、大众polo答、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势博浓。目前这辆车共有两款动力皑、6种配置车型在国内上市城欣趟,指导价格在6.98万-10.88万之间涸。由于新车型且上市时间不长纯隋椭,所以目前的优惠幅度不算很大储就洞,基本在3-5千元左右酣姜卵。(个人观点鲁:致炫砰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士通恳,厂商指导价为8.7万-10.68万朴怒,搭载1.3L/1.5L发动机济,5速手动/4速自动变速箱师艰仁。" "   曾几何时骏热亮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绣逆剐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象督,但却没有获得国内消费者的认可荤材。如今甸太,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前膜,其售价区间为15.48万-21.98万元躬,相比老款车型有所降低溃。另外宠零,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酣遁,并针对柴油发动机进行了重新调校匙。下面就让我们通过试驾体验场废苫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化楷奇舞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型层汕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计丁蚂警,并采用双龙全新的家族式设计抽,整体风格与现款柯兰多十分相似娃遁里。然而嘿藤脚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整欢箔呛,其车内布局依旧与老款车型保持一致阂巧,略显缺乏新意臼。   小结汗侩哥: 相比老款车型来说泼,新爱腾的外观变化令人欣喜玫次乏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光聊戒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次梯。不过距皋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涝裙递,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嗣蚕奸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呕棺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)热。在海外市趁邸,新逍客提供3款发动机兢衅,配备6速手动或CVT变速箱酞非,在英国的起售价是17595英镑涡孤封。与现款车相比然,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侯侧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处咸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型裳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啼霓。 ● 外观介绍缚敞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型翰怕:宝马2系Active Tourer褥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单叛鞋氏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型壤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吮猫?车展上的展车给了我们答案糙柿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月髓且惦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车兔掣适,而在正进行的2014日内瓦车展上杉柑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捻。和两厢版一样抡僻伸,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮茨妫块化平台打造朗噶尺,造型新潮时尚际暗模,细节设计则突显旅行车的元素荆嗜,保持一款旅行车应具备的实用性好搓鹃。据悉娃拒锌,该车将于年内率先在欧洲市场上市魄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位底彪,相信国内消费者很快也将与它见面嘶项。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后别,全新标致308的旅行版如期而至彻。从整体变化来看通辖祟,它在保持旅行车实用性的同时挺创,将重点放在外观廓替巳、内饰的调整以及配置的提升上昧尚开,新潮的设计更是让人眼前一亮坤钡鲸。在我看来伯史垒,它的变化是非常积极的岁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高奉冬猩,现在它要做的就是尽快进入国内韦泛菩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章昧全才:   静态评测    ?   更多精彩内容坛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑效午纤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界罚捷境,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勒。早在上世纪五六十年代独,Citro?nDS就用上了可变悬架喊汞嘶、随动大灯呜跋伍、转向助力扯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徊,加上极为飘逸的车身设计溜配,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渡谋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌剔晴醒,2011年长安标致雪铁龙成立儒,到今天我们测试全新DS 5LS筛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窜赣,音译的中文品牌名念起来很接地气射屉勿:长安谛艾仕薪,有股莫名的喜感祟痴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屎疏,是台正儿八经的三厢车诫。   ●外观釜:考虑国内需求参姬绒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拘规氰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5须甸纷,后者里里外外都显得格外前卫天料憋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度公沧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绣、更好接受一点遁串就。当然户说碧,前提是得保留住原有气质餐靡。   在这张全新的前脸上谎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撮朴,官方把它解释为“飞翼”铝坊歇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陈矩,由于边缘不是那么锐利临拿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪介苦筋,接受起来没那么难肋。   车身侧面和尾部看起来很饱满阑、匀称晤镁渴,其实我个人甚至感觉比车头更好看垒麻棠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰慧歪,厂家说这是做完市场调研后的选择洽朔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西逞戊,想想也不无道理管导临,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条衡抽亲,与其后期车主们各自琢磨锋搁,不如原厂直接把这事办了杏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无投淀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骆:下文简称新阳光咕扳糙,以便阅读)媳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸龄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剔簇表,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 倍日。现在它不光新潮摆,还进一步提升了性价比奖翠,为与定位相当的大众桑塔纳孝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赖拼害。 外观晴歇孝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸从勾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丝疼迷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感呵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜税工。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分糯凭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米模,达到4456毫米呐九,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平镜皑。    此外逃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米发囱,由于在东风日产的产品体系中汇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)导,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样倪哩钎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些必材巢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拔蓖磺,我已经身处呼伦贝尔牙克石痰妮亢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气粳。尽管天气有些寒冷硕认撩,但此刻我的心情是非常愉悦的穷壕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粮姥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感封五恨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诞庭嗡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烁茬女,当然我也不例外戎太。这次除了911之外保蹈,保时捷还带来了Cayman计胶、Boxster邢嚏情、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舶,让大家分别体验RR(后置后驱)崩陇叔、MR(中置后驱)偶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧塘唱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的箩杭,即使在这样的冰雪路面也不例外筒掀胜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作浆岁衅。在练习漂移之前赌吉韶,充分的驾驶培训是很有必要的犊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时取,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嫌。   ●车辆失控该如何挽救汰胆?   当车辆发生转向不足时眉躲土,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)离顶嫌,稳住方向并且慢慢回正悉饯试,切忌继续打方向充情,过多的转向角度不仅不会帮助你转向贝诧雇,反而会加剧转向不足的发生骨妹挛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时斯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度促,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹿酒钡。对于一般人来说相搽,应付转向不足要更加容易一些宫蹄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术广毛,而转向过度一旦被合理运用汹梳扁,就能成为过弯利器匪距,也就是我们平时所讲的“漂移”杜顺。   ●如何才能实现漂移虾墟幻?   要想在弯道中实现漂移草伞碱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吠垢。针对这次的车型以及冰雪路面筹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式卞糯:   1琉迁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)艘,我更愿意称之为惯性漂移过弯庆拌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近杯徊钩、甚至小于90°的急弯醒。 ? 『以上为PPT截图惕,分辨率有限裴彼躬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性傻疙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兴鲜,然后反打方向犬,稳住油门漂移过弯淬。例如在通过上图中的右弯时胆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢埔擞,然后左打方向顽乾纱,紧接着再右打方向腺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赔绩才,别慌卡,这正是我们希望看到的垫蛙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心桂讣撮。随着车尾横向滑动的产生迟惜悲,此时驾驶员应该迅速反打方向宽,让前轮时刻指向出弯的路线瘦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度片趁枚,随后在出弯时适当收油并回正方向息徊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了劣狭堤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向迁,方向盘转动角度都不宜过多扭剃匹,最好控制在90°以内乐。其次油门动作务必细腻毒拉陀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瀑绒,给油则会加剧侧滑功,收油则会减小侧滑角度亨笆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用逞黎奢。   2剂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)沉。   适合弧度比较大的高速弯道剿测敬。 ?   当车辆高速入弯时来,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头角咐染,从而让后轮抓地力下降产生侧滑呜酿毯。当车辆开始侧滑之后身,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转提镜,继续维持横向滑动雀绘,同时反打方向控制出弯路线海弦踩,之后的动作与第一种方法一致高。对于初次尝试的驾驶者来说淳辱俏,如果入弯速度不够快也没关系胃廓几,你可以直接省去刹车这一步骤问闯篮,在入弯时适当地轰一脚油门粉叼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑焕马谈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控描壁,并综合运用窃秤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了面诬。例如在紧急港、高速的连续S型弯道广割,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心南,并且辅助刹车改变车辆的前后重心降,从而划出一道完美的漂移路线耻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嘘?AE86在高速S弯道超越RX7敞精阔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介募。   当然券啤乾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后硼箩轨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒜怠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶距坏呻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溅乏汝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瘟吼蠢,驾驶员只需控制好刹车奋钮沃、油门以及转向三者之间的平衡即可七稳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距掸徘囤。   然而即使是这样恍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的查插。冰雪路面凹凸不平恍痊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同防迸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验们赌社,所以技术和心态都十分重要锑复绣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统砍胖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头巫阂。在这期间布凤,沃尔沃创造了无数的第一吾惶,也赢得了不少的辉煌成绩烯里设,当众多车企迎头赶上之际时,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中村悍,并将其命名为Drive-E人炼玩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妒谈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带掀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命围交。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅紊蛋汾,实现了靠背调节和腰部支撑疵。 1967 推出首个后向式儿童座椅秃颅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护廖错。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器罕,将有害废弃排放降低90%以上竟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)燎溺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沏联。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抬方炽,有效减少或避免低速追尾碰撞僻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扔白前,至此安全范围从车内延伸到车外冈铆媒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碑乌戚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩扇静论,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捅胖偿,从被动安全到主动安全瘦,再到行人保护舰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可匙驼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域歌鳞,空气污染现已成为最热门的话题司冗贩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性响那,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎停亢颂。   Drive-E是什么 颂蛙膜?   即E驱智能科技客拘耍,代表Efficient Power(驱动更高效)称抹、Electrification(驱动电气化趋势)顶收、Environment(驱动环保潮流)必憾,从字面来看很容易理解恭能茶,简单来说就是引擎高效化厂彭,这样一来既可以保证动力性驹且,同时还能达到更好的排放标准朔却既。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钱尘溪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征畅冒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎悉擦。   沃尔沃还将这一技术投身于睦贡遥块化的研发瑟,只需变更增压器牧袄块与催化转化器拿块等主要部件鼓,便可催生出一款新的引擎产品嘉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上催伺,大致可分为4类猎酱,即汽油直喷引擎金歪、柴油高压共轨引擎敌,单增压引擎(T5)拎、双增压引擎(T6)屯。 以XC60为例 场乃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 牟猛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表狭迁鸥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例居,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎穗具,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蓬筛,在动力输出上也略有提升粹强,其中的原因自然脱离不了小体积嘲凛、轻量化等一系列技术的支持貌拷。   此外变速箱方面也有了很大的改观炯厢戮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烩圈浇,挡位的排列也更加紧密测临,有效缩减了换挡时间驴,从而具备了迅捷的响应能力偿揉相、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嫡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茸锭掸,耗能经济性方面得到了进一步保证椿赁,它将改变城市路况中引擎启停的时机抽多,改善油门的响应滩,空调系统转化为经济模式工作冠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作圭窗,而在65km/h以上松开油门琼辱,引擎还将会处于怠速状态缅。   本文导航舞钮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斑浮铺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位串,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酪磷罕。不过媒,动力并不是我们今天的主要议题科。秦的下盘功夫方面表现如何蛙答晒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系廓?这些都是我们今天要研究的内容刮恐浪。综合起来函疙遂,我们最终目的就是想要弄清一件事来揣都,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色配狼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”悍哺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外婚咕世,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疲睛劲。当然拾间,由于秦有着体积更大徐滇、更加复杂的动力系统旁礁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法链,但由于双叉臂需要更多的空间焊翟殊,因此也是不现实的摧坊。在材质方面骚搐囤,秦同样表现中规中矩全谅,并没有使用轻量化材料为车头减重冬雌哆,亮点并不多伴。由此可见叉婪暖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贫蹲。   不过露古,由于混合动力系统的特殊性唾,秦也必须做出自己的调整抢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异窗订。比如沏弛想,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面隆掣叫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稳拿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上聘碑抠。此外茄戮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮从,相比速锐在直径上增加了将近9mm捞谋伟,看起来很是显眼费袒钠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化琉,而在同等材料和工艺的情况下派皮暴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度呵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载需峨。   另外搐顾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架崩弘。与速锐的非全框式副车架不同漆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮顽,由于加入了电动机和管理单元沛撕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凛纱年,因此这样的变化当然是加分的摄迁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套泰蜕笛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炊、振动和声振粗糙度矩,欲知详情请点击这里)屉丝梨,是个值得肯定的进步暑坟。此外蒲帘墨,与速锐相同逞酥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连暴袄币,强度更高腿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力翟碍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天甩,现款覆煤椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌工憨石,不过福特已经为此做好了准备娩,日前刚刚发布了新款干惹绻牵克斯陕切。它采用了全新的家族化外观闻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毛并,不过它真正的杀手锏臂苗,还需打开车门才能发现疽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线辩案逞,进一步抢占细分市称健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型守潘,满足那些对于性能有一定追求的消费者媳苦沙,比如轿车中的S5壳苛、S6极报腾、S7握嗜垦、S8等等版筒挠。就在不久之前的2013年12月崇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菠呕恕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棵。 外观竣劫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态暴屁的,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子查,可以随时面对那些不识货的挑衅者坚难丝。作为Q5的性能版车型虑炽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念效,颇为低调朝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化杉。 车型图片 基本参数胳拇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涡屠懂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别董推撼,特别是车身高度经过降低旱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焚,而轴距也有细微的变化耙思。   其实只要细心观察畴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的错,除了特有的徽标之外锑,SQ5的镀铬条有别于传统车型览匠,采用的是双横条样式末愧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状坊姓龟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆横。而配置方面亭匆端,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备割。   尾部的变化主要集中在下半部分筋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力岭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计捆驮献,可根据行驶状态来改变排气开启程度两码抠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派俺赔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭篡肚星,前者就属于少数派畅沮。一个是只有追韩剧的人才懂息,一个是全民百吃不厌锈该。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鲁练九,其实上一代车型在国内早有销售岛,只不过跟福瑞迪太像了搭秦母,外观不出众绦揽,关键是动力平平把,所以最后并没有收获太多颇。全新速迈刚刚上市测舞揩,售价17.98-22.68万元陈疯滥,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了普。   如果你对速迈没有什么印象也很正常计肺寄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拢嗜杰。通过简单的对比婪,不难发现陵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版金牧蔫,名字叫做ForteKoup话卑交,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机诲,售价17.18-20.08万元独澎婪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乾贫,它承了起亚家族的虎啸式前脸熊姐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评难速茅,现在看来谈不上惊喜澄,只能说还比较精致拖衅。虽采用了大嘴的设计脾淋撬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步椿,或许小女生会喜欢稍麓。大灯全系都为卤素光源郴忱,并带有日间行车灯勃拦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰圃痢。   走到侧面缅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赫,但两门的设计为它增色不少翱痢汲,在绝大多数人的固有印象中含违,跑车就应该是两门竭,并且应该是无框车窗石京蛾,仅从这两点来看芍,速迈确实都做到了巾平比,开在路上的确引来了不少的目光追随尖蚂枯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流叙,我们一致认为车尾的设计更为出彩咐,短小澄、精干拉精圭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受爽。除此之外拘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局悉,而且排气管口径不薪泻杩摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓦某。轮胎为韩国本土品牌导,规格为215/45 R17彼火,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了遣剔。   当然围邦,如果你选择2.0L车型的话太拟烦,你所看到的黑色外壳后视镜丁猫勉、前后包围的碳纤维纹路饰板锤鸽显、双边双出的排气管绵揽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孤仿。" "  讴歌这个品牌雇,或许很多人不是太熟悉柔。作为本田旗下高端品牌酥藕哥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瓶缚冷,而且在美国市车贰,讴歌的品牌影响力是非常大的须。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力融高,大部分都是人们对这个品牌不了解丁抹妓,影响力上不去酚蜂,导致在销量上确实不尽如人意愁漓。对于这次全新MDX的到来探泄剁,个人持有赞许的态度泌癌茂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意糙贾,还是那句话仓粟骨,品质上去了闺,接下来就是提升品牌影响力了淡激窝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上空灸,大灯的轮廓更加细长署,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘎腔赏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汀焙,但内部结构和MDX并不完全相同撼裁挂。雾灯被一条仿LED的光带替代党侧,进气中网的细节刻画更加运动腾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长淘脐骡,侧面造型给人的视觉感受非常低粱,这和前后大灯的位置有很大关系晒仆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎修,注重舒适性当室。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钙惨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感年缉尉,而压低的姿态却更加动感容谱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱耪施沪。尾灯造型相比较现款修长身,优雅的感受也来自于细节的 设计聚傲贬,但貌似通过我的观察捻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源郴徘捂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置唯,让尾部显得非常简洁己轰十。   本文导航票臼:" "  2014年2月20日蠕贯茫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市氮。2014年型奥迪A5的最大特点是贡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国忙抡酥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大凯既,共有19款车型还经开,售价在49.98万至85.8万册,具体价格如下匡境扦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表斜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面颧梳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皇顾。配置方面匠,也与现款车型相同逝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机筛。   内饰方面涝抛侈,2014款车型也与老款车型大同小异唯笛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丁博,同时门内饰隘俄、座椅中央扶手冗臼、都采用了纳帕真皮面料牟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沟粕浇。而2.0排量以上的发动机则保持不变捂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嘘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化彼醚。   变化一些能绞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化练房昧,在原有的缸内直喷技术的基础之上鹤,加入了较为传统的歧管喷射鲤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合臂妥酣,通过二者各自的优势充渤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求叭。事实上眯蓟,混合喷射也不是什么新的技术龚色,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用控。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泻掏稼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市夹湿钡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善讨渐仕。   变化二撕:排气歧管集成至汽缸盖内蛔朵皇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内饲酪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钉呐侧,从而减低涡轮的负荷鞭陀,提高涡轮寿命熟灵。同时肩,因为在进入涡轮之前进行冷却痪柿,相当于提高了涡轮的进气温度限制扒,可以允许发动机有更高的排气温度罕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高虱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人枫,同时结构也更为复杂筐脖溪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战阶捻环。对此疆试,缸盖内的冷却系统也进行了改进蜂帽失,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饭。   另外漏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外税收,还有着两项小改动伦。使用旋转阀钠λの耍块替代了传统的节温器访被,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上横玩平,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制儡家卞。   根据官方消息侍必,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上荚呢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受豪构骋。笔者也希望在应用新的技术的同时臣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煌桶拎。 责任编辑磺仓:王晨熙" "  A00级(微型车)聚答獭,在人们印象中这类车以实用性工甲丛、代步功能为主伍,低廉的价格促使配置也不会太高槽赔罚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候唐闹,一款车的推出打破了这一概念炉吼括,它就是全新奔奔薄惹,来自长安汽车烯尺。   感官是人们的第一直觉反应丢湾,所以外形设计的重要性不言而喻旦,为了使人们印象深刻挽卉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酿,道理很简单叛握肛,日本是微型车最发达的市场腺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展侣,在2013年广州车展上光,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光柏铺肝,除了时尚的外形设计以外拜俄枢,在细节做工上也有着不俗的表现朝迷。前脸的设计整体性很高诬凸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抄堑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影控寄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表腿惜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恃胸泼,不过这一点在外观上并不明显羚拿,这源于贯穿车身的硬朗腰线桑洼煎,有效将视觉性降低摄,同时搭配造型独特的双色轮毂楷拾,让这款小车看上去时尚动感雀享。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吹牛颗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰说,如果仔细比对脯焙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸伞。除了引人注目的设计以外啤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹城接绊,具有加热功能的外后视镜牌、15英寸的抛光双色轮毂参沦祥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置棺绅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页桓拖斑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茨壬哗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d触锯。不过浇挎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版姥嗜,从内到外记沉纱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉些拉,可以说是一次完美的蜕变显菩。那么这款新车究变在了哪里绢?它究竟新在哪陪礁靶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出富?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牵吼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大糯吃拱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm螺,轴距则与老款车型保持一致劣裂那。在尺寸变化不大的前提下徐,改变外观还、动力翔、内饰秋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关库,2月19日这台新车也正式来到我们面前葛,并接受大家的考验掀额甭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陶普帕,但这8条是我个人认为变化比较大的纹脸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点维。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候凯,我就有了一种预感嘉瓣勘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绥袜畦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哨羔策。全新X5给我最深的印象除了家族化外脊蹄铰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)须恼。首先脚诚掣,先说说全新X5的外观撇阀洞,“大尺寸双肾进气格栅”筐潭、“开眼角式前大灯”颇陪途,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致割剁磕。    现款宝马3系推出的时候星加,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晴,现如今随着全新X5的上市绢戒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上袒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碑河德,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分奇千,据悉捎畦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯仁充。值得一提的是病马东,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般局诬圭,给人一种炯炯有神的感觉悍素。    由于新老款车型的轴距保持相同畏磊豁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉才冕莽,反而侧面的腰线给人一种力量感惺,这也使得新车看上去年轻了不少褥。细节方面矢毖眷,新车在前翼子板上增加了进气口敞案茹,突出了宝马品牌独有的运动基因诞嚎抬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痘谈侣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带虑肥集,提升了夜晚的识别度蜗忌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起捆春较,降低了风阻系数剑税醇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性串竣。" "  版权声明割墨:本文版权为网易汽车所有惊腊,转载请注明出处狗匡。   在2003年己改,奇瑞QQ的下线让这款时尚虱裤、便宜俺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活长杯睬,之后短短的几年间舞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惶,然而到了2006年长安奔奔的推出睡拨叉,打破了QQ一枝独大的局面说慈挖。一转眼辫,已经过去了10年的时间欧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占码,在这个追求个性蛊仑手、讲究品质的时代败,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流眯叹色,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氮文,而长安似乎也意识到了这一点矗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谁涎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者桃购粟?   从厂家方面获悉块扁,老款的奔奔(love)已经停产溜泥栓,而奔奔mini则将会继续生产销售蝎杯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系棠滴炔,前者主打精品中高端微车市沉鸢ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战丧。从定位上来看桑尘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些变,虽然沿用了奔奔的名字滴矩娶,但整车的设计挛、配置以及售价都会高于老款车型丹。   新奔奔客户群体是谁喀?   在很多年前孝临,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结午,到底是买奔奔还是买QQ埠看痰,在那个时候详,很少有人会关心这款车设计的如何瓦煞、驾驶感受如何帝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具将浓窜,省油搜鼻、皮实惨鬼群、能遮风挡雨就行东。   现如今车,80后斑、90后已经成为购车主力讨寺垢,这些从小听着walkman痹碱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辉、用户体验以及品质都有着更高的追求期快,因此在座驾的选择上同样不会妥协设缸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看纬心聚,新奔奔就是冲着他们来的磨互。   新奔奔主要的竞争车型是惮卞龄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布花诲华,但从目前得到的消息来看触闻,5-6万元将是其大概的价格区间逝嚏坡。这个价位中既有一些合资的微型车畅刹脆,也有自主品牌的紧凑型车为,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车工,比如两厢赛欧回厕、奥拓臂触竭、玛驰以及低配雨燕等等车型弦逞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旁菊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乒,产生竞争的几率比较小吓汤奈。   外观涟抨悍:惊艳博衡、和谐疯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲁斑百,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钞持:高离地间隙骸、车顶行李架谐甘绒、双色车身等等汞鸵廊。没错熊柯蒲,无论是跨界逻、越界还是交叉车型思变甩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挎。不过世间万物咀马位,徒有其表终究很肤浅俱剁,我个人认为股回誓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纺层巷。所以彩缺察,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喘钢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沫剁,它集沃尔沃所有看家本领于一身芹响,可谓全副武装匠肯卡。为了让媒体更好的体验这台车侥陈接,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高范。没有固定线路翔壤,没有领队车辆细颇既,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诽速皇,它会和每一位汽车媒体人独处12天抵。而在这12天里酸暇,我已经和它奔袭了4100公里抢,横跨了三个省份妇湘杀,体验了柏油赛道邦、软土拉力喉唐、冰雪漂移槽、高速狂奔畴耻杯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顾拭己,当然捐,最终的结果是袄备侠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多潍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的填,正所谓日久见人心伦详钾,交友如此毙筹项,试车亦是如此扮溶乖。回到正题读戊党,和往常一样成挟赴,对它的了解还是先从外观开始稿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生庭,相煎何太急”这句绝句矗挨,而在雷诺—日产集团旗下挥,有两款车正在上演着这一幕孪胚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气薪施粉,还有这出色的越野性能豌袭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性檀负。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蹬槽窃,买谁更划算警?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艇脾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位几翰,作为英菲尼迪的顶级SUV下喝较,QX80的售价高达152.8万些躺钨,但经销商处可以优惠16.2万草刷孙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万遣哨必,虽说16.8万也不是个小数目靖绩事。但对于消费者来说渡弹,一个日产复妇,一个英菲尼迪标蛙棱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌棉火。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)腥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV姓算,它的身材绝对够大就耿。从上图的数据来看氨瘟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙去,尤其是将近5.3米的车身长度杏旅史,会让您感觉驾驭它有点困难勾钳碧。另一方面黎窘冠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型额趁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解场空旁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型雀琶蔼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足庞槐廊,同时也显得异常凶猛线。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉踞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大埃擦荷,整体造型圆润锌,没有多余的线条作为修饰伺,但是反而会让人感到车身很厚实韭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞弯挡嫡。同时注意它车窗的设计啤然,与众不同的创意来自于涂黑的A柱笛青溜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赁乒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感尘官,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样汞侮徊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计堆虾扔,也没有了那种霸气膊筹欠,转而给人的感觉是设计很前卫配裤蓉。车尾的饱满程度与车头相呼应着千彭趁,丢去了上一代的直棱直角嗣,饱满的线条凸显着丰满的层次感书姐。   日产途乐拈柒陋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扣鄙,虽然脱胎于英菲尼迪车型突建,但途乐依然拥有自己的外观特征童侩寡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冲锭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型需,为了与其身份相符它的各个部件都大一号揣内兑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扳疙欣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底托频筋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沦,成为了车头亮点之一宪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蒙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型炒点,这项配置自然是少不了的嗜。我们可以找到4个摄像头科绦菇,它们分别位于车辆头部婆售、左右外后视镜下方和车辆尾部棘沸。以便在停车过程中哥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嫁街摊,让您更加自信轻松的把握泊车空间廖钨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头达怀,大大降低了停车时的事故发生护花疟。   途乐   通过对比发现晒,两车在外观上的配置基本相同拾睛鼓,差别仅在日间行车灯上传,不过随着QX80年款的推出赏摆,日间行车灯的加入应该不是件难事兼上。两车最大的区别就是外观/品牌的不同谷品检,在相差仅有10几万的时候脆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店朔掣腺。    责任编辑寇鹅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杠,除了奔驰G桑厦、丰田陆巡系列试、牧马人等澳盒惶,双龙雷斯特也是其中一员菜激,而且雷斯特还是柴油车力宫扒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值培皖,以目前的接触来看巴培,双龙雷斯特W表现不错踏倦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”厕拘檀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前没,双龙与奔驰方面在技术上深度合作稻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰微入嗜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阂碳。当然幸坍,在随后漫长的几年过后晦互耻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌乃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO型痞,该车型最大的特点就是其尾部造型汕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芬雷缝,宝马方面肯定不会承认贬夹奶,但从年份来讲够,明眼人一看便知错。   外观店物:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手溅童释,该工作室的创办人正是乔治亚罗汰兢徽,不过大师的设计未必符合所有人的审美伶浓武,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吝汾伶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狮醛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势径骨,但为了照顾空气动力学与线条流畅仑黎,雷斯特的车头是圆的臣皇,所以在当时看来有点“离经叛道”鲍。   而到了现款的雷斯特W虎轿,这个“小问题”被修正了泊抵,一体化的设计已经是大势所趋懈班拉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”饺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型痴搂仁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甜请,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别渐微惺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相翟位。通过车展上的展示饰贝,小编已对这款纯电动车型有所了解秋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验庇,时至今日如户,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型塑等县。据悉烂,之诺将在今年的2月份开始接受预订绥蹋,上市后将以租赁的方式面向消费者仓毯讥,具体的细则目前还没有公布逢,上市后会有着怎样的表现刺,我们会同大家一同关注体瓤保。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前乓,简单了解了一下之诺这个名称的由来筛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奸商。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粹,毕竟是基于宝马X1平台打造稳屉纶,因此在多个方面相似度高也并不为过谁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E斯落,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现锯句,其具体的表现如何悍每,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验畏十桨。 责任编辑括良骏:沈楠" "  版权声明霖抛:本文版权为网易汽车所有储憨,转载请注明出处抬背噬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计函,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列临。它们的可见程度骏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”暮道羌。可见度甚高的两个文字的组合伴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字妙翠。因此胎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车犬搂官。哦誓位,对了驴,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思魂繁弹。意大利人的自信喊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心探:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舰?咱先从减开始说起磐睦。 Q徒哀臼:致悦只是切掉屁股的菲翔么悄蔷?   A希输推:非也算死,前脸亦有修改嘉,整体风格统一勾昂淑,协调度很高李篡腐。   我相信Roberto Giolito先生楷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悸虏,在设计Ottimo的时候且先,一定会更加从容苛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思慷凸簇。在他的心中慌,应该有着太多关于年轻蹈、活力的理解氰侮豆,而这恰是Ottimo的设计要点始。 外观总结   赞谋豢:个性鲜明但拿、标配LED示宽灯憾扑莽、轮胎用料厚道   弹畦:低配删减雾灯   " "  版权声明旧:本文版权为网易汽车所有畔船,转载请注明出处期歉午。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾媳,虽然距离现在已经有两年的时间老熔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象未朴佰。而今天光舜能,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘混寥梨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翻聚,并且还是一台后驱车拎。没错矾,它就是华晨宝马3系煌律。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)风掳脸,其配备了2.0T发动机吠颅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟回暑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟隶臣诉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现络枷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗良裤。不过在今天的冰雪试驾过程中费啡期,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)铂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现轮脐,必须先打好理论知识的基础舵堆伐。于是在摸车之前蒋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蚂痰妊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着紊穆欺。 ● 项目一   热身结束了竟镁舍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诽供勺。第一项内容便是加速和刹车颓太,是不是觉得很简单苏掸仿?其实里边的门道儿多了去了窘般。   在项目一结束后盯帆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式莽下拎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侧限牧。一开始大家相差悬殊砂磨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舌。接下来的项目二会比较刺激一些瀑不罗,经常会出现手忙脚乱的情况煌没,但只要理清思路按部就班的做壤刺衔,想要完成整套动作并不是很难未。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明藏物:本文版权为网易汽车所有舅熔,转载请注明出处骇珊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猴,不过始终都仅有手动挡车型祟毁拾,虽然目前销量也很出色枚拢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酸阑。好在这一短板即将成为历史对妒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骨姓,新车将于26日正式上市亩叔爱,我们也于第一时间进行了试驾体验撬仁锋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观簇耽踞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外箔尾,在外观方面也有变化侧嘘。新车根据高低配车型提供两种外观方案戊械氰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计毫梁涎,而高配车型则对中网仆、保险杠造型洞、轮圈和后反光板都进行了重新设计和少。值得一提的是储山社,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的捎。   新样式的轮圈非常动感韧十冯,在同级车型中实属罕见鲍廊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炯共拳,轴距依旧为2725mm校盯。车尾的变化相比车头要小一些匡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酚兽础,不仅可以提升安全性龄尘,同时视觉效果也更加出色玛苦。 有态度【试驾评测】惨弛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么词?   扫一扫含水夏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日埠厘,一汽大众全新高尔夫正式上市履。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贤涛模,其中1.6L拥有三个车款稳蚀,1.4TSI拥有四个车款吹苦,官方指导价为12.19万元—18.29万元城钉。具体售价请见下表法:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力附,但是却拥有三种功率版本冈蛾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寂嘲狸,因此在动力系统方面费塑,消费者有三种选择婆。    我们从上面的数据可以看到客,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者灿壁,1.4T低功率版是主流之研鹁ト荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求持天筐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右饯暗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮铂,但是它的售价高达18.29万元路席窘,相对比较贵钒勿。    全新高尔夫提供九种车身色彩玖伎碳,分别是塔希提金侥婚敛、唐古拉白奶怪、珊瑚蓝晚板谅、魅力紫褥、玛雅红艘禄、季风灰搔、水晶银以及深黑和极地白寂轮捎。 ①劣:16寸Cosmic款轮毂 ②纤领侨:16寸Cubix款轮毂 ③挟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂跺统,其中15英寸的一款内,16英寸的两款部彤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备僧喘笑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型度读竞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瞬丝揉。    全新高尔夫提供标准座椅毁庆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅掣芹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喊矮偷,舒适版车型则都配备舒适座椅画,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版播脑淮。    在材质方面褥褥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料皮忍,分别是上图所示的DianDian黑色织物扩瓶、Zoom/Merlin黑色织物变冉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择岁舜兑,分别是Vienna黑色真皮盾刺、Vienna米色真皮蛔痘攻、Alcantara黑色翻毛皮澳侥监、Alcantara棕色翻毛皮膳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料请舵,有两种风格可衙材贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料净段,同样有两种颜色可鸭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料集葛且,有黑色和米色两种可逊峦;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斤缓惯。    在车内外装饰件方面会控,不同配置的车款也有不同的安排婪。像侧窗下沿镀铬装饰条呢、双排气管莲超、镀铬装饰双排气管蕊的、动感鲨鱼鳍天线握、真皮换档手柄然按、科技质感装饰条抬尘、金属风格装饰条昆、碳纤维风格装饰条等等含奖婆,针对不同的车款都有不同的配备称途歪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍敛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富陡,配备有MKB多次碰撞预防系统股帘、ESP车身稳定系统立碍戚、ASR驱动防滑系统纹、XDS电子差速锁露、前排侧面安全气囊儒人陆、后部4探头倒车雷达负配、前部行人保护系统梯、自动静态转弯补光功能等等陶,但是在舒适性以及功能性方面洽米腊,并不是很丰富蓟邢,但是也可以满足基本使用罕茫骗。   1.6L自然吸气车款如何咽俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐芏ナ洹,它拥有手动时尚阿、自动时尚以及自动舒适三个车款淑眷硼,手动时尚与自动时尚的配置一样齐话,在价格上二者存在1.2万元的差价帝篮,主要是变速箱配备的差异矫尚粒。所以在配置对比环节帽及戳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元讲伟绵,差价为1.1万元良培参。    在配置对比的环节我们可以看到十变刨,时尚型与舒适型之间的配置差别皆肥,大多数都体现在外观内饰的装饰件恒绣,以及车内一些常规功能方面踞赋,主要是顶棚储物盒畅、后排中央扶手贿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寺鼓衡,实际上最有意义的差别在于全景天窗讲黄、后排出风口舞涡腾、蓝牙电话污、定速巡航芯、驾驶席座椅腰托涛、TPMS胎压监测系统这几项上讥咀,不过在这几项配置中箱驰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骋拷泊,尤其是全景天窗韭。    从价格上看徐肮,二者的差价为1.1万元混,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的袭吮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户培瘸翟,所以我们在这个推荐环节目催,更多的倾向于低配车款斧堡。 责任编辑使:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蔫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仁纤淑。它采用了全新的DS家族式设计风格烯,延续了一贯的法式浪漫风格伤青,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谦卤。新车基于DS5平台打造祈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机祟厕加。预计在3月左右上市辫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慨垒,让我们一起来看它的表现如何刑。 外观茄烈彭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淬懂肃,却多了一些时尚及科技感卞骗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倘七冀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感享楷蛾。镀铬装饰拿捏的也比较好摊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌簧栓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品晴亥戊。也表示着DS的品牌走向独立椽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赖窃怠,有着都还算不错的账面数据米石,车身长度为4702mm弯,宽度1840mm犊颧非,高度1515mm.轴距为2715mm妓珐。上市后会把目标锁定在奥迪A3镣交。 车型图片 基本参数仑诡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汕,除了前车6颗驻车雷达之外被校,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能及,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯收渴菊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰僳浓表,从视觉上拉伸了车辆长度无,尾部设计了一个小小的尾翼恳扮,尾灯下侧字样表明了其国产身份危戮玛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陪柔茶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方虏微抨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件睹,真正的排气隐藏在了下面痹钦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型番,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词灭钡:高离地间隙散么册、车顶行李架沦、双色车身等等摹庆。没错兑蘑病,无论是跨界型颅、越界还是交叉车型瑞殿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芯。不过世间万物校胁泰,徒有其表终究很肤浅髓吴,我个人认为掇溺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韦途。所以涤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾十犯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虽天,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象具。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尝,它集沃尔沃所有看家本领于一身率菱,可谓全副武装掇氏滦。为了让媒体更好的体验这台车筒蛙珊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穷。没有固定线路达鲜,没有领队车辆面,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磕,它会和每一位汽车媒体人独处12天盘。而在这12天里轰购授,我已经和它奔袭了4100公里镁,横跨了三个省份刨哥,体验了柏油赛道姐、软土拉力宏贬敌、冰雪漂移久辟聪、高速狂奔胎踩掸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忌矗虫,当然炽,最终的结果是帕据:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多修,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辆,正所谓日久见人心桨钙凹,交友如此替癸,试车亦是如此赤铣祁。回到正题钢,和往常一样穿,对它的了解还是先从外观开始坑垢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涩隘举、多样化是一种趋势遂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况视,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白窖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠傻舅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哇德捣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车涧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型壕缆,上市至今保持着约5千台的月均销量搜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型攀。 外观/内饰对比谓秸胎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痉辅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造核簇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的咐倒离,毕竟师出同门歌访捞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管社胃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窝炔,远看很容易被误会成排气管灭,但事实上真正的排气管被隐藏起来萌侧,整体尾部设计显得层次更为分明席。低配车型配备有倒车雷达彻,高配车型还配备有倒车可视轨锣。    朗